CN213053020U - 一种车床拉键槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机车制造技术领域，公开了一种车床拉键槽装置，包括床头箱、与床头箱上卡盘相连的旋转盘、固设在旋转盘一侧的立板一、与立板一平行间隔设置的立板二、位于立板一和立板二之间的导轨以及套设在导轨上的滑块，滑块面向立板一的一侧固设有丝杠，旋转盘内固设有与丝杠相配合的丝母，滑块面向立板二的一侧设有拉爪，立板二远离立板一的一侧设有供端盖穿设的横杆，横杆外周上侧开有条形通槽，条形通槽内设有拉刀，拉刀一端能穿设过立板二且定位在拉爪内，横杆上还设有能够限位端盖的固定组件。本实用新型具有以下优点和效果：利用固定组件能快速将端盖固定在横杆上，使端盖在开槽的过程中不会移位，拉刀拉出开槽结束，提高了开槽效率。

Description

一种车床拉键槽装置

技术领域

本实用新型涉及机车制造技术领域，特别涉及一种车床拉键槽装置。

背景技术

轴箱拉杆是铁路机车车轴轴承箱与转向架相连接的活动性杆件，是机车上大量使用的重要构件，每个拉杆上装有四个端盖；端盖的加工质量和速度都至关重要，端盖呈圆盘形，中部具有内孔，两侧对称设有槽，端盖内孔键槽的加工比较麻烦，一般是用线切加工，加工速度慢，效率也比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车床拉键槽装置，具有提高端盖内孔键槽加工效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车床拉键槽装置，其特征在于，包括床头箱、与所述床头箱上卡盘相连的旋转盘、固设在所述旋转盘一侧的立板一、与所述立板一平行间隔设置的立板二、位于所述立板一和所述立板二之间的导轨以及套设在所述导轨上的滑块，所述滑块面向所述立板一的一侧固设有丝杠，所述旋转盘内固设有与所述丝杠相配合的丝母，所述滑块面向所述立板二的一侧设有拉爪，所述立板二远离所述立板一的一侧设有供端盖穿设的横杆，所述横杆外周上侧开有条形通槽，所述条形通槽内设有拉刀，所述拉刀一端能穿设过所述立板二且定位在所述拉爪内，所述横杆上还设有能够限位端盖的固定组件。

通过采用上述技术方案，利用固定组件将端盖固定在横杆上，电机能带动床头箱内主轴转动健进而带动旋转盘转动，这样丝杠就能在丝母内移动，进而带动滑块、拉爪以及拉刀在导轨的长度方向上移动，在拉刀移动的过程中与端盖内孔上侧相接触进行开槽处理，拉刀完全拉出开槽结束，开槽效率较高。

本实用新型的进一步设置为：所述横杆远离所述立板二的一端开有安装孔，所述固定组件包括设置在所述安装孔内的控制杆和两个相对设置在所述横杆外周面上的连杆，所述横杆的外周开有两个供相应的所述连杆的一端穿设的通孔，所述控制杆外周开有两个供相应的所述连杆位于所述安装孔内的一端嵌设的凹槽，每个所述连杆上均设有销轴，所述销轴的两端分别嵌设在所述通孔的孔壁上，所述连杆远离所述安装孔的一端开有定位孔，所述定位孔内具有弹簧和挡杆，所述挡杆的一端位于所述定位孔内且该端与所述弹簧的一端相固接，所述弹簧的另一端固定在所述定位孔的孔壁上，所述挡杆的另一端伸出所述定位孔位于所述连杆外侧，所述控制杆上具有螺纹部，所述螺纹部上螺接有螺母，所述螺母位于所述横杆的一端。

通过采用上述技术方案，能快速将端盖定位在横杆上且定位效果较好，保证开槽顺利进行，在开槽结束后旋松螺母可快速解除对端盖的固定，非常方便。

本实用新型的进一步设置为：所述凹槽的槽底为朝向所述控制杆外周面倾斜的斜面，所述连杆位于所述安装孔内的一端具有与所述凹槽槽底相配合的导向面。

通过采用上述技术方案，使端盖固定在横杆的过程更加顺畅，也防止连杆和控制杆在此过程中受到损伤，能延长二者的使用寿命。

本实用新型的进一步设置为：所述导轨的数量为两个，两个所述导轨平行间隔设置在所述立板一和所述立板二之间，所述滑块两端分别开有一个供所述导轨穿设的连接孔，所述丝杠和所述拉爪分别固设在所述滑块的两侧中部。

