CN213088543U - 一种用于高转速的自冷却型轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高转速的自冷却型轴承，包括轴承本体、固定销，轴承本体由外圈、内圈、油挡环、保持架以及滚珠组成，所述滚珠位于保持架中间内部，并且塞入内圈和外圈之间，所述保持架上下两侧表面固定连接有散热鳍片一，散热鳍片一与内圈外表面和外圈内表面接触式连接，并且内圈内部设有环形管道一，环形管道一的数量为三个，每一个环形管道一之间相互连通。本实用新型在旋转过程中，冷却液在环形管道一和环形管道二内能够更好的旋转，使轴承的冷却效果更好，实现轴承的自冷却，通过在保持架和油挡环表面安装有散热鳍片一和散热鳍片二，使其能够将内圈的热量进行传递，降低内圈旋转产生的热量，使其具有很好的冷却效果，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承技术领域，具体是一种用于高转速的自冷却型轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
轴承工作状态下是处于高速旋转过程中的，这样一来就会产生大量的热量，如果不能够及时散热，很容易造成零件的损坏，而现有的轴承自身并不具备散热功效，所以亟需一种用于高转速的自冷却型轴承。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于高转速的自冷却型轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于高转速的自冷却型轴承，包括轴承本体、固定销，轴承本体由外圈、内圈、油挡环、保持架以及滚珠组成，所述滚珠位于保持架中间内部，并且塞入内圈和外圈之间，所述保持架上下两侧表面固定连接有散热鳍片一，散热鳍片一与内圈外表面和外圈内表面接触式连接，并且内圈内部设有环形管道一，环形管道一的数量为三个，每一个环形管道一之间相互连通，所述外圈内部设有环形管道二，环形管道二的数量为三个，每一个环形管道二之间不连通。
作为本实用新型的进一步方案：所述内圈上表面中间内部设有冷却液孔一，冷却液孔一内部密封安装有密封盖一，密封盖一与冷却液孔一之间通过固定销固定。
作为本实用新型的进一步方案：所述外圈上表面中间内部设有冷却液孔二，冷却液孔二内部密封安装有密封盖二，密封盖二与冷却液孔二之间通过固定销固定。
作为本实用新型的进一步方案：所述内圈和外圈之间接触式安装有油挡环，油挡环上表面固定连接有散热鳍片二。
作为本实用新型的进一步方案：所述散热鳍片二呈网状结构，并且散热鳍片二与内圈和外圈之间接触式相连。
作为本实用新型的再进一步方案：所述环形管道一和环形管道二内部分别填充有冷却液，且冷却液的体积为环形管道一和环形管道二体积的一半。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1、通过在内圈和外圈内设置环形管道一和环形管道二，并且环形管道一为连通结构，环形管道二为不连通结构，使其在旋转过程中，冷却液在环形管道一和环形管道二内能够更好的旋转，使轴承的冷却效果更好，实现轴承的自冷却。
2、通过在保持架和油挡环表面安装有散热鳍片一和散热鳍片二，使其能够将内圈的热量进行传递，降低内圈旋转产生的热量，使其具有很好的冷却效果，实用性强。
附图说明
图1为一种用于高转速的自冷却型轴承的立体结构示意图。
图2为一种用于高转速的自冷却型轴承的内部结构示意图。
图3为一种用于高转速的自冷却型轴承中挡油环的结构示意图。
图4为一种用于高转速的自冷却型轴承中内圈的内部结构示意图。
图5为一种用于高转速的自冷却型轴承中外圈的内部结构示意图。
图中：1、外圈；2、内圈；3、密封盖一；4、密封盖二；5、固定销；6、油挡环；7、保持架；8、滚珠；9、环形管道一；10、环形管道二。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例一
请参阅图1-5，一种用于高转速的自冷却型轴承，包括轴承本体、固定销5，轴承本体由外圈1、内圈2、油挡环6、保持架7以及滚珠8组成，所述滚珠8位于保持架7中间内部，并且塞入内圈2和外圈1之间。
并且，所述保持架7上下两侧表面固定连接有散热鳍片一，散热鳍片一与内圈2外表面和外圈1内表面接触式连接，并且内圈2内部设有环形管道一9，环形管道一9的数量为三个，每一个环形管道一9之间相互连通，所述外圈1内部设有环形管道二10，环形管道二10的数量为三个，每一个环形管道二10之间不连通，环形管道一9位于内圈2内，由于内圈2旋转产生的热量较多，通过将环形管道一9进行连通，使冷却液能够更好的流动，使内圈2能够更好的散热，而外圈1产生的热量较少，所以环形管道二10为不连通即可。
具体的，所述内圈2上表面中间内部设有冷却液孔一，冷却液孔一内部密封安装有密封盖一3，密封盖一3与冷却液孔一之间通过固定销5固定，所述外圈1上表面中间内部设有冷却液孔二，冷却液孔二内部密封安装有密封盖二4，密封盖二4与冷却液孔二之间通过固定销5固定，通过冷却液孔一和冷却液孔二对内圈2和外圈1内补充冷却液，确保轴承的长久使用。增加轴承的使用寿命。
实施例二
请参阅图1-5，一种用于高转速的自冷却型轴承，包括轴承本体、固定销5，轴承本体由外圈1、内圈2、油挡环6、保持架7以及滚珠8组成，所述滚珠8位于保持架7中间内部，并且塞入内圈2和外圈1之间。
