CN213051835U - 一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统 - Google Patents

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李常珞
黄洁红
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Abstract

本实用新型涉及自动充电技术领域，具体是一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统，所述清洁装置包括第一充电对接机构、第二充电对接机构和清洁机构；第一充电对接机构包括第一对接件和第一导体接触件所述第一导体接触件设置在所述第一对接件上；第二充电对接机构包括第二对接件和第二导体接触件，第二导体接触件设置在第二对接件上；清洁机构包括气管和气泵，气管穿过第一对接件设置在第一导体接触件周围，气管一端与气泵连接，气管另一端的出气口正对第二导体接触件表面；本实用新型能够由远至近清洁导体接触件表面，保证导体接触件表面清洁，避免导体接触件表面的灰尘杂质影响充电连接柱的连接效果，连接异常可能导致充电过温或不能充电。

Description

一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统
技术领域
本实用新型涉及自动充电技术领域，特别涉及一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统。
背景技术
随着对环境的保护和更严格的排放标准，越来越多的汽车制造商将研发的重心放在新能源汽车领域，尤其是电动汽车，电动汽车能够很好的满足环保和零排放。
现今，市场上大部分电动汽车都面临着充电问题，在电动汽车进行充电时，需要通过手动操作将充电插头与车辆插座对接插入，由于充电插头和充电电缆具有一定的重量，使操作变得困难，因此采取了自动充电连接方式进行充电，但是，电动汽车进行自动充电连接时，充电连接柱表面有可能沾有灰尘杂质，灰尘杂质会影响充电连接柱的连接效果，连接异常可能导致充电过温或不能充电，因此，上述问题是本领域技术人所亟需解决的。
实用新型内容
针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统，能够在连接过程中通过气管将空气吹至导体接触件表面，由远至近起到清洁作用，保证导体接触件表面清洁，避免导体接触件表面的灰尘杂质影响充电连接柱的连接效果，连接异常可能导致充电过温或不能充电。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种车辆充电的清洁装置，包括：第一充电对接机构、第二充电对接机构和清洁机构；
所述第一充电对接机构包括：第一对接件和第一导体接触件，所述第一导体接触件设置在所述第一对接件上；
所述第二充电对接机构包括：第二对接件和第二导体接触件，所述第二导体接触件设置在所述第二对接件上；
所述清洁机构包括：气管和气泵，所述气管穿过所述第一对接件设置在所述第一导体接触件周围，所述气管一端与所述气泵连接，所述气管另一端的出气口正对所述第二导体接触件表面。
进一步地，所述第一导体接触件与所述第二导体接触件相对设置。
进一步地，所述第一对接件和所述第二对接件均为充电对接盘，所述充电对接盘用于所述第一导体接触件与所述第二导体接触件连接时的固定。
进一步地，所述第一导体接触件为多个，多个所述第一导体接触件环绕所述第一对接件设置。
进一步地，每个所述第一导体接触件周围设有多个所述气管，每个所述气管的出气口正对同一个所述第二导体接触件表面。
进一步地，多个所述气管与同一个所述气泵连接或者多个所述气管分别连接一个所述气泵。
进一步地，所述第二导体接触件为多个，多个所述第二导体接触件环绕所述第二对接件设置。
进一步地，所述第二导体接触件的数量与所述第一导体接触件数量相同。
本发明还保护了一种车辆充电系统，所述系统包括：充电设备、车辆和任意一项所述的车辆充电的检测装置，所述第一导体接触件通过电缆与所述充电设备电连接，所述第二导体接触件通过电缆与所述车辆电连接。
由于上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
1)实用新型的一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统，在连接过程中通过气管将空气吹至导体接触件表面，由远至近起到清洁作用，保证导体接触件表面清洁，避免导体接触件表面的灰尘杂质影响充电连接柱的连接效果，连接异常可能导致充电过温或不能充电；
2)实用新型的一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统，在每个导体接触表面设有多个清洁装置，能够有效的保证导体接触件表面的清洁度，避免导体接触件表面的灰尘杂质影响充电连接柱的连接效果，连接异常可能导致充电过温或不能充电；
3)实用新型的一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统，无需增加复杂的装置，结构简单且成本低，能够起到明显的效果，保障充电连接的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本实用新型实施例一提供的车辆充电的清洁装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一提供的车辆充电的清洁装置的局部剖视图；
其中，1-第一充电对接机构，2-第二充电对接机构，3-清洁机，11-第一对接件，12-第一导体接触件，21-第二对接件，22-第二导体接触件，31-气管，32-气泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
