CN211457692U - 一种防尘型汽车led线路驱动电源模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，包括电源模组壳体、防护机构和限位机构，防护机构设置在电源模组壳体的正面，限位机构设置在防护机构上，电源模组壳体的底部安装有安装板，防护机构包括防护壳和接线端口，防护壳的数量为两个且对称安装在电源模组壳体正面的左右两侧。本实用新型通过防护壳、接线端口、活动板、滑杆、缓冲弹簧、限位板、连接块、把手、稳固块、固定环、固定绳和挂钩的相互配合，大大提高了接线端口处的防尘效果，避免电源模组使用时灰尘通过接线端口进入到电源模组的内部，同时提高了外界线和接线端口连接时的稳固性，大大提高了电源模组的使用寿命，给使用者带来极大的便利。

Description

一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组

技术领域

本实用新型涉及电源模组技术领域，具体为一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组。

背景技术

模组电源，是指某个电源包含若干个具有独立供电功用的模组单元。实践上，模组化电源源自效劳器范畴，或许说，只要效劳器才会用到模组化电源，而且汽车上LED线路也会用到电源模组，但是常见的汽车LED线路驱动电源模组的防尘效果差，电源模组在使用时不能够防止灰尘从接线端口进入，从而大大影响接线端口的连接性，当灰尘进入到电源模组内部时，大大降低了电源模组的使用寿命，给使用者带来极大的不便，为此，我们提供出一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，包括电源模组壳体、防护机构和限位机构，所述防护机构设置在电源模组壳体的正面，所述限位机构设置在防护机构上，所述电源模组壳体的底部安装有安装板；

所述防护机构包括防护壳和接线端口，所述防护壳的数量为两个且对称安装在电源模组壳体正面的左右两侧，所述接线端口安装在电源模组壳体的正面且位于防护壳的内部，所述防护壳内部的上下两侧均设置有活动板，所述防护壳内壁的底部与顶部均安装有两个滑杆，所述滑杆靠近接线端口的一端贯穿活动板且延至其外部，两个活动板相互远离的一侧均安装有两个缓冲弹簧，所述活动板的正面安装有限位板，所述限位板远离接线端口的一端安装有连接块，所述连接块远离限位板的一侧安装有把手；

所述限位机构包括稳固块和固定环，所述稳固块安装在电源模组壳体的正面且对应把手的位置，所述稳固块靠近把手的一侧安装有固定绳，所述固定环安装在把手靠近固定绳的一侧，所述固定绳靠近把手的一端安装有与固定环相适配的挂钩。

优选的，所述活动板滑动连接在防护壳的内壁上。

优选的，所述限位板的背面与防护壳的正面相互接触。

优选的，所述挂钩靠近固定环的一端与固定环相互卡接。

优选的，所述缓冲弹簧远离活动板的一端与防护壳的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过防护壳、接线端口、活动板、滑杆、缓冲弹簧、限位板、连接块、把手、稳固块、固定环、固定绳和挂钩的相互配合，大大提高了接线端口处的防尘效果，避免电源模组使用时灰尘通过接线端口进入到电源模组的内部，同时提高了外界线和接线端口连接时的稳固性，大大提高了电源模组的使用寿命，给使用者带来极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型左视图的结构剖面图；

图3为本实用新型防护壳正视图的结构剖面图。

图中：1电源模组壳体、2防护机构、21防护壳、22接线端口、23活动板、24滑杆、25缓冲弹簧、26限位板、27连接块、28把手、3限位机构、31稳固块、32固定环、33固定绳、34挂钩、4安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，包括电源模组壳体1、防护机构2和限位机构3，防护机构2设置在电源模组壳体1的正面，限位机构3设置在防护机构2上，电源模组壳体1的底部固定连接有安装板4。

防护机构2包括防护壳21和接线端口22，防护壳21的数量为两个且对称安装在电源模组壳体1正面的左右两侧，接线端口22安装在电源模组壳体1的正面且位于防护壳21的内部，防护壳21内部的上下两侧均设置有活动板23，活动板23滑动连接在防护壳21的内壁上，防护壳21内壁的底部与顶部均固定连接有两个滑杆24，滑杆24靠近接线端口22的一端贯穿活动板23且延至其外部，通过设置滑杆24，大大提高了活动板23运动时的稳固性，两个活动板23相互远离的一侧均固定连接有两个缓冲弹簧25，缓冲弹簧25远离活动板23的一端与防护壳21的内壁固定连接，如图所示，缓冲弹簧25处于被挤压状态，活动板23的正面固定连接有限位板26，限位板26的背面与防护壳21的正面相互接触，限位板26远离接线端口22的一端固定连接有连接块27，连接块27远离限位板26的一侧固定连接有把手28。

