CN213063251U - 一种自吸自开滑移门锁体 - Google Patents

Abstract

一种自吸自开滑移门锁体，包括锁体、底板、开启组件、盖板、电控系统，所述的锁体设置在底板上，所述的盖板上设置有开启组件以及电控系统，所述的盖板与底板相连本实用新型可随时将产生的烟尘吸走，保护员工身体健康；并且结构简单实用，节约成本。本实用新型电机有正转和反转功能，正转时通过旋转摇臂拨动棘轮自动闭合门锁，棘轮棘爪啮合后微动开关将信号传递至电机，电机复位；反转时通过电动开启摇臂自动开启门锁，车门自开后后微动开关将信号传递至电机，电机复位。从而在实现自吸的同时实现自开功能；在电动功能失效，电动开启摇臂卡紧时，通过推动滑动块这一应急机构，实现车门关闭的功能。

Description

一种自吸自开滑移门锁体

技术领域

本实用新型属于汽车门锁领域，特别涉及一种自吸自开滑移门锁体。

背景技术

传统的汽车侧门采用机械结构，需要手动开启和关闭，不能实现电动控制车门的开启和关闭，在日常使用中存在诸多不便。虽然近年来也有通过复杂结构实现电动开启的远程控制的技术方案，但是，其结构只能实现自开，不能实现自动关闭，而且突发状况下也没有应急解锁功能，仍然不能完全满足人们日常的需求。

发明内容

发明目的是提供一种自吸自开滑移门锁体，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，发明所采用的技术方案是：一种自吸自开滑移门锁体，其特征在于：包括锁体、底板、开启组件、盖板、电控系统，所述的锁体设置在底板上，所述的盖板上设置有开启组件以及电控系统，所述的盖板与底板相连；所述的锁体的底面设置有棘轮减震块、棘爪减震块以及锁体轴套，所述的底板上通过棘轮轴以及棘爪轴分别设置有棘轮与棘爪；所述的棘轮减震块与棘爪减震块分别与底板上的棘轮与棘爪配合，所述的锁体的上面设置有上盖板；所述的上盖板外的棘爪轴上依次设置有棘爪连动板、棘爪轴套；所述的开启组件包括连接板、开启摇臂、拨动臂、电动开启摇臂、限位块以及滑动块，所述的连接板的一侧连接孔上铆接有开启摇臂、拨动臂，另一侧连接孔上铆接有电动开启摇臂、限位块以及滑动块；所述的电控系统包括滚轮、旋转摇臂、电动限位臂以及中控传动臂，所述的旋转摇臂上设置有滚轮，所述的旋转摇臂以及电动限位臂铆接在中控传动臂上，所述的中控传动臂铆接在盖板上；所述的电动开启拉臂与电动开启拉线相连，所述的开启摇臂与外开拉线相连。

作为优选的技术方案：所述的棘轮轴以及棘爪轴分别穿过底板以及棘轮与棘爪通过铆接固定。

作为优选的技术方案：所述的上盖板的侧面锁体上设置有微动开关。

作为优选的技术方案：所述的中控传动臂的齿轮与电机啮合。

本实用新型电机有正转和反转功能，正转时通过旋转摇臂拨动棘轮自动闭合门锁，棘轮棘爪啮合后微动开关将信号传递至电机，电机复位；反转时通过电动开启摇臂自动开启门锁，车门自开后后微动开关将信号传递至电机，电机复位。从而在实现自吸的同时实现自开功能；在电动功能失效，电动开启摇臂卡紧时，通过推动滑动块这一应急机构，实现车门关闭的功能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的结构爆炸图；

图中：1.锁体；2.底板；3.开启组件；4.盖板；5.电控系统；6.棘轮减震垫；7.棘爪减震垫；8.锁体轴套；9.棘轮轴；10.棘爪轴；11.棘轮；12.棘爪；13.上盖板；14.棘爪连动板；16.棘爪轴套；17.连接板；18.开启摇臂；19.拨动臂；20.电动开启摇臂；21.限位块；22.滑动块；23.滚轮；24.旋转摇臂；25.电动限位臂；26.中控传动臂；27.电动开启拉线；28.外开拉线；29.微动开关；30.电机。

具体实施方式

一种自吸自开滑移门锁体，其特征在于：包括锁体1、底板2、开启组件3、盖板4、电控系统5，所述的锁体1设置在底板2上，所述的盖板4上设置有开启组件3以及电控系统5，所述的盖板4与底板2相连；所述的锁体1的底面设置有棘轮减震块6、棘爪减震块7以及锁体轴套8，所述的底板2上通过棘轮轴9以及棘爪轴10分别设置有棘轮11与棘爪12；所述的棘轮减震块6与棘爪减震块7分别与底板2上的棘轮11与棘爪12配合，所述的锁体1的上面设置有上盖板13；所述的上盖板13外的棘爪轴10上依次设置有棘爪连动板14、棘爪轴套16；所述的开启组件3包括连接板17、开启摇臂18、拨动臂19、电动开启摇臂20、限位块21以及滑动块22，所述的连接板17的一侧连接孔上铆接有开启摇臂18、拨动臂19，另一侧连接孔上铆接有电动开启摇臂20、限位块21以及滑动块22；所述的电控系统5包括滚轮23、旋转摇臂24、电动限位臂25以及中控传动臂26，所述的旋转摇臂24上设置有滚轮23，所述的旋转摇臂24以及电动限位臂25铆接在中控传动臂26上，所述的中控传动臂26铆接在盖板4上；所述的电动开启摇臂20与电动开启拉线27相连，所述的开启摇臂18与外开拉线28相连。