并且，所述保持架7上下两侧表面固定连接有散热鳍片一，散热鳍片一与内圈2外表面和外圈1内表面接触式连接，并且内圈2内部设有环形管道一9，环形管道一9的数量为三个，每一个环形管道一9之间相互连通，所述外圈1内部设有环形管道二10，环形管道二10的数量为三个，每一个环形管道二10之间不连通，由于内圈2旋转产生的热量较多，通过将环形管道一9进行连通，使冷却液能够更好的流动，使内圈2能够更好的散热，而外圈1产生的热量较少，所以环形管道二10为不连通即可。
具体的，所述内圈2上表面中间内部设有冷却液孔一，冷却液孔一内部密封安装有密封盖一3，密封盖一3与冷却液孔一之间通过固定销5固定，所述外圈1上表面中间内部设有冷却液孔二，冷却液孔二内部密封安装有密封盖二4，密封盖二4与冷却液孔二之间通过固定销5固定，通过冷却液孔一和冷却液孔二对内圈2和外圈1内补充冷却液，确保轴承的长久使用。增加轴承的使用寿命。
请参阅图3，所述内圈2和外圈1之间接触式安装有油挡环6，油挡环6上表面固定连接有散热鳍片二，散热鳍片二呈网状结构，并且散热鳍片二与内圈2和外圈1之间接触式相连，由于内圈2旋转产生的热量高于外圈1，通过散热鳍片二能够很好的将内圈2产生的热量传导和散发掉一部分，使其对内圈2的散热效果更好。
实施例三
请参阅图1-5，一种用于高转速的自冷却型轴承，包括轴承本体、固定销5，轴承本体由外圈1、内圈2、油挡环6、保持架7以及滚珠8组成，所述滚珠8位于保持架7中间内部，并且塞入内圈2和外圈1之间。
并且，所述保持架7上下两侧表面固定连接有散热鳍片一，散热鳍片一与内圈2外表面和外圈1内表面接触式连接，并且内圈2内部设有环形管道一9，环形管道一9的数量为三个，每一个环形管道一9之间相互连通，所述外圈1内部设有环形管道二10，环形管道二10的数量为三个，每一个环形管道二10之间不连通，由于内圈2旋转产生的热量较多，通过将环形管道一9进行连通，使冷却液能够更好的流动，使内圈2能够更好的散热，而外圈1产生的热量较少，所以环形管道二10为不连通即可。
具体的，所述内圈2上表面中间内部设有冷却液孔一，冷却液孔一内部密封安装有密封盖一3，密封盖一3与冷却液孔一之间通过固定销5固定，所述外圈1上表面中间内部设有冷却液孔二，冷却液孔二内部密封安装有密封盖二4，密封盖二4与冷却液孔二之间通过固定销5固定，通过冷却液孔一和冷却液孔二对内圈2和外圈1内补充冷却液，确保轴承的长久使用。增加轴承的使用寿命。
并且，所述环形管道一9和环形管道二10内部分别填充有冷却液，且冷却液的体积为环形管道一9和环形管道二10体积的一半，通过在环形管道一9和环形管道二10内填充一半的冷却液，使轴承在旋转过程中冷却液能够在环形管道一9和环形管道二10内进行流动，使其更好的对轴承进行散热。
本实用新型的工作原理是：通过在内圈2和外圈1内设置环形管道一9和环形管道二10，并且环形管道一9为连通结构，环形管道二10为不连通结构，使其在旋转过程中，冷却液在环形管道一9和环形管道二10内能够更好的旋转，使轴承的冷却效果更好，实现轴承的自冷却，并且通过在保持架7和油挡环6表面安装有散热鳍片一和散热鳍片二，使其能够将内圈2的热量进行传递，降低内圈2旋转产生的热量，使其具有很好的冷却效果，实用性强。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种用于高转速的自冷却型轴承，包括轴承本体、固定销(5)，轴承本体由外圈(1)、内圈(2)、油挡环(6)、保持架(7)以及滚珠(8)组成，所述滚珠(8)位于保持架(7)中间内部，并且塞入内圈(2)和外圈(1)之间，其特征在于，所述保持架(7)上下两侧表面固定连接有散热鳍片一，散热鳍片一与内圈(2)外表面和外圈(1)内表面接触式连接，并且内圈(2)内部设有环形管道一(9)，环形管道一(9)的数量为三个，每一个环形管道一(9)之间相互连通，所述外圈(1)内部设有环形管道二(10)，环形管道二(10)的数量为三个，每一个环形管道二(10)之间不连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于高转速的自冷却型轴承，其特征在于，所述内圈(2)上表面中间内部设有冷却液孔一，冷却液孔一内部密封安装有密封盖一(3)，密封盖一(3)与冷却液孔一之间通过固定销(5)固定。
3.根据权利要求1所述的一种用于高转速的自冷却型轴承，其特征在于，所述外圈(1)上表面中间内部设有冷却液孔二，冷却液孔二内部密封安装有密封盖二(4)，密封盖二(4)与冷却液孔二之间通过固定销(5)固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于高转速的自冷却型轴承，其特征在于，所述内圈(2)和外圈(1)之间接触式安装有油挡环(6)，油挡环(6)上表面固定连接有散热鳍片二。
5.根据权利要求4所述的一种用于高转速的自冷却型轴承，其特征在于，所述散热鳍片二呈网状结构，并且散热鳍片二与内圈(2)和外圈(1)之间接触式相连。
6.根据权利要求1所述的一种用于高转速的自冷却型轴承，其特征在于，所述环形管道一(9)和环形管道二(10)内部分别填充有冷却液，且冷却液的体积为环形管道一(9)和环形管道二(10)体积的一半。
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