CN213061876U - 一种市政道路养护用铲雪设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于积雪清理机械设备技术领域，尤其是一种市政道路养护用铲雪设备，针对现有的道路积雪结冰时铲雪斗无法将冰雪铲除问题，现提出如下方案，其包括车厢，所述车厢的一侧固定安装有铲雪斗，车厢内固定安装有挡板，且挡板的一端延伸至车厢外，车厢的一侧固定安装有电机，挡板上开设有两个对称的第一通孔，车厢的底部开设有两个对称的第二通孔，两个第一通孔和第二通孔内均转动安装有同一个第一转杆，两个第一转杆的一端均固定安装有转盘，两个转盘的底部均固定安装有清扫刷，车厢的一侧开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第二转杆，本实用新型能够在道路积雪结冰时铲除冰雪，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及积雪清理机械设备积雪技术领域，尤其涉及一种市政道路养护用铲雪设备。
背景技术
市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，在北方冬季下雪后，市政道路上会存有积雪，严重影响交通运行，于是市场上出现了铲雪车用于积雪处理。
现有的铲雪车通常通过铲雪斗将路面上的积雪铲向道路两旁，当续上积雪结冰使，铲雪斗无法将冰雪铲除，容易损坏铲雪斗，铲雪效率低，而且铲除后的道路路面上的积雪残留量大，不利于车辆通行，为此我们提出了一种市政道路养护用铲雪设备用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决道路积雪结冰时铲雪斗无法将冰雪铲除缺点，而提出的一种市政道路养护用铲雪设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政道路养护用铲雪设备，包括车厢，所述车厢的一侧固定安装有铲雪斗，车厢内固定安装有挡板，且挡板的一端延伸至车厢外，车厢的一侧固定安装有电机，挡板上开设有两个对称的第一通孔，车厢的底部开设有两个对称的第二通孔，两个第一通孔和第二通孔内均转动安装有同一个第一转杆，两个第一转杆的一端均固定安装有转盘，两个转盘的底部均固定安装有清扫刷，车厢的一侧开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第二转杆，第二转杆的一端与电机的输出轴固定连接，第二转杆上固定套设有第三锥齿轮和第四锥齿轮，所述挡板上开设有两个对称第四通孔，两个第四通孔均内滑动安装有活动杆，两个活动杆的一端固定连接有同一个第一固定板，第一固定板的一侧固定安装有齿条，两个活动杆的另一端均固定连接有连接杆的一端，两个连接杆的另一端固定连接有同一个第二固定板，第二固定板的底部固定安装有多个碎冰齿。
优选的，所述车厢的一侧内壁上固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈与第二转杆的外侧固定连接，挡板上固定安装有两个对称的第二轴承，两个第二轴承的内圈分别与两个第一转杆的外侧固定连接。
优选的，两个第一转杆的一端分别固定安装有第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮与第三锥齿轮啮合，第二锥齿轮与第四锥齿轮啮合。
优选的，所述第二转杆的另一端固定安装有扇形齿轮，扇形齿轮与齿条啮合。
优选的，两个活动杆上均套设有弹簧，两个弹簧的一端与第一固定板的底部固定连接，弹簧的另一端与挡板的顶部固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本方案可以通过开启电机，进而带动第二转杆转动，第二转杆带动扇形齿轮转动，扇形齿轮带动第二固定板和碎冰齿上下运动，进而可以破碎道路上的冰。
2、本方案可以通过第二转杆转动，进而带动第一转杆转动，第一转杆带动转盘和清扫刷旋转，进而可以清扫遗留下来的冰雪残渣。
本实用新型可以在道路积雪结冰时铲除冰雪，清扫冰雪残渣，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路养护用铲雪设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政道路养护用铲雪设备侧视的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种市政道路养护用铲雪设备俯视的结构示意图；
