CN213088872U - 一种汽车防冻液泵体高速测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防冻液泵体高速测试设备，涉及汽车防冻液泵体技术领域，为解决现有技术中的汽车防冻液泵体高速测试设备使用的调节阀精确度不够高的问题。所述底座的上方安装有防冻液泵体，且防冻液泵体与底座固定连接，所述防冻液泵体的一侧安装有输水管，且输水管与防冻液泵体通过法兰固定连接，所述输水管远离防冻液泵体的一端安装有调节阀，且调节阀与输水管通过法兰固定连接，所述调节阀的内部设置有阀芯，所述阀芯的上方安装有阀杆，且阀杆与阀芯固定连接，所述调节阀的上方安装有驱动箱，且驱动箱与调节阀通过法兰固定连接，所述驱动箱的内部分别安装有滚珠丝杆和伺服电机，所述伺服电机与驱动箱固定连接。

Description

一种汽车防冻液泵体高速测试设备

技术领域

本实用新型涉及汽车防冻液泵体技术领域，具体为一种汽车防冻液泵体高速测试设备。

背景技术

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环（俗称小循环），待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分，汽车防冻液也是冷却液，从而它们采用的泵体都是一样的，泵体在生产安装时都需要进行一段检测，检测出泵体的承受能力是否满足汽车运行的要求，而检测泵体就需要调节阀，市面上的调节阀大多数是人工或者有规定行程电子驱动打开或者关闭的，其调节的精度不够高，从而使得检测出的数值不够准确；因此市场急需研制一种汽车防冻液泵体高速测试设备来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防冻液泵体高速测试设备，以解决上述背景技术中提出的汽车防冻液泵体高速测试设备使用的调节阀精确度不够高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防冻液泵体高速测试设备，包括水箱和底座，所述底座的上方安装有防冻液泵体，且防冻液泵体与底座固定连接，所述防冻液泵体的一侧安装有输水管，且输水管与防冻液泵体通过法兰固定连接，所述输水管远离防冻液泵体的一端安装有调节阀，且调节阀与输水管通过法兰固定连接，所述调节阀的内部设置有阀芯，所述阀芯的上方安装有阀杆，且阀杆与阀芯固定连接，所述调节阀的上方安装有驱动箱，且驱动箱与调节阀通过法兰固定连接，所述驱动箱的内部分别安装有滚珠丝杆和伺服电机，所述伺服电机与驱动箱固定连接，所述滚珠丝杆与驱动箱转动连接，所述伺服电机的上方安装有减速器，所述减速器的上方安装有驱动齿轮，所述伺服电机和驱动齿轮均通过联轴器与减速器固定连接，所述滚珠丝杆的外侧分别安装有滚珠丝杆副和从动齿轮，所述滚珠丝杆与从动齿轮固定连接，所述滚珠丝杆与滚珠丝杆副螺纹连接，所述滚珠丝杆副与阀杆固定连接，所述驱动齿轮与从动齿轮咬合连接。

优选的，所述调节阀的上方安装有文丘里流量测试管，且文丘里流量测试管与调节阀通过法兰固定连接，所述文丘里流量测试管的内部分别设置有入口段、收缩段、吼道和扩散段，所述文丘里流量测试管的一侧分别设置有第一细管和第二细管，且第一细管和第二细管均与文丘里流量测试管设置为一体结构。

优选的，所述第一细管远离文丘里流量测试管的一端设置有压差变送器，所述第一细管和第二细管均与文丘里流量测试管设置为一体结构，所述压差变送器的内部分别安装有第一隔膜、第二隔膜和压力传感器，且第一隔膜、第二隔膜和压力传感器均与压差变送器固定连接，所述压力传感器的一侧安装有显示器，且显示器与压力传感器固定连接，所述压力传感器与显示器电性连接。

优选的，所述第一细管的一侧安装有第一分流管，且第一分流管与第一细管通过法兰固定连接，所述第二细管的一侧安装有第二分流管，且第二分流管与第二细管通过法兰固定连接，所述第二分流管远离第二细管的一端设置有U形水银压差计，所述第一分流管和第二分流管均与U形水银压差计固定连接，所述第一分流管的上方安装有第一阀门，且第一阀门与第一分流管固定连接，所述第二分流管的上方安装有第二阀门，且第二阀门与第二分流管固定连接，所述U形水银压差计的内部设置有水银。

