CN213084470U - 一种耐高温型运输机进料口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐高温型运输机进料口，包括第一挡板，所述第一挡板内部左侧顶端设置有电机，所述电机右侧顶端固定连接在第一锥齿轮内部中心处，所述第一锥齿轮啮合连接在第二锥齿轮上，所述第二锥齿轮底端固定连接在第一链轮上，所述第一链轮外部啮合连接在链条一端，所述链条另一端啮合连接在第二链轮外部，所述第二链轮右侧中心处固定连接在连接杆一端，所述连接杆上固定连接有盖板，所述第二挡板右侧顶端固定连接在第三挡板一端，所述第一挡板、第二挡板与第三挡板内表面均设置有铝合金层，所述铝合金层底端设置有合金钨钢层。本实用新型中，通过挡板内设置多层耐高温结构实现耐高温，通过设置电机实现盖板的自动开关，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉机械设备进料口领域，尤其涉及一种耐高温型运输机进料口。
背景技术
现在工业生产中对材料的输送往往通过进料口输入，在机器内部进行加工处理后再通过出料口输出，从而完成一系列的流程，进料口与出料口是工业生产输送与输出必不可少的两个部分，随着社会的进步科技的发展，对进出料口的材质与性能逐步完善，在不同的设备上也安装着各种大小、规格、材质不同的进出料口。
在现阶段的运输机进料口中基本都是通过用四块单一的挡板形成一个可以倒入材料的腔室从而启到进料的作用，在对高温产品进行倒装时不具备耐高温的性能，极易损坏外部挡板的结构，同时大多数进料口就是单一的一个口，在使用过程中如需人工在旁边协作时极易发生安全事故，安全性极低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐高温型运输机进料口。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐高温型运输机进料口，包括第一挡板，所述第一挡板内部左侧顶端设置有电机，所述电机右侧顶端固定连接在第一锥齿轮内部中心处，所述第一锥齿轮啮合连接在第二锥齿轮上，所述第二锥齿轮底端固定连接在第一链轮上，所述第一链轮内部中心位置固定连接在固定横杆一端，所述第一链轮外部啮合连接在链条一端，所述链条另一端啮合连接在第二链轮外部，所述第二链轮右侧中心处固定连接在连接杆一端，所述连接杆设置在第二挡板内部且连接杆左端贯穿第二挡板，所述连接杆上固定连接有盖板，所述第二挡板右侧顶端固定连接在第三挡板一端且第三挡板另一端固定连接在第一挡板顶部右侧，所述第一挡板、第二挡板与第三挡板内表面均设置有铝合金层，所述铝合金层底端固定连接有合金钨钢层。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述合金钨钢层底端固定连接有高锰钢层。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一挡板、第二挡板与第三挡板外表面均设置有防水层。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二挡板内设置有与盖板相对应的凹槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述盖板外表面顶端设置有人工把手。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接杆右侧顶端固定连接有第一转动轴承且第一转动轴承设置在第二挡板内部右侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定横杆另一端固定连接有第二转动轴承且第二动轴承固定连接在第一挡板内壁上。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，首先在第一挡板、第二挡板与第三挡板内壁上设置有铝合金层，铝合金具有耐高温的特性在此启到保护层的作用，铝合金层底端设置有合金钨钢层，钨钢具有良好的耐高温性质，防止内部结构因高温发生形变，合金钨钢层底端设置有高锰钢层，高锰钢具有良好的耐磨性，同时刚度与强度大，增加了使用周期，在第一挡板、第二挡板与第三挡板外壁上设置有防水层，防止水分对高锰钢的腐蚀影响使用寿命。
2、本实用新型中，通过电机的转动带动第一锥齿轮的转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮的转动，从而带动第一链轮的转动，第一链轮通过链条带动第二链轮的转动，第二链轮带动连接杆的转动，最终实现盖板随连接杆的转动而转动从而实现了盖板的自动打开与闭合，无需人工打开，节省了人力资源，同时提高了生产作业时的安全性，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种耐高温型运输机进料口的俯视图；
图2为本实用新型提出的一种耐高温型运输机进料口中第一挡板的剖面图；
图3为本实用新型提出的一种耐高温型运输机进料口中第二挡板的剖面图；
图4为本实用新型提出的一种耐高温型运输机进料口中第一挡板、第二挡板与第三挡板的内部结构图；
图5为本实用新型提出的一种耐高温型运输机进料口中固定横杆的主视图。
图例说明：