图中：1车厢、2挡板、3电机、4第一转杆、5转盘、6清扫刷、7第二转杆、8第一锥齿轮、9第三锥齿轮、10第二锥齿轮、11第四锥齿轮、12扇形齿轮、13活动杆、14齿条、15弹簧、16连接杆、17第二固定板、18碎冰齿、19第一固定板、20铲雪斗。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种市政道路养护用铲雪设备，包括车厢1，车厢1的一侧固定安装有铲雪斗20，车厢1内固定安装有挡板2，且挡板2的一端延伸至车厢1外，车厢1的一侧固定安装有电机3，挡板2上开设有两个对称的第一通孔，车厢1的底部开设有两个对称的第二通孔，两个第一通孔和第二通孔内均转动安装有同一个第一转杆4，两个第一转杆4的一端均固定安装有转盘5，两个转盘5的底部均固定安装有清扫刷6，车厢1的一侧开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第二转杆7，第二转杆7的一端与电机3的输出轴固定连接，第二转杆7上固定套设有第三锥齿轮9和第四锥齿轮11，挡板2上开设有两个对称第四通孔，两个第四通孔均内滑动安装有活动杆13，两个活动杆13的一端固定连接有同一个第一固定板19，第一固定板19的一侧固定安装有齿条14，两个活动杆13的另一端均固定连接有连接杆16的一端，两个连接杆16的另一端固定连接有同一个第二固定板17，第二固定板17的底部固定安装有多个碎冰齿18。
本实施例中，车厢1的一侧内壁上固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈与第二转杆7的外侧固定连接，挡板2上固定安装有两个对称的第二轴承，两个第二轴承的内圈分别与两个第一转杆4的外侧固定连接。
本实施例中，两个第一转杆4的一端分别固定安装有第一锥齿轮8和第二锥齿轮10，第一锥齿轮8与第三锥齿轮9啮合，第二锥齿轮10与第四锥齿轮11啮合。
本实施例中，第二转杆7的另一端固定安装有扇形齿轮12，扇形齿轮12与齿条14啮合。
本实施例中，两个活动杆13上均套设有弹簧15，两个弹簧15的一端与第一固定板19的底部固定连接，弹簧15的另一端与挡板2的顶部固定连接。
实施例二
参照图1-3，一种市政道路养护用铲雪设备，包括车厢1，车厢1的一侧通过焊接固定安装有铲雪斗20，车厢1内通过焊接固定安装有挡板2，且挡板2的一端延伸至车厢1外，车厢1的一侧通过焊接固定安装有电机3，挡板2上开设有两个对称的第一通孔，车厢1的底部开设有两个对称的第二通孔，两个第一通孔和第二通孔内均转动安装有同一个第一转杆4，两个第一转杆4的一端均通过焊接固定安装有转盘5，两个转盘5的底部均通过螺栓固定安装有清扫刷6，车厢1的一侧开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第二转杆7，第二转杆7的一端与电机3的输出轴通过焊接固定连接，第二转杆7上通过焊接固定套设有第三锥齿轮9和第四锥齿轮11，挡板2上开设有两个对称第四通孔，两个第四通孔均内滑动安装有活动杆13，两个活动杆13的一端通过焊接固定连接有同一个第一固定板19，第一固定板19的一侧通过焊接固定安装有齿条14，两个活动杆13的另一端均通过焊接固定连接有连接杆16的一端，两个连接杆16的另一端通过焊接固定连接有同一个第二固定板17，第二固定板17的底部通过焊接固定安装有多个碎冰齿18。
本实施例中，车厢1的一侧内壁上通过焊接固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈与第二转杆7的外侧通过焊接固定连接，挡板2上通过焊接固定安装有两个对称的第二轴承，两个第二轴承的内圈分别与两个第一转杆4的外侧通过焊接固定连接，第一轴承和第二轴承分别起到稳固第一转杆4和第二转杆7的作用。
本实施例中，两个第一转杆4的一端分别通过焊接固定安装有第一锥齿轮8和第二锥齿轮10，第一锥齿轮8与第三锥齿轮9啮合，第二锥齿轮10与第四锥齿轮11啮合，当第二转杆7转动时，第二锥齿轮10和第一锥齿轮8分别带动两个第一转杆4转动。
本实施例中，第二转杆7的另一端通过焊接固定安装有扇形齿轮12，扇形齿轮12与齿条14啮合，当第二转杆7转动时，扇形齿轮12会带动第一固定板19和活动杆13向下移动。
