CN213067497U - 一种公路工程监理用测距装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测距技术领域，具体公开了一种公路工程监理用测距装置，包括底板箱，底板箱的底部固接有若干移动轮，底板箱的两侧均开有若干凹槽，凹槽内均可插入用于固定移动轮移动的限位棒，底板箱远离的移动轮的一端对称固接有伸缩杆，伸缩杆的自由端固接有固定盘，固定盘远离伸缩杆的一端转动连接有转动杆，固定盘上还安装有铅垂仪，转动杆的四周周向均布有转动把手，转动杆远离固定盘的一端固接有卡接座，卡接座内可拆卸连接有测距仪，测距仪的顶部设置有滑槽，滑槽内滑动连接有遮阳板，本装置解决了传统的测距装置使用不方便的问题。

Description

一种公路工程监理用测距装置

技术领域

本申请涉及测距技术领域，具体公开了一种公路工程监理用测距装置。

背景技术

距离测量是指测量地面上两点连线长度的工作，通常需要测定的是水平距离，即两点连线投影在某水准面上的长度，它是确定地面点的平面位置的要素之一。是测量工作中最基本的任务之一，通常需要测定的是水平距离，即两点连线投影在某水准面上的长度。目前利用测距仪技术已经非常成熟，现有公路工程监理用测距装置不仅结构复杂，而且功能单一，现有的公路工程监理用测距装置技术中，在进行测距工作时，为了保证测量准确，由于需要不断调整测量距离，因此，需要不断安装和拆卸测量支架，并且测距装置在放置过程中容易出现晃动，导致测量不准确，发明人鉴于此，提出一种使用方便，测量稳定的测量装置，以便解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于解决了传统的测距装置使用不方便的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供以下基础方案：

一种公路工程监理用测距装置，包括底板箱，所述底板箱的底部固接有若干移动轮，所述底板箱的两侧均开有若干凹槽，所述凹槽内均可插入用于固定移动轮移动的限位棒，所述底板箱远离移动轮的一端对称固接有伸缩杆，所述伸缩杆的自由端固接有固定盘，所述固定盘远离伸缩杆的一端转动连接有转动杆，固定盘上还安装有铅垂仪，所述转动杆的四周周向均布有转动把手，所述转动杆远离固定盘的一端固接有卡接座，所述卡接座内可拆卸连接有测距仪，所述测距仪的顶部设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有遮阳板。

本基础方案的原理及效果在于：

1.与现有技术相比，本装置相比于以往固定式的测距装置来讲，本装置利用底座箱和底座箱底部的移动轮避免频发了频繁拆卸的烦恼，可随时更换测距地点，使用更加方便更加灵活。

2.与现有技术相比，本装置通过伸缩杆实现了高度可调，本装置通过转动杆、转动把手、卡接座和卡接座内的测距仪，实现了测距水平位置的调整，总体而言，本装置的使用范围更加广泛，更加灵活和方便。

3.与现有技术相比，本装置在测距上更加稳定，由于设置了移动轮可能出现移动轮滑动的情况，因此设计了限位棒，当开始测量，利用限位棒可以避免移动轮滑动的情况发生。对于整个装置而言，更加稳定，进而使得测量数据更加准确，减少了测量误差。

4.与现有技术相比，本装置设置铅垂仪，利用铅垂仪的特点，使得整个装置在测量时候，可以人为观察整个装置是否处于垂直状态，垂直状态可以保证测量数据的精准性，进而减少测量次数，使得整个装置在使用上更加方便。

5.与现有技术相比，测距仪的顶部设置有滑槽，滑槽内滑动连接有遮阳板。利用遮阳板减少阳光对眼睛的干扰，提高数据的准确性。

进一步，所述固定盘与转动杆的连接处设有转动轴承，所述转动轴承采用深沟球轴承，材质为不锈钢材质。利用转动轴承提高转动杆的灵活性，采用深沟球轴承为因为价格便宜，购买容易。并且深沟球轴承能够承担径向力。

进一步，所述转动轴承与伸缩杆采用间隙配合，公差为±0.02mm。采用间隙配合使得转动轴承安装比较容易，设置公差的目的为了保证在更换转动轴承时更容易。

进一步，所述转动把手上刻有防滑纹。利用转动把手转动转动杆，提高接触摩擦力，防止人为打滑。

进一步，所述铅垂仪包括固接在固定盘上的底座和固接在底座一端的水平杆，所述水平杆朝向移动轮的一端缠绕连接有细绳，所述细绳的自由端固接铅块。利用细绳和铅块判断垂直度，保证整个装置处于一个垂直状态。

进一步，所述伸缩杆靠近底板箱的两侧均固接有承重板，所述承重板为三角形。固接有三角形的承重板，提高伸缩杆的稳定性，避免伸缩杆左右晃动。

进一步，所述测距仪两端均固接有安装板，所述卡接座的两侧设有若干连接螺钉，所述测距仪两端的安装板通过连接螺钉与卡接座连接。可拆卸连接的方式可以更好的安装和拆卸测距仪。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提出的一种公路工程监理用测距装置的结构示意图；

