CN213059786U - 一种全景观光电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全景观光电梯，包括电梯机房和承重骨架，所述电梯机房的上方设置有控制柜，且控制柜的右方设置有主机，所述主机的右方设置有限速器，所述承重骨架设置在电梯机房的下方，且承重骨架的外侧均设置有双层钢化玻璃，所述双层钢化玻璃的内部设置有轿厢载人装置，且轿厢载人装置的后方外侧设置有轿厢门，所述轿厢载人装置的下方设置有随行电缆。一种全景观光电梯，通过设置旋转杆，这样可以在轿厢载人装置内部承载人员比较多，轿厢载人装置的空间较为拥挤的情况下，将扶手通过旋转杆旋转至合适位置，使扶手向上折叠起来，缩小了扶手的占用面积，扩大了轿厢载人装置的使用空间，减缓了承载人员的拥挤程度，提高了该装置的使用效率。

Description

一种全景观光电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种全景观光电梯。

背景技术

电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备，被广泛应用在民房、酒店、写字楼等各类高层建筑中，因此一种全景观光电梯必不可少。

传统的全景观光电梯装置，大都采用单一的结构，由于轿厢内部的扶手凸出，在轿厢内人员较多时，会影响轿厢的使用空间，降低了使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全景观光电梯，以解决上述背景技术中提出由于该装置大都采用单一的结构，由于轿厢内部的扶手凸出，在轿厢内人员较多时，会影响轿厢的使用空间，降低了使用效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全景观光电梯，包括电梯机房和承重骨架，所述电梯机房的上方设置有控制柜，且控制柜的右方设置有主机，所述主机的右方设置有限速器，所述承重骨架设置在电梯机房的下方，且承重骨架的外侧均设置有双层钢化玻璃，所述双层钢化玻璃的内部设置有轿厢载人装置，且轿厢载人装置的后方外侧设置有轿厢门，所述轿厢载人装置的下方设置有随行电缆，且随行电缆的下方设置有厅门，所述厅门的下方设置有底坑，且底坑的内部下方设置有缓冲器，优选的，所述轿厢载人装置包括轿厢骨架、散热孔、旋转杆、扶手、防滑软垫、补偿链连接环、橡胶垫和轿厢钢化玻璃，且散热孔与轿厢骨架之间紧密贴合，并且散热孔为网状结构，所述扶手的左端通过旋转杆的外壁与轿厢钢化玻璃的右端旋转连接，且扶手的宽度小于轿厢钢化玻璃的宽度。

优选的，所述双层钢化玻璃与承重骨架之间紧密贴合，且双层钢化玻璃与承重骨架之间为粘连连接。

优选的，所述防滑软垫与扶手之间紧密贴合，且防滑软垫与扶手之间为卡槽连接。

优选的，所述橡胶垫与补偿链连接环之间紧密贴合，且橡胶垫与补偿链连接环之间为粘连连接。

优选的，所述轿厢钢化玻璃与轿厢骨架之间紧密贴合，且轿厢钢化玻璃与轿厢骨架之间为粘连连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种全景观光电梯，通过设置旋转杆，这样可以在轿厢载人装置内部承载人员比较多，轿厢载人装置的空间较为拥挤的情况下，将扶手通过旋转杆旋转至合适位置，使扶手向上折叠起来，缩小了扶手的占用面积，扩大了轿厢载人装置的使用空间，减缓了承载人员的拥挤程度，提高了该装置的使用效率；

(1)一种全景观光电梯，通过设置双层钢化玻璃，这样可以使轿厢载人装置内的人员，透过轿厢钢化玻璃和双层钢化玻璃直接观看到外部的景色，并且双层钢化玻璃比单层钢化玻璃更加安全耐用，提高了该装置的使用效率；

(2)一种全景观光电梯，通过设置散热孔，由于轿厢载人装置空间较小，内部空气无法得到良好的流通，这样可以对轿厢载人装置进行空气循环更换，提高了该装置的工作效果；

(3)一种全景观光电梯，通过设置防滑软垫，这样可以增加扶手的摩擦力，避免扶手打滑，方便承载人员使用，提高了该装置的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视内部结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的轿厢载人装置结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、电梯机房；2、控制柜；3、主机；4、限速器；5、承重骨架；6、双层钢化玻璃；7、轿厢载人装置；701、轿厢骨架；702、散热孔；703、旋转杆；704、扶手；705、防滑软垫；706、补偿链连接环；707、橡胶垫；708、轿厢钢化玻璃；8、轿厢门；9、随行电缆；10、厅门；11、底坑；12、缓冲器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种全景观光电梯，包括电梯机房1和承重骨架5，电梯机房1的上方设置有控制柜2，且控制柜2的右方设置有主机3，主机3的右方设置有限速器4，承重骨架5设置在电梯机房1的下方，且承重骨架5的外侧均设置有双层钢化玻璃6，双层钢化玻璃6的内部设置有轿厢载人装置7，且轿厢载人装置7的后方外侧设置有轿厢门8，轿厢载人装置7的下方设置有随行电缆9，且随行电缆9的下方设置有厅门10，厅门10 的下方设置有底坑11，且底坑11的内部下方设置有缓冲器12，轿厢载人装置7 包括轿厢骨架701、散热孔702、旋转杆703、扶手704、防滑软垫705、补偿链连接环706、橡胶垫707和轿厢钢化玻璃708，且散热孔702与轿厢骨架701之间紧密贴合，并且散热孔702为网状结构，扶手704的左端通过旋转杆703的外壁与轿厢钢化玻璃708的右端旋转连接，且扶手704的宽度小于轿厢钢化玻璃708的宽度；

