CN213056943U - 一种汽车降噪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车降噪装置，其结构包括导通管、加固框、可拆卸装置、电源指示灯、散热口、防护门、控制柜、支撑脚、汽车降噪机体，所述导通管左端与汽车降噪机体右端导通连接，所述导通管右端外侧设有加固框，所述支撑脚依次连接成长方形结构排列于汽车降噪机体底部，所述散热口从上到下间隔相同依次排列于控制柜右侧，所述控制柜前端内部设有防护门，所述电源指示灯底部与汽车降噪机体顶部垂直连接，所述控制柜右侧与汽车降噪机体左侧垂直连接，所述汽车降噪机体内部设有可拆卸装置，增加了可拆卸装置，该装置的过滤网能够进行拆卸清洗，这样会提高设备的实用价值。

Description

一种汽车降噪装置

技术领域

本实用新型是一种汽车降噪装置，属于汽车降噪装置领域。

背景技术

过滤网是由不同网目的金属丝网加工而成，其作用是过滤熔融料流和增加料流阻力，借以滤去机械杂质和提高混炼或塑化的效果。具有耐酸、耐碱、耐温、耐磨等性能;主要用于矿业、石油、化工、食品、医药、机械制造等行业。过滤网分为纺织纤维过滤网和金属过滤网。安装过滤网的机器称为过滤器，用来过滤自然水和食物等。

现有技术公开了申请号为：CN201921761383.9 本实用新型公开了一种汽车降噪装置，属于汽车零部件领域。所述装置包括：车身前挡板、减震垫、安装板以及支撑支架；所述车身前挡板上设置有所述安装板，所述减震垫设置在所述安装板上；所述支撑支架包括：相连接的水平段与竖直段；所述水平段与所述竖直段的连接处形成台阶；所述安装板与所述减震垫上均具有开孔，所述水平段通过所述开孔与所述减震垫、所述安装板连接，所述台阶与所述安装板相抵，所述水平段用于与制动踏板或离合踏板的安装点连接。本实用新型不需要在铺设在安装板上的减震垫上开设与离合踏板或制动踏板安装面的面积相同的开孔，减小了减震垫上开孔的大小，减少了前挡板的漏声，有效降低了汽车的噪声、振动与声振粗糙度。但现有技术不完善，该设备的过滤网不能进行拆卸清洗，这样会降低设备的实用价值。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车降噪装置，以解决现有技术不完善，该设备的过滤网不能进行拆卸清洗，这样会降低设备的实用价值。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车降噪装置，其结构包括导通管、加固框、可拆卸装置、电源指示灯、散热口、防护门、控制柜、支撑脚、汽车降噪机体，所述导通管左端与汽车降噪机体右端导通连接，所述导通管右端外侧设有加固框，所述支撑脚依次连接成长方形结构排列于汽车降噪机体底部，其特征在于：

所述散热口从上到下间隔相同依次排列于控制柜右侧，所述控制柜前端内部设有防护门，所述电源指示灯底部与汽车降噪机体顶部垂直连接，所述控制柜右侧与汽车降噪机体左侧垂直连接，所述汽车降噪机体内部设有可拆卸装置；

所述可拆卸装置由顶架、内框、右滑块、过滤网、底座、外固定框、左滑块组成，所述顶架底端与内框两端顶部垂直连接，所述外固定框底部与底座顶部垂直连接，所述左滑块一端连接到外固定框左端内侧，另一端固定于内框左侧，所述过滤网侧面与内框内部固定连接，所述右滑块一端连接到外固定框右端内侧，另一端固定于内框右侧。

进一步地，所述可拆卸装置由固定栓、手提架、连接板组成。

进一步地，所述固定栓垂直固定于连接板两端内部。

进一步地，所述手提架底部与连接板顶部垂直连接。

进一步地，所述固定栓底端连接到内框两端顶端内部。

进一步地，所述散热口能够增加设备的散热速度。

进一步地，所述支撑脚能够增加设备的稳定性。

本实用新型增加了可拆卸装置，该装置的过滤网能够进行拆卸清洗，这样会提高设备的实用价值。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车降噪装置的结构示意图。

