CN213086611U - 一种市政道路桥梁施工用警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于市政道路桥梁施工领域，尤其为一种市政道路桥梁施工用警示牌，包括排板，以及位于所述排板一侧，并与所述排板转动连接的基板，所述基板与所述排板之间固定设有伸缩杆，所述基板、所述排板与所述伸缩杆的连接处均固定设有活动件，所述活动件与所述伸缩杆转动连接；推动夹板，使伸缩杆推动活动件沿着滑槽进行移动直至排板嵌入基板内，有效减小占用面积，方便人们进行收放，拉动握把，夹板通过滑套沿着滑杆进行移动至合适的位置，将标牌的两侧嵌入卡槽内，松开握把，弹簧通过收缩带动滑套进行移动的同时，滑套可以带动夹板进行移动，使夹板与放置板向靠近直至与标牌的两侧贴合，完成对标牌的夹固，方便人们对标牌进行更换作业。
Description
技术领域
本实用新型属于市政道路桥梁施工领域，具体涉及一种市政道路桥梁施工用警示牌。
背景技术
市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在进行市政工程的过程中，为了避免行人或无关人员进入施工区域，多会在施工外围设立警示牌进行隔离示警作业，现有的临时警示牌多是通过立柱与标牌通过焊接组合而成，不利于收放，且占用面积较大，标牌大小固定，不易更换。
为解决上述问题，本申请中提出一种市政道路桥梁施工用警示牌。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政道路桥梁施工用警示牌，具有便于收放、减少面积，更换标牌的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁施工用警示牌，包括排板，以及位于所述排板一侧，并与所述排板转动连接的基板，所述基板与所述排板之间固定设有伸缩杆，所述基板、所述排板与所述伸缩杆的连接处均固定设有活动件，所述活动件与所述伸缩杆转动连接，所述基板与所述活动件的连接处开设有滑槽，所述活动件嵌入所述滑槽内，并与所述滑槽滑动连接，所述排板远离所述基板的一侧焊接有放置板，所述基板外侧壁位于所述放置板的一侧滑动连接有夹板，所述夹板的一侧与所述放置板贴合，所述夹板外侧壁远离所述放置板的一侧焊接有握把，所述夹板与所述放置板远离所述排板的一侧一侧开设有开槽和卡槽。
作为本实用新型一种市政道路桥梁施工用警示牌优选的，所述伸缩杆与所述活动件的连接处为内凹设计，所述活动件嵌入所述伸缩杆内，且所述伸缩杆与所述活动件之间设有连接轴，所述连接轴依次贯穿所述伸缩杆和所述活动件，并与所述伸缩杆和所述活动件转动连接。
作为本实用新型一种市政道路桥梁施工用警示牌优选的，所述基板与所述排板的连接处为内凹设计，所述基板的内壁口径大于所述排板的外壁口径。
作为本实用新型一种市政道路桥梁施工用警示牌优选的，所述开槽与所述卡槽按由小到大依次排列。
作为本实用新型一种市政道路桥梁施工用警示牌优选的，所述开槽与所述卡槽之间相连通。
作为本实用新型一种市政道路桥梁施工用警示牌优选的，所述排板与所述夹板的连接处开设有凹槽，所述凹槽内焊接有滑杆，所述滑杆外滑动连接有滑套，所述滑套的一侧贯穿所述凹槽，并与所述夹板固定连接，所述滑杆外侧壁位于所述滑套和所述凹槽之间套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述滑套和所述凹槽焊接固定。
作为本实用新型一种市政道路桥梁施工用警示牌优选的，所述排板、所述伸缩杆以及所述基板之间呈三角设立。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
推动夹板，使伸缩杆推动活动件沿着滑槽进行移动直至排板嵌入基板内，有效减小占用面积，方便人们进行收放，拉动握把，夹板通过滑套沿着滑杆进行移动至合适的位置，将标牌的两侧嵌入卡槽内，松开握把，弹簧通过收缩带动滑套进行移动的同时，滑套可以带动夹板进行移动，使夹板与放置板向靠近直至与标牌的两侧贴合，完成对标牌的夹固，方便人们对标牌进行更换作业。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中伸缩杆与基板之间的结构示意图；
