CN213109237U - 一种发动机护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种发动机护板,包括防护固定板,所述防护固定板的外侧固定安装有安装边框,所述安装边框的内侧开设有多个螺丝孔,所述安装边框的上表面固定安装有多个插入板,所述防护固定板的前表面下方位置固定安装有第一保养盖,所述防护固定板的前表面位于第一保养盖的一侧位置开设有两个排风口,所述防护固定板的前表面上方位置固定安装有第二保养盖,所述防护固定板的前表面位于第二保养盖的一侧位置固定安装有左侧加强版。本实用新型所述的一种发动机护板,属于护板领域,能够缓冲防护板受到的撞击力,防止了防护板受到撞击断裂,能够在防护板受到摩擦时,通过缓冲护杆的旋转减少摩擦力,更耐久的进行防护使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及护板领域,特别涉及一种发动机护板。
背景技术
发动机护板是用于安装在汽车底盘下,对发动机下方位置进行防护使用的防护板,广泛使用在汽车当中,具有较好的使用效果,随着汽车的使用增加,人们对发动机护板的使用需求逐步提高,但现有的发动机护板以及无法满足人们的需求,因此需要更方便使用的发动机护板;在发动机护板使用时,不能够缓冲防护板受到的撞击力,导致了防护板容易受到撞击断裂,同时,能发动机护板长时间受到摩擦,无法耐久的进行防护使用。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种发动机护板,可以有效解决背景中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种发动机护板,包括防护固定板,所述防护固定板的外侧固定安装有安装边框,所述安装边框的内侧开设有多个螺丝孔,所述安装边框的上表面固定安装有多个插入板,所述防护固定板的前表面下方位置固定安装有第一保养盖,所述防护固定板的前表面位于第一保养盖的一侧位置开设有两个排风口,所述防护固定板的前表面上方位置固定安装有第二保养盖,所述防护固定板的前表面位于第二保养盖的一侧位置固定安装有左侧加强版,所述防护固定板的前表面位于第二保养盖的凌晨位置固定安装有右侧加强版,所述防护固定板的前表面位于右侧加强版和左侧加强版的上方位置均开设有进风口,所述防护固定板的前表面位于第一保养盖的上方和下方位置均固定安装有两个护杆支架,所述护杆支架的内侧转动安装有缓冲护杆,所述防护固定板的后表面活动安装有平行贴合板,所述平行贴合板的外表面活动安装有支撑弹片。
优选的,所述螺丝孔贯穿安装边框,多个所述螺丝孔围绕安装边框的边缘排列。
优选的,所述插入板凹凸不平的结构设计,多个所述插入板呈一字排列安装,所述插入板位于防护固定板的上方位置。
优选的,所述第二保养盖位于第一保养盖的上方位置,所述第二保养盖的尺寸大于第一保养盖的尺寸。
优选的,所述护杆支架和缓冲护杆位于右侧加强版和左侧加强版的前方位置。
优选的,所述平行贴合板与防护固定板平行排列安装,所述支撑弹片与防护固定板的后表面贴合连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该发动机护板,通过设置的防护固定板、平行贴合板和支撑弹片,能够缓冲防护板受到的撞击力,防止了防护板受到撞击断裂,通过设置的护杆支架和缓冲护杆,能够在防护板受到摩擦时,通过缓冲护杆的旋转减少摩擦力,更耐久的进行防护使用。
附图说明
图1为本实用新型一种发动机护板的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种发动机护板的防护固定板的侧视图;
图3为本实用新型一种发动机护板的护杆支架和缓冲护杆的仰视图。
图中:1、防护固定板;2、安装边框;3、螺丝孔;4、插入板;5、第一保养盖;6、排风口;7、第二保养盖;8、右侧加强版;9、进风口;10、左侧加强版;11、护杆支架;12、缓冲护杆;13、平行贴合板;14、支撑弹片。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示,一种发动机护板,包括防护固定板1,防护固定板1的外侧固定安装有安装边框2,安装边框2的内侧开设有多个螺丝孔3,安装边框2的上表面固定安装有多个插入板4,防护固定板1的前表面下方位置固定安装有第一保养盖5,防护固定板1的前表面位于第一保养盖5的一侧位置开设有两个排风口6,防护固定板1的前表面上方位置固定安装有第二保养盖7,防护固定板1的前表面位于第二保养盖7的一侧位置固定安装有左侧加强版10,防护固定板1的前表面位于第二保养盖7的凌晨位置固定安装有右侧加强版8,防护固定板1的前表面位于右侧加强版8和左侧加强版10的上方位置均开设有进风口9,防护固定板1的前表面位于第一保养盖5的上方和下方位置均固定安装有两个护杆支架11,护杆支架11的内侧转动安装有缓冲护杆12,防护固定板1的后表面活动安装有平行贴合板13,平行贴合板13的外表面活动安装有支撑弹片14;