优选的，所述底座的上方安装有电机，且电机与底座固定连接，所述电机的前端面上安装有连接轴，所述电机和防冻液泵体均通过联轴器与连接轴固定连接，所述输水管的一侧安装有压力表，且压力表与输水管固定连接。

优选的，所述防冻液泵体的前端面上安装有抽水管，且抽水管与防冻液泵体通过法兰固定连接，所述抽水管的上方安装有真空表，且真空表与抽水管固定连接，所述抽水管的下方安装有滤水器，且滤水器与抽水管通过法兰固定连接。

优选的，所述文丘里流量测试管的上方安装有排水管，且排水管与文丘里流量测试管通过法兰固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 该实用新型通过滚珠丝杆和滚珠丝杆副的设置，通过伺服电机可使滚珠丝杆转动，通过滚珠丝杆的转动，使得滚珠丝杆副可以上下移动，滚珠丝杆副将带动阀杆上下移动，阀杆将带动阀芯上下移动，从而达到开启和闭合调节阀的效果，因为滚珠丝杆的转动是依靠螺纹驱动滚珠丝杆副的移动，从而上下移动的量可精准的控制，从而实现调节阀可精准的控制放水量，从而使得调节阀的调节精度变高，从而使得检测时检测出来的数据更加准确。

2. 该实用新型通过文丘里流量测试管的设置，文丘里流量测试管是一种常用的测量有压管道流量的装置，属压差式流量计，常用于测量空气、天然气、煤气、水等流体的流量，它包括入口段、收缩段、喉道和扩散段四个部分，安装在需要测定流量的管道上，其结构简单、适用工况范围广、易于实时监控等优点，用于测量封闭管道中稳定水流的流量是非常精准的，从而可精准的测量出防冻液泵体的输出效率，提高测试效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车防冻液泵体高速测试设备的正视图；

图2为本实用新型的水箱的内部结构示意图；

图3为本实用新型的文丘里流量测试管的内部结构示意图；

图4为本实用新型的调节阀的内部结构示意图。

图中：1、水箱；2、底座；3、防冻液泵体；4、电机；5、连接轴；6、抽水管；7、真空表；8、输水管；9、压力表；10、调节阀；11、文丘里流量测试管；12、排水管；13、滤水器；14、入口段；15、收缩段；16、吼道；17、扩散段；18、第一细管；19、第二细管；20、压差变送器；21、第一隔膜；22、第二隔膜；23、压力传感器；24、显示器；25、U形水银压差计；26、水银；27、第一分流管；28、第一阀门；29、第二分流管；30、第二阀门；31、阀芯；32、阀杆；33、驱动箱；34、滚珠丝杆；35、滚珠丝杆副；36、伺服电机；37、减速器；38、驱动齿轮；39、从动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车防冻液泵体高速测试设备，包括水箱1和底座2，底座2的上方安装有防冻液泵体3，且防冻液泵体3与底座2固定连接，防冻液泵体3的一侧安装有输水管8，且输水管8与防冻液泵体3通过法兰固定连接，输水管8远离防冻液泵体3的一端安装有调节阀10，且调节阀10与输水管8通过法兰固定连接，调节阀10的内部设置有阀芯31，阀芯31的上方安装有阀杆32，且阀杆32与阀芯31固定连接，调节阀10的上方安装有驱动箱33，且驱动箱33与调节阀10通过法兰固定连接，驱动箱33的内部分别安装有滚珠丝杆34和伺服电机36，伺服电机36与驱动箱33固定连接，滚珠丝杆34与驱动箱33转动连接，伺服电机36的上方安装有减速器37，减速器37的上方安装有驱动齿轮38，伺服电机36和驱动齿轮38均通过联轴器与减速器37固定连接，滚珠丝杆34的外侧分别安装有滚珠丝杆副35和从动齿轮39，滚珠丝杆34与从动齿轮39固定连接，滚珠丝杆34与滚珠丝杆副35螺纹连接，滚珠丝杆副35与阀杆32固定连接，驱动齿轮38与从动齿轮39咬合连接。

进一步，调节阀10的上方安装有文丘里流量测试管11，且文丘里流量测试管11与调节阀10通过法兰固定连接，文丘里流量测试管11的内部分别设置有入口段14、收缩段15、吼道16和扩散段17，文丘里流量测试管11的一侧分别设置有第一细管18和第二细管19，且第一细管18和第二细管19均与文丘里流量测试管11设置为一体结构，入口段14、收缩段15、吼道16和扩散段17均是文丘里流量测试管11内部的结构部分，入口段14为正常水流速度，收缩段15处压缩水柱体积，增大流速，吼道16处水流速度最快，压强最低，扩散段17处水柱体积逐渐扩大，流速减慢，压强逐渐变大。