实施例一
本实施例一提供了一种车辆充电的清洁装置，结合图1和图2所示，包括：第一充电对接机构1、第二充电对接机构2和清洁机构3；
所述第一充电对接机构1包括：第一对接件11和第一导体接触件12，所述第一导体接触件12设置在所述第一对接件11上；
所述第二充电对接机构2包括：第二对接件21和第二导体接触件22，所述第二导体接触件22设置在所述第二对接件21上；
所述清洁机构3包括：气管31和气泵32，所述气管31穿过所述第一对接件11设置在所述第一导体接触件12周围，所述气管31一端与所述气泵32连接，所述气管31另一端的出气口正对所述第二导体接触件22表面。
具体地，所述第一导体接触件12与所述第二导体接触件22相对设置，当所述第一对接件11与所述第二对接件21连接时，所述第一导体接触件12与所述第二导体接触件22同时连接。
具体地，所述第一对接件11和所述第二对接件21均为充电对接盘，所述充电对接盘用于所述第一导体接触件12与所述第二导体接触件22连接时的固定。
一些实施例中，所述第一导体接触件12为多个，多个所述第一导体接触件12环绕所述第一对接件11设置。
一些实施例中，所述第二导体接触件22为多个，多个所述第二导体接触件22环绕所述第二对接件21设置。
具体地，所述第二导体接触件22的数量与所述第一导体接触件12数量相同。
具体地，所述第一对接件11和所述第二对接件21相互连接的同时，所述第一导体接触件12与所述第二导体接触件22也相互连接，所述气泵32开始工作，通过所述气管31向所述第二导体接触件22表面进行吹气，去除所述第二导体接触件22表面的灰尘杂质。
本实用新型提供了一种车辆充电系统，所述系统包括：充电设备、车辆和上述所述任意一项所述的车辆充电的清洁装置，所述第一导体接触件12通过电缆与所述充电设备电连接，所述第二导体接触件22通过电缆与所述车辆电连接。
一些实施例中，所述第一导体接触件12通过电缆与所述车辆电连接，所述第二导体接触件22通过电缆与所述充电设备电连接。
本实施例一提供一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统，能够在连接过程中通过气管将空气吹至导体接触件表面，由远至近起到清洁作用，保证导体接触件表面清洁，避免导体接触件表面的灰尘杂质影响充电连接柱的连接效果，连接异常可能导致充电过温或不能充电。
实施例二
本实施例二提供了一种车辆充电的清洁装置，包括：第一充电对接机构1、第二充电对接机构2和清洁机构3；
所述第一充电对接机构1包括：第一对接件11和第一导体接触件12，所述第一导体接触件12设置在所述第一对接件11上；
所述第二充电对接机构2包括：第二对接件21和第二导体接触件22，所述第二导体接触件22设置在所述第二对接件21上；
所述清洁机构3包括：气管31和气泵32，所述气管31穿过所述第一对接件11设置在所述第一导体接触件12周围，所述气管31一端与所述气泵32连接，所述气管31另一端的出气口正对所述第二导体接触件22表面。
具体地，每个所述第一导体接触件12周围设有多个所述气管31，每个所述气管31的出气口正对同一个所述第二导体接触件22表面。
进一步地，多个所述气管31与同一个所述气泵32连接或者多个所述气管31分别连接一个所述气泵32。
具体地，所述第一导体接触件12与所述第二导体接触件22相对设置，当所述第一对接件11与所述第二对接件21连接时，所述第一导体接触件12与所述第二导体接触件22同时连接。
具体地，所述第一对接件11和所述第二对接件21均为充电对接盘，所述充电对接盘用于所述第一导体接触件12与所述第二导体接触件22连接时的固定。
一些实施例中，所述第一导体接触件12为多个，多个所述第一导体接触件12环绕所述第一对接件11设置。
一些实施例中，所述第二导体接触件22为多个，多个所述第二导体接触件22环绕所述第二对接件21设置。
具体地，所述第二导体接触件22的数量与所述第一导体接触件12数量相同。
具体地，所述第一对接件11和所述第二对接件21相互连接的同时，所述第一导体接触件12与所述第二导体接触件22也相互连接，当同一个所述气泵32进行控制时，其开始工作，通过多个所述气管31向所述第二导体接触件22表面进行吹气，扩大了清洁所述导体接触件22的面积，避免所述第二导体接触件22表面的清洁死角，有效的去除所述第二导体接触件22表面的灰尘杂质。
一些实施例中，多个所述气管31分别与不同的所述气泵32连接，当所述导体接触件22的表面出现难以清除的灰尘杂质时，通过提高用于清除此表面区域的所述气管31吹气量，即提高所述气泵32功率，保证清除灰尘杂质，提高所导体接触件表面的清除度，有效的去除所述第二导体接触件22表面的灰尘杂质。
本实用新型提供了一种车辆充电系统，所述系统包括：充电设备、车辆和上述所述任意一项所述的车辆充电的清洁装置，所述第一导体接触件12通过电缆与所述充电设备电连接，所述第二导体接触件22通过电缆与所述车辆电连接。
一些实施例中，所述第一导体接触件12通过电缆与所述车辆电连接，所述第二导体接触件22通过电缆与所述充电设备电连接。
本实施例二提供一种车辆充电的清洁装置及车辆充电系统，能够有效的保证导体接触件表面的清洁度，避免导体接触件表面的灰尘杂质影响充电连接柱的连接效果，连接异常可能导致充电过温或不能充电。
上述说明已经充分揭露了本实用新型的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本实用新型的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本实用新型的权利要求书的范围。相应地，本实用新型的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。

