CN213038256U - 一种防尾随道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种防尾随道闸，包括至少两个并列设置的闸机箱、至少两个闸门、至少一个第一防尾随检测装置、识别模块以及控制模块；本实用新型所提供的一种防尾随道闸，通过采用双闸门，并且在通道中设置防尾随检测装置，实现对用户是否被尾随进行判断，有效的改善了现有道闸对防尾随检测不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通道设备，特别涉及一种防尾随道闸。
背景技术
道闸是一种应用范围广泛的旅客自助出入检测系统，尤其适用于地铁、火车、汽车等交通站点的出入口、出入境口岸，以及学校、医院进出口。闸机开关门时都需要检测使用者的位置，从而判断是否安全开关。进行该判断所依据的检测数据来源于闸机上设置的感应设备，该感应设备分辨使用者所处的位置。感应设备将检测数据发送到闸机的控制单元，控制单元对检测数据处理之后向闸门的驱动机构发出指令控制闸门的开闭。
但是仅采用感应设备进行信息的识别和确认存在一定的问题。如果在前方用户正常识别进出门的时候，其他人趁门开启的间隙尾随进出，大多数的闸机控制系统无法对这种尾随动作做出正确判断，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供了一种防尾随道闸。
本实用新型为实现上述目的采用以下的技术方案：
本实用新型提供了一种防尾随道闸，包括至少两个并列设置的闸机箱、至少两个闸门、至少一个第一防尾随检测装置、识别模块以及控制模块；
其中，所述相邻设置的闸机箱之间形成通道；
所述闸门分别设置于所述通道的进口及出口处；
所述第一防尾随检测装置设置于所述两个闸门之间的通道地面上；
所述识别模块设置在任一所述闸机箱靠近所述通道出口的一端上；
所述控制模块设置在任一所述闸机箱中；
所述第一防尾随检测装置及所述识别模块均与所述控制模块电连接；
所述第一防尾随检测装置用于将获取到的第一检测信号发送给所述控制模块；
所述识别模块用于将获取到的识别信号发送给所述控制模块；
所述控制模块用于根据所接收到的检测信号及识别信号控制所述闸门的开启或关闭。
在本实用新型一实施例中，所述的防尾随道闸还包括第二防尾随检测装置；
其中，记设置在所述通道进口处的闸门为第一闸门，记设置在所述通道出口处的闸门为第二闸门；
所述第二防尾随检测装置设置于所述第一闸门之前的地面上；
所述第二防尾随检测装置与所述控制模块电连接；
所述第二防尾随检测装置用于将获取到的第二检测信号发送给所述控制模块；
所述控制模块还用于根据所述识别模块发送的识别信号控制所述第一闸门的开启或关闭；
所述控制模块还用于根据所述第一检测信号及所述第二检测信号控制所述第二闸门的开启或关闭。
在本实用新型一实施例中，所述第一防尾随检测装置包括第一踩踏板及第一压力传感器阵列；
其中，所述第一压力传感器阵列包括至少四个第一压力传感器；
所述第一压力传感器的检测端与所述第一踩踏板相连，所述第一压力传感器的输出端与所述控制模块相连。
在本实用新型一实施例中，所述第二防尾随检测装置包括第二踩踏板及第二压力传感器阵列；
其中，所述第二压力传感器阵列包括至少四个压力传感器；
所述第二压力传感器的检测端与所述第二踩踏板相连，所述第二压力传感器的输出端与所述控制模块相连。
在本实用新型一实施例中，所述识别模块包括但RFID感应装置、指纹识别装置、人脸识别装置中的一种或几种。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供了一种防尾随道闸，通过采用双闸门，并且在通道中设置防尾随检测装置，实现对用户是否被尾随进行判断，有效的改善了现有道闸对防尾随检测不足。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中一种防尾随道闸的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型做进一步说明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，本实用新型提供了一种防尾随道闸，包括两个并列设置的闸机箱1，两个闸门，第一防尾随检测装置4、第二防尾随检测装置5、识别模块6以及控制模块；
其中，所述的两个闸机箱1之间形成通道；
所述两个闸门包括第一闸门2、第二闸门3，其中，第一闸门2设置于所述通道的进口，所述第二闸门3设置于所述通道的出口处；
所述第一防尾随检测装置4设置于所述两个闸门之间的通道地面上；
所述识别模块6设置在任一所述闸机箱靠近所述通道出口的一端上
所述控制模块设置在任一所述闸机箱中；
所述第一防尾随检测装置4及所述识别模块6均与所述控制模块电连接；
所述第二防尾随检测装置5设置于所述第一闸门之前的地面上；
所述第二防尾随检测装置5与所述控制模块电连接；
所述第一防尾随检测装置4用于将获取到的第一检测信号发送给所述控制模块；
所述第二防尾随检测装置5用于将获取到的第二检测信号发送给所述控制模块；
所述控制模块还用于根据所述识别模块6发送的识别信号控制所述第一闸门的开启或关闭；
所述控制模块还用于根据所述第一检测信号及所述第二检测信号控制所述第二闸门的开启或关闭。
在本实用新型一实施例中，如图1所述，所述第一防尾随检测装置包括第一踩踏板及第一压力传感器阵列；
其中，所述第一压力传感器阵列包括九个第一压力传感器41；
所述第一压力传感器41的检测端与所述第一踩踏板相连，所述第一压力传感器41的输出端与所述控制模块相连。
在本实用新型一实施例中，如图1所述，所述第二防尾随检测装置包括第二踩踏板及第二压力传感器阵列；
其中，所述第二压力传感器阵列包括九个压力传感器51；
所述第二压力传感器51的检测端与所述第二踩踏板相连，所述第二压力传感器51的输出端与所述控制模块相连。
