CN220037997U - 一种路线测量机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公路测量技术领域，具体为一种路线测量机构，包括底架，所述底架顶部通过旋转台安装有测量仪，所述底架底面等距安装有活动架，所述活动架转动连接有第一支撑脚，所述第一支撑脚底部固定有支撑板，所述第一支撑脚内壁开设有槽体，所述槽体内底部通过轴体转动连接有尖脚，所述支撑板右侧开设有缺口，所述尖脚通过轴体转动穿过缺口收纳于槽体本实用新型有利于根据实际公路设计的测量路面调整测量机构的底部结构，有利于面对不同测量路面，同时可对尖脚形成保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路测量技术领域，具体为一种路线测量机构。
背景技术
在公路设计的初期，需要对设计区域完成路线测量，其往往需要测量机构完成对公路设计区域的测量数据，给公路设计提供数据基础。
现有专利(公告号为CN214064421U)及一种公路设计用路线测量装置，此专利通过设有的伸缩支脚和支撑板，在遇到较为平坦光滑的路面时，通过U形连接板和U形卡板的卡接使得U形连接板快速连接在伸缩支脚的下端外侧，U形连接板的上端抵挡在挡板的下侧实现相对限位，此时定位插杆对准定位插孔，定位弹簧回拉复位拉板，复位拉板将定位插杆推进定位插孔内即可实现U形卡板和U形连接板之间的稳固连接，通过支撑板支撑在伸缩支脚的底部，防滑耐磨橡胶垫的设置使得支撑板与平坦光滑面的接触稳定性好，摩擦力大不容易产生滑移，适用于测绘仪在平坦光滑路面的测量使用，然而放弃尖脚使得测量机构适用于平坦路面，其导致在公路设计中面对松散土地或者不平路面时如何面对，同时测量机构之所以设置为尖脚，其在实际施工过程中具有不可替代性，在实际使用过程中尖脚容易受损，同时也容易对外部结构造成损伤。
因此，我们提出一种路线测量机构，有利于根据实际公路设计的测量路面调整测量机构的底部结构，有利于面对不同测量路面，同时可对尖脚形成保护。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种路线测量机构，以解决上述背景技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路线测量机构，包括底架，所述底架顶部通过旋转台安装有测量仪，所述底架底面等距安装有活动架，所述活动架转动连接有第一支撑脚，所述第一支撑脚底部固定有支撑板，所述第一支撑脚内壁开设有槽体，所述槽体内底部通过轴体转动连接有尖脚，所述支撑板右侧开设有缺口，所述尖脚通过轴体转动穿过缺口收纳于槽体。
进一步的：另一个所述活动架安装有第二支撑脚，所述第一支撑脚的结构和第二支撑脚的结构相同。
进一步的：所述测量仪前端安装有测量头，所述测量头的信号输出端与测量仪的信号输入端相连接。
进一步的：所述第一支撑脚的支撑板底面等距安装有摩擦点，所述第二支撑脚的支撑板底面等距安装有摩擦点。
进一步的：所述槽体的侧壁为倾斜状，所述槽体的侧壁形成尖脚转动的限位。
进一步的：所述活动架为三角状，所述活动架底部活动架为三组，三组所述活动架对应安装有三组支撑脚。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型的路线测量机构，通过槽体、尖脚、轴体和支撑板的设置，通过将尖脚以轴体为圆点转动，进而将尖脚收纳于槽体内部，进而第一支撑脚底部的支撑板面对平坦路面进行支撑，再通过轴体转动将尖脚展开，使得尖脚露出，进而尖脚面对松散或者不平的路面进行支撑，或者装置在移动的过程中将尖脚收纳，有利于根据实际公路设计的测量路面调整测量机构的底部结构，有利于面对不同测量路面，同时可对尖脚形成保护。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第一支撑脚外部结构示意图；
图3为本实用新型的第一支撑脚内部结构示意图；
图4为本实用新型的活动架结构示意图。
