CN213063274U - 一种加强型汽车门铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加强型汽车门铰链，包括铰链母板，所述铰链母板正面中部固定连接有固定板，所述固定板的两端固定连接有一号连接件，所述一号连接件延伸至固定板外部的一端贯穿滑动连接有一号销轴，两个所述一号连接件之间设置有一号固定块，本实用新型所达到的有益效果是：一号销轴下端的一号螺母以及二号销轴下端的二号螺母可以旋转取下来，方便铰链损坏的时候进行更换，一号固定杆和二号固定杆随着车门的打开会逐渐拉开，到达一定开合度后可以初步限制住车门，二号连接件的背面抵在铰链母板的正面上，可以二次限制住车门，使车门不会因为开合度过大造成铰链的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车铰链，特别涉及一种加强型汽车门铰链，属于汽车铰链技术领域。
背景技术
铰链也叫合页或门铰，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。汽车的铰链一般应用在汽车的车门和发动机盖及尾箱盖、油箱盖铰链等。
目前所使用的汽车铰链大多是不可拆卸的，铰链更换的时候往往需要将整扇车门卸掉更换，成本比较高，并且开车门的时候开合度过大，加剧了铰链的损伤。
实用新型内容
本实用新型提供一种加强型汽车门铰链，有效的解决了现有技术中汽车铰链大多是不可拆卸的，铰链更换的时候往往需要将整扇车门卸掉更换，成本比较高，并且开车门的时候开合度过大，加剧来铰链的损伤存在的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种加强型汽车门铰链，包括铰链母板，所述铰链母板正面中部固定连接有固定板，所述固定板的上下端均固定连接有一号连接件，两个所述一号连接件远离固定板的一端共同贯穿且活动连接有一号销轴，所述一号销轴的中部活动套接有二号连接件，所述二号连接件远离一号销轴的一端固定连接有铰链子板，所述二号连接件的内部远离一号销轴的一侧固定连接有二号固定块，所述二号固定块靠近一号销轴一端的中部固定连接有二号连接杆，所述二号连接杆的中部活动套接有二号固定杆，两个所述一号连接件之间的固定板上固定连接有一号固定块，所述一号固定块靠近一号销轴一端的中部固定连接有一号连接杆，所述一号连接杆的中部活动套接有一号固定杆，所述一号固定杆远离一号连接杆的一端通过二号销轴和二号固定杆远离二号连接杆的一端活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号固定块靠近一号销轴一端的中部开设有第一凹槽，且所述一号连接杆的上下端均插入一号固定块并固定连接在第一凹槽的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰链母板上均贯穿开设有若干一号螺孔，所述铰链子板上均贯穿开设有若干二号螺孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号固定块靠近一号销轴一端的中部开设有第二凹槽，且所述二号连接杆的上下端均插入二号固定块并固定连接在第二凹槽的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号销轴的下端圆周外壁上开设有外螺纹，所述一号销轴的下端螺纹连接有一号螺母，一号螺母上端和位于下方的一号连接件下端相接触。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号销轴的下端圆周外壁上开设有外螺纹，所述二号销轴的下端螺纹连接有二号螺母，二号螺母上端和二号固定杆下端相接触。
本实用新型所达到的有益效果是：一号销轴下端的一号螺母以及二号销轴下端的二号螺母可以旋转取下来，方便铰链损坏的时候进行更换，一号固定杆和二号固定杆随着车门的打开会逐渐拉开，到达一定开合度后可以初步限制住车门，二号连接件的背面抵在铰链母板的正面上，可以二次限制住车门，使车门不会因为开合度过大造成铰链的损伤。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的铰链母板打开结构示意图；
图2是本实用新型的铰链母板合闭结构示意图；
图3是图1中的A处结构放大示意图；
图4是图1中的B处结构放大示意图。
图中：1、铰链母板；2、固定板；3、一号连接件；4、一号销轴；5、一号螺母；6、一号固定块；7、一号连接杆；8、一号固定杆；9、二号销轴； 10、铰链子板；11、二号连接件；12、二号固定块；13、二号连接杆；14、二号固定杆；15、一号螺孔；16、二号螺孔；17、二号螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-4所示，本实用新型一种加强型汽车门铰链，包括铰链母板1，铰链母板1正面中部固定连接有固定板2，固定板2的上下端均固定连接有一号连接件3，两个一号连接件3远离固定板2的一端共同贯穿且活动连接有一号销轴4，一号销轴4的中部活动套接有二号连接件11，二号连接件11远离一号销轴4的一端固定连接有铰链子板10，二号连接件11的内部远离一号销轴4的一侧固定连接有二号固定块12，二号固定块12靠近一号销轴4一端的中部固定连接有二号连接杆13，二号连接杆13的中部活动套接有二号固定杆14，两个一号连接件3之间的固定板2上固定连接有一号固定块 6，一号固定块6靠近一号销轴4一端的中部固定连接有一号连接杆7，一号连接杆7的中部活动套接有一号固定杆8，一号固定杆8远离一号连接杆7的一端通过二号销轴9和二号固定杆14远离二号连接杆13的一端活动连接。