图2为本实用可拆卸装置的结构示意图。

图3为本实用顶架的结构示意图。

图中：导通管-1、加固框-2、可拆卸装置-3、电源指示灯-4、散热口-5、防护门-6、控制柜-7、支撑脚-8、汽车降噪机体-9、顶架-301、内框-302、右滑块-303、过滤网-304、底座-305、外固定框-306、左滑块-307、固定栓-3011、手提架-3012、连接板-3013。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种汽车降噪装置技术方案：其结构包括导通管1、加固框2、可拆卸装置3、电源指示灯4、散热口5、防护门6、控制柜7、支撑脚8、汽车降噪机体9，所述导通管1左端与汽车降噪机体9右端导通连接，所述导通管1右端外侧设有加固框2，所述支撑脚8依次连接成长方形结构排列于汽车降噪机体9底部，所述散热口5从上到下间隔相同依次排列于控制柜7右侧，所述控制柜7前端内部设有防护门6，所述电源指示灯4底部与汽车降噪机体9顶部垂直连接，所述控制柜7右侧与汽车降噪机体9左侧垂直连接，所述汽车降噪机体9内部设有可拆卸装置3；所述可拆卸装置3由顶架301、内框302、右滑块303、过滤网304、底座305、外固定框306、左滑块307组成，所述顶架301底端与内框302两端顶部垂直连接，所述外固定框306底部与底座305顶部垂直连接，所述左滑块307一端连接到外固定框306左端内侧，另一端固定于内框302左侧，所述过滤网304侧面与内框302内部固定连接，所述右滑块303一端连接到外固定框306右端内侧，另一端固定于内框302右侧，所述可拆卸装置3由固定栓3011、手提架3012、连接板3013组成，所述固定栓3011垂直固定于连接板3013两端内部，所述手提架3012底部与连接板3013顶部垂直连接，所述固定栓3011底端连接到内框302两端顶端内部，所述散热口5能够增加设备的散热速度，所述支撑脚8能够增加设备的稳定性。

在进行使用时，我们需要通过固定栓3011将连接板3013固定于内框302顶部，内框302顺着右滑块303、左滑块307固定于外固定框306内部，外固定框306底部用底座305固定，手提架3012通过固定栓3011、连接板3013将过滤网304、内框302往上提，这样过滤网304、内框302就可以拆卸出来清洗，该装置的过滤网能够进行拆卸清洗，这样会提高设备的实用价值。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域注技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车降噪装置，其结构包括导通管(1)、加固框(2)、可拆卸装置(3)、电源指示灯(4)、散热口(5)、防护门(6)、控制柜(7)、支撑脚(8)、汽车降噪机体(9)，所述导通管(1)左端与汽车降噪机体(9)右端导通连接，所述导通管(1)右端外侧设有加固框(2)，所述支撑脚(8)依次连接成长方形结构排列于汽车降噪机体(9)底部，其特征在于：

所述散热口(5)从上到下间隔相同依次排列于控制柜(7)右侧，所述控制柜(7)前端内部设有防护门(6)，所述电源指示灯(4)底部与汽车降噪机体(9)顶部垂直连接，所述控制柜(7)右侧与汽车降噪机体(9)左侧垂直连接，所述汽车降噪机体(9)内部设有可拆卸装置(3)；

所述可拆卸装置(3)由顶架(301)、内框(302)、右滑块(303)、过滤网(304)、底座(305)、外固定框(306)、左滑块(307)组成，所述顶架(301)底端与内框(302)两端顶部垂直连接，所述外固定框(306)底部与底座(305)顶部垂直连接，所述左滑块(307)一端连接到外固定框(306)左端内侧，另一端固定于内框(302)左侧，所述过滤网(304)侧面与内框(302)内部固定连接，所述右滑块(303)一端连接到外固定框(306)右端内侧，另一端固定于内框(302)右侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车降噪装置，其特征在于：所述可拆卸装置(3)由固定栓(3011)、手提架(3012)、连接板(3013)组成。

3.根据权利要求2所述的一种汽车降噪装置，其特征在于：所述固定栓(3011)垂直固定于连接板(3013)两端内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车降噪装置，其特征在于：所述手提架(3012)底部与连接板(3013)顶部垂直连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车降噪装置，其特征在于：所述固定栓(3011)底端连接到内框(302)两端顶端内部。

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