CN213068067U - 用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置 - Google Patents
用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置，包括有连接杆，所述连接杆一端铰接有手柄，手柄一端为握把，手柄可沿铰接处转动设置，所述连接杆中套设有橡胶套，所述连接杆相对连接手柄的另一端通过限位件将橡胶套限位于手柄与限位件之间，所述连接杆在手柄朝向橡胶套的一端设有当手柄沿铰接处转动使握把与橡胶套之间的直线距离缩短时促使橡胶套形变从而增大橡胶套径向宽度的挤压部件，本实用新型的有益效果为：将连接杆设有橡胶套的一端插入水口，只需扳动手柄至握把与橡胶套之间直线距离最小处就可以促使橡胶套形变从而完成密封封堵，使用方便，大大提高了生产、检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器总成气密性检测技术领域，具体涉及用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置。
背景技术
在汽车散热器总成装配完成后需要对汽车散热器总成进行气密性检测，用于检测汽车散热器总成中的水室及芯体装配后是否存在漏水、漏气的缺陷，由于装配完成后需要通过进水口及出水口来连接检测设备来检测，因此进水口及出水口需要通过密封装置与检测设备连接，传统的方式在连接检测设备与水口时采用胶管加卡箍锁紧或者用气缸式内涨橡胶套涨紧，效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置，其特征在于：包括有连接杆，所述连接杆一端铰接有手柄，手柄一端为握把，手柄可沿铰接处转动设置，所述连接杆中套设有橡胶套，所述连接杆相对连接手柄的另一端通过限位件将橡胶套限位于手柄与限位件之间，所述连接杆在手柄朝向橡胶套的一端设有当手柄沿铰接处转动使握把与橡胶套之间的直线距离缩短时促使橡胶套形变从而增大橡胶套径向宽度的挤压部件。
采用上述技术方案，传统的方式在密封进出水口时采用胶管加卡箍锁紧的方式或者用气缸式内涨橡胶套涨紧，这种方式测试装配效率低从而导致测试效率也降低，而采用本实用新型的技术方案，只需将连接杆设有橡胶套的一端插入水口，橡胶套的原始径向宽度略微小于进出水口的内径，通过握把扳动手柄挤压部件促使橡胶套发生形变，进而使得橡胶套的径向宽度增大直至超过进出水口的内径从而完成封堵，这种方式只需扳动手柄即可完成封堵，测试完成后反向扳动手柄即可完成解锁，不仅装配方便，且大大提高了生产、测试效率。
上述的用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置可进一步设置为：所述挤压部件包括有设置于手柄与橡胶套之间的挡块，挡块朝向手柄及橡胶套的一端均为平面，所述手柄靠近挡块一端设置有驱动挡块挤压橡胶套的驱动结构。
采用上述技术方案，通过手柄挤压挡块，由挡块挤压橡胶套，由于挡块两端均为平面，因此在挤压橡胶套时不会使橡胶套磨损，提升橡胶套的使用寿命。
上述的用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置可进一步设置为：所述驱动结构为手柄朝向挡块一端设置的球形驱动端，所述球形驱动端上设有一偏心设置的连接孔，所述手柄通过穿设于连接孔中的螺丝与连接杆铰接，所述连接孔圆心与挡块中心处于同一直线。
采用上述技术方案，通过球形驱动端驱动挡块上下运动，球形驱动端由于是球形的，可最大程度上减少挡块与球形驱动端接触面的磨损，保证手柄可驱动挡块最大限度挤压橡胶套，保证橡胶套形变量，从而保证密封效果。
上述的用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置可进一步设置为：所述限位件为螺母。
本实用新型的有益效果为：将连接杆设有橡胶套的一端插入水口，只需扳动手柄至握把与橡胶套之间直线距离最小处就可以促使橡胶套形变从而完成密封封堵，使用方便，大大提高了生产、检测效率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图1。
图2为本实用新型实施例的结构示意图2。
具体实施方式
参见图1-图2所示：用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置，包括有连接杆1，连接杆1一端铰接有手柄2，手柄2一端为握把21，手柄2可沿铰接处转动设置，连接杆1中套设有橡胶套3，连接杆1相对连接手柄2的另一端通过螺母4将橡胶套3限位于手柄2与螺母4之间，连接杆1在手柄2朝向橡胶套3的一端设有当手柄3沿铰接处转动使握把21与橡胶套3之间的直线距离缩短时促使橡胶套3形变从而增大橡胶套径向宽度的挤压部件，挤压部件包括有设置于手柄2与橡胶套3之间的挡块5，挡块5朝向手柄2及橡胶套3的一端均为平面，手柄2靠近挡块5一端设置有驱动挡块5挤压橡胶套3的驱动结构，驱动结构为手柄2朝向挡块5一端设置的球形驱动端22，球形驱动端22上设有一偏心设置的连接孔221，手柄2通过穿设于连接孔221中的螺丝6与连接杆1铰接，连接孔221圆心与挡块5中心处于同一直线。
Claims (4)
1.用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置，其特征在于：包括有连接杆，所述连接杆一端铰接有手柄，手柄一端为握把，手柄可沿铰接处转动设置，所述连接杆中套设有橡胶套，所述连接杆相对连接手柄的另一端通过限位件将橡胶套限位于手柄与限位件之间，所述连接杆在手柄朝向橡胶套的一端设有当手柄沿铰接处转动使握把与橡胶套之间的直线距离缩短时促使橡胶套形变从而增大橡胶套径向宽度的挤压部件。
2.根据权利要求1所述的用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置，其特征在于：所述挤压部件包括有设置于手柄与橡胶套之间的挡块，挡块朝向手柄及橡胶套的一端均为平面，所述手柄靠近挡块一端设置有驱动挡块挤压橡胶套的驱动结构。
3.根据权利要求2所述的用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置，其特征在于：所述驱动结构为手柄朝向挡块一端设置的球形驱动端，所述球形驱动端上设有一偏心设置的连接孔，所述手柄通过穿设于连接孔中的螺丝与连接杆铰接，所述连接孔圆心与挡块中心处于同一直线。
4.根据权利要求1所述的用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置，其特征在于：所述限位件为螺母。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021938183.9U CN213068067U (zh) | 2020-09-08 | 2020-09-08 | 用于汽车散热器总成密封检测的封堵装置 |
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Publications (1)
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| CN213068067U true CN213068067U (zh) | 2021-04-27 |
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ID=75557031
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213068067U (zh) |
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2020
- 2020-09-08 CN CN202021938183.9U patent/CN213068067U/zh active Active
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