CN213109146U - 一种原油运输半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种原油运输半挂车，包括储油罐，所述储油罐的顶端活动安装有人孔盖，所述储油罐的底端固定安装有底座，所述底座的底端固定安装有承重轮，所述底座的前端固定安装有油阀，所述储油罐的内部开设有分隔舱，所述分隔舱的底端开设有加热层；在输油管外部设置有一层加热管，蒸汽经过加热管，会对内部的输油管加热，使得经过加热管的原油升温，降低原油的粘稠度，使得原油更加方便从输油管中流出，同时加热管对接加热层，对加热层进行加热，加热层位于两边的分隔舱底端，加热层对分隔舱底端的原油进行加热，同时加热层呈倾斜状，低粘稠度的原油呈流质，更容易的汇聚至出油口处，提升出油效率。

Description

一种原油运输半挂车

技术领域

本实用新型属于原油运输技术领域，具体涉及一种原油运输半挂车。

背景技术

习惯上把未经加工处理的石油称为原油，是一种黑褐色并带有绿色荧光，且具有特殊气味的粘稠性油状液体，是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

未经加工处理过的原油具有较高的粘度，而且浑浊分散性差，在运输过程中，温度降低，原油很可能会凝固，使得在将原油卸车时，油罐的内壁会凝结大量原油，并且可能会堵塞管道，给原油的生产加工运输带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种原油运输半挂车，以解决上述背景技术中提出未经加工处理过的原油具有较高的粘度，而且浑浊分散性差，在运输过程中，温度降低，原油很可能会凝固，使得在将原油卸车时，油罐的内壁会凝结大量原油，并且可能会堵塞管道，给原油的生产加工运输带来不便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种原油运输半挂车，包括储油罐，所述储油罐的顶端活动安装有人孔盖，所述储油罐的底端固定安装有底座，所述底座的底端固定安装有承重轮，所述底座的前端固定安装有油阀，所述储油罐的内部开设有分隔舱，所述分隔舱的底端开设有加热层，所述储油罐的内部焊接安装有防浪板，所述储油罐的底端中间位置处开设有接管口，所述接管口的下方开设有加热仓，所述加热仓的顶端固定安装有水箱，所述水箱的底端焊接安装有导流管，所述水箱的下方开设有油管，所述油管上开设有出油口，所述油管的下方焊接安装有蒸汽发生器，所述蒸汽发生器的右端焊接安装有蒸汽管，所述蒸汽管的左端开设有环形管，所述油管的外部环绕安装有加热管，所述蒸汽发生器与外部电源电性连接。

优选的，所述储油罐由两块防浪板分隔成三组分隔舱，所述中间一组分隔舱的底端开设有接管口，所述加热层共设置有两组，所述另外两组分隔舱每组底端对应设置有一组加热层。

优选的，所述油管与加热管一体成型为分层管，所述分层管内部为油管，所述油管的外部为加热管。

优选的，所述环形管环绕于油管外部，所述环形管与加热管之间密封连接。

优选的，所述两组加热层均覆盖接管口的边缘处，所述出油口与接管口密封连接，所述加热管与加热层之间密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，在输油管外部设置有一层加热管，蒸汽经过加热管，会对内部的输油管加热，使得经过加热管的原油升温，降低原油的粘稠度，使得原油更加方便从输油管中流出，同时加热管对接加热层，对加热层进行加热，加热层位于两边的分隔舱底端，加热层对分隔舱底端的原油进行加热，同时加热层呈倾斜状，低粘稠度的原油呈流质，更容易的汇聚至出油口处，提升出油效率。

附图说明

图1为本实用新型半挂车的整体结构示意图；

图2为本实用新型半挂车的储油罐剖视结构示意图；

图3为本实用新型半挂车的加热仓结构示意图；

图4为本实用新型半挂车的油管结构示意图；

图中：1-储油罐、2-人孔盖、3-油阀、4-承重轮、5-底座、6-分隔舱、7-防浪板、8-出油口、9-加热仓、10-加热层、11-水箱、12-接管口、13-导流管、14-蒸汽发生器、15-蒸汽管、16-油管、17-加热管、18-环形管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种原油运输半挂车技术方案：包括储油罐1，储油罐1的顶端活动安装有人孔盖2，储油罐1的底端固定安装有底座5，底座5的底端固定安装有承重轮4，底座5的前端固定安装有油阀3，储油罐1的内部开设有分隔舱6，分隔舱6的底端开设有加热层10，储油罐1的内部焊接安装有防浪板7，储油罐1的底端中间位置处开设有接管口8，接管口8的下方开设有加热仓9，加热仓9的顶端固定安装有水箱11，水箱11的底端焊接安装有导流管13，水箱11的下方开设有油管16，油管16上开设有出油口12，油管16的下方焊接安装有蒸汽发生器14，蒸汽发生器14的右端焊接安装有蒸汽管15，蒸汽管15的左端开设有环形管18，油管16的外部环绕安装有加热管17，蒸汽发生器14与外部电源电性连接。