附图标记为：1、第一支撑脚；2、支撑板；3、旋转台；4、测量仪；5、活动架；6、底架；7、第二支撑脚；8、测量头；9、槽体；10、尖脚；11、摩擦点；12、轴体；13、缺口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的结构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种路线测量机构，包括底架6，所述底架6顶部通过旋转台3安装有测量仪4，测量仪4通过旋转台3转动，所述底架6底面等距安装有活动架5，突所述活动架5转动连接有第一支撑脚1，第一支撑脚1通过滑动架进行角度调整，所述第一支撑脚1底部固定有支撑板2，通过支撑板2对第一支撑脚1进行支撑，所述第一支撑脚1内壁开设有槽体9，所述槽体9内底部通过轴体12转动连接有尖脚10，所述支撑板2右侧开设有缺口13，所述尖脚10通过轴体12转动穿过缺口13收纳于槽体9，通过将尖脚10以轴体12为圆点转动，进而将尖脚10收纳于槽体9内部，进而第一支撑脚1底部的支撑板2面对平坦路面进行支撑，再通过轴体12转动将尖脚10展开，使得尖脚10露出，进而尖脚10面对松散或者不平的路面进行支撑，或者装置在移动的过程中将尖脚10收纳，根据实际公路设计的测量路面调整测量机构的底部结构，面对不同测量路面，同时可对尖脚10形成保护。
其中，另一个所述活动架5安装有第二支撑脚7，所述第一支撑脚1的结构和第二支撑脚7的结构相同，第二支撑脚7底部内部也开设置有有槽体9，槽体9内底部通过轴体12转动连接有尖脚10，其尖脚10通过轴体12转动穿过缺口13收纳于槽体9，其工作方式和第一支撑脚1相同。
其中，所述测量仪4前端安装有测量头8，所述测量头8的信号输出端与测量仪4的信号输入端相连接，通过测量头8可对公路设计中的测量路线进行确定和测量，并通过测量仪4完成数据的确定。
其中，所述第一支撑脚1的支撑板2底面等距安装有摩擦点11，所述第二支撑脚7的支撑板2底面等距安装有摩擦点11，通过摩擦点11增加支撑板2底面的摩擦力。
其中，所述槽体9的侧壁为倾斜状，所述槽体9的侧壁形成尖脚10转动的限位，槽体9的侧壁限制尖脚10转动的角度。
其中，所述活动架5为三角状，所述活动架5底部活动架5为三组，三组所述活动架5对应安装有三组支撑脚，底架6通过三组支撑脚支撑。
本实用新型实施例中的工作原理：底架6通过三组支撑脚支撑，测量仪4通过旋转台3转动，通过测量头8可对公路设计中的测量路线进行确定和测量，并通过测量仪4完成数据的确定，通过将尖脚10以轴体12为圆点转动，进而将尖脚10收纳于槽体9内部，进而第一支撑脚1底部的支撑板2面对平坦路面进行支撑，再通过轴体12转动将尖脚10展开，使得尖脚10露出，进而尖脚10面对松散或者不平的路面进行支撑，或者装置在移动的过程中将尖脚10收纳，根据实际公路设计的测量路面调整测量机构的底部结构，面对不同测量路面，同时可对尖脚10形成保护。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路线测量机构，包括底架(6)，所述底架(6)顶部通过旋转台(3)安装有测量仪(4)，所述底架(6)底面等距安装有活动架(5)，所述活动架(5)转动连接有第一支撑脚(1)，其特征在于：所述第一支撑脚(1)底部固定有支撑板(2)，所述第一支撑脚(1)内壁开设有槽体(9)，所述槽体(9)内底部通过轴体(12)转动连接有尖脚(10)，所述支撑板(2)右侧开设有缺口(13)，所述尖脚(10)通过轴体(12)转动穿过缺口(13)收纳于槽体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种路线测量机构，其特征在于：另一个所述活动架(5)安装有第二支撑脚(7)，所述第一支撑脚(1)的结构和第二支撑脚(7)的结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种路线测量机构，其特征在于：所述测量仪(4)前端安装有测量头(8)，所述测量头(8)的信号输出端与测量仪(4)的信号输入端相连接。
4.根据权利要求2所述的一种路线测量机构，其特征在于：所述第一支撑脚(1)的支撑板(2)底面等距安装有摩擦点(11)，所述第二支撑脚(7)的支撑板(2)底面等距安装有摩擦点(11)。
5.根据权利要求1所述的一种路线测量机构，其特征在于：所述槽体(9)的侧壁为倾斜状，所述槽体(9)的侧壁形成尖脚(10)转动的限位。
6.根据权利要求1所述的一种路线测量机构，其特征在于：所述活动架(5)为三角状，所述活动架(5)底部活动架(5)为三组，三组所述活动架(5)对应安装有三组支撑脚。
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