CN213080590U - 一种油缸筒焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油缸筒焊接工装,底板上表面前部与框架下部固定,框架上部设减速电机,框架后部设支撑臂A,减速电机的主轴旋转贯穿支撑臂A上部,减速电机主轴端设连接盘,连接轴A前端与连接盘后侧壁中部固定,连接轴A后端与三爪卡盘后侧壁中部固定,三爪卡盘上的卡爪卡紧钢管内侧壁前部,底板上表面后部左侧设支撑臂B,支撑臂B上部左、右方向贯穿设连接杆A,连接轴B前端与连接杆A左端固定,连接轴B后端旋转设支撑轮A,底板上表面后部右侧设支撑臂C,支撑臂C上部右、右方向贯穿设连接杆B,连接轴C前端与连接杆B右端固定,连接轴C后端旋转设支撑轮B。本实用新型的有益效果:保证了焊接油缸筒体上焊缝的均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接工装,尤其涉及一种油缸筒焊接工装。
背景技术
油缸是现在常用的大功率举升或推拉工具,油缸在使用过程中,油缸筒经常出现爆缸的问题,所以保证油缸筒的质量尤为重要,目前,现有的焊接油缸筒的方式是,采用人工直接焊接油缸筒,由于油缸筒体为圆筒形,焊接过程中不便于转动油缸筒体,不能保证焊接油缸筒体上焊缝的均匀,不能保证油缸筒体内部应力均匀。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种油缸筒焊接工装,解决了现有人工直接焊接油缸筒,由于油缸筒体为圆筒形,焊接过程中不便于转动油缸筒体,不能保证焊接油缸筒体上焊缝的均匀,不能保证油缸筒体内部应力均匀的问题。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
一种油缸筒焊接工装,包括底板1、框架2、支撑臂A3、减速电机4、连接盘5、连接轴A6、三爪卡盘7、卡爪8、钢管9、法兰盘10、后盖11、连接管A12、连接管B13、支撑臂B14、连接杆A15、连接轴B16、支撑轮A17、支撑臂C18、连接杆B19、连接轴C20和支撑轮B21,底板1上表面前部与框架2下部固定连接,所述框架2上部固定设置减速电机4,所述框架2后部设置支撑臂A3,且所述支撑臂A3下端与所述底板1上表面前部固定连接,所述减速电机4的主轴旋转贯穿支撑臂A3上部,所述减速电机4主轴端固定设置连接盘5,连接轴A6前端与所述连接盘5后侧壁中部固定连接,连接轴A6后端与三爪卡盘7后侧壁中部固定连接,所述三爪卡盘7上的卡爪8卡紧钢管9内侧壁前部,钢管9外侧壁前部套设法兰盘10,所述钢管9后端设置后盖11,所述钢管9外侧壁后部设置连接管A12,所述钢管9外侧壁前部设置连接管B13,所述底板1上表面后部左侧固定设置支撑臂B14,所述支撑臂B14上部左、右方向贯穿设置连接杆A15,且所述连接杆A15与所述支撑臂B14固定连接,连接轴B16前端与所述连接杆A15左端固定连接,所述连接轴B16后端旋转设置支撑轮A17,且所述支撑轮A17位于所述钢管9左下部,所述底板1上表面后部右侧固定设置支撑臂C18,所述支撑臂C18上部右、右方向贯穿设置连接杆B19,且所述连接杆B19与所述支撑臂C18固定连接,连接轴C20前端与所述连接杆B19右端固定连接,所述连接轴C20后端旋转设置支撑轮B21,且所述支撑轮B21位于所述钢管9右下部。
所述的连接杆A15与所述支撑臂B14滑动连接,所述连接轴B16外侧壁下部与连接杆C22上端固定连接,螺杆A23贯穿所述支撑臂B14下部,且所述螺杆A23与所述支撑臂B14螺旋配合,所述螺杆A23右端与所述连接杆C22下端旋转连接,所述连接杆B19与所述支撑臂C18滑动连接,所述连接轴B16外侧壁下部与连接杆D25上端固定连接,螺杆A23贯穿螺杆B26下部,且所述螺杆A23与所述螺杆B26螺旋配合,所述螺杆A23左端与所述连接杆D25下端旋转连接,便于通过螺杆A23调整支撑轮A17的位置,便于通过螺杆B26调整支撑轮B21的位置,以便适应不同直径的钢管9。
