CN213106634U - 一种轮对拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机车轮对领域，公开了一种轮对拆卸装置，包括底座，所述底座的上端左右两侧均固定连接有竖板，所述底座的上侧壁上通过支撑杆固定连接有支撑台，所述支撑台的上端左右两侧均固定连接有U型架，所述底座的上端前后两侧均滑动连接有两块活动板，所述底座内设有对前后两侧的两块活动板进行调节的第一调节机构，两块所述竖板之间滑动连接有横板。本实用新型具有以下优点和效果：通过对轮对进行升降转移，放置到支撑台上，操作方便，节省劳动力，使得两个轮子分别位于左右两侧的竖板与活动板之间，配合底座内的第一调节机构，进而对两侧的轮子实现拆卸，不仅加快了维护的进度，而且轻松简单。

Description

一种轮对拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及轮对维护技术领域，特别涉及一种轮对拆卸装置。

背景技术

轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。

现有技术中的轮对拆卸通常采用两个人手动对轮子进行拆卸，由于质量较大，人工手动的操作十分的费力，导致工作进度缓慢，而且劳动力投入较大，而且手动的操作可能会对轮对产生损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮对拆卸装置，具有启闭方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮对拆卸装置，包括底座，所述底座的上端左右两侧均固定连接有竖板，所述底座的上侧壁上通过支撑杆固定连接有支撑台，所述支撑台的上端左右两侧均固定连接有U型架，所述底座的上端前后两侧均滑动连接有两块活动板，所述底座内设有对前后两侧的两块活动板进行调节的第一调节机构，两块所述竖板之间滑动连接有横板，所述左侧所述竖板内设有对横板进行调节的第二调节机构，所述横板的下侧设有起重机构。

本实用新型的进一步设置为：所述底座的上侧壁上设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内设有两块与之相匹配的第一滑块，两块所述第一滑块分别与两块活动板固定连接。

本实用新型的进一步设置为：所述第一调节机构包括与底座外右侧壁上固定连接的安装板，所述安装板内固定连接有第一电机，两个所述第一滑槽内均转动连接有第一螺纹杆，两根所述第一螺纹杆分别贯穿两个第一滑槽右侧壁设置，前侧所述第一螺纹杆与第一电机的输出端同轴固定连接，两根所述第一螺纹杆之间通过传动件传动连接，前后两侧的两块所述第一滑块内均设有第一螺纹孔，前后两侧的两个所述第一螺纹孔分别与两根第一螺纹杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，可以实现对放置在支撑台上的轮对进行拆卸的效果。

本实用新型的进一步设置为：所述传动件包括两个皮带轮，两个所述皮带轮分别与两根第一螺纹杆位于底座外的部分同轴固定连接，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。

本实用新型的进一步设置为：所述第二调节机构包括设置在左侧竖板右侧壁上的第二滑槽，右侧竖板内设有开槽，所述第二滑槽与开槽内均设有滑动连接的第二滑块，两块所述第二滑块分别与横板的左右两端固定连接，所述第二滑槽内前后侧壁之间转动连接有第二螺纹杆，左侧所述竖板的前侧固定连接有第二电机，所述第二螺纹杆贯穿第二滑槽的前侧壁设置，所述第二电机的输出端与第二螺纹杆同轴固定连接，左侧所述第二滑块内设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第二螺纹杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，可以实现横板的前后方向上的移动。

本实用新型的进一步设置为：所述起重机构包括与设置在横板下侧的第三滑槽，所述第三滑槽内设有两块与之相匹配的第三滑块，两块所述第三滑块下端均固定连接有钢丝绳，两根所述钢丝绳的下端固定连接有同一个挂钩，所述第三滑槽内转动连接有第三螺纹杆，两块所述第三滑块内均设有第三螺纹孔，两个所述第三螺纹孔均与第三螺纹杆螺纹连接，所述第三螺纹杆依次贯穿第三滑槽与右侧第二滑块设置，右侧所述第二滑块右侧固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端与第三螺纹杆同轴固定连接。