具体地，双层钢化玻璃6与承重骨架5之间紧密贴合，且双层钢化玻璃6 与承重骨架5之间为粘连连接，通过设置双层钢化玻璃6，这样可以使轿厢载人装置7内的人员，透过轿厢钢化玻璃708和双层钢化玻璃6直接观看到外部的景色，并且双层钢化玻璃6比单层钢化玻璃更加安全耐用，提高了该装置的使用效率，通过设置散热孔702，由于轿厢载人装置7空间较小，内部空气无法得到良好的流通，这样可以对轿厢载人装置7进行空气循环更换，提高了该装置的工作效果，通过设置旋转杆703，这样可以在轿厢载人装置7内部承载人员比较多，轿厢载人装置7的空间较为拥挤的情况下，将扶手704通过旋转杆703 旋转至合适位置，使扶手704向上折叠起来，缩小了扶手704的占用面积，扩大了轿厢载人装置7的使用空间，减缓了承载人员的拥挤程度，提高了该装置的使用效率；

具体地，防滑软垫705与扶手704之间紧密贴合，且防滑软垫705与扶手 704之间为卡槽连接，通过设置防滑软垫705，这样可以增加扶手704的摩擦力，避免扶手704打滑，方便承载人员使用，提高了该装置的使用效率；

具体地，橡胶垫707与补偿链连接环706之间紧密贴合，且橡胶垫707与补偿链连接环706之间为粘连连接，通过设置橡胶垫707，当补偿链连接环706 与补偿链连接后，由于其均属于金属材质，会晃动摩擦产生噪音传入轿厢载人装置7内，橡胶垫707可以避免补偿链连接环706与补偿链之间的摩擦，从而消除了噪音，提高了该装置的工作质量；

具体地，轿厢钢化玻璃708与轿厢骨架701之间紧密贴合，且轿厢钢化玻璃708与轿厢骨架701之间为粘连连接，通过设置轿厢钢化玻璃708，由于该装置外部设置有双层钢化玻璃6,这样与轿厢钢化玻璃708相互配合形成了可全景观看外景的功能，提高了该装置的使用效率。

工作原理：本实用新型在使用时，首先将防滑软垫705与扶手704进行对接安装，通过设置防滑软垫705，这样可以增加扶手704的摩擦力，避免扶手 704打滑，方便承载人员使用，提高了该装置的使用效率，再将扶手704通过旋转杆703旋转至合适位置，调节好轿厢载人装置7的使用空间，最后将该装置接通外部电源，使其开始工作，通过设置双层钢化玻璃6，这样可以使轿厢载人装置7内的人员，透过轿厢钢化玻璃708和双层钢化玻璃6直接观看到外部的景色，并且双层钢化玻璃6比单层钢化玻璃更加安全耐用，提高了该装置的使用效率，通过设置散热孔702，由于轿厢载人装置7空间较小，内部空气无法得到良好的流通，这样可以对轿厢载人装置7进行空气循环更换，提高了该装置的工作效果，通过设置橡胶垫707，当补偿链连接环706与补偿链连接后，由于其均属于金属材质，会晃动摩擦产生噪音传入轿厢载人装置7内，橡胶垫707 可以避免补偿链连接环706与补偿链之间的摩擦，从而消除了噪音，提高了该装置的工作质量，通过设置轿厢钢化玻璃708，由于该装置外部设置有双层钢化玻璃6,这样与轿厢钢化玻璃708相互配合形成了可全景观看外景的功能，提高了该装置的使用效率，就这样一种全景观光电梯的工作过程完成了。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种全景观光电梯，包括电梯机房(1)和承重骨架(5)，其特征在于：所述电梯机房(1)的上方设置有控制柜(2)，且控制柜(2)的右方设置有主机(3)，所述主机(3)的右方设置有限速器(4)，所述承重骨架(5)设置在电梯机房(1)的下方，且承重骨架(5)的外侧均设置有双层钢化玻璃(6)，所述双层钢化玻璃(6)的内部设置有轿厢载人装置(7)，且轿厢载人装置(7)的后方外侧设置有轿厢门(8)，所述轿厢载人装置(7)的下方设置有随行电缆(9)，且随行电缆(9)的下方设置有厅门(10)，所述厅门(10)的下方设置有底坑(11)，且底坑(11)的内部下方设置有缓冲器(12),所述轿厢载人装置(7)包括轿厢骨架(701)、散热孔(702)、旋转杆(703)、扶手(704)、防滑软垫(705)、补偿链连接环(706)、橡胶垫(707)和轿厢钢化玻璃(708)，且散热孔(702)与轿厢骨架(701)之间紧密贴合，并且散热孔(702)为网状结构，所述扶手(704)的左端通过旋转杆(703)的外壁与轿厢钢化玻璃(708)的右端旋转连接，且扶手(704)的宽度小于轿厢钢化玻璃(708)的宽度。

2.根据权利要求1所述的一种全景观光电梯，其特征在于：所述双层钢化玻璃(6)与承重骨架(5)之间紧密贴合，且双层钢化玻璃(6)与承重骨架(5)之间为粘连连接。

3.根据权利要求1所述的一种全景观光电梯，其特征在于：所述防滑软垫(705)与扶手(704)之间紧密贴合，且防滑软垫(705)与扶手(704)之间为卡槽连接。

4.根据权利要求1所述的一种全景观光电梯，其特征在于：所述橡胶垫(707)与补偿链连接环(706)之间紧密贴合，且橡胶垫(707)与补偿链连接环(706)之间为粘连连接。

5.根据权利要求1所述的一种全景观光电梯，其特征在于：所述轿厢钢化玻璃(708)与轿厢骨架(701)之间紧密贴合，且轿厢钢化玻璃(708)与轿厢骨架(701)之间为粘连连接。

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