所述的螺杆A23左端固定设置把手A24,所述螺杆B26右端固定设置把手B27,便于通过把手A24拧动螺杆A23,便于通过把手B27拧动螺杆B26。
本实用新型的工作原理:钢管外侧壁前部套设法兰盘,钢管内侧壁前部套设在卡爪上,并通过卡爪涨紧钢管,通过把手A拧动螺杆A,螺杆A向左或向右运行,螺杆A带动连接杆C,连接杆C分别带动连接杆A、连接轴B向左或向右运行,连接杆A对左、右运行的连接杆C导向,连接轴B带动支撑轮A向左或向右运行,通过把手B拧动螺杆B,螺杆B向左或向右运行,螺杆B带动连接杆D,连接杆D分别带动连接杆B、连接轴C向左或向右运行,连接杆B对左、右运行的连接杆D导向,连接轴C带动支撑轮B向左或向右运行,支撑轮A、支撑轮B支撑钢管至合适高度,停止拧动把手A、把手B,通过测量调整钢管、法兰盘的相对位置,把法兰盘点焊在钢管上,通过测量调整钢管、后盖的相对位置,后盖点焊在钢管上,开启减速电机,减速电机的主轴依次带动连接轴A、三爪卡盘、卡爪、钢管转动,依次把法兰盘、后盖均匀焊接在钢管上,焊接完成后,停止减速电机转动,并把连接管A垂直满焊在钢管后部,连接管B垂直满焊在钢管前部。
本实用新型的有益效果在于:1、焊接油缸筒体过程中,油缸筒体匀速转动,保证了焊接油缸筒体上焊缝的均匀,保证了油缸筒体内部应力均匀。2、连接杆A与所述支撑臂B滑动连接,所述连接轴B外侧壁下部与连接杆C上端固定连接,螺杆A贯穿所述支撑臂B下部,且所述螺杆A与所述支撑臂B螺旋配合,所述螺杆A右端与所述连接杆C下端旋转连接,所述连接杆B与所述支撑臂C滑动连接,所述连接轴B外侧壁下部与连接杆D上端固定连接,螺杆A贯穿所述螺杆B下部,且所述螺杆A与所述螺杆B螺旋配合,所述螺杆A左端与所述连接杆D下端旋转连接,便于通过螺杆A调整支撑轮A的位置,便于通过螺杆B调整支撑轮B的位置,以便适应不同直径的钢管。3、螺杆A左端固定设置把手A,所述螺杆B右端固定设置把手B,便于通过把手A拧动螺杆A,便于通过把手B拧动螺杆B。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图。
其中,1-底板、2-框架、3-支撑臂A、4-减速电机、5-连接盘、6-连接轴A、7-三爪卡盘、8-卡爪、9-钢管、10-法兰盘、11-后盖、12-连接管A、13-连接管B、14-支撑臂B、15-连接杆A、16-连接轴B、17-支撑轮A、18-支撑臂C、19-连接杆B、20-连接轴C、21-支撑轮B、22-连接杆C、23-螺杆A、24-把手A、25-连接杆D、26-螺杆B、27-把手B。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1-2,本具体实施方式所述的一种油缸筒焊接工装,包括底板1、框架2、支撑臂A3、减速电机4、连接盘5、连接轴A6、三爪卡盘7、卡爪8、钢管9、法兰盘10、后盖11、连接管A12、连接管B13、支撑臂B14、连接杆A15、连接轴B16、支撑轮A17、支撑臂C18、连接杆B19、连接轴C20和支撑轮B21,底板1上表面前部与框架2下部固定连接,所述框架2上部固定设置减速电机4,所述框架2后部设置支撑臂A3,且所述支撑臂A3下端与所述底板1上表面前部固定连接,所述减速电机4的主轴旋转贯穿支撑臂A3上部,所述减速电机4主轴端固定设置连接盘5,连接轴A6前端与所述连接盘5后侧壁中部固定连接,连接轴A6后端与三爪卡盘7后侧壁中部固定连接,所述三爪卡盘7上的卡爪8卡紧钢管9内侧壁前部,钢管9外侧壁前部套设法兰盘