在本实施例中,为了对防护板进行安装,螺丝孔3贯穿安装边框2,多个螺丝孔3围绕安装边框2的边缘排列,螺丝孔3用于穿过螺丝进行安装固定。
在本实施例中,插入板4凹凸不平的结构设计,多个插入板4呈一字排列安装,插入板4位于防护固定板1的上方位置。
在本实施例中,第二保养盖7位于第一保养盖5的上方位置,第二保养盖7的尺寸大于第一保养盖5的尺寸。
在本实施例中,为了对右侧加强版8和左侧加强版10进行保护,护杆支架11和缓冲护杆12位于右侧加强版8和左侧加强版10的前方位置,缓冲护杆12能够对右侧加强版8和左侧加强版10进行保护。
此外,为了对防护固定板1进行弹性支撑,平行贴合板13与防护固定板1平行排列安装,支撑弹片14与防护固定板1的后表面贴合连接,支撑弹片14能够对防护固定板1进行弹性支撑。
需要说明的是,本实用新型为一种发动机护板,防护固定板1构成了发动机护板的主体结构部分,使用时通过插入板4插入汽车底盘下方,再将螺丝穿过安装边框2内侧的螺丝孔3进行连接,对发动机护板进行安装,由防护固定板1起到了对发动机底部防护的作用,第二保养盖7和第一保养盖5能够进行拆卸,方便保养使用,进风口9和排风口6用于进风和排风使用,在防护固定板1贴合汽车底盘安装后,防护固定板1后方的平行贴合板13也与汽车底盘贴合,防护固定板1受到撞击时,挤压防护固定板1与平行贴合板13之间的支撑弹片14,通过支撑弹片14的弹性来缓冲撞击力,防止了防护固定板1受到撞击断裂,在防护固定板1与障碍物摩擦时,防护固定板1前方通过护杆支架11安装了两个缓冲护杆12,缓冲护杆12能够在受到摩擦时在护杆支架11的内侧转动,从而缓冲减少摩擦力,更耐久的就行防护使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种发动机护板,其特征在于:包括防护固定板(1),所述防护固定板(1)的外侧固定安装有安装边框(2),所述安装边框(2)的内侧开设有多个螺丝孔(3),所述安装边框(2)的上表面固定安装有多个插入板(4),所述防护固定板(1)的前表面下方位置固定安装有第一保养盖(5),所述防护固定板(1)的前表面位于第一保养盖(5)的一侧位置开设有两个排风口(6),所述防护固定板(1)的前表面上方位置固定安装有第二保养盖(7),所述防护固定板(1)的前表面位于第二保养盖(7)的一侧位置固定安装有左侧加强版(10),所述防护固定板(1)的前表面位于第二保养盖(7)的凌晨位置固定安装有右侧加强版(8),所述防护固定板(1)的前表面位于右侧加强版(8)和左侧加强版(10)的上方位置均开设有进风口(9),所述防护固定板(1)的前表面位于第一保养盖(5)的上方和下方位置均固定安装有两个护杆支架(11),所述护杆支架(11)的内侧转动安装有缓冲护杆(12),所述防护固定板(1)的后表面活动安装有平行贴合板(13),所述平行贴合板(13)的外表面活动安装有支撑弹片(14)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述螺丝孔(3)贯穿安装边框(2),多个所述螺丝孔(3)围绕安装边框(2)的边缘排列。
3.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述插入板(4)凹凸不平的结构设计,多个所述插入板(4)呈一字排列安装,所述插入板(4)位于防护固定板(1)的上方位置。
4.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述第二保养盖(7)位于第一保养盖(5)的上方位置,所述第二保养盖(7)的尺寸大于第一保养盖(5)的尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述护杆支架(11)和缓冲护杆(12)位于右侧加强版(8)和左侧加强版(10)的前方位置。
6.根据权利要求1所述的一种发动机护板,其特征在于:所述平行贴合板(13)与防护固定板(1)平行排列安装,所述支撑弹片(14)与防护固定板(1)的后表面贴合连接。
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- 2020-09-26 CN CN202022139008.XU patent/CN213109237U/zh active Active
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