CN213108856U - 内圈不同径的轮毂单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了内圈不同径的轮毂单元，包括轮毂本体，所述轮毂本体的内部设置有稳定环，所述稳定环的表面固定连接有支撑板，所述支撑板远离稳定环的一侧与轮毂本体的内壁滑动连接，所述轮毂本体的正面设置有固定螺栓，所述固定螺栓的背面贯穿至稳定环的内部并与稳定环的内壁螺纹连接，所述稳定环的正面开设有配合固定螺栓使用的螺纹槽，所述螺纹槽内壁的后侧固定连接有卡紧机构。本实用新型解决了现有的轮毂一般为一个外圈加一个内径构成，此种方式轮毂不够稳固，不能对轮毂整体提供稳固的支撑的问题，具备稳固支撑的优点。

Description

内圈不同径的轮毂单元

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为内圈不同径的轮毂单元。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，但是现有的轮毂一般为一个外圈加一个内径构成，此种方式轮毂不够稳固，不能对轮毂整体提供稳固的支撑，不便于的使用，降低了轮毂的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供内圈不同径的轮毂单元，具备稳固支撑的优点，解决了现有的轮毂一般为一个外圈加一个内径构成，此种方式轮毂不够稳固，不能对轮毂整体提供稳固的支撑的问题。

本实用新型提供如下技术方案：内圈不同径的轮毂单元，包括轮毂本体，所述轮毂本体的内部设置有稳定环，所述稳定环的表面固定连接有支撑板，所述支撑板远离稳定环的一侧与轮毂本体的内壁滑动连接，所述轮毂本体的正面设置有固定螺栓，所述固定螺栓的背面贯穿至稳定环的内部并与稳定环的内壁螺纹连接，所述稳定环的正面开设有配合固定螺栓使用的螺纹槽，所述螺纹槽内壁的后侧固定连接有卡紧机构。

所述卡紧机构包括卡紧弹簧，所述卡紧弹簧的正面固定连接有抵紧板，所述卡紧弹簧的内部套设有固定柱，所述固定柱的正面贯穿至固定螺栓的内部并与固定螺栓的内壁滑动连接。

所述支撑板远离稳定环的一侧固定连接有安装块，所述轮毂本体的后侧开设有配合安装块使用的安装槽。

所述固定螺栓的数量为八个，且呈环形均匀分布在轮毂本体的正面。

所述固定螺栓的表面套设有紧密垫，所述紧密垫的正面与固定螺栓的正面固定连接，所述紧密垫的背面与轮毂本体的正面紧密接触。

所述安装槽内壁的前侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的背面与安装块的正面紧密接触。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型解决了现有的轮毂一般为一个外圈加一个内径构成，此种方式轮毂不够稳固，不能对轮毂整体提供稳固的支撑的问题，该内圈不同径的轮毂单元，具备稳固支撑的优点，便于的使用，提高了轮毂的实用性。

2、本实用新型通过设置卡紧机构，可以使固定螺栓与稳定环连接的更加紧密，不会出现固定螺栓在稳定环内部松动的现象。

3、本实用新型通过设置安装块和安装槽，可以通过安装块和安装槽的配合将支撑板和稳定环固定在轮毂本体的内部，并且通过安装块将轮毂本体受到的力度分散给稳定环。

4、本实用新型通过八个固定螺栓的设置，可以将稳定环牢固的固定在轮毂本体的内部，有效防止稳定环安装在轮毂本体内部出现松动的情况。

5、本实用新型通过设置紧密垫，可以使固定螺栓固定时不会与轮毂本体刚性接触，对轮毂本体和固定螺栓都能起到保护的作用。

6、本实用新型通过设置缓冲垫，在固定螺栓固定稳定环时，可以对安装块进行缓冲防护，防止安装块与安装槽刚性接触出现损伤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轮毂本体的左视剖面图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型稳定环的立体图。

图中：1、轮毂本体；2、稳定环；3、支撑板；4、固定螺栓；5、螺纹槽；6、卡紧机构；601、卡紧弹簧；602、抵紧板；603、固定柱；7、安装块；8、安装槽；9、紧密垫；10、缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图4所示，本实用新型包括轮毂本体1，轮毂本体1的内部设置有稳定环2，稳定环2的表面固定连接有支撑板3，支撑板3远离稳定环2的一侧与轮毂本体1的内壁滑动连接，轮毂本体1的正面设置有固定螺栓4，固定螺栓4的背面贯穿至稳定环2的内部并与稳定环2的内壁螺纹连接，稳定环2的正面开设有配合固定螺栓4使用的螺纹槽5，螺纹槽5内壁的后侧固定连接有卡紧机构6。