Claims (9)

1.一种车辆充电的清洁装置，其特征在于，包括：第一充电对接机构(1)、第二充电对接机构(2)和清洁机构(3)；
所述第一充电对接机构(1)包括：第一对接件(11)和第一导体接触件(12)，所述第一导体接触件(12)设置在所述第一对接件(11)上；
所述第二充电对接机构(2)包括：第二对接件(21)和第二导体接触件(22)，所述第二导体接触件(22)设置在所述第二对接件(21)上；
所述清洁机构(3)包括：气管(31)和气泵(32)，所述气管(31)穿过所述第一对接件(11)设置在所述第一导体接触件(12)周围，所述气管(31)一端与所述气泵(32)连接，所述气管(31)另一端的出气口正对所述第二导体接触件(22)表面。
2.根据权利要求1所述的一种车辆充电的清洁装置，其特征在于，所述第一导体接触件(12)与所述第二导体接触件(22)相对设置。
3.根据权利要求2所述的一种车辆充电的清洁装置，其特征在于，所述第一对接件(11)和所述第二对接件(21)均为充电对接盘，所述充电对接盘用于所述第一导体接触件(12)与所述第二导体接触件(22)连接时的固定。
4.根据权利要求1所述的一种车辆充电的清洁装置，其特征在于，所述第一导体接触件(12)为多个，多个所述第一导体接触件(12)环绕所述第一对接件(11)设置。
5.根据权利要求4所述的一种车辆充电的清洁装置，其特征在于，每个所述第一导体接触件(12)周围设有多个所述气管(31)，每个所述气管(31)的出气口正对同一个所述第二导体接触件(22)表面。
6.根据权利要求5所述的一种车辆充电的清洁装置，其特征在于，多个所述气管(31)与同一个所述气泵(32)连接或者多个所述气管(31)分别连接一个所述气泵(32)。
7.根据权利要求4所述的一种车辆充电的清洁装置，其特征在于，所述第二导体接触件(22)为多个，多个所述第二导体接触件(22)环绕所述第二对接件(21)设置。
8.根据权利要求7所述的一种车辆充电的清洁装置，其特征在于，所述第二导体接触件(22)的数量与所述第一导体接触件(12)数量相同。
9.一种车辆充电系统，其特征在于，所述系统包括：充电设备、车辆和如权利要求1-8项中任意一项所述的车辆充电的清洁装置，所述第一导体接触件(12)通过电缆与所述充电设备电连接，所述第二导体接触件(22)通过电缆与所述车辆电连接。
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