10,所述钢管9后端设置后盖11,所述钢管9外侧壁后部设置连接管A12,所述钢管9外侧壁前部设置连接管B13,所述底板1上表面后部左侧固定设置支撑臂B14,所述支撑臂B14上部左、右方向贯穿设置连接杆A15,且所述连接杆A15与所述支撑臂B14固定连接,连接轴B16前端与所述连接杆A15左端固定连接,所述连接轴B16后端旋转设置支撑轮A17,且所述支撑轮A17位于所述钢管9左下部,所述底板1上表面后部右侧固定设置支撑臂C18,所述支撑臂C18上部右、右方向贯穿设置连接杆B19,且所述连接杆B19与所述支撑臂C18固定连接,连接轴C20前端与所述连接杆B19右端固定连接,所述连接轴C20后端旋转设置支撑轮B21,且所述支撑轮B21位于所述钢管9右下部。
所述的连接杆A15与所述支撑臂B14滑动连接,所述连接轴B16外侧壁下部与连接杆C22上端固定连接,螺杆A23贯穿所述支撑臂B14下部,且所述螺杆A23与所述支撑臂B14螺旋配合,所述螺杆A23右端与所述连接杆C22下端旋转连接,所述连接杆B19与所述支撑臂C18滑动连接,所述连接轴B16外侧壁下部与连接杆D25上端固定连接,螺杆A23贯穿螺杆B26下部,且所述螺杆A23与所述螺杆B26螺旋配合,所述螺杆A23左端与所述连接杆D25下端旋转连接,便于通过螺杆A23调整支撑轮A17的位置,便于通过螺杆B26调整支撑轮B21的位置,以便适应不同直径的钢管9。
所述的螺杆A23左端固定设置把手A24,所述螺杆B26右端固定设置把手B27,便于通过把手A24拧动螺杆A23,便于通过把手B27拧动螺杆B26。
本具体实施方式的工作原理:钢管外侧壁前部套设法兰盘,钢管内侧壁前部套设在卡爪上,并通过卡爪涨紧钢管,通过把手A拧动螺杆A,螺杆A向左或向右运行,螺杆A带动连接杆C,连接杆C分别带动连接杆A、连接轴B向左或向右运行,连接杆A对左、右运行的连接杆C导向,连接轴B带动支撑轮A向左或向右运行,通过把手B拧动螺杆B,螺杆B向左或向右运行,螺杆B带动连接杆D,连接杆D分别带动连接杆B、连接轴C向左或向右运行,连接杆B对左、右运行的连接杆D导向,连接轴C带动支撑轮B向左或向右运行,支撑轮A、支撑轮B支撑钢管至合适高度,停止拧动把手A、把手B,通过测量调整钢管、法兰盘的相对位置,把法兰盘点焊在钢管上,通过测量调整钢管、后盖的相对位置,后盖点焊在钢管上,开启减速电机,减速电机的主轴依次带动连接轴A、三爪卡盘、卡爪、钢管转动,依次把法兰盘、后盖均匀焊接在钢管上,焊接完成后,停止减速电机转动,并把连接管A垂直满焊在钢管后部,连接管B垂直满焊在钢管前部。
本实用新型的有益效果在于:1、焊接油缸筒体过程中,油缸筒体匀速转动,保证了焊接油缸筒体上焊缝的均匀,保证了油缸筒体内部应力均匀。2、连接杆A与所述支撑臂B滑动连接,所述连接轴B外侧壁下部与连接杆C上端固定连接,螺杆A贯穿所述支撑臂B下部,且所述螺杆A与所述支撑臂B螺旋配合,所述螺杆A右端与所述连接杆C下端旋转连接,所述连接杆B与所述支撑臂C滑动连接,所述连接轴B外侧壁下部与连接杆D上端固定连接,螺杆A贯穿所述螺杆B下部,且所述螺杆A与所述螺杆B螺旋配合,所述螺杆A左端与所述连接杆D下端旋转连接,便于通过螺杆A调整支撑轮A的位置,便于通过螺杆B调整支撑轮B的位置,以便适应不同直径的钢管。3、螺杆A左端固定设置把手A,所述螺杆B右端固定设置把手B,便于通过把手A拧动螺杆A,便于通过把手B拧动螺杆B。