CN213088108U - 发动机冷却系统用电机球阀式节温器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了发动机冷却系统用电机球阀式节温器，包括固定组件、定位组件和推杆，所述定位组件的顶部固定安装有阀座，所述阀座的内部活动设置有壳体，所述壳体的表面固定设置有弹簧，所述壳体的底部固定安装有感应体，所述感应体的底部固定安装有旁通阀，所述壳体的顶部内部贯穿安装有推杆，所述阀座的顶部活动安装有固定组件。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中利用定位孔配合定位栓将本装置进行安装，拆装简单，便于工作人员进行安装工作，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启，操作简单，便于工作人员进行使用。

Description

发动机冷却系统用电机球阀式节温器

技术领域

本实用新型涉及节温器技术领域，具体为发动机冷却系统用电机球阀式节温器。

背景技术

节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热，主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。

现有的发动机冷却系统用电机球阀式节温器存在的缺陷是：

1、现有的设备不方便工作人员进行拆装，影响工作人员进行使用；

2、操作复杂，不方便工作人员进行使用，为此我们提出发动机冷却系统用电机球阀式节温器来解决现有的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供发动机冷却系统用电机球阀式节温器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：发动机冷却系统用电机球阀式节温器，包括固定组件、定位组件和推杆，所述定位组件的顶部固定安装有阀座，所述阀座的内部活动设置有壳体，所述壳体的表面固定设置有弹簧，所述壳体的底部固定安装有感应体，所述感应体的底部固定安装有旁通阀，所述壳体的顶部内部贯穿安装有推杆，所述阀座的顶部活动安装有固定组件。

优选的，所述固定组件包括上支架，且上支架的两侧皆贯穿安装有固定栓。

优选的，所述阀座底部的两侧皆固定设置有下支架，且下支架之间皆固定设置有连接架。

优选的，所述定位组件包括定位座，定位座内部的两侧皆固定设置有定位孔，定位座顶部的两侧皆固定安装有定位架。

优选的，所述推杆的表面固定设置有密封圈，且密封圈的顶部固定设置有橡胶管。

优选的，所述壳体的内部固定设置有石蜡，所述壳体的两侧皆固定安装有导向座，所述壳体的顶部固定设置有感温器罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装有定位组件，能够利用定位孔配合定位栓将本装置进行安装，拆装简单，便于工作人员进行安装工作。2、本实用新型通过在壳体的顶部内部贯穿安装有推杆，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启，操作简单，便于工作人员进行使用。3、本实用新型通过在定位组件的顶部固定安装有阀座，能够利用下支架对壳体进行支撑，便于工作人员对壳体进行安装。4、本实用新型通过在阀座的顶部活动安装有固定组件，能够利用固定栓将上支架安装在阀座的上面，可进行拆装，便于工作人员对本装置进行组装。

本实用新型通过在阀座的内部活动设置有壳体，能够当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的壳体局部结构示意图；

图3为本实用新型的推杆局部结构示意图；

图4为本实用新型的定位组件局部结构示意图。

图中：1、固定组件；101、固定栓；102、上支架；2、阀座；201、连接架；202、下支架；3、定位组件；301、定位座；302、定位架；303、定位孔；4、推杆；401、橡胶管；402、密封圈；5、壳体；501、感温器罩；502、导向座；503、石蜡；6、弹簧；7、感应体；8、旁通阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：发动机冷却系统用电机球阀式节温器，包括固定组件1、定位组件3和推杆4，定位组件3的顶部固定安装有阀座2，阀座2能够利用下支架202对壳体5进行支撑，便于工作人员对壳体5进行安装，定位组件3能够利用定位孔303配合定位栓将本装置进行安装，拆装简单，便于工作人员进行安装工作，阀座2的内部活动设置有壳体5，壳体5能够当冷却液温度达到规定值后，石蜡503开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管401使其收缩，壳体5的表面固定设置有弹簧6，壳体5的底部固定安装有感应体7，感应体7的底部固定安装有旁通阀8，壳体5的顶部内部贯穿安装有推杆4，推杆4在橡胶管401收缩的同时对推杆4作用以向上的推力，推杆4对阀门有向下的反推力使阀门开启，操作简单，便于工作人员进行使用，阀座2的顶部活动安装有固定组件1，固定组件1能够利用固定栓101将上支架102安装在阀座2的上面，可进行拆装，便于工作人员对本装置进行组装。

