CN213035948U - 一种摩托车坐垫调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车坐垫调节装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个固定块，两个所述固定块通过一号连接柱转动连接有V型转动块，所述V型转动块的一端通过二号连接柱转动连接有横杆，所述V型转动块的另一端通过三号连接柱转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部滑动连接有顶板，所述顶板的上表面卡接有坐垫，所述顶板的底部固定连接有支撑块，所述底座的上表面且位于支撑块的下方固定连接有一号矩形块和二号矩形块，所述一号矩形块和二号矩形块的侧壁贯穿并螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面且位于一号矩形块和二号矩形块之间固定连接有调节块。本实用新型可以根据使用者身高自行调节摩托车坐垫的高度，使得自己驾驶更舒适。

Description

一种摩托车坐垫调节装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车坐垫制造技术领域，尤其涉及一种摩托车坐垫调节装置。

背景技术

摩托车作为一种高效的交通工具，已经有广泛的使用，摩托车的使用者遍及男女老少各个人群，而不同的人的高矮胖瘦各有不同，因此在骑行时的坐姿也各有不同，然而现有技术中的摩托车往往都是同一款车只采用一种规格，摩托车座椅是摩托车用于在使用者骑行过程中乘坐的装置，现有的摩托车座椅功能较为单一，并且其把手和坐垫都不能根据骑行者的身体条件进行调整，这就导致很多人在骑车时无法找到一个较为舒适的姿态。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种摩托车坐垫调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车坐垫调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种摩托车坐垫调节装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个固定块，两个所述固定块通过一号连接柱转动连接有V型转动块，所述V型转动块的一端通过二号连接柱转动连接有横杆，所述V型转动块的另一端通过三号连接柱转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部滑动连接有顶板，所述顶板的上表面卡接有坐垫，所述顶板的底部固定连接有支撑块，所述底座的上表面且位于支撑块的下方固定连接有一号矩形块和二号矩形块，所述一号矩形块和二号矩形块的侧壁贯穿并螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面且位于一号矩形块和二号矩形块之间固定连接有调节块，所述螺栓的一端螺纹连接有螺母，所述螺栓的另一端固定连接有手柄，所述螺栓的表面且位于二号矩形块与手柄之间设置有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板的底部开设有两个滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坐垫的底部设置有凸块，所述顶板的顶部开设有凹槽，且所述凸块和凹槽一一对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述固定块沿着螺栓中心线的方向对称设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑块与调节块贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节块与一号矩形块和二号矩形块之间有间隙。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该摩托车坐垫调节装置，高度可调节坐垫能够根据摩托车骑行者的实际需要进行高度调节，从而使摩托车骑行者乘坐更加舒适。

2、与现有技术相比，该摩托车坐垫调节装置，升降座为板状结构，本实用新型利用手柄对螺栓进行旋转，带动调节块抵动支撑块，在实现坐垫升降的同时，能够保证无论坐垫升降至任何高度，坐垫所在平面始终保持水平状态，使用简单，操作方便，从而方便摩托车骑行者乘坐。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车坐垫调节装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种摩托车坐垫调节装置的一号矩形块、二号矩形块与螺栓之间的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种摩托车坐垫调节装置的坐垫与顶板的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种摩托车坐垫调节装置的顶板与支撑杆的结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、一号矩形块；3、固定块；4、V型转动块；5、二号连接柱；6、横杆；7、支撑杆；8、坐垫；9、一号连接柱；10、三号连接柱；11、螺栓；12、螺母；13、支撑块；14、调节块；15、二号矩形块；16、限位块；17、手柄；18、凸块；19、凹槽；20、顶板；21、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种摩托车坐垫调节装置包括底座1，底座1的上表面固定连接有两个固定块3，两个固定块3通过一号连接柱9转动连接有V型转动块4，V型转动块4的一端通过二号连接柱5转动连接有横杆6，V型转动块4的另一端通过三号连接柱10转动连接有支撑杆7，支撑杆7的顶部滑动连接有顶板20，顶板20的上表面卡接有坐垫8，顶板20的底部固定连接有支撑块13，底座1的上表面且位于支撑块13的下方固定连接有一号矩形块2和二号矩形块15，一号矩形块2和二号矩形块15的侧壁贯穿并螺纹连接有螺栓11，螺栓11的外表面且位于一号矩形块2和二号矩形块15之间固定连接有调节块14，螺栓11的一端螺纹连接有螺母12，螺栓11的另一端固定连接有手柄17，螺栓11的表面且位于二号矩形块15与手柄17之间设置有限位块16。