参考图3，卡紧机构6包括卡紧弹簧601，卡紧弹簧601的正面固定连接有抵紧板602，卡紧弹簧601的内部套设有固定柱603，固定柱603的正面贯穿至固定螺栓4的内部并与固定螺栓4的内壁滑动连接。

本实施例通过设置卡紧机构6，可以使固定螺栓4与稳定环2连接的更加紧密，不会出现固定螺栓4在稳定环2内部松动的现象。

参考图3，支撑板3远离稳定环2的一侧固定连接有安装块7，轮毂本体1的后侧开设有配合安装块7使用的安装槽8。

本实施例通过设置安装块7和安装槽8，可以通过安装块7和安装槽8的配合将支撑板3和稳定环2固定在轮毂本体1的内部，并且通过安装块7将轮毂本体1受到的力度分散给稳定环2。

参考图1，固定螺栓4的数量为八个，且呈环形均匀分布在轮毂本体1的正面。

本实施例通过八个固定螺栓4的设置，可以将稳定环2牢固的固定在轮毂本体1的内部，有效防止稳定环2安装在轮毂本体1内部出现松动的情况。

参考图3，固定螺栓4的表面套设有紧密垫9，紧密垫9的正面与固定螺栓4的正面固定连接，紧密垫9的背面与轮毂本体1的正面紧密接触。

本实施例通过设置紧密垫9，可以使固定螺栓4固定时不会与轮毂本体1刚性接触，对轮毂本体1和固定螺栓4都能起到保护的作用。

参考图3，安装槽8内壁的前侧固定连接有缓冲垫10，缓冲垫10的背面与安装块7的正面紧密接触。

本实施例通过设置缓冲垫10，在固定螺栓4固定稳定环2时，可以对安装块7进行缓冲防护，防止安装块7与安装槽8刚性接触出现损伤。

本实用新型从后侧向前移动稳定环2，使稳定环2靠近轮毂本体1，然后稳定环2通过支撑板3表面的安装块7滑动进入轮毂本体1内壁安装槽8的内部并向前侧推动完成安装，之后通过转动固定螺栓4配合稳定环2表面的螺纹槽5对稳定环2进行固定，固定时卡紧弹簧601的弹力会推动抵紧板602向前侧移动，而固定螺栓4会向后侧推动稳定环2，通过抵紧板602向前侧推动的力可以使固定螺栓4与螺纹槽5紧密连接，不易松动，固定后通过与内圈不同径的稳定环2配合，可以分散轮毂本体1承受的力度，使轮毂本体1支撑稳固。

Claims (6)

1.内圈不同径的轮毂单元，包括轮毂本体（1），其特征在于：所述轮毂本体（1）的内部设置有稳定环（2），所述稳定环（2）的表面固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）远离稳定环（2）的一侧与轮毂本体（1）的内壁滑动连接，所述轮毂本体（1）的正面设置有固定螺栓（4），所述固定螺栓（4）的背面贯穿至稳定环（2）的内部并与稳定环（2）的内壁螺纹连接，所述稳定环（2）的正面开设有配合固定螺栓（4）使用的螺纹槽（5），所述螺纹槽（5）内壁的后侧固定连接有卡紧机构（6）。

2.根据权利要求1所述的内圈不同径的轮毂单元，其特征在于：所述卡紧机构（6）包括卡紧弹簧（601），所述卡紧弹簧（601）的正面固定连接有抵紧板（602），所述卡紧弹簧（601）的内部套设有固定柱（603），所述固定柱（603）的正面贯穿至固定螺栓（4）的内部并与固定螺栓（4）的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的内圈不同径的轮毂单元，其特征在于：所述支撑板（3）远离稳定环（2）的一侧固定连接有安装块（7），所述轮毂本体（1）的后侧开设有配合安装块（7）使用的安装槽（8）。

4.根据权利要求3所述的内圈不同径的轮毂单元，其特征在于：所述固定螺栓（4）的数量为八个，且呈环形均匀分布在轮毂本体（1）的正面。

5.根据权利要求4所述的内圈不同径的轮毂单元，其特征在于：所述固定螺栓（4）的表面套设有紧密垫（9），所述紧密垫（9）的正面与固定螺栓（4）的正面固定连接，所述紧密垫（9）的背面与轮毂本体（1）的正面紧密接触。

6.根据权利要求5所述的内圈不同径的轮毂单元，其特征在于：所述安装槽（8）内壁的前侧固定连接有缓冲垫（10），所述缓冲垫（10）的背面与安装块（7）的正面紧密接触。

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