CN213064067U - 水泵的壳体、水泵和车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种水泵的壳体、水泵和车辆。壳体包括:水力组件的泵壳,泵壳设有涡道,泵壳具有第一端面;电机的机壳,机壳朝向泵壳的端部具有第二端面,第二端面为平面结构,第一端面与第二端面接触并固定连接。本实用新型提供的水泵的壳体,将机壳朝向泵壳的端面设计为平面结构,也就是取消了机壳中的涡道,将涡道集成在泵壳中,从而减小了机壳朝向泵壳的端面的加工面积,并简化了加工面的结构,进而有利于提高机壳端面的加工一致性和尺寸精度,并有利于降低废品率和返工率,提高后续与泵壳的装配精度。
Description
技术领域
本实用新型车辆技术领域,具体而言,涉及一种水泵的壳体、一种水泵和一种车辆。
背景技术
目前,为了降低水泵的轴向空间,通常将涡道集成在机壳中。也就是说,机壳朝向泵壳的端面部分内凹,形成涡道。因此,机壳端面加工面积过大,加工面较复杂,导致加工一致性较差,涉及机壳端面的尺寸精度较难控制,导致废品率高、返工率高,并影响后续与泵壳的装配精度。
实用新型内容
为了解决上述技术问题至少之一,本实用新型的一个目的在于提供一种水泵的壳体。
本实用新型的另一个目的在于提供一种包括上述壳体的水泵。
本实用新型的又一个目的在于提供一种包括上述水泵的车辆。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面的技术方案提供了一种水泵的壳体,包括:水力组件的泵壳,所述泵壳设有涡道,所述泵壳具有第一端面;电机的机壳,所述机壳朝向所述泵壳的端部具有第二端面,所述第二端面为平面结构,所述第一端面与所述第二端面接触并固定连接。
本实用新型第一方面的技术方案提供的水泵的壳体,将机壳朝向泵壳的端面设计为平面结构,也就是取消了机壳中的涡道,将涡道集成在泵壳中,从而减小了机壳朝向泵壳的端面的加工面积,并简化了加工面的结构,进而有利于提高机壳端面的加工一致性和尺寸精度,并有利于降低废品率和返工率,提高后续与泵壳的装配精度。
另外,本实用新型提供的上述技术方案中的水泵的壳体还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,所述机壳朝向所述泵壳的端部设有内凹部,所述内凹部向远离所述泵壳的方向凹入,以使所述机壳的纵截面呈凹字形。
在机壳朝向泵壳的端面设置内凹部,且内凹部向远离泵壳的方向凹入,这进一步减小了机壳第二端面的加工面积,从而有利于进一步提高加工精度。可以理解的是,该内凹部,并不是现有技术中的涡道,因而该内凹部并不需要与泵壳进行精密配合,故而该内凹部的加工难度和加工精度相对较低,只需保证机壳的第二端面的加工精度即可。
在上述技术方案中,所述内凹部为盲槽。
内凹部采用盲槽的形式,既减小了机壳端面的加工面积,又保证了机壳朝向泵壳的端部的强度不至于因内凹部过度减小,且结构简单,便于加工成型。
在上述技术方案中,所述盲槽的深度m大于或等于0.3mm。
将盲槽的深度m限定在大于或等于0.3mm的范围内,避免了盲槽过浅作用过于微弱的情况,从而保证内凹部可以起到明显减小机壳端面的加工面积的作用。
在上述技术方案中,所述机壳朝向所述泵壳的端部的厚度为w;所述盲槽的深度m与所述w之比小于或等于1/2。
将盲槽的深度m与机壳端部的厚度w的比值限定在小于或等于1/2的范围内,避免了盲槽过深导致对机壳端部的强度的影响偏大,因而这样设置有利于保证机壳端部的强度。
在上述任一技术方案中,所述第二端面与所述第一端面接触贴合,并形成环形的接触区域,所述内凹部位于所述接触区域内侧。
将内凹部设置在第一端面与第二端面的环形接触区域的内侧,有利于保证机壳与泵壳的接触面积,保证了机壳与泵壳的连接紧密性和密封可靠性。
在上述任一技术方案中,所述机壳朝向所述泵壳的端部设有轴承孔和过水孔。
轴承孔的设置,便于安装轴承,对电机的转轴进行支撑,使得转轴能够稳定地连接泵壳内的叶轮,并驱动叶轮旋转。过水孔的设置,使得泵壳内的液体能够穿过过水孔进入机壳,进而对电机的控制板等结构进行散热。
在上述技术方案中,所述过水孔的数量为多个,多个所述过水孔沿所述轴承孔的周向均匀分布。
在轴承孔的周向均匀设置多个过水孔,便于多处水流快速均匀地进入机壳,从而有利于提高散热效率和散热均匀性。
在上述技术方案中,所述轴承孔和所述过水孔贯穿所述机壳的内凹部。
轴承孔和过水孔贯穿机壳的内凹部,即开设在机壳端部相对薄一些的位置,有利于降低加工难度,节约生产成本;同时也有利于保证机壳第二端面的完整性,进而提高第二端面与第一端面之间的密封可靠性。
在上述技术方案中,所述第一端面凹陷形成所述涡道。
第一端面朝向背离第二端面的方向凹陷形成涡道,使得涡道的设置不影响第一端面和第二端面的接触,从而不影响机壳和泵壳的装配。
在上述技术方案中,所述第一端面包括安装部和与所述涡道的侧壁相连接的所述涡道的顶壁,所述安装部用于所述机壳与所述泵壳的连接,所述涡道的顶壁位于所述安装部的内侧,且所述安装部与所述涡道的顶壁位于同一平面上。