通过采用上述技术方案，可以对轮对进行升降，从而节约劳动力。

本实用新型的有益效果是：通过对轮对进行升降转移，放置到支撑台上，操作方便，节省劳动力，使得两个轮子分别位于左右两侧的竖板与活动板之间，配合底座内的第一调节机构，进而对两侧的轮子实现拆卸，不仅加快了维护的进度，而且轻松简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是为本实用新型提出的一种轮对拆卸装置的结构透视图。

图2是为本实用新型提出的一种轮对拆卸装置的俯视结构透视图。

图中，1、底座；2、竖板；3、支撑杆；4、支撑台；5、U型架；6、活动板；7、第一调节机构；8、横板；9、第二调节机构；10、起重机构；11、安装板；12、第一电机；13、第一螺纹杆；14、传动件；15、皮带轮；16、第二螺纹杆；17、第二电机；18、钢丝绳；19、挂钩；20、第三螺纹杆；21、第三电机。

具体实施方式

参照图1-2，一种轮对拆卸装置，包括底座1，底座1的上端左右两侧均固定连接有竖板2，底座1的上侧壁上通过支撑杆3固定连接有支撑台4，支撑台4的上端左右两侧均固定连接有U型架5，底座1的上端前后两侧均滑动连接有两块活动板6，具体的，底座1的上侧壁上设有两个第一滑槽，第一滑槽内设有两块与之相匹配的第一滑块，两块第一滑块分别与两块活动板6固定连接，底座1内设有对前后两侧的两块活动板6进行调节的第一调节机构7，需要说明的是，第一调节机构7包括与底座1外右侧壁上固定连接的安装板11，安装板11内固定连接有第一电机12，两个第一滑槽内均转动连接有第一螺纹杆13，两根第一螺纹杆13分别贯穿两个第一滑槽右侧壁设置，前侧第一螺纹杆13与第一电机12的输出端同轴固定连接，两根第一螺纹杆13之间通过传动件14传动连接，值得一提的是，传动件14包括两个皮带轮15，两个皮带轮15分别与两根第一螺纹杆13位于底座1外的部分同轴固定连接，两个皮带轮15之间通过皮带传动连接。

本实用新型中，前后两侧的两块第一滑块内均设有第一螺纹孔，前后两侧的两个第一螺纹孔分别与两根第一螺纹杆13螺纹连接，两块竖板2之间滑动连接有横板8，左侧竖板2内设有对横板8进行调节的第二调节机构9，需要注意的是，第二调节机构9包括设置在左侧竖板2右侧壁上的第二滑槽，右侧竖板2内设有开槽，第二滑槽与开槽内均设有滑动连接的第二滑块，两块第二滑块分别与横板8的左右两端固定连接，第二滑槽内前后侧壁之间转动连接有第二螺纹杆16，第一螺纹杆13与第二螺纹杆16均为双向螺纹杆，左侧竖板2的前侧固定连接有第二电机17，第二螺纹杆16贯穿第二滑槽的前侧壁设置，第二电机17的输出端与第二螺纹杆16同轴固定连接，左侧第二滑块内设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与第二螺纹杆16螺纹连接。

本实用新型中，横板8的下侧设有起重机构10，需要说明的是，起重机构10包括与设置在横板8下侧的第三滑槽，第三滑槽内设有两块与之相匹配的第三滑块，两块第三滑块下端均固定连接有钢丝绳18，两根钢丝绳18的下端固定连接有同一个挂钩19，第三滑槽内转动连接有第三螺纹杆20，两块第三滑块内均设有第三螺纹孔，两个第三螺纹孔均与第三螺纹杆20螺纹连接，第三螺纹杆20依次贯穿第三滑槽与右侧第二滑块设置，右侧第二滑块右侧固定连接有第三电机21，第三电机21的输出端与第三螺纹杆20同轴固定连接，本实用新型中，电机均采用型号为Y-160L-6的电机，电机已与外部进行电性连接，此为现有技术，在此不做赘述。

