CN213103904U - 一种用于航空航天的板材的折弯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于航空航天的板材的折弯装置，属于折弯设备技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面固接有支撑板，且支撑板的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与转杆的一端固接，且转杆的另一端与连杆的一端相铰接，所述连杆的另一端与铰接块相铰接，所述铰接块固接在升降杆的顶端上，所述升降杆的底端上固接有折弯头；将工作台上的下料通孔暴露后，折弯后的板件可顺利掉落到收料箱内，既可实现快速的折弯作业，同时可自动进行下料作业，可进行连续性折弯作业，大大提高了折弯效率，再通过弹簧b的作用下，使得推板将板件的两侧夹紧，一方面提高板件的折弯质量，另一方面实现居中折弯，确保板件折弯不易产生偏差。
Description
技术领域
本实用新型属于折弯设备技术领域，具体涉及一种用于航空航天的板材的折弯装置。
背景技术
航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动，航空航天大大改变了交通运输的结构，经过近百年来的快速发展，航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域，该领域取得的重大成就标志着人类文明的高度发展，也表征着一个国家科学技术的先进水平。
目前，在航天设备上会用到一些板材零件，这类零件在进行生产加工时需要使用到折弯装置，而现有的折弯装置对板件进行折弯作业后，需要人工手动将折弯后的板件取下，无法做到自动下料，影响板件折弯的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于航空航天的板材的折弯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空航天的板材的折弯装置，包括工作台，所述工作台的上表面固接有支撑板，且支撑板的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与转杆的一端固接，且转杆的另一端与连杆的一端相铰接，所述连杆的另一端与铰接块相铰接，所述铰接块固接在升降杆的顶端上，所述升降杆的底端上固接有折弯头，所述升降杆套设在限位件内，且限位件固接在支撑板的侧壁上，所述升降杆的外侧壁上固接有固定环，且固定环的外侧壁分别与两个连接杆的一端固接，且两个连接杆的另一端上均固接有压块，所述压块贴合在活动板的顶部斜面上，所述活动板固接在活动杆的一端上，所述活动杆的另一端上固接有折弯台，且折弯台滑动连接在工作台上，所述折弯台的上表面开设有凹槽，且凹槽内设有居中机构。
方案中需要说明的是：
驱动电机均为现有技术的常用部件，采用的型号等均可根据实际使用需求定制。
作为一种优选的实施方式，所述活动杆套设在固定套内，且固定套嵌设在固定块内，固定块固接在工作台上，活动杆处于活动板和固定块之间的外侧壁上套设有弹簧a。
作为一种优选的实施方式，所述折弯台的两侧壁上均固接有导向套，且导向套套设在固定杆上，固定杆固接在工作台上。
作为一种优选的实施方式，所述居中机构包括滑动连接在凹槽内的推板，推板与两个推杆的一端固接，且两个推杆分别套设在两个连接套内，且两个连接套均嵌设在折弯台的侧壁上，且两个推杆的另一端上均固接有防脱块。
作为一种优选的实施方式，所述工作台上对应两个折弯台之间的位置处开设有下料通孔。
作为一种优选的实施方式，所述工作台底面对应下料通孔的位置处固设有导料板，且导料板底端的下方放置有收料箱。
与现有技术相比，本实用新型提供的用于航空航天的板材的折弯装置，至少包括如下有益效果：
(1)利用压块与活动板的作用，从而压块向下移动时可挤压活动板移动，进而通过活动杆带动两个折弯台靠近，折弯头接触板件后利用两个折弯台上之间形成的V形槽，从而达到折弯的目的，折弯后折弯头向上复位，同时在弹簧a的作用使得两个折弯台分离并向两侧复位，将工作台上的下料通孔暴露后，折弯后的板件可顺利掉落到收料箱内，既可实现快速的折弯作业，同时可自动进行下料作业，可进行连续性折弯作业，大大提高了折弯效率；
(2)通过居中机构的作用，当板件放置于两个折弯台上的凹槽内后，两个折弯台同时相互靠近，此时推板可与板件接触，再通过弹簧b的作用下，使得推板将板件的两侧夹紧，一方面提高板件的折弯质量，另一方面实现居中折弯，确保板件折弯不易产生偏差。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型工作台上各部件的结构示意图；
图3为本实用新型支撑板上各部件的结构示意图；
图4为本实用新型折弯台俯视的结构示意图。
图中：1、工作台；101、下料通孔；2、支撑板；3、驱动电机；4、转杆；5、连杆；6、铰接块；7、升降杆；8、折弯头；9、限位件；10、固定环；11、连接杆；12、压块；13、活动板；14、活动杆；15、折弯台；151、导向套；152、固定杆；16、固定套；17、固定块；18、弹簧a；19、凹槽；20、居中机构；201、推板；202、推杆；203、连接套；204、弹簧b；205、防脱块；21、导料板；22、收料箱。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种用于航空航天的板材的折弯装置，包括工作台1，工作台1的上表面固接有支撑板2，且支撑板2的顶部安装有驱动电机3，驱动电机3的输出轴与转杆4的一端固接，且转杆4的另一端与连杆5的一端相铰接，连杆5的另一端与铰接块6相铰接，铰接块6固接在升降杆7的顶端上，升降杆7的底端上固接有折弯头8，升降杆7套设在限位件9内，且限位件9固接在支撑板2的侧壁上，升降杆7的外侧壁上固接有固定环10，且固定环10的外侧壁分别与两个连接杆11的一端固接，且两个连接杆11的另一端上均固接有压块12，压块12贴合在活动板13的顶部斜面上，活动板13固接在活动杆14的一端上，活动杆14的另一端上固接有折弯台15，活动杆14套设在固定套16内，且固定套16嵌设在固定块17内，固定块17固接在工作台1上，活动杆14处于活动板13和固定块17之间的外侧壁上套设有弹簧a18(见图1和图2)；折弯后折弯头8向上复位，同时在弹簧a18的作用使得两个折弯台15分离并向两侧复位，可实现往复作业。