安装部和涡道的顶壁位于同一平面上,避免安装部和涡道的顶壁在轴向上分属于不同的平面,从而可以降低第一端面的加工难度,提高第一端面的加工精度。
上述技术方案中,所述机壳包括沿所述电机的轴向依次分布的第一端部、中间部和第二端部;所述泵壳通过紧固件与所述第一端部固定连接;其中,所述第一端部设有至少三个连接孔,所有的所述连接孔绕第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,所述泵壳设有与所述连接孔相对应以安装所述紧固件的至少三个安装孔,所有的所述安装孔绕所述第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,且所述连接孔的数量和所述安装孔的数量中的一者是另一者的整数倍。
机壳上设有多个连接孔,可以通过紧固件与安装孔和连接孔的配合,将水力组件与电机连接在一起。由于所有的连接孔绕第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,所有的安装孔也绕第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,且连接孔的数量是安装孔的数量的整数倍,或者安装孔的数量是连接孔的数量的整数倍,因此紧固件可以与任一连接孔及任一安装孔相配合实现紧固连接,这样装配过程中可以根据需要任意旋转泵壳,从而调整水力组件相对于电机的位置,使水力组件上的管口朝向不同的方向,从而使得水泵能够适用于不同的安装空间,以具有更广泛的适用场景。
本实用新型第二方面的技术方案提供了一种水泵,包括:如第一方面技术方案中任一项所述的壳体;定子组件和转子组件,所述定子组件和所述转子组件设在所述壳体的机壳内;叶轮,所述叶轮设在所述壳体的泵壳内;控制组件,所述控制组件设在所述机壳远离所述泵壳的一侧,并与所述机壳固定连接。
本实用新型第二方面的技术方案提供的水泵,因包括第一方面技术方案中任一项所述的水泵的壳体,因而具有上述任一技术方案所具有的一切有益效果,在此不再赘述。
本实用新型第三方面的技术方案提供了一种车辆,包括:车体;和如第二方面技术方案所述的水泵,安装在所述车体中。
本实用新型第三方面的技术方案提供的车辆,因包括第二方面技术方案所述的水泵,因而具有上述任一技术方案所具有的一切有益效果,在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型一些实施例所述的机壳的立体结构示意图;
图2是图1所示机壳的俯视结构示意图;
图3是图1所示机壳的剖视结构示意图;
图4是本实用新型一些实施例所述的水泵的电机的结构示意图;
图5是本实用新型一些实施例所述的水泵的剖视结构示意图;
图6是本实用新型一些实施例所述的车辆的示意框图;
图7是本实用新型一些实施例所述的泵壳的结构示意图;
图8是本实用新型的一些实施例所述的水泵的立体结构示意图;
图9是本实用新型一个实施例所述的水泵的俯视图;
图10是本实用新型一个实施例所述的电机的机壳的俯视图。
其中,图1至图7中附图标记与部件名称之间的对应关系为:
1机壳,11第二端面,12内凹部,13轴承孔,14过水孔,15轴承,16第一端部,161连接孔,17中间部,18第二端部;
2泵壳,21第一端面,211安装部,2111安装孔,212涡道的顶壁,22涡道,221涡道的侧壁;
3叶轮;
34紧固件;
4定子组件;
5转子组件,51转轴;
6控制组件;
100车辆,102车体,104水泵。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1至图10描述本实用新型一些实施例所述的壳体、水泵和车辆。
本实用新型第一方面的实施例提供的水泵104的壳体,包括:水力组件的泵壳2和电机的机壳1,如图5所示。
具体地,泵壳2设有涡道,泵壳2具有第一端面21(如图5所示)。
机壳1朝向泵壳2的端部具有第二端面11,如图3和图4所示。第二端面11为平面结构,如图1和图2所示。第一端面21与第二端面11接触并固定连接。
本实用新型第一方面的实施例提供的水泵104的壳体,将机壳1朝向泵壳2的端面设计为平面结构,也就是取消了机壳1中的涡道,将涡道集成在泵壳2中,从而减小了机壳1朝向泵壳2的端面的加工面积,并简化了加工面的结构,进而有利于提高机壳1端面的加工一致性和尺寸精度,并有利于降低废品率和返工率,提高后续与泵壳2的装配精度。
在一些实施例中,机壳1朝向泵壳2的端部设有内凹部12,如图1和图2所示。内凹部12向远离泵壳2的方向凹入。
在机壳1朝向泵壳2的端面设置内凹部12,且内凹部12向远离泵壳2的方向凹入,这进一步减小了机壳1第二端面11的加工面积,从而有利于进一步提高加工精度。