图2示出了本申请实施例提出的一种公路工程监理用测距装置中测距仪的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底板箱1、凹槽2、移动轮3、限位棒4、伸缩杆5、铅垂仪6、固定盘7、转动轴承8、转动杆9、转动把手10、卡接座11、测距仪12、滑槽13、遮阳板14、连接螺钉15、安装板16。

实施例如图1和图2所示：

一种公路工程监理用测距装置,包括底板箱1，底板箱1的底部固接有若干移动轮3，底板箱1的两侧均开有若干凹槽2，凹槽2内均可插入用于固定移动轮3移动的限位棒4，具体的：当测量位置确定后，由于设置了移动轮3，就有可能出现移动轮3滑动的情况，因此设计了限位棒4，当开始测量，利用限位棒4可以避免移动轮3滑动的情况发生。对于整个装置而言，更加稳定，进而使得测量数据更加准确，减少了测量误差。底板箱1远离移动轮3 的上端对称固接有伸缩杆5，缩杆靠近底板箱1的两侧均固接有承重板，承重板为三角形，固接有三角形的承重板，提高伸缩杆5的稳定性，避免伸缩杆5左右晃动，伸缩杆5采用市面普遍选用的可调整高度的伸缩杆5，伸缩杆5的侧面螺纹连接有定位销，利用定位销固定伸缩杆5的高度，防止伸缩杆5脱落，伸缩杆5的自由端固接有固定盘7，固定盘7远离伸缩杆5的上端转动连接有转动杆9，具体的：固定盘7与转动杆9的连接处设有转动轴承8，转动轴承8采用深沟球轴承，材质为不锈钢材质。利用转动轴承8提高转动杆9的灵活性，采用深沟球轴承为因为价格便宜，购买容易。并且深沟球轴承能够承担径向力，转动轴承8与伸缩杆5采用间隙配合，公差为± 0.02mm。采用间隙配合使得转动轴承8安装比较容易，设置公差的目的为了保证在更换转动轴承8时更容易，固定盘7上还安装有铅垂仪6，铅垂仪6 包括固接在固定盘7上的底座和固接在底座一端的水平杆，水平杆朝向移动轮3的一端缠绕连接有细绳，细绳的自由端固接铅块。利用细绳和铅块判断垂直度，保证整个装置处于一个垂直状态，转动杆9的四周周向均布有转动把手10，转动把手10上刻有防滑纹。利用转动把手10转动转动杆9，提高接触摩擦力，防止人为打滑，转动杆9远离固定盘7的上端固接有卡接座11，卡接座11内可拆卸连接有测距仪12，具体的：测距仪12两端均固接有安装板16，卡接座11的两侧设有若干连接螺钉15，测距仪12两端的安装板16 通过连接螺钉15与卡接座11连接。可拆卸连接的方式可以更好的安装和拆卸测距仪12，测距仪12的顶部设置有滑槽13，滑槽13内滑动连接有遮阳板 14。利用遮阳板14减少阳光对眼睛的干扰，提高数据的准确性。

具体实现过程：按照图1所示，安装好整个装置，利用移动轮3移动到测量地点，到达测量地点后，插入限位棒4防止移动轮3滑动，此时，应当观察铅垂仪6，判断是否为垂直状态，如果不是垂直状态，需要人为调整整个装置，当铅垂仪6为垂直状态后，整个装置固定完毕，接着，利用伸缩杆 5调整测量高度，利用转动把手10转动转动杆9，调整测距仪12的水平测量方位，开始测量，统计数据，完成。当需要多个位置测量数据，只需要取下限位棒4，推动底座箱，更换到另外的测量位置即可，使用方便。

本装置解决了传统的测距装置使用不方便的问题。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种公路工程监理用测距装置，其特征在于：包括底板箱，所述底板箱的底部固接有若干移动轮，所述底板箱的两侧均开有若干凹槽，所述凹槽内均可插入用于限制移动轮移动的限位棒，所述底板箱远离移动轮的一端对称固接有伸缩杆，所述伸缩杆的自由端固接有固定盘，所述固定盘远离伸缩杆的一端转动连接有转动杆，固定盘上还安装有铅垂仪，所述转动杆的四周周向均布有转动把手，所述转动杆远离固定盘的一端固接有卡接座，所述卡接座内可拆卸连接有测距仪，所述测距仪的顶部设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有遮阳板。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述固定盘与转动杆的连接处设有转动轴承，所述转动轴承采用深沟球轴承，材质为不锈钢材质。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述转动轴承与伸缩杆采用间隙配合，公差为±0.02mm。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述转动把手上刻有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述铅垂仪包括固接在固定盘上的底座和固接在底座一端的水平杆，所述水平杆朝向移动轮的一端缠绕连接有细绳，所述细绳的自由端固接铅块。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述伸缩杆靠近底板箱的两侧均固接有承重板，所述承重板为三角形。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用测距装置，其特征在于，所述测距仪两端均固接有安装板，所述卡接座的两侧设有若干连接螺钉，所述测距仪两端的安装板通过连接螺钉与卡接座连接。

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