CN213082955U - 一种电动汽车用受电弓装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种电动汽车用受电弓装置，包括铜排、受电弓、阻力器、摄像头以及电源，铜排顶部设有受电弓，铜排底部设有阻尼器，阻尼器底部设有固定底座，橡胶圈内部设有摄像头，摄像头底部设有橡胶底座，固定底座底部设有进线孔，汽车内部设有电源，电源的输出端与保险丝的输入端连接，保险丝的输出端与开关输入端连接，开关的输出端与电源线的输入端连接，汽车内部设有车载显示器，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：车载显示器通过摄像头可以看到充电弓和受电弓的位置，可以根据车载显示器显示的图像，进行车辆位置的微调，使充电弓和受电弓位置重合进行充电，本实用新型使充电更加方便快捷。

Description

一种电动汽车用受电弓装置
技术领域
本实用新型是一种电动汽车用受电弓装置，属于电动汽车用受电弓领域。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
现存的电动汽车一部分通过使用受电弓通过充电弓进行充电，充电弓和受电弓必须位置达到重合才能进行充电，所以汽车必须停放到指定位置，对于驾驶技术不够好的人群来说，比较麻烦。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车用受电弓装置，通过增加受电弓和摄像头，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车用受电弓装置，包括铜排、受电弓、阻力器、摄像头以及电源，所述铜排顶部设有受电弓，所述铜排底部设有阻尼器，所述阻尼器底部设有固定底座，所述固定底座底部设有第一绝缘子和第二绝缘子，所述固定底座上方设有圆形通槽，所述圆形通槽内部设有橡胶圈，所述橡胶圈内部设有摄像头，所述摄像头底部设有橡胶底座，所述橡胶底座底部设有第一圆槽，所述第一圆槽内部设有第一螺钉，所述橡胶底部设有第二圆槽，所述第二圆槽内部设有第二螺钉，所述固定底座底部设有进线孔，所述第一绝缘子和第二绝缘子安装在汽车上方，所述汽车内部设有电源，所述电源的输出端与保险丝的输入端连接，所述保险丝的输出端与开关输入端连接，所述摄像头底部设有电源线，所述开关的输出端与电源线的输入端连接，所述摄像头底部设有视频线，所述汽车内部设有车载显示器，所述车载显示器上表面设有AV接口，所述视频线的输入端与AV接口连接。
进一步地，所述橡胶底座和橡胶圈采用绝缘材料制成。
进一步地，所述受电弓位于摄像头正上方。
进一步地，所述摄像头通过螺丝固定在橡胶底座上方，所述橡胶底座通过第一螺钉和第二螺钉固定在固定底座底部。
进一步地，所述受电弓通过螺钉固定在铜排上方。
进一步地，所述受电弓与车内充电装置连接。
本实用新型的有益效果：车载显示器通过摄像头可以看到充电弓和受电弓的位置，可以根据车载显示器显示的图像，进行车辆位置的微调，使充电弓和受电弓位置重合进行充电，本实用新型使充电更加方便快捷。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种电动汽车用受电弓装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种电动汽车用受电弓装置的电路工作框架的示意图；
图中：1-铜排、2-受电弓、3-阻尼器、4-固定底座、5-第一绝缘子、6-第二绝缘子、7-圆形通槽、8-橡胶圈、9-摄像头、10-橡胶底座、11-进线孔、12-第一螺钉、13-第二螺钉、14-电源、15-保险丝、16-开关、17-车载显示器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车用受电弓装置，包括铜排1、受电弓2、阻力器、摄像头9以及电源14，铜排1顶部设有受电弓2，铜排1底部设有阻尼器3，阻尼器3底部设有固定底座4，固定底座4底部设有第一绝缘子5和第二绝缘子6，固定底座4上方设有圆形通槽7，圆形通槽7内部设有橡胶圈8，橡胶圈8内部设有摄像头9，摄像头9底部设有橡胶底座10，橡胶底座10底部设有第一圆槽，第一圆槽内部设有第一螺钉12，橡胶底部设有第二圆槽，第二圆槽内部设有第二螺钉13，固定底座底部设有进线孔11，第一绝缘子5和第二绝缘子6安装在汽车上方，汽车内部设有电源14，电源14的输出端与保险丝15的输入端连接，保险丝15的输出端与开关16输入端连接，摄像头9底部设有电源线，开关16的输出端与电源线的输入端连接，摄像头9底部设有视频线，汽车内部设有车载显示器17，车载显示器17上表面设有AV接口，视频线的输入端与AV接口连接。