限位机构3包括稳固块31和固定环32，稳固块31安装在电源模组壳体1的正面且对应把手28的位置，稳固块31靠近把手28的一侧固定连接有固定绳33，固定环32安装在把手28靠近固定绳33的一侧，固定绳33靠近把手28的一端固定连接有与固定环32相适配的挂钩34，挂钩34靠近固定环32的一端与固定环32相互卡接，通过设置限位机构3，起到了稳固限位板26的效果，从而方便使得外界连接线和接线端口22进行连接，通过防护壳21、接线端口22、活动板23、滑杆24、缓冲弹簧25、限位板26、连接块27、把手28、稳固块31、固定环32、固定绳33和挂钩34的相互配合，大大提高了接线端口22处的防尘效果，避免电源模组使用时灰尘通过接线端口22进入到电源模组的内部，同时提高了外界线和接线端口22连接时的稳固性，大大提高了电源模组的使用寿命，给使用者带来极大的便利。

使用时，把外界连接线插入进接线端口22内，连接完成后，把挂钩34从固定环32上取下，当挂钩34和固定环32发生分离时，通过缓冲弹簧25的回复弹力，缓冲弹簧25带动活动板23靠近接线端口22运动，活动板23带动限位板26靠近接线端口22运动，从而使得两个限位板26和外界连接线紧密接触，不但起到了稳固外界连接线的效果，同时起到了密封防尘的效果，而且使得外界连接线和接线端口22连接的更加稳定，不会出现脱离的现象。

综上所述：该防尘型汽车LED线路驱动电源模组，通过防护壳21、接线端口22、活动板23、滑杆24、缓冲弹簧25、限位板26、连接块27、把手28、稳固块31、固定环32、固定绳33和挂钩34的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，包括电源模组壳体(1)、防护机构(2)和限位机构(3)，其特征在于：所述防护机构(2)设置在电源模组壳体(1)的正面，所述限位机构(3)设置在防护机构(2)上，所述电源模组壳体(1)的底部安装有安装板(4)；

所述防护机构(2)包括防护壳(21)和接线端口(22)，所述防护壳(21)的数量为两个且对称安装在电源模组壳体(1)正面的左右两侧，所述接线端口(22)安装在电源模组壳体(1)的正面且位于防护壳(21)的内部，所述防护壳(21)内部的上下两侧均设置有活动板(23)，所述防护壳(21)内壁的底部与顶部均安装有两个滑杆(24)，所述滑杆(24)靠近接线端口(22)的一端贯穿活动板(23)且延至其外部，两个活动板(23)相互远离的一侧均安装有两个缓冲弹簧(25)，所述活动板(23)的正面安装有限位板(26)，所述限位板(26)远离接线端口(22)的一端安装有连接块(27)，所述连接块(27)远离限位板(26)的一侧安装有把手(28)；

所述限位机构(3)包括稳固块(31)和固定环(32)，所述稳固块(31)安装在电源模组壳体(1)的正面且对应把手(28)的位置，所述稳固块(31)靠近把手(28)的一侧安装有固定绳(33)，所述固定环(32)安装在把手(28)靠近固定绳(33)的一侧，所述固定绳(33)靠近把手(28)的一端安装有与固定环(32)相适配的挂钩(34)。

2.根据权利要求1所述的一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，其特征在于：所述活动板(23)滑动连接在防护壳(21)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，其特征在于：所述限位板(26)的背面与防护壳(21)的正面相互接触。

4.根据权利要求1所述的一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，其特征在于：所述挂钩(34)靠近固定环(32)的一端与固定环(32)相互卡接。

5.根据权利要求1所述的一种防尘型汽车LED线路驱动电源模组，其特征在于：所述缓冲弹簧(25)远离活动板(23)的一端与防护壳(21)的内壁固定连接。

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