进一步，第一细管18远离文丘里流量测试管11的一端设置有压差变送器20，第一细管18和第二细管19均与文丘里流量测试管11设置为一体结构，压差变送器20的内部分别安装有第一隔膜21、第二隔膜22和压力传感器23，且第一隔膜21、第二隔膜22和压力传感器23均与压差变送器20固定连接，压力传感器23的一侧安装有显示器24，且显示器24与压力传感器23固定连接，压力传感器23与显示器24电性连接，显示器24的内部集成微型处理器，将压力信号转变成电信号，再由显示器24显示出压力数值。

进一步，第一细管18的一侧安装有第一分流管27，且第一分流管27与第一细管18通过法兰固定连接，第二细管19的一侧安装有第二分流管29，且第二分流管29与第二细管19通过法兰固定连接，第二分流管29远离第二细管19的一端设置有U形水银压差计25，第一分流管27和第二分流管29均与U形水银压差计25固定连接，第一分流管27的上方安装有第一阀门28，且第一阀门28与第一分流管27固定连接，第二分流管29的上方安装有第二阀门30，且第二阀门30与第二分流管29固定连接，U形水银压差计25的内部设置有水银26，第一分流管27与第二分流管29是连通的，两者之间设置有平衡管，平衡管上安装有平衡阀门，并且平衡管的上方也设置有放气管，放气管的上方安装有放气阀。

进一步，底座2的上方安装有电机4，且电机4与底座2固定连接，电机4的前端面上安装有连接轴5，电机4和防冻液泵体3均通过联轴器与连接轴5固定连接，输水管8的一侧安装有压力表9，且压力表9与输水管8固定连接，底座2的侧面安装有支撑架，用于支撑和固定其它结构装置。

进一步，防冻液泵体3的前端面上安装有抽水管6，且抽水管6与防冻液泵体3通过法兰固定连接，抽水管6的上方安装有真空表7，且真空表7与抽水管6固定连接，抽水管6的下方安装有滤水器13，且滤水器13与抽水管6通过法兰固定连接，抽水管6一直延伸到水箱1的底部。