可以理解的是,该内凹部12,并不是现有技术中的涡道,因而该内凹部12并不需要与泵壳2进行精密配合,故而该内凹部12的加工难度和加工精度相对较低,只需保证机壳1的第二端面11的加工精度即可。
具体地,内凹部12为盲槽,如图3和图4所示。
内凹部12采用盲槽的形式,既减小了机壳1端面的加工面积,又保证了机壳1朝向泵壳2的端部的强度不至于因内凹部12过度减小,且结构简单,便于加工成型。
其中,盲槽的深度m大于或等于0.3mm。
将盲槽的深度m限定在大于或等于0.3mm的范围内,避免了盲槽过浅作用过于微弱的情况,从而保证内凹部12可以起到明显减小机壳1端面的加工面积的作用。
进一步地,机壳1朝向泵壳2的端部的厚度为w。盲槽的深度m与w之比小于或等于1/2。
将盲槽的深度m与机壳1端部的厚度w的比值限定在小于或等于1/2的范围内,避免了盲槽过深导致对机壳1端部的强度的影响偏大,因而这样设置有利于保证机壳1端部的强度。
在一些实施例中,进一步地,第二端面11与第一端面21接触贴合,并形成环形的接触区域。内凹部12位于接触区域内侧,如图5所示。
将内凹部12设置在第一端面21与第二端面11的环形接触区域的内侧,有利于保证机壳1与泵壳2的接触面积,保证了机壳1与泵壳2的连接紧密性和密封可靠性。
如图7所示,第一端面凹陷形成涡道22,涡道的形状并非规则的圆形,使得不同位置处的环形接触区域的宽度不同。
在上述任一实施例中,进一步地,机壳1朝向泵壳2的端部设有轴承孔13和过水孔14,如图1和图2所示。
轴承孔13的设置,便于安装轴承15,对电机的转轴51进行支撑,使得转轴51能够稳定地连接泵壳2内的叶轮3,并驱动叶轮3旋转。过水孔14的设置,使得泵壳2内的液体能够穿过过水孔14进入机壳1,进而对电机的控制板等结构进行散热。
进一步地,过水孔14的数量为多个,多个过水孔14沿轴承孔13的周向均匀分布,如图1和图2所示。
在轴承孔13的周向均匀设置多个过水孔14,便于多处水流快速均匀地进入机壳1,从而有利于提高散热效率和散热均匀性。
在一个具体实施例中,过水孔14的数量为4个,4个过水孔14沿轴承孔13的周向均匀分布,如图1和图2所示。
进一步地,轴承孔13和过水孔14贯穿机壳1的内凹部12,如图1和图2所示。
轴承孔13和过水孔14贯穿机壳1的内凹部12,即开设在机壳1端部相对薄一些的位置,有利于降低加工难度,节约生产成本;同时也有利于保证机壳1第二端面11的完整性,进而提高第二端面11与第一端面21之间的密封可靠性。
进一步地,如图7所示,第一端面21凹陷形成涡道22。
第一端面21朝向背离第二端面11的方向凹陷形成涡道22,使得涡道22的设置不影响第一端面21和第二端面11的接触,从而不影响机壳和泵壳的装配。
进一步地,第一端面21包括安装部211和与涡道的侧壁221相连接的涡道的顶壁212,安装部211用于机壳与泵壳的连接,涡道的顶壁212位于安装部211的内侧,且安装部211与涡道的顶壁212位于同一平面上。
安装部211和涡道的顶壁212位于同一平面上,避免安装部211和涡道的顶壁212在轴向上分属于不同的平面,从而可以降低第一端面21的加工难度,提高第一端面21的加工精度。
安装部211设有安装孔2111,机壳上设有连接孔,紧固件穿过安装孔2111和连接孔,实现机壳和泵壳之间的固定。
进一步地,如图8至图10所示,水泵包括水力组件,水力组件包括泵壳2;机壳1包括沿电机的轴向依次分布的第一端部16、中间部17和第二端部18,第一端部16与泵壳2通过紧固件34固定连接,第二端部18与安装座固定连接;第一端部16设有至少三个连接孔161,所有的连接孔161绕第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,泵壳2设有与连接孔161相对应以安装紧固件34的至少三个安装孔2111,所有的安装孔2111绕第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,且连接孔161的数量是安装孔2111的数量的整数倍。
本实施例中,水力组件包括泵壳2,泵壳2上设置有多个安装孔2111,机壳1上设有多个连接孔161,可以通过紧固件34与安装孔2111和连接孔161的配合,将水力组件与电机连接在一起。由于所有的连接孔161绕第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,所有的安装孔2111也绕第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,且连接孔161的数量是安装孔2111的数量的整数倍,因此紧固件34可以与任一连接孔161及任一安装孔2111相配合实现紧固连接,这样装配过程中可以根据需要任意旋转泵壳2,从而调整水力组件30相对于电机的位置,使水力组件上的管口朝向不同的方向,从而使得水泵能够适用于不同的安装空间,以具有更广泛的适用场景。比如,安装孔2111的数量为八个,连接孔161的数量为四个。