通过采用上述技术方案，使导轨和滑块受力比较均匀，从而延长导轨和滑块的使用寿命。

本实用新型的进一步设置为：所述立板二下侧设有立柱和固设在车床上的底座，所述立柱一侧靠近下端的位置与所述底座一端相接且该侧上端固设有横向的安装杆，所述安装杆上螺接有螺栓，所述螺栓的端部与所述底座上侧相抵接。

通过采用上述技术方案，旋进或旋出螺栓能调节立板二的高度，使导轨始终横向设置，保证本装置正常运作。

本实用新型的有益效果是：利用固定组件能快速将端盖固定在横杆上，使端盖在开槽的过程中不会移位，旋动螺母可定位或解除对端盖的定位，拉刀完全拉出开槽结束，开槽的效率得到了提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的正视图。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型中固定组件的剖视图。

图4是本实用新型中横杆的侧视图。

图中，1、床头箱；2、旋转盘；3、立板一；4、立板二；5、导轨；6、滑块；61、连接孔；7、丝杠；8、丝母；9、拉爪；10、横杆；101、条形通槽；102、安装孔；103、通孔；11、拉刀；12、固定组件；121、控制杆；121a、凹槽；121b、螺纹部；122、连杆；122a、定位孔；122b、导向面；123、销轴；124、弹簧；125、挡杆；126、螺母；13、立柱；14、底座；15、安装杆；16、螺栓。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1和图2所示，一种车床拉键槽的装置包括电机、床头箱1、设置在床头箱1上的卡盘、固定在卡盘上的旋转盘2、设置在旋转盘2上远离卡盘一侧的立板一3、与立板一3平行间隔设置的立板二4、设置在立板一3和立板二4之间的两个导轨5、两端套设在两个导轨5上的滑块6、固设在滑块6面向立板一3一侧中部的丝杠7以及固设在滑块6面向立板二4一侧中部的拉爪9，这里的两个导轨5平行间隔设置在立板一3和立板二4之间，滑块6两端开有供两个导轨5穿设的连接孔61，旋转盘2内固设有丝母8，丝杠7远离滑块6的一端穿过立板一3并与丝母8相螺接，立板二4下侧固设有立柱13，立柱13一侧靠近下端的位置设有固定在车床上的底座14且立柱13该侧上端的位置固设有横向的安装杆15，安装杆15上开有螺纹孔，螺纹孔内螺接有螺栓16，螺栓16的端部与底座14上侧相抵接，立板二4远离立板一3的一侧设有供端盖内孔穿设的横杆10，横杆10外周上侧开有条形通槽101，条形通槽101沿横杆10的长度方向设置且条形通槽101内设有拉刀11，拉刀11的刀柄穿设过立板二4嵌入拉爪9内，横杆10上还设有能够定位端盖的固定组件12。

如图2至图4所示，固定组件12包括控制杆121和两个连杆122，横杆10上远离立板二4的一端开有供控制杆121穿设的安装孔102，横杆10的外周相对的两侧开有供相应的连杆122穿设的通孔103，每个连杆122上均穿设有销轴123，销轴123的两端嵌设在通孔103的孔壁上，连杆122的一端位于安装孔102内且控制杆121的外周开有供连杆122该端嵌设的凹槽121a，凹槽121a的槽底为朝向控制杆121外周一侧倾斜的斜面，连杆122位于安装孔102内的一端具有与凹槽121a槽底配合的导向面122b，连杆122的另一端穿出通孔103位于横杆10外侧且该端中部开有定位孔122a，定位孔122a内穿设有挡杆125，挡杆125位于定位孔122a内的一端固设有弹簧124，弹簧124的另一端固定在定位孔122a的孔壁上，挡杆125的另一端伸出定位孔122a位于连杆122外侧，控制杆121的一端位于安装孔102内且另一端穿出安装孔102位于横杆10外侧，控制杆121上具有螺纹部121b，螺纹部121b上螺接有螺母126，螺母126内侧与横杆10远离立板二4的一端相接。