一号固定块6靠近一号销轴4一端的中部开设有第一凹槽，且一号连接杆7的上下端均插入一号固定块6并固定连接在第一凹槽的内部，用于固定一号连接杆7，二号固定块12靠近一号销轴4一端的中部开设有第二凹槽，且二号连接杆13的上下端均插入二号固定块12并固定连接在第二凹槽的内部，用于固定二号连接杆13，铰链母板1上均贯穿开设有若干一号螺孔15，铰链子板10上均贯穿开设有若干二号螺孔16，用于安装在车门上，一号销轴4的下端圆周外壁上开设有外螺纹，一号销轴4的下端螺纹连接有一号螺母5，一号螺母5上端和位于下方的一号连接件3下端相接触，可以旋转拧开一号螺母5，二号销轴9的下端圆周外壁上开设有外螺纹，二号销轴9的下端螺纹连接有二号螺母17，二号螺母17上端和二号固定杆14下端相接触，可以旋转拧开二号螺母17。
具体的，本实用新型使用时，将一号销轴4从一号连接件3和二号连接件11中插进去，用工具把一号螺母5拧在一号销轴4的下端，一号连接件3 会随着车门的打开从一号销轴4上转动，将二号销轴9从一号固定杆8和二号固定杆14中插进去，用工具把二号螺母17拧在二号销轴9的下端，一号固定杆8和二号固定杆14随着车门的打开会逐渐拉开，到达一定开合度后可以初步限制住车门，二号连接件11的背面抵在铰链母板1的正面上，可以二次限制住车门，使车门不会因为开合度过大造成铰链的损伤，一号螺母5可以用工具反方向从一号销轴4的下端拧出，取出一号销轴4，二号螺母17可以用工具反方向从二号销轴9的下端拧出，取出二号销轴9，从而方便铰链损坏的时候进行更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种加强型汽车门铰链，其特征在于，包括铰链母板(1)，所述铰链母板(1)正面中部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的上下端均固定连接有一号连接件(3)，两个所述一号连接件(3)远离固定板(2)的一端共同贯穿且活动连接有一号销轴(4)，所述一号销轴(4)的中部活动套接有二号连接件(11)，所述二号连接件(11)远离一号销轴(4)的一端固定连接有铰链子板(10)，所述二号连接件(11)的内部远离一号销轴(4)的一侧固定连接有二号固定块(12)，所述二号固定块(12)靠近一号销轴(4)一端的中部固定连接有二号连接杆(13)，所述二号连接杆(13)的中部活动套接有二号固定杆(14)，两个所述一号连接件(3)之间的固定板(2)上固定连接有一号固定块(6)，所述一号固定块(6)靠近一号销轴(4)一端的中部固定连接有一号连接杆(7)，所述一号连接杆(7)的中部活动套接有一号固定杆(8)，所述一号固定杆(8)远离一号连接杆(7)的一端通过二号销轴(9)和二号固定杆(14)远离二号连接杆(13)的一端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种加强型汽车门铰链，其特征在于，所述一号固定块(6)靠近一号销轴(4)一端的中部开设有第一凹槽，且所述一号连接杆(7)的上下端均插入一号固定块(6)并固定连接在第一凹槽的内部。
3.根据权利要求1所述的一种加强型汽车门铰链，其特征在于，所述铰链母板(1)上均贯穿开设有若干一号螺孔(15)，所述铰链子板(10)上均贯穿开设有若干二号螺孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种加强型汽车门铰链，其特征在于，所述二号固定块(12)靠近一号销轴(4)一端的中部开设有第二凹槽，且所述二号连接杆(13)的上下端均插入二号固定块(12)并固定连接在第二凹槽的内部。
5.根据权利要求1所述的一种加强型汽车门铰链，其特征在于，所述一号销轴(4)的下端圆周外壁上开设有外螺纹，所述一号销轴(4)的下端螺纹连接有一号螺母(5)，所述一号螺母(5)上端和位于下方的一号连接件(3)下端相接触。
6.根据权利要求1所述的一种加强型汽车门铰链，其特征在于，所述二号销轴(9)的下端圆周外壁上开设有外螺纹，所述二号销轴(9)的下端螺纹连接有二号螺母(17)，所述二号螺母(17)上端和二号固定杆(14)下端相接触。
Priority Applications (1)
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| CN202020697323.1U CN213063274U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种加强型汽车门铰链 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213063274U true CN213063274U (zh) | 2021-04-27 |
Family
ID=75551477
Family Applications (1)
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| CN202020697323.1U Active CN213063274U (zh) | 2020-04-30 | 2020-04-30 | 一种加强型汽车门铰链 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213063274U (zh) |
-
2020
- 2020-04-30 CN CN202020697323.1U patent/CN213063274U/zh active Active
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