为了使得在运输过程减少罐体内原油的波动和冲击，提高车子行驶稳定性，同时方便对另外两组分隔舱6底部的原油进行加热，降低原油粘稠度，本实施例中，优选的储油罐1由两块防浪板7分隔成三组分隔舱6，中间一组分隔舱6的底端开设有接管口8，加热层10共设置有两组，另外两组分隔舱6每组底端对应设置有一组加热层10。

为了使得更加方便高效的对位于油管16中的原油进行加热，降低原油粘稠度，避免原油凝结在油管16内，本实施例中，优选的油管16与加热管17一体成型为分层管，所述分层管的内部为油管16，所述油管16的外部为加热管17。

为了使得更加方便的将蒸汽发生器14内产生的蒸汽接通至加热管17内，对油管16内的原油进行加热，本实施例中，优选的环形管18环绕于油管16外部，环形管18与加热管17之间密封连接。

为了使得位于加热管17内的蒸汽更加方便的通往加热层10内部，使得蒸汽对加热层10上方的原油进行加热，使得原油更加的从接管口12流入油管16内，本实施例中，优选的两组加热层10均覆盖接管口8的边缘处，出油口12与接管口8密封连接，加热管17与加热层10之间密封连接。

本实用新型中蒸汽发生器14的型号为LDR-0.4。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，接通电源，打开阀门3，水箱12中的水经导流管13进入蒸汽发生器14内，蒸汽发生器14将水加热至蒸汽状，蒸汽经蒸汽管15至环形管18内，然后进入加热管17，之后经加热管17进入加热层10内部，此时，储油罐1内部的原油从出油口8经接管口12流入油管16内，加热管17内部蒸汽对油管16内部原油进行加热，降低原油粘稠度，同时加热层10对其上部的原油进行加热，使得原油流至出油口8处，之后原油从油管16内流出。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种原油运输半挂车，包括储油罐(1)，其特征在于：所述储油罐(1)的顶端活动安装有人孔盖(2)，所述储油罐(1)的底端固定安装有底座(5)，所述底座(5)的底端固定安装有承重轮(4)，所述底座(5)的前端固定安装有油阀(3)，所述储油罐(1)的内部开设有分隔舱(6)，所述分隔舱(6)的底端开设有加热层(10)，所述储油罐(1)的内部焊接安装有防浪板(7)，所述储油罐(1)的底端中间位置处开设有接管口(8)，所述接管口(8)的下方开设有加热仓(9)，所述加热仓(9)的顶端固定安装有水箱(11)，所述水箱(11)的底端焊接安装有导流管(13)，所述水箱(11)的下方开设有油管(16)，所述油管(16)上开设有出油口(12)，所述油管(16)的下方焊接安装有蒸汽发生器(14)，所述蒸汽发生器(14)的右端焊接安装有蒸汽管(15)，所述蒸汽管(15)的左端开设有环形管(18)，所述油管(16)的外部环绕安装有加热管(17)，所述蒸汽发生器(14)与外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种原油运输半挂车，其特征在于：所述储油罐(1)由两块防浪板(7)分隔成三组分隔舱(6)，所述中间一组分隔舱(6)的底端开设有接管口(8)，所述加热层(10)共设置有两组，所述另外两组分隔舱(6)每组底端对应设置有一组加热层(10)。

3.根据权利要求1所述的一种原油运输半挂车，其特征在于：所述油管(16)与加热管(17)一体成型为分层管，所述分层管内部为油管(16)，所述油管(16)的外部为加热管(17)。

4.根据权利要求1所述的一种原油运输半挂车，其特征在于：所述环形管(18)环绕于油管(16)外部，所述环形管(18)与加热管(17)之间密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种原油运输半挂车，其特征在于：所述两组加热层(10)均覆盖接管口(8)的边缘处，所述出油口(12)与接管口(8)之间密封连接，所述加热管(17)与加热层(10)之间密封连接。

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