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制,凡是采用本实用新型的相似结构及变化,均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种油缸筒焊接工装,其特征在于:包括底板(1)、框架(2)、支撑臂A(3)、减速电机(4)、连接盘(5)、连接轴A(6)、三爪卡盘(7)、卡爪(8)、钢管(9)、法兰盘(10)、后盖(11)、连接管A(12)、连接管B(13)、支撑臂B(14)、连接杆A(15)、连接轴B(16)、支撑轮A(17)、支撑臂C(18)、连接杆B(19)、连接轴C(20)、支撑轮B(21),底板(1)上表面前部与框架(2)下部固定连接,所述框架(2)上部固定设置减速电机(4),所述框架(2)后部设置支撑臂A(3),且所述支撑臂A(3)下端与所述底板(1)上表面前部固定连接,所述减速电机(4)的主轴旋转贯穿支撑臂A(3)上部,所述减速电机(4)主轴端固定设置连接盘(5),连接轴A(6)前端与所述连接盘(5)后侧壁中部固定连接,连接轴A(6)后端与三爪卡盘(7)后侧壁中部固定连接,所述三爪卡盘(7)上的卡爪(8)卡紧钢管(9)内侧壁前部,钢管(9)外侧壁前部套设法兰盘(10),所述钢管(9)后端设置后盖(11),所述钢管(9)外侧壁后部设置连接管A(12),所述钢管(9)外侧壁前部设置连接管B(13),所述底板(1)上表面后部左侧固定设置支撑臂B(14),所述支撑臂B(14)上部左、右方向贯穿设置连接杆A(15),且所述连接杆A(15)与所述支撑臂B(14)固定连接,连接轴B(16)前端与所述连接杆A(15)左端固定连接,所述连接轴B(16)后端旋转设置支撑轮A(17),且所述支撑轮A(17)位于所述钢管(9)左下部,所述底板(1)上表面后部右侧固定设置支撑臂C(18),所述支撑臂C(18)上部右、右方向贯穿设置连接杆B(19),且所述连接杆B(19)与所述支撑臂C(18)固定连接,连接轴C(20)前端与所述连接杆B(19)右端固定连接,所述连接轴C(20)后端旋转设置支撑轮B(21),且所述支撑轮B(21)位于所述钢管(9)右下部。
2.如权利要求1所述的一种油缸筒焊接工装,其特征在于:所述的连接杆A(15)与所述支撑臂B(14)滑动连接,所述连接轴B(16)外侧壁下部与连接杆C(22)上端固定连接,螺杆A(23)贯穿所述支撑臂B(14)下部,且所述螺杆A(23)与所述支撑臂B(14)螺旋配合,所述螺杆A(23)右端与所述连接杆C(22)下端旋转连接,所述连接杆B(19)与所述支撑臂C(18)滑动连接,所述连接轴B(16)外侧壁下部与连接杆D(25)上端固定连接,螺杆A(23)贯穿螺杆B(26)下部,且所述螺杆A(23)与所述螺杆B(26)螺旋配合,所述螺杆A(23)左端与所述连接杆D(25)下端旋转连接。
3.如权利要求2所述的一种油缸筒焊接工装,其特征在于:所述的螺杆A(23)左端固定设置把手A(24),所述螺杆B(26)右端固定设置把手B(27)。
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CN202021003884.3U CN213080590U (zh) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 一种油缸筒焊接工装 |
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CN213080590U true CN213080590U (zh) | 2021-04-30 |
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CN202021003884.3U Active CN213080590U (zh) | 2020-06-04 | 2020-06-04 | 一种油缸筒焊接工装 |
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