CN2130748Y

CN2130748Y - 新型人力车

Info

Publication number: CN2130748Y
Application number: CN 92202601
Authority: CN
Inventors: 高国良
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-02-13
Filing date: 1992-02-13
Publication date: 1993-04-28
Anticipated expiration: 2002-02-13

Abstract

本实用新型是一种新颖的人力运输车辆，隶属于车辆五金制造技术领域。它在原车型的结构上，增加了一套带有拨爪的单向型滚柱离合器，它主要有车轴、轮壳、轴承、星轮、滚柱、弹簧、钢珠、顶柱、钢圈、钢丝、轮胎等零件所组成，它能通过操纵机构，限制车轮的转向，从而确保车辆在上桥，爬坡时不再出现倒滑现象，保证了上坡安全。

本设计结构简单、紧凑、制造工艺性好，它可在生产、建筑、运输业中推广使用。

Description

本实用新型是一种新颖的人力运输工具，隶属于车辆五金制造的技术领域。

目前，在生产、建筑、运输业中被广泛地使用的是一种已延续使用了几百年的老式人力车（以下简称原型车）它主要由车架、车轴、轴承、钢圈、钢丝、车胎等组成，这原型车在使用中早已暴露了它的不足，那就是上桥、爬坡中的倒滑、极易发生安全事故，极需进行改进。

本实用新型的目的是能提供一种既能保持原型车的长处，又能补其不足，能确保爬坡安全的新型人力运输车辆。

本设计是在原型车设计的基础上，将左右二只车轮的轮壳形状稍作修改，然后，分别在二轮壳与车轴之间各增加一只带有拨爪的单向型滚柱离合器，其他的结构不再更动，单向型滚柱离合器在人力车上的使用，旨在起到单向制动的作用。以保证车辆在上坡时只能前进，不能倒滑。单向型滚柱离合器主要由星轮、滚柱、外环（本处以轮壳作外环）、弹簧、顶柱等另件所组成。

通常，人力车在运动时，车轴是固定不转的。离合器的星轮通过平键的作用固定在轴上，与车轴保持一体而离合器的外环（即轮壳）则在星轮的外围不停地转动，离合器的滚柱安装在由星轮与外环所形成的楔形空间内，为了保证滚柱能工作在它所必须到达的位置，在滚柱的一侧又增加了一组弹簧和顶柱，由于滚柱的作用，限制了轮壳（即车轮）只能作单向的运动，反之，离合器楔合，车轮被制动。

考虑到车辆在平地上运行时并不需要限止运动的方向，因此，又在离合器上增加了一只拨爪，转动拨爪即可将离合器中的滚柱压向顶柱一侧，滚柱退出工作位置，离合器脱开，车轮也就恢复了双向的自同转动。

与原型车相比，本设计具有以下优点：

1.原型车上桥、爬坡时若拉车人无法一口足气上到坡顶，就必须依靠他人的帮助，而本设计拉车人在上坡途中则可在任何位置上平稳地停车，以调节体力，在没有他人帮助的情况下，可量自己的体力分几段拉到坡顶，因此说，它可省工、省力、方便使用。

2.平时原型车常会因拉车人体力不支，或者其他意外情况的突发，导之车辆失控，急剧倒滑，轻则车翻货损，重则车毁人亡，而本设计可杜绝倒滑事故的发生，确保拉车人及货物的安全。

3.本设计操作方便，性能可靠，且不会增加运动阻力。

4.本设计结构紧凑，外形尺寸小，对原车型的外型尺寸无较大的影响，车辆自重增加甚微。

附图简要地描绘了新型人力车中车轴、轮壳、轴承、单向型滚柱离合器的结构装配情况，也就是与原型车不同部分的结构情况，附图主要有二个视图，其中图1为主视图，图2为图1的A－A向视图。图中所注另件号所指的另件名称如下：1－外钢碗 2－钢珠 3－内钢碗 4－车轴 5－轮壳 6－螺母 7－钢珠 8－弹簧 9－调节螺钉 10－星轮 11－滚柱 12－拨爪 13－键 14－顶柱 15－弹簧。

参照附图，在轮壳（5）的二端，对称地布置着二组轴承，它们分别由外钢碗（1），钢珠（2），内钢碗（3）所组成。另件（4）为车轴，二对轴承的安装起到了支承轴的作用。另外，在右端的轮壳与车轴之间，又增加了一只带有拨爪的单向型滚柱离合器（更确切地说，与轮壳一起构成了一只单向型滚柱离合器），它们主要由星轮（10），滚柱（11），拨爪（12），顶柱（14），弹簧（15）等另件所组成。星轮与车轴之间通过平键（13）连成一体，三只滚柱活动在星轮与轮壳（作离合器外环用）所构成的三个楔形空隙内，由于弹簧（15）与顶柱（14）的作用，使滚柱始终紧贴在星轮与轮壳之间（如图所示）的工作状态，此时，若轮壳（即车轮）作顺时针方向转动，离合器超越，旋转自如。反之，离合器楔合，轮壳（即车轮）就无法转动。

螺母（6）在给轴承以预紧力的同时，也固定了轮壳，星轮的轴向位置，拨爪（12）套装在星轮一端的外台阶上，与星轮间可作相对的同轴转动，拨爪的工作部分（即三只工作爪）插装在三滚柱与顶柱方向相对应的另一侧，当需要车轮作单向转时，拨爪停留在图示的位置，使离合器保持在工作状态。反之，只需将拨爪稍作转动，滚柱拨向顶柱一侧，离合器脱开，车轮即恢复双向的自由转动。

钢珠（7）、弹簧（8）用来限定拨爪转动位置，调节螺钉（9）用以调节定位钢珠的工作压力。另外，轮辐上下四条双点划线示意着车轮钢丝的安装位置与方向。

本设计除作上述改动外，其余结构均与原型车相同。

Claims

1、一种新型人力车，它主要由车架、车轴、轴承、车轮所组成，其特征在于二轮壳与轴之间增加了一只带有拨爪的单向型滚柱离合器，离合器的星轮通过平键固定在车轴上，与车轴保持一体，离合器的外环与轮壳保持一体。

2、根据权利要求1所述的新型人力车，其特征在于离合器的滚柱在星轮与外环所构成的楔形空腔内，在滚柱的一侧增加了一组弹簧和顶柱。