本实用新型第二方面的实施例提供的水泵104,如图5所示,包括:如第一方面实施例中任一项的壳体、定子组件4和转子组件5、叶轮3和控制组件6。
具体地,定子组件4和转子组件5设在壳体的机壳1内。叶轮3设在壳体的泵壳2内。控制组件6设在机壳1远离泵壳2的一侧,并与机壳1固定连接。
其中,定子组件4、转子组件5、转轴51和机壳1组成电机。泵壳2和叶轮3组成水力组件。
本实用新型第二方面的实施例提供的水泵104,因包括第一方面实施例中任一项的水泵104的壳体,因而具有上述任一实施例所具有的一切有益效果,在此不再赘述。
如图6所示,本实用新型第三方面的实施例提供了一种车辆100,包括:车体102;和如第二方面实施例的水泵104,安装在车体102中。
本实用新型第三方面的实施例提供的车辆100,因包括第二方面实施例的水泵104,因而具有上述任一实施例所具有的一切有益效果,在此不再赘述。
在本实用新型中,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作,因此,不能理解为对本实用新型的限制。
在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (14)
1.一种水泵的壳体,其特征在于,包括:
水力组件的泵壳,所述泵壳设有涡道,所述泵壳具有第一端面;
电机的机壳,所述机壳朝向所述泵壳的端部具有第二端面,所述第二端面为平面结构,所述第一端面与所述第二端面接触并固定连接。
2.根据权利要求1所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述机壳朝向所述泵壳的端部设有内凹部,所述内凹部向远离所述泵壳的方向凹入,以使所述机壳的纵截面呈凹字形。
3.根据权利要求2所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述内凹部为盲槽。
4.根据权利要求3所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述盲槽的深度m大于或等于0.3mm。
5.根据权利要求3所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述机壳朝向所述泵壳的端部的厚度为w;
所述盲槽的深度m与所述w之比小于或等于1/2。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述第二端面与所述第一端面接触贴合,并形成环形的接触区域,所述内凹部位于所述接触区域内侧。
7.根据权利要求2至5中任一项所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述机壳朝向所述泵壳的端部设有轴承孔和过水孔。
8.根据权利要求7所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述过水孔的数量为多个,多个所述过水孔沿所述轴承孔的周向均匀分布。
9.根据权利要求7所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述轴承孔和所述过水孔贯穿所述机壳的内凹部。
10.根据权利要求1所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述第一端面凹陷形成所述涡道。
11.根据权利要求10所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述第一端面包括安装部和与所述涡道的侧壁相连接的所述涡道的顶壁,所述安装部用于所述机壳与所述泵壳的连接,所述涡道的顶壁位于所述安装部的内侧,且所述安装部与所述涡道的顶壁位于同一平面上。
12.根据权利要求1所述的水泵的壳体,其特征在于,
所述机壳包括沿所述电机的轴向依次分布的第一端部、中间部和第二端部;所述泵壳通过紧固件与所述第一端部固定连接;其中,所述第一端部设有至少三个连接孔,所有的所述连接孔绕第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,所述泵壳设有与所述连接孔相对应以安装所述紧固件的至少三个安装孔,所有的所述安装孔绕所述第一中心对称轴旋转对称且均匀分布,且所述连接孔的数量和所述安装孔的数量中的一者是另一者的整数倍。
13.一种水泵,其特征在于,包括:
如权利要求1至12中任一项所述的壳体;
定子组件和转子组件,所述定子组件和所述转子组件设在所述壳体的机壳内;
叶轮,所述叶轮设在所述壳体的泵壳内;
控制组件,所述控制组件设在所述机壳远离所述泵壳的一侧,并与所述机壳固定连接。
14.一种车辆,其特征在于,包括:
车体;和
如权利要求13所述的水泵,安装在所述车体中。
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