且折弯台15滑动连接在工作台1上，折弯台15的两侧壁上均固接有导向套151，且导向套151套设在固定杆152上，固定杆152固接在工作台1上(见图1和图2)；在导向套151和固定杆152的作用下，确保折弯台15在移动时更具稳定性且不易晃动。
折弯台15的上表面开设有凹槽19，且凹槽19内设有居中机构20，居中机构20包括滑动连接在凹槽19内的推板201，推板201与两个推杆202的一端固接，且两个推杆202分别套设在两个连接套203内，且两个连接套203均嵌设在折弯台15的侧壁上，且两个推杆202的另一端上均固接有防脱块205(见图1、图2和图4)；通过居中机构20的作用，当板件放置于两个折弯台15上的凹槽19内后，两个折弯台15同时相互靠近，此时推板201可与板件接触，再通过弹簧b204的作用下，使得推板201将板件的两侧夹紧，一方面提高板件的折弯质量，另一方面实现居中折弯，确保板件折弯不易产生偏差，防脱块205的设置可避免推杆202脱离连接套203。
工作台1上对应两个折弯台15之间的位置处开设有下料通孔101(见图1和图2)；方便折弯后的板件落下。
工作台1底面对应下料通孔101的位置处固设有导料板21，且导料板21底端的下方放置有收料箱22(见图1)；下料通孔101暴露后，折弯后的板件可顺利掉落到收料箱22内，可自动进行下料工作。
在使用时，将板件放置在两个折弯台15上的凹槽19内，启动驱动电机3工作，驱动电机3的输出轴带动转杆4旋转，转杆4通过连杆5的作用带动升降杆7向下移动，升降杆7向下移动通过固定环10和连接杆11带动压块12向下移动，利用压块12与活动板13的作用，从而压块12向下移动时可挤压活动板13移动，进而通过活动杆14带动两个折弯台15靠近，两个折弯台15同时相互靠近，在居中机构20的作用下，此时推板201可与板件接触，再通过弹簧b204的作用下，使得推板201将板件的两侧夹紧，一方面提高板件的折弯质量，另一方面实现居中折弯，确保板件折弯不易产生偏差，折弯头8接触板件后利用两个折弯台15上之间形成的V形槽，从而达到折弯的目的，折弯后折弯头8向上复位，同时在弹簧a18的作用使得两个折弯台15分离并向两侧复位，将工作台1上的下料通孔101暴露后，折弯后的板件可顺利掉落到收料箱22内，既可实现快速的折弯作业，同时可自动进行下料作业，大大提高了折弯效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于航空航天的板材的折弯装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固接有支撑板(2)，且支撑板(2)的顶部安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴与转杆(4)的一端固接，且转杆(4)的另一端与连杆(5)的一端相铰接，所述连杆(5)的另一端与铰接块(6)相铰接，所述铰接块(6)固接在升降杆(7)的顶端上，所述升降杆(7)的底端上固接有折弯头(8)，所述升降杆(7)套设在限位件(9)内，且限位件(9)固接在支撑板(2)的侧壁上，所述升降杆(7)的外侧壁上固接有固定环(10)，且固定环(10)的外侧壁分别与两个连接杆(11)的一端固接，且两个连接杆(11)的另一端上均固接有压块(12)，所述压块(12)贴合在活动板(13)的顶部斜面上，所述活动板(13)固接在活动杆(14)的一端上，所述活动杆(14)的另一端上固接有折弯台(15)，且折弯台(15)滑动连接在工作台(1)上，所述折弯台(15)的上表面开设有凹槽(19)，且凹槽(19)内设有居中机构(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空航天的板材的折弯装置，其特征在于：所述活动杆(14)套设在固定套(16)内，且固定套(16)嵌设在固定块(17)内，固定块(17)固接在工作台(1)上，活动杆(14)处于活动板(13)和固定块(17)之间的外侧壁上套设有弹簧a(18)。
3.根据权利要求1所述的一种用于航空航天的板材的折弯装置，其特征在于：所述折弯台(15)的两侧壁上均固接有导向套(151)，且导向套(151)套设在固定杆(152)上，固定杆(152)固接在工作台(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于航空航天的板材的折弯装置，其特征在于：所述居中机构(20)包括滑动连接在凹槽(19)内的推板(201)，推板(201)与两个推杆(202)的一端固接，且两个推杆(202)分别套设在两个连接套(203)内，且两个连接套(203)均嵌设在折弯台(15)的侧壁上，且两个推杆(202)的另一端上均固接有防脱块(205)。
5.根据权利要求1所述的一种用于航空航天的板材的折弯装置，其特征在于：所述工作台(1)上对应两个折弯台(15)之间的位置处开设有下料通孔(101)。
6.根据权利要求5所述的一种用于航空航天的板材的折弯装置，其特征在于：所述工作台(1)底面对应下料通孔(101)的位置处固设有导料板(21)，且导料板(21)底端的下方放置有收料箱(22)。
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