橡胶底座10和橡胶圈8采用绝缘材料制成，橡胶底座10和橡胶圈8可以固定并保护摄像头9不受外部电流影响。
受电弓2位于摄像头9正上方，通过车载显示器17观察受电弓2与充电弓接触情况。
摄像头9通过螺丝固定在橡胶底座10上方，橡胶底座10通过第一螺钉12和第二螺钉13固定在固定底座4底部。
受电弓9通过螺钉固定在铜排1上方。
受电弓9与车内充电装置连接，受电弓9通过与充电弓接触使汽车充电。
做为本实用新型的一个实施例：在实际使用过程中，把需要充电的汽车停放到充电位置，使充电弓下降一段距离，但不与受电弓2接触，打开开关16，电源14通过电源线给摄像头9供电，景物通过镜头生成的光学图像投射到图像摄像头9内部传感器表面上,然后转为电信号,电信号通过视频线传输给车载显示器17，车载显示器17通过进一步处理后，显示摄像头9录制的图像，通过车载显示器17观看充电弓与受电弓2是否重合，如果没有重合，车辆根据车载显示器17的充电弓位置，进行车辆位置的微调，直到通过摄像头9观察充电弓和受电弓位置重合，然后继续下降充电弓，充电弓与受电弓2接触，阻尼器3减缓受电弓2的振动，关闭开关16，完成汽车的充电。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种电动汽车用受电弓装置，包括铜排(1)、受电弓(2)、阻力器、摄像头(9)以及电源(14)，其特征在于：所述铜排(1)顶部设有受电弓(2)，所述铜排(1)底部设有阻尼器(3)，所述阻尼器(3)底部设有固定底座(4)，所述固定底座(4)底部设有第一绝缘子(5)和第二绝缘子(6)，所述固定底座(4)上方设有圆形通槽(7)，所述圆形通槽(7)内部设有橡胶圈(8)，所述橡胶圈(8)内部设有摄像头(9)，所述摄像头(9)底部设有橡胶底座(10)，所述橡胶底座(10)底部设有第一圆槽，所述第一圆槽内部设有第一螺钉(12)，所述橡胶底部设有第二圆槽，所述第二圆槽内部设有第二螺钉(13)，所述固定底座(4)底部设有进线孔(11)，所述第一绝缘子(5)和第二绝缘子(6)安装在汽车上方，所述汽车内部设有电源(14)，所述电源(14)的输出端与保险丝(15)的输入端连接，所述保险丝(15)的输出端与开关(16)输入端连接，所述摄像头(9)底部设有电源(14)线，所述开关(16)的输出端与电源(14)线的输入端连接，所述摄像头(9)底部设有视频线，所述汽车内部设有车载显示器(17)，所述车载显示器(17)上表面设有AV接口，所述视频线的输入端与AV接口连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用受电弓装置，其特征在于：所述橡胶底座(10)和橡胶圈(8)采用绝缘材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用受电弓装置，其特征在于：所述受电弓(2)位于摄像头(9)正上方。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用受电弓装置，其特征在于：所述摄像头(9)通过螺丝固定在橡胶底座(10)上方，所述橡胶底座(10)通过第一螺钉(12)和第二螺钉(13)固定在固定底座底部。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用受电弓装置，其特征在于：所述受电弓(2)通过螺钉固定在铜排(1)上方。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用受电弓装置，其特征在于：所述受电弓(2)与车内充电装置连接。
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