图3为本实用新型中夹板与放置板之间的结构示意图；
图4为本实用新型中夹板与排板之间的结构示意图；
图中：1、基板；2、放置板；3、排板；4、夹板；5、握把；6、活动件；7、伸缩杆；8、滑槽；9、连接轴；10、开槽；11、卡槽；12、凹槽；13、滑杆；14、滑套；15、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示；
图1为本实用新型的结构示意图。
一种市政道路桥梁施工用警示牌，包括排板3，以及位于排板3一侧，并与排板3转动连接的基板1，基板1与排板3之间固定设有伸缩杆7，夹板4与伸缩杆7的连接处均固定设有活动件6，基板1、排板3与伸缩杆7的连接处均固定设有活动件6，基板1与活动件6的连接处开设有滑槽8，活动件6嵌入滑槽8内，并与滑槽8滑动连接，排板3远离基板1的一侧焊接有放置板2，基板1外侧壁位于放置板2的一侧滑动连接有夹板4，夹板4的一侧与放置板2贴合，夹板4外侧壁远离放置板2的一侧焊接有握把5，夹板4与放置板2远离排板3的一侧一侧开设有开槽10和卡槽11。
本实施方案中：推动夹板4，夹板4带动排板3沿着基板1进行翻转的同时，伸缩杆7推动活动件6沿着滑槽8进行移动直至排板3嵌入基板1内，有效减小占用面积，方便人们进行收放，拉动握把5，夹板4通过滑套14沿着滑杆13进行移动至合适的位置，将标牌的两侧嵌入卡槽11内，松开握把5，弹簧15通过收缩带动滑套14进行移动的同时，滑套14可以带动夹板4进行移动，使夹板4与放置板2向靠近直至与标牌的两侧贴合，完成对标牌的夹固，方便人们对标牌进行更换作业。
如图1和图2所示；
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中伸缩杆7与基板1之间的结构示意图。
在一个可选的实施例中，伸缩杆7与活动件6的连接处为内凹设计，活动件6嵌入伸缩杆7内，且伸缩杆7与活动件6之间设有连接轴9，连接轴9依次贯穿伸缩杆7和活动件6，并与伸缩杆7和活动件6转动连接。
在一个可选的实施例中，基板1与排板3的连接处为内凹设计，基板1的内壁口径大于排板3的外壁口径。
在一个可选的实施例中，排板3、伸缩杆7以及基板1之间呈三角设立。
本实施例中：由于基板1与排板3的连接处为内凹设计，基板1的内壁口径大于排板3的外壁口径，推动夹板4，夹板4带动排板3沿着基板1进行翻转的同时，伸缩杆7推动活动件6沿着滑槽8进行移动直至排板3嵌入基板1内，有效减小占用面积，方便人们进行收放。
如图3所示；
图3为本实用新型中夹板4与放置板2之间的结构示意图。
在一个可选的实施例中，开槽10与卡槽11按由小到大依次排列。
在一个可选的实施例中，开槽10与卡槽11之间相连通。
本实施例中：由于开槽10与卡槽11按由小到大依次排列，且开槽10与卡槽11之间相连通，将标牌嵌入卡槽11内后，开槽10可以对标牌进行阻挡，避免标牌溜出，方便人们对标牌进行使用。
如图4所示；
图4为本实用新型中夹板4与排板3之间的结构示意图。
在一个可选的实施例中，排板3与夹板4的连接处开设有凹槽12，凹槽12内焊接有滑杆13，滑杆13外滑动连接有滑套14，滑套14的一侧贯穿凹槽12，并与夹板4固定连接，滑杆13外侧壁位于滑套14和凹槽12之间套设有弹簧15，弹簧15的两端分别与滑套14和凹槽12焊接固定。
本实施例中：由于排板3与夹板4的连接处开设有凹槽12，凹槽12内焊接有滑杆13，滑杆13外滑动连接有滑套14，滑套14的一侧贯穿凹槽12，并与夹板4固定连接，滑杆13外侧壁位于滑套14和凹槽12之间套设有弹簧15，弹簧15的两端分别与滑套14和凹槽12焊接固定，弹簧15通过收缩带动滑套14进行移动的同时，滑套14可以带动夹板4进行移动，使夹板4与放置板2向靠近直至与嵌入卡槽11内的标牌的两侧贴合，完成对标牌的夹固，方便人们对标牌进行更换作业。