顶板20的底部开设有两个滑槽21。坐垫8的底部设置有凸块18，顶板20的顶部开设有凹槽19，且凸块18和凹槽19一一对应。两个固定块3沿着螺栓11中心线的方向对称设置。支撑块13与调节块14贴合。调节块14与一号矩形块2和二号矩形块15之间有间隙。使用时，调节好坐垫8的高度，通过转动手柄17和调节螺母12，带动调节块14同步转动，先将限位块16转至和二号矩形块15贴合，再调节螺母12与一号矩形块2贴合，在此过程中，支撑块13受力向上移动，此时顶板20同步向上移动，会拉动支撑杆7，支撑杆7会拉动V型转动块4，导致支撑杆7在顶板20底部滑动，V型转动块4通过一号连接柱9在固定块3上逆时针转动了一个角度，两个支撑杆7和V型转动块4以及固定块3之间的联动起到支撑平衡的作用。高度可调节坐垫8能够根据摩托车骑行者的实际需要进行高度调节，从而使摩托车骑行者乘坐更加舒适。升降座为板状结构，本实用新型利用手柄17对螺栓11进行旋转，带动调节块14抵动支撑块13，在实现坐垫8升降的同时，能够保证无论坐垫8升降至任何高度，坐垫8所在平面始终保持水平状态，使用简单，操作方便，从而方便摩托车骑行者乘坐，适合推广。

工作原理：使用时，调节好坐垫8的高度，通过转动手柄17和调节螺母12，带动调节块14同步转动，先将限位块16转至和二号矩形块15贴合，再调节螺母12与一号矩形块2贴合，在此过程中，支撑块13受力向上移动，此时顶板20同步向上移动，会拉动支撑杆7，支撑杆7会拉动V型转动块4，导致支撑杆7在顶板20底部滑动，V型转动块4靠三号连接柱10的一端上升，V型转动块4靠横杆6的一端下降，V型转动块4通过一号连接柱9在固定块3上逆时针转动了一个角度，两个支撑杆7和V型转动块4以及固定块3之间的联动起到支撑平衡的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种摩托车坐垫调节装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有两个固定块(3)，两个所述固定块(3)通过一号连接柱(9)转动连接有V型转动块(4)，所述V型转动块(4)的一端通过二号连接柱(5)转动连接有横杆(6)，所述V型转动块(4)的另一端通过三号连接柱(10)转动连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部滑动连接有顶板(20)，所述顶板(20)的上表面卡接有坐垫(8)，所述顶板(20)的底部固定连接有支撑块(13)，所述底座(1)的上表面且位于支撑块(13)的下方固定连接有一号矩形块(2)和二号矩形块(15)，所述一号矩形块(2)和二号矩形块(15)的侧壁贯穿并螺纹连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)的外表面且位于一号矩形块(2)和二号矩形块(15)之间固定连接有调节块(14)，所述螺栓(11)的一端螺纹连接有螺母(12)，所述螺栓(11)的另一端固定连接有手柄(17)，所述螺栓(11)的表面且位于二号矩形块(15)与手柄(17)之间设置有限位块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫调节装置，其特征在于：所述顶板(20)的底部开设有两个滑槽(21)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫调节装置，其特征在于：所述坐垫(8)的底部设置有凸块(18)，所述顶板(20)的顶部开设有凹槽(19)，且所述凸块(18)和凹槽(19)一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫调节装置，其特征在于：两个所述固定块(3)沿着螺栓(11)中心线的方向对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫调节装置，其特征在于：所述支撑块(13)与调节块(14)贴合。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车坐垫调节装置，其特征在于：所述调节块(14)与一号矩形块(2)和二号矩形块(15)之间有间隙。

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