工作原理：拉刀11的刀柄穿过立板二4位于拉爪9内，拉爪9上设有能固定拉刀11的拉爪销，启动冷却泵，对拉刀11喷洒冷却液，电机动作使床头箱1内主轴转动进而带动旋转盘2转动，这里利用丝杠7和丝母8将旋转盘2的圆周运动转换成了直线运动，使滑块6和拉刀11沿导轨5长度方向运动，拉刀11在移动的过程中经过端盖内孔上侧至完全拉出，键槽加工完成，这里将端盖内孔穿设在横杆10上，挡杆125的外端与端盖靠近立板二4的一端的槽相抵接，朝向立板二4推动端盖，连杆122绕销轴123摆动使控制杆121沿横杆10长度方向向安装孔102外移动，挡杆125的外端沿横杆10径向抵紧在端盖一侧上槽的槽壁上时旋动螺母126使螺母126一端与横杆10远离立板二4的一端相抵接，这样就将端盖固定在横杆10上，解除端盖的定位只需旋出螺母126即可，非常方便，这里旋进或旋出螺栓16可以调节立板二4高度，保证导轨5一直处于横向设置。

Claims (5)

1.一种车床拉键槽装置，其特征在于，包括床头箱(1)、与所述床头箱(1)上卡盘相连的旋转盘(2)、固设在所述旋转盘(2)一侧的立板一(3)、与所述立板一(3)平行间隔设置的立板二(4)、位于所述立板一(3)和所述立板二(4)之间的导轨(5)以及套设在所述导轨(5)上的滑块(6)，所述滑块(6)面向所述立板一(3)的一侧固设有丝杠(7)，所述旋转盘(2)内固设有与所述丝杠(7)相配合的丝母(8)，所述滑块(6)面向所述立板二(4)的一侧设有拉爪(9)，所述立板二(4)远离所述立板一(3)的一侧设有供端盖穿设的横杆(10)，所述横杆(10)外周上侧开有条形通槽(101)，所述条形通槽(101)内设有拉刀(11)，所述拉刀(11)一端能穿设过所述立板二(4)且定位在所述拉爪(9)内，所述横杆(10)上还设有能够限位端盖的固定组件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车床拉键槽装置，其特征在于：所述横杆(10)远离所述立板二(4)的一端开有安装孔(102)，所述固定组件(12)包括设置在所述安装孔(102)内的控制杆(121)和两个相对设置在所述横杆(10)外周面上的连杆(122)，所述横杆(10)的外周开有两个供相应的所述连杆(122)的一端穿设的通孔(103)，所述控制杆(121)外周开有两个供相应的所述连杆(122)位于所述安装孔(102)内的一端嵌设的凹槽(121a)，每个所述连杆(122)上均设有销轴(123)，所述销轴(123)的两端分别嵌设在所述通孔(103)的孔壁上，所述连杆(122)远离所述安装孔(102)的一端开有定位孔(122a)，所述定位孔(122a)内具有弹簧(124)和挡杆(125)，所述挡杆(125)的一端位于所述定位孔(122a)内且该端与所述弹簧(124)的一端相固接，所述弹簧(124)的另一端固定在所述定位孔(122a)的孔壁上，所述挡杆(125)的另一端伸出所述定位孔(122a)位于所述连杆(122)外侧，所述控制杆(121)上具有螺纹部(121b)，所述螺纹部(121b)上螺接有螺母(126)，所述螺母(126)位于所述横杆(10)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种车床拉键槽装置，其特征在于：所述凹槽(121a)的槽底为朝向所述控制杆(121)外周面倾斜的斜面，所述连杆(122)位于所述安装孔(102)内的一端具有与所述凹槽(121a)槽底相配合的导向面(122b)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种车床拉键槽装置，其特征在于：所述导轨(5)的数量为两个，两个所述导轨(5)平行间隔设置在所述立板一(3)和所述立板二(4)之间，所述滑块(6)两端分别开有一个供所述导轨(5)穿设的连接孔(61)，所述丝杠(7)和所述拉爪(9)分别固设在所述滑块(6)的两侧中部。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种车床拉键槽装置，其特征在于：所述立板二(4)下侧设有立柱(13)和固设在车床上的底座(14)，所述立柱(13)一侧靠近下端的位置与所述底座(14)一端相接且该侧上端固设有横向的安装杆(15)，所述安装杆(15)上螺接有螺栓(16)，所述螺栓(16)的端部与所述底座(14)上侧相抵接。

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