本实用新型的工作原理及使用流程：由于基板1与排板3的连接处为内凹设计，基板1的内壁口径大于排板3的外壁口径，推动夹板4，夹板4带动排板3沿着基板1进行翻转的同时，伸缩杆7推动活动件6沿着滑槽8进行移动直至排板3嵌入基板1内，有效减小占用面积，方便人们进行收放，方便人们进行收放，拉动握把5，夹板4通过滑套14沿着滑杆13进行移动至合适的位置，将标牌的两侧嵌入卡槽11内，松开握把5，由于排板3与夹板4的连接处开设有凹槽12，凹槽12内焊接有滑杆13，滑杆13外滑动连接有滑套14，滑套14的一侧贯穿凹槽12，并与夹板4固定连接，滑杆13外侧壁位于滑套14和凹槽12之间套设有弹簧15，弹簧15的两端分别与滑套14和凹槽12焊接固定，弹簧15通过收缩带动滑套14进行移动的同时，滑套14可以带动夹板4进行移动，使夹板4与放置板2向靠近直至与嵌入卡槽11内的标牌的两侧贴合，完成对标牌的夹固，方便人们对标牌进行更换作业。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路桥梁施工用警示牌，包括排板(3)，以及位于所述排板(3)一侧，并与所述排板(3)转动连接的基板(1)，其特征在于：所述基板(1)与所述排板(3)之间固定设有伸缩杆(7)，所述基板(1)、所述排板(3)与所述伸缩杆(7)的连接处均固定设有活动件(6)，所述活动件(6)与所述伸缩杆(7)转动连接，所述基板(1)与所述活动件(6)的连接处开设有滑槽(8)，所述活动件(6)嵌入所述滑槽(8)内，并与所述滑槽(8)滑动连接，所述排板(3)远离所述基板(1)的一侧焊接有放置板(2)，所述基板(1)外侧壁位于所述放置板(2)的一侧滑动连接有夹板(4)，所述夹板(4)的一侧与所述放置板(2)贴合，所述夹板(4)外侧壁远离所述放置板(2)的一侧焊接有握把(5)，所述夹板(4)与所述放置板(2)远离所述排板(3)的一侧一侧开设有开槽(10)和卡槽(11)。
2.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用警示牌，其特征在于：所述伸缩杆(7)与所述活动件(6)的连接处为内凹设计，所述活动件(6)嵌入所述伸缩杆(7)内，且所述伸缩杆(7)与所述活动件(6)之间设有连接轴(9)，所述连接轴(9)依次贯穿所述伸缩杆(7)和所述活动件(6)，并与所述伸缩杆(7)和所述活动件(6)转动连接。
3.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用警示牌，其特征在于：所述基板(1)与所述排板(3)的连接处为内凹设计，所述基板(1)的内壁口径大于所述排板(3)的外壁口径。
4.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用警示牌，其特征在于：所述开槽(10)与所述卡槽(11)按由小到大依次排列。
5.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用警示牌，其特征在于：所述开槽(10)与所述卡槽(11)之间相连通。
6.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用警示牌，其特征在于：所述排板(3)与所述夹板(4)的连接处开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内焊接有滑杆(13)，所述滑杆(13)外滑动连接有滑套(14)，所述滑套(14)的一侧贯穿所述凹槽(12)，并与所述夹板(4)固定连接，所述滑杆(13)外侧壁位于所述滑套(14)和所述凹槽(12)之间套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的两端分别与所述滑套(14)和所述凹槽(12)焊接固定。
7.根据权利要求1所述的市政道路桥梁施工用警示牌，其特征在于：所述排板(3)、所述伸缩杆(7)以及所述基板(1)之间呈三角设立。
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