进一步，固定组件1包括上支架102，且上支架102的两侧皆贯穿安装有固定栓101，当本装置进行工作时，能够利用固定栓101将上支架102安装在阀座2的上面，可进行拆装，便于工作人员对本装置进行组装。

进一步，阀座2底部的两侧皆固定设置有下支架202，且下支架202之间皆固定设置有连接架201，当本装置进行工作时，能够利用下支架202对壳体5进行支撑，便于工作人员对壳体5进行安装。

进一步，定位组件3包括定位座301，定位座301内部的两侧皆固定设置有定位孔303，定位座301顶部的两侧皆固定安装有定位架302，当本装置进行工作时，能够利用定位孔303配合定位栓将本装置进行安装，拆装简单，便于工作人员进行安装工作。

进一步，推杆4的表面固定设置有密封圈402，且密封圈402的顶部固定设置有橡胶管401，当本装置进行工作时，在橡胶管401收缩的同时对推杆4作用以向上的推力，推杆4对阀门有向下的反推力使阀门开启，操作简单，便于工作人员进行使用。

进一步，壳体5的内部固定设置有石蜡503，壳体5的两侧皆固定安装有导向座502，壳体5的顶部固定设置有感温器罩501，当冷却液温度达到规定值后，石蜡503开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管401使其收缩。

工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后，使用时，利用定位孔303配合定位栓将本装置进行安装，拆装简单，便于工作人员进行安装工作，接着利用固定栓101将上支架102安装在阀座2的上面，可进行拆装，便于工作人员对本装置进行组装，然后当冷却液温度达到规定值后，石蜡503开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管401使其收缩，在橡胶管401收缩的同时对推杆4作用以向上的推力，推杆4对阀门有向下的反推力使阀门开启，操作简单，便于工作人员进行使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.发动机冷却系统用电机球阀式节温器，包括固定组件（1）、定位组件（3）和推杆（4），其特征在于：所述定位组件（3）的顶部固定安装有阀座（2），所述阀座（2）的内部活动设置有壳体（5），所述壳体（5）的表面固定设置有弹簧（6），所述壳体（5）的底部固定安装有感应体（7），所述感应体（7）的底部固定安装有旁通阀（8），所述壳体（5）的顶部内部贯穿安装有推杆（4），所述阀座（2）的顶部活动安装有固定组件（1）。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统用电机球阀式节温器，其特征在于：所述固定组件（1）包括上支架（102），且上支架（102）的两侧皆贯穿安装有固定栓（101）。

3.根据权利要求1所述的发动机冷却系统用电机球阀式节温器，其特征在于：所述阀座（2）底部的两侧皆固定设置有下支架（202），且下支架（202）之间皆固定设置有连接架（201）。

4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统用电机球阀式节温器，其特征在于：所述定位组件（3）包括定位座（301），定位座（301）内部的两侧皆固定设置有定位孔（303），定位座（301）顶部的两侧皆固定安装有定位架（302）。

5.根据权利要求1所述的发动机冷却系统用电机球阀式节温器，其特征在于：所述推杆（4）的表面固定设置有密封圈（402），且密封圈（402）的顶部固定设置有橡胶管（401）。

6.根据权利要求1所述的发动机冷却系统用电机球阀式节温器，其特征在于：所述壳体（5）的内部固定设置有石蜡（503），所述壳体（5）的两侧皆固定安装有导向座（502），所述壳体（5）的顶部固定设置有感温器罩（501）。

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