进一步，文丘里流量测试管11的上方安装有排水管12，且排水管12与文丘里流量测试管11通过法兰固定连接，排水管12一直延伸到水箱1水面的上方。

工作原理：使用时，检查电机4、连接轴5和调节阀10之间的轴承润滑情况，确保机器可以安全运行，向防冻液泵体3加注水，使泵内灌水至满，充满水后，此时U形水银压差计25的平衡阀门和放气阀都要打开，启动电机4，使防冻液泵体3高速运转，防冻液泵体3在电机4的带动下，将水从水箱1中通过抽水管6吸入，在抽水管6的下方装有滤水器13，以免污物进入水泵，滤水器13上带有单向阀，以便在起动前可使泵内灌满水，在抽水管6和输水管8，分别装有真空表7和压力表9，以测量水在防冻液泵体3进出口处的压力，输水管8的输出端装有文丘里流量测试管11，用来计量水的流量，并且在输水管8与文丘里流量测试管11之间安装有调节阀10，用来调节水的流量或管内压力，慢慢开启调节阀10、第一阀门28和第二阀门30，使U形水银压差计25接头处保持正压，让水流经第一分流管27和第二分流管29，以排出第一细管18和第二细管19内部的空气，排气结束关闭U形水银压差计25的放气阀，再关平衡阀门，关第一阀门28和第二阀门30，检查U形水银压差计25内部的水银26是否能够保持平衡，否则继续排气，用调节阀10调节流量，从零到最大或反之，取8~10组数据，通过水流经第一细管18和第二细管19流入压差变送器20内部，然后通过压力传感器23测得两边第一隔膜21和第二隔膜22之间的压力差，测得所需要的流量数据，调节阀10是通过伺服电机36经减速器37减速后驱动驱动齿轮38转动，使得从动齿轮39和滚珠丝杆34转动，从而使得滚珠丝杆副35拉动阀杆32和阀芯31上下移动，从而实现开启或者关闭调节阀10，并且精准的控制调节阀10内部水流的流速，阀芯31升起的不同高度，调节阀10内部的水流速度也不相同，从而实现调节水流速度的功能，至此，通过测得水流流量数据反应出防冻液泵体3的工作能力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车防冻液泵体高速测试设备，包括水箱（1）和底座（2），其特征在于：所述底座（2）的上方安装有防冻液泵体（3），且防冻液泵体（3）与底座（2）固定连接，所述防冻液泵体（3）的一侧安装有输水管（8），且输水管（8）与防冻液泵体（3）通过法兰固定连接，所述输水管（8）远离防冻液泵体（3）的一端安装有调节阀（10），且调节阀（10）与输水管（8）通过法兰固定连接，所述调节阀（10）的内部设置有阀芯（31），所述阀芯（31）的上方安装有阀杆（32），且阀杆（32）与阀芯（31）固定连接，所述调节阀（10）的上方安装有驱动箱（33），且驱动箱（33）与调节阀（10）通过法兰固定连接，所述驱动箱（33）的内部分别安装有滚珠丝杆（34）和伺服电机（36），所述伺服电机（36）与驱动箱（33）固定连接，所述滚珠丝杆（34）与驱动箱（33）转动连接，所述伺服电机（36）的上方安装有减速器（37），所述减速器（37）的上方安装有驱动齿轮（38），所述伺服电机（36）和驱动齿轮（38）均通过联轴器与减速器（37）固定连接，所述滚珠丝杆（34）的外侧分别安装有滚珠丝杆副（35）和从动齿轮（39），所述滚珠丝杆（34）与从动齿轮（39）固定连接，所述滚珠丝杆（34）与滚珠丝杆副（35）螺纹连接，所述滚珠丝杆副（35）与阀杆（32）固定连接，所述驱动齿轮（38）与从动齿轮（39）咬合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液泵体高速测试设备，其特征在于：所述调节阀（10）的上方安装有文丘里流量测试管（11），且文丘里流量测试管（11）与调节阀（10）通过法兰固定连接，所述文丘里流量测试管（11）的内部分别设置有入口段（14）、收缩段（15）、吼道（16）和扩散段（17），所述文丘里流量测试管（11）的一侧分别设置有第一细管（18）和第二细管（19），且第一细管（18）和第二细管（19）均与文丘里流量测试管（11）设置为一体结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防冻液泵体高速测试设备，其特征在于：所述第一细管（18）远离文丘里流量测试管（11）的一端设置有压差变送器（20），所述第一细管（18）和第二细管（19）均与文丘里流量测试管（11）设置为一体结构，所述压差变送器（20）的内部分别安装有第一隔膜（21）、第二隔膜（22）和压力传感器（23），且第一隔膜（21）、第二隔膜（22）和压力传感器（23）均与压差变送器（20）固定连接，所述压力传感器（23）的一侧安装有显示器（24），且显示器（24）与压力传感器（23）固定连接，所述压力传感器（23）与显示器（24）电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车防冻液泵体高速测试设备，其特征在于：所述第一细管（18）的一侧安装有第一分流管（27），且第一分流管（27）与第一细管（18）通过法兰固定连接，所述第二细管（19）的一侧安装有第二分流管（29），且第二分流管（29）与第二细管（19）通过法兰固定连接，所述第二分流管（29）远离第二细管（19）的一端设置有U形水银压差计（25），所述第一分流管（27）和第二分流管（29）均与U形水银压差计（25）固定连接，所述第一分流管（27）的上方安装有第一阀门（28），且第一阀门（28）与第一分流管（27）固定连接，所述第二分流管（29）的上方安装有第二阀门（30），且第二阀门（30）与第二分流管（29）固定连接，所述U形水银压差计（25）的内部设置有水银（26）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液泵体高速测试设备，其特征在于：所述底座（2）的上方安装有电机（4），且电机（4）与底座（2）固定连接，所述电机（4）的前端面上安装有连接轴（5），所述电机（4）和防冻液泵体（3）均通过联轴器与连接轴（5）固定连接，所述输水管（8）的一侧安装有压力表（9），且压力表（9）与输水管（8）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液泵体高速测试设备，其特征在于：所述防冻液泵体（3）的前端面上安装有抽水管（6），且抽水管（6）与防冻液泵体（3）通过法兰固定连接，所述抽水管（6）的上方安装有真空表（7），且真空表（7）与抽水管（6）固定连接，所述抽水管（6）的下方安装有滤水器（13），且滤水器（13）与抽水管（6）通过法兰固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车防冻液泵体高速测试设备，其特征在于：所述文丘里流量测试管（11）的上方安装有排水管（12），且排水管（12）与文丘里流量测试管（11）通过法兰固定连接。

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