本实施例中，两个活动杆13上均套设有弹簧15，两个弹簧15的一端与第一固定板19的底部通过焊接固定连接，弹簧15的另一端与挡板2的顶部通过焊接固定连接，当扇形齿轮12与齿条14不啮合时，第一固定板19和活动杆13会通过弹簧15的形变力向上移动。
本实施例中，在使用时，可以通过开启电机3，电机3带动第二转杆7转动，第二转杆7带动扇形齿轮12转动，当扇形齿轮12与齿条14啮合时，扇形齿轮12带动第一固定板19和活动杆13向下一移动，活动杆13带动连接杆16移动，连接杆16带动第二固定板17和碎冰齿18向下移动，进而可以破碎道路上的冰雪，当扇形齿轮12与齿条14不啮合时，第一固定板19和活动杆13会通过弹簧15的形变力向上移动，进而带动第二固定板17和碎冰齿18向上移动，铲雪斗20可以铲除道路上的碎冰，当第二转杆7转动时，第三锥齿轮9和第四锥齿轮11分别带动第二锥齿轮10和第一锥齿轮8转动，第二锥齿轮10和第一锥齿轮8分别带动两个第一转杆4转动，两个第一转杆4带动两个转盘5旋转，两个转盘5带动两个清扫刷6旋转，进而可以清扫道路上遗留的冰雪残渣。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政道路养护用铲雪设备，包括车厢(1)，其特征在于，所述车厢(1)的一侧固定安装有铲雪斗(20)，车厢(1)内固定安装有挡板(2)，且挡板(2)的一端延伸至车厢(1)外，车厢(1)的一侧固定安装有电机(3)，挡板(2)上开设有两个对称的第一通孔，车厢(1)的底部开设有两个对称的第二通孔，两个第一通孔和第二通孔内均转动安装有同一个第一转杆(4)，两个第一转杆(4)的一端均固定安装有转盘(5)，两个转盘(5)的底部均固定安装有清扫刷(6)，车厢(1)的一侧开设有第三通孔，第三通孔内转动安装有第二转杆(7)，第二转杆(7)的一端与电机(3)的输出轴固定连接，第二转杆(7)上固定套设有第三锥齿轮(9)和第四锥齿轮(11)，所述挡板(2)上开设有两个对称第四通孔，两个第四通孔均内滑动安装有活动杆(13)，两个活动杆(13)的一端固定连接有同一个第一固定板(19)，第一固定板(19)的一侧固定安装有齿条(14)，两个活动杆(13)的另一端均固定连接有连接杆(16)的一端，两个连接杆(16)的另一端固定连接有同一个第二固定板(17)，第二固定板(17)的底部固定安装有多个碎冰齿(18)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路养护用铲雪设备，其特征在于，所述车厢(1)的一侧内壁上固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈与第二转杆(7)的外侧固定连接，挡板(2)上固定安装有两个对称的第二轴承，两个第二轴承的内圈分别与两个第一转杆(4)的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路养护用铲雪设备，其特征在于，两个第一转杆(4)的一端分别固定安装有第一锥齿轮(8)和第二锥齿轮(10)，第一锥齿轮(8)与第三锥齿轮(9)啮合，第二锥齿轮(10)与第四锥齿轮(11)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路养护用铲雪设备，其特征在于，所述第二转杆(7)的另一端固定安装有扇形齿轮(12)，扇形齿轮(12)与齿条(14)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路养护用铲雪设备，其特征在于，两个活动杆(13)上均套设有弹簧(15)，两个弹簧(15)的一端与第一固定板(19)的底部固定连接，弹簧(15)的另一端与挡板(2)的顶部固定连接。
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| CN202020882087.0U CN213061876U (zh) | 2020-05-24 | 2020-05-24 | 一种市政道路养护用铲雪设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113914180A (zh) * | 2021-10-13 | 2022-01-11 | 张青 | 一种节能型市政道路智能清扫机 |
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2020
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