1、第一挡板；2、电机；3、第一锥齿轮；4、第二锥齿轮；5、第一链轮； 6、链条；7、第二链轮；8、连接杆；9、第二挡板；10、第三挡板；11、铝合金层；12、合金钨钢层；13、高锰钢层；14、防水层；15、第一转动轴承； 16、盖板；17、人工把手；18、第二转动轴承；19、固定横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种耐高温型运输机进料口，包括第一挡板1，第一挡板1内部左侧顶端设置有电机2，电机2右侧顶端固定连接在第一锥齿轮3内部中心处，第一锥齿轮3啮合连接在第二锥齿轮4 上，第二锥齿轮4随着第一锥齿轮3的转动而转动，第二锥齿轮4底端固定连接在第一链轮5上，第一链轮5随第一链轮5的转动而转动，第一链轮5 内部中心位置固定连接在固定横杆19一端，固定横杆19固定了第一链轮5 的位置同时保证其正常转动，第一链轮5外部啮合连接在链条6一端，链条6 另一端啮合连接在第二链轮7外部，第一链轮5带动链条6的转动从而带动第二链轮7的转动，第二链轮7右侧中心处固定连接在连接杆8一端，连接杆8设置在第二挡板9内部且连接杆8左端贯穿第二挡板9，连接杆8上固定连接有盖板16，盖板16随着连接杆8的转动而转动，第二挡板9右侧顶端固定连接在第三挡板10一端且第三挡板10另一端固定连接在第一挡板1顶部右侧，第一挡板1、第二挡板9与第三挡板10相互固定连接形成与盖板16相对应的腔室，第一挡板1、第二挡板9与第三挡板10内表面均设置有铝合金层11，铝合金具有耐高温的特性在此启到保护层的作用，铝合金层11底端固定连接有合金钨钢层12，钨钢具有良好的耐高温性质，防止内部结构因高温发生形变。
合金钨钢层12底端固定连接有高锰钢层13，高锰钢具有良好的耐磨性，同时刚度与强度大，增加了使用周期，第一挡板1、第二挡板9与第三挡板 10外表面均设置有防水层14，防水层14防止水分对高锰钢的腐蚀影响使用寿命，第二挡板9内设置有与盖板16相对应的凹槽，凹槽为盖板16的转动提供空间，盖板16外表面顶端设置有人工把手17，人工把手17方便人员检修，连接杆8右侧顶端固定连接有第一转动轴承15且第一转动轴承15设置在第二挡板9内部右侧，第一转动轴承15实现了连接杆8的转动，固定横杆 19另一端固定连接有第二转动轴承18且第二转动轴承18固定连接在第一挡板1内壁上，第二转动轴承18实现了固定横杆19的转动。
工作原理：首先在第一挡板1、第二挡板9与第三挡板10内表面均设置有铝合金层11，铝合金具有耐高温的特性在此启到保护层的作用，铝合金层 11底端固定连接有合金钨钢层12，钨钢具有良好的耐高温性质，防止内部结构因高温发生形变，合金钨钢层12底端固定连接有高锰钢层13，高锰钢具有良好的耐磨性，同时刚度与强度大，增加了使用周期，在使用时，通过电机2 的转动带动第一锥齿轮3的转动，第一锥齿轮3带动第二锥齿轮4的转动，从而带动第一链轮5的转动，第一链轮5通过链条6带动第二链轮7的转动，第二链轮7带动连接杆8的转动，最终实现盖板16随连接杆8的转动而转动从而实现了盖板16的自动打开与闭合，无需人工打节省了人力资源，同时提高了生产作业时的安全性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种耐高温型运输机进料口，包括第一挡板(1)，其特征在于：所述第一挡板(1)内部左侧顶端设置有电机(2)，所述电机(2)右侧顶端固定连接在第一锥齿轮(3)内部中心处，所述第一锥齿轮(3)啮合连接在第二锥齿轮(4)上，所述第二锥齿轮(4)底端固定连接在第一链轮(5)上，所述第一链轮(5)内部中心位置固定连接在固定横杆(19)一端，所述第一链轮(5)外部啮合连接在链条(6)一端，所述链条(6)另一端啮合连接在第二链轮(7)外部，所述第二链轮(7)右侧中心处固定连接在连接杆(8)一端，所述连接杆(8)设置在第二挡板(9)内部且连接杆(8)左端贯穿第二挡板(9)，所述连接杆(8)上固定连接有盖板(16)，所述第二挡板(9)右侧顶端固定连接在第三挡板(10)一端且第三挡板(10)另一端固定连接在第一挡板(1)顶部右侧，所述第一挡板(1)、第二挡板(9)与第三挡板(10)内表面均设置有铝合金层(11)，所述铝合金层(11)底端固定连接有合金钨钢层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温型运输机进料口，其特征在于：所述合金钨钢层(12)底端固定连接有高锰钢层(13)。
3.根据权利要求1所述的一种耐高温型运输机进料口，其特征在于：所述第一挡板(1)、第二挡板(9)与第三挡板(10)外表面均设置有防水层(14)。
4.根据权利要求1所述的一种耐高温型运输机进料口，其特征在于：所述第二挡板(9)内设置有与盖板(16)相对应的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种耐高温型运输机进料口，其特征在于：所述盖板(16)外表面顶端设置有人工把手(17)。
6.根据权利要求1所述的一种耐高温型运输机进料口，其特征在于：所述连接杆(8)右侧顶端固定连接有第一转动轴承(15)且第一转动轴承(15)设置在第二挡板(9)内部右侧。
7.根据权利要求1所述的一种耐高温型运输机进料口，其特征在于：所述固定横杆(19)另一端固定连接有第二转动轴承(18)且第二转动轴承(18)固定连接在第一挡板(1)内壁上。
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