本实用新型使用时，首先打开第二电机17，第二电机17带动第二螺纹杆16转动，第二螺纹杆16带动第二滑块移动，第二滑块带动横板8移动，关闭第二电机17，再打开第三电机21，第三电机21带动第三螺纹杆20转动，第三螺纹杆20带动两块第三滑块之间的距离进行调节，两块第三滑块带动挂钩19升降，从而将轮对提起，关闭第三电机21，再打开第二电机17将横板8调节到支撑台4的上侧，驱动第三电机21将轮对放下，关闭第三电机21，再打开第一电机12，第一电机12带动前侧第一螺纹杆13转动，前侧第一螺纹杆13配合两个皮带轮15与皮带带动后侧第一螺纹杆13转动，两根第一螺纹杆13带动前后两侧的两块第一滑块移动，两块第一滑块带动活动板6移动，从而将轮子拆卸。

下面将结具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种轮对拆卸装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端左右两侧均固定连接有竖板(2)，所述底座(1)的上侧壁上通过支撑杆(3)固定连接有支撑台(4)，所述支撑台(4)的上端左右两侧均固定连接有U型架(5)，所述底座(1)的上端前后两侧均滑动连接有两块活动板(6)，所述底座(1)内设有对前后两侧的两块活动板(6)进行调节的第一调节机构(7)，两块所述竖板(2)之间滑动连接有横板(8)，左侧所述竖板(2)内设有对横板(8)进行调节的第二调节机构(9)，所述横板(8)的下侧设有起重机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轮对拆卸装置，其特征在于：所述底座(1)的上侧壁上设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内设有两块与之相匹配的第一滑块，两块所述第一滑块分别与两块活动板(6)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮对拆卸装置，其特征在于：所述第一调节机构(7)包括与底座(1)外右侧壁上固定连接的安装板(11)，所述安装板(11)内固定连接有第一电机(12)，两个所述第一滑槽内均转动连接有第一螺纹杆(13)，两根所述第一螺纹杆(13)分别贯穿两个第一滑槽右侧壁设置，前侧所述第一螺纹杆(13)与第一电机(12)的输出端同轴固定连接，两根所述第一螺纹杆(13)之间通过传动件(14)传动连接，前后两侧的两块所述第一滑块内均设有第一螺纹孔，前后两侧的两个所述第一螺纹孔分别与两根第一螺纹杆(13)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种轮对拆卸装置，其特征在于：所述传动件(14)包括两个皮带轮(15)，两个所述皮带轮(15)分别与两根第一螺纹杆(13)位于底座(1)外的部分同轴固定连接，两个所述皮带轮(15)之间通过皮带传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮对拆卸装置，其特征在于：所述第二调节机构(9)包括设置在左侧竖板(2)右侧壁上的第二滑槽，右侧竖板(2)内设有开槽，所述第二滑槽与开槽内均设有滑动连接的第二滑块，两块所述第二滑块分别与横板(8)的左右两端固定连接，所述第二滑槽内前后侧壁之间转动连接有第二螺纹杆(16)，左侧所述竖板(2)的前侧固定连接有第二电机(17)，所述第二螺纹杆(16)贯穿第二滑槽的前侧壁设置，所述第二电机(17)的输出端与第二螺纹杆(16)同轴固定连接，左侧所述第二滑块内设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第二螺纹杆(16)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种轮对拆卸装置，其特征在于：所述起重机构(10)包括与设置在横板(8)下侧的第三滑槽，所述第三滑槽内设有两块与之相匹配的第三滑块，两块所述第三滑块下端均固定连接有钢丝绳(18)，两根所述钢丝绳(18)的下端固定连接有同一个挂钩(19)，所述第三滑槽内转动连接有第三螺纹杆(20)，两块所述第三滑块内均设有第三螺纹孔，两个所述第三螺纹孔均与第三螺纹杆(20)螺纹连接，所述第三螺纹杆(20)依次贯穿第三滑槽与右侧第二滑块设置，右侧所述第二滑块右侧固定连接有第三电机(21)，所述第三电机(21)的输出端与第三螺纹杆(20)同轴固定连接。

Images