在本实用新型一实施例中，所述识别模块包括但RFID感应装置、指纹识别装置、人脸识别装置中的一种或几种。
具体的，在本实用新型一具体应用场景中，当人员需要通过道闸时，先通过识别装置6向控制模块发送识别信息，如刷通行卡；控制模块判断用户发送的识别信息正确时，控制第一闸门2开启；
当用户通过第一闸门2后，第一防尾随检测装置4获取用户踩踏时各个第一压力传感器41检测到的压力，并发送给控制模块；控制模块根据接收到的第一压力传感器41的压力数据生成用户的脚印大小和数量，当控制模块判断此时第一防尾随检测装置4上的用户数量不为一时，判断用户被尾随，则控制第二闸门3关闭，并向管理人员发送警报信息；当控制模块判断此时第一防尾随检测装置4上的用户数量为一时，则控制第二闸门3开启，用户通过道闸；
进一步的，在用户刷卡时，第二防尾随检测装置5获取用户踩踏时各个第二压力传感器51检测到的压力，并发送给控制模块；控制模块根据接收到的第二压力传感器51的压力数据生成用户的踩踏信息，如重量、脚印大小、同时踩踏的人数、是否携带行李等信息，记为第二踩踏信息；
当用户通过第一闸门2后，第一防尾随检测装置4获取用户踩踏时各个第一压力传感器41检测到的压力，并发送给控制模块；控制模块根据接收到的第一压力传感器41的压力数据生成用户的踩踏信息，记为第一踩踏信息，控制模块将所述第一踩踏信息与所述第二踩踏信息进比对，当两者一致时，控制模块判断用户未被尾随，则控制第二闸门3开启，用户通过道闸；当两者不一致时，控制模块判断用户被尾随，则控制第二闸门3关闭，并向管理人员发送警报信息；
其中，可以理解的是，所述的第一尾随检测装置及第二尾随检测装置中的压力传感器阵列所包含的压力传感器的数量越多控制模块所生成的踩踏信息的准确度越高，本领域技术人员可以根据实际需求的精度，选择合适的数量。
显然，上述实施例仅仅是为了更清楚的表达本实用新型技术方案所作的举例，而非对本实用新型实施方式的限定。对于本领域技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，在不脱离本实用新型构思的前提下，这些都属于本实用新型的保护范围。因此本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种防尾随道闸，其特征在于，包括至少两个并列设置的闸机箱、至少两个闸门、至少一个第一防尾随检测装置、识别模块以及控制模块；
其中，所述相邻设置的闸机箱之间形成通道；
所述闸门分别设置于所述通道的进口及出口处；
所述第一防尾随检测装置设置于所述两个闸门之间的通道地面上；
所述识别模块设置在任一所述闸机箱靠近所述通道出口的一端上；
所述控制模块设置在任一所述闸机箱中；
所述第一防尾随检测装置及所述识别模块均与所述控制模块电连接；
所述第一防尾随检测装置用于将获取到的第一检测信号发送给所述控制模块；
所述识别模块用于将获取到的识别信号发送给所述控制模块；
所述控制模块用于根据所接收到的检测信号及识别信号控制所述闸门的开启或关闭。
2.如权利要求1所述的一种防尾随道闸，其特征在于，所述第一防尾随检测装置包括第一踩踏板及第一压力传感器阵列；
其中，所述第一压力传感器阵列包括至少四个第一压力传感器；
所述第一压力传感器的检测端与所述第一踩踏板相连，所述第一压力传感器的输出端与所述控制模块相连。
3.如权利要求1所述的一种防尾随道闸，其特征在于，所述的防尾随道闸还包括第二防尾随检测装置；
其中，记设置在所述通道进口处的闸门为第一闸门，记设置在所述通道出口处的闸门为第二闸门；
所述第二防尾随检测装置设置于所述第一闸门之前的地面上；
所述第二防尾随检测装置与所述控制模块电连接；
所述第二防尾随检测装置用于将获取到的第二检测信号发送给所述控制模块；
所述控制模块还用于根据所述识别模块发送的识别信号控制所述第一闸门的开启或关闭；
所述控制模块还用于根据所述第一检测信号及所述第二检测信号控制所述第二闸门的开启或关闭。
4.如权利要求3所述的一种防尾随道闸，其特征在于，所述第二防尾随检测装置包括第二踩踏板及第二压力传感器阵列；
其中，所述第二压力传感器阵列包括至少四个压力传感器；
所述第二压力传感器的检测端与所述第二踩踏板相连，所述第二压力传感器的输出端与所述控制模块相连。
5.如权利要求1所述的一种防尾随道闸，其特征在于，所述识别模块包括RFID感应装置、指纹识别装置、人脸识别装置中的一种或几种。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020776260.9U CN213038256U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 一种防尾随道闸 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN213038256U true CN213038256U (zh) | 2021-04-23 |
Family
ID=75519947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020776260.9U Active CN213038256U (zh) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | 一种防尾随道闸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213038256U (zh) |
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2020
- 2020-05-12 CN CN202020776260.9U patent/CN213038256U/zh active Active
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