所述的棘轮轴9以及棘爪轴10分别穿过底板2以及棘轮11与棘爪12通过铆接固定。所述的上盖板13的侧面锁体1上设置有微动开关29。所述的中控传动臂26的齿轮与电机30啮合。

具体实施时：侧门锁体主要包括锁体和电控控制两部分：

将棘爪减震块、棘轮减震块、锁体轴套（三只）装入锁本体中，通过棘轮轴连接底板、棘轮、锁体、上盖板、微动开关并铆接牢固，通过棘爪轴连接底板、棘爪、锁体、微动开关、上盖板、棘爪连动板、棘爪轴套并铆接牢固，锁体部分即装配完成。

将减震垫装配在盖板上，将限位轴块铆接固定在限位块上，将连接板、开启摇臂、开启摇臂簧、拨动臂、开启摇臂轴、开启摇臂轴套依次连接，并将其靠近连接板的那一端先铆接固定，将电动开启摇臂、限位块、电动开启摇臂轴、滑动块连接，并将其靠近连接板的那一端先铆接固定，后将这一分总成、盖板和锁体部分连接并铆接固定。通过盖板铆接轴连接盖板和锁体部分并铆接牢固。将电机、滚轮铆接固定旋转摇臂上，将旋转摇臂轴、滚轮轴、旋转摇臂依次连接到中控传动臂上并铆接牢固，将电动限位轴、电动限位臂、电控传动臂依次连接并铆接固定，将中控传动臂轴、中控传动臂和盖板和锁体部分依次连接，铆接牢固。将拉线固定板安装到盖板的孔上，卡上电动开启拉线和外开拉线，将电机通过安装孔安装到盖板的安装孔中。则侧门锁体装配完成。

电连接关系：由车子控制线束和微动开关相连接对电机进行通断电控制，实现电动功能。

本实用新型电机有正转和反转功能，正转时通过旋转摇臂拨动棘轮自动闭合门锁，棘轮棘爪啮合后微动开关将信号传递至电机，电机复位；反转时通过电动开启摇臂自动开启门锁，车门自开后后微动开关将信号传递至电机，电机复位。从而在实现自吸的同时实现自开功能；在电动功能失效，电动开启摇臂卡紧时，通过推动滑动块这一应急机构，实现车门关闭的功能。

上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (4)

1.一种自吸自开滑移门锁体，其特征在于：包括锁体（1）、底板（2）、开启组件（3）、盖板（4）、电控系统（5），所述的锁体（1）设置在底板（2）上，所述的盖板（4）上设置有开启组件（3）以及电控系统（5），所述的盖板（4）与底板（2）相连；所述的锁体（1）的底面设置有棘轮减震块（6）、棘爪减震块（7）以及锁体轴套（8），所述的底板（2）上通过棘轮轴（9）以及棘爪轴（10）分别设置有棘轮（11）与棘爪（12）；所述的棘轮减震块（6）与棘爪减震块（7）分别与底板（2）上的棘轮（11）与棘爪（12）配合，所述的锁体（1）的上面设置有上盖板（13）；所述的上盖板（13）外的棘爪轴（10）上依次设置有棘爪连动板（14）、棘爪轴套（16）；所述的开启组件（3）包括连接板（17）、开启摇臂（18）、拨动臂（19）、电动开启摇臂（20）、限位块（21）以及滑动块（22），所述的连接板（17）的一侧连接孔上铆接有开启摇臂（18）、拨动臂（19），另一侧连接孔上铆接有电动开启摇臂（20）、限位块（21）以及滑动块（22）；所述的电控系统（5）包括滚轮（23）、旋转摇臂（24）、电动限位臂（25）以及中控传动臂（26），所述的旋转摇臂（24）上设置有滚轮（23），所述的旋转摇臂（24）以及电动限位臂（25）铆接在中控传动臂（26）上，所述的中控传动臂（26）铆接在盖板（4）上；所述的电动开启摇臂（20）与电动开启拉线（27）相连，所述的开启摇臂（18）与外开拉线（28）相连。

2.根据权利要求1所述的一种自吸自开滑移门锁体，其特征在于：所述的棘轮轴（9）以及棘爪轴（10）分别穿过底板（2）以及棘轮（11）与棘爪（12）通过铆接固定。

3.根据权利要求1所述的一种自吸自开滑移门锁体，其特征在于：所述的上盖板（13）的侧面锁体（1）上设置有微动开关（29）。

4.根据权利要求1所述的一种自吸自开滑移门锁体，其特征在于：所述的中控传动臂（26）的齿轮与电机（30）啮合。

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