CN213035737U - 一种350风管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种350风管，包括风管本体，所述风管本体的外侧表面上设有钢丝，所述风管本体的左端设有连接管，所述连接管进行密封固定连接在风管本体上，所述连接管的外侧表面上设有连接槽。本实用新型，安装时，在两根风管需要进行首尾相互连接时，通过风管本体左端的连接管放进风管本体右端的安装管内部，从而使连接管上的连接槽咬合固定在安装管内的安装凸块上，再使用不锈钢抱箍在安装管上的锁紧槽上将安装管锁紧固定在连接管上，因为安装管是橡胶材质的，而连接管的材质为金属，所以在安装管被不锈钢抱箍锁紧时将安装管收缩在连接管上从而达到两根风管连接时达到密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种350风管。
背景技术
汽车总体组成汽车是由动力驱动，一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及一些特殊用途，汽车组成：发动机、底盘和车身三大部分，其中汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。但是，目前汽车所使用的350风管结构过于简单，只能达到传输废气等气体的作用，而且在350风管安装时比较麻烦且密封性也不佳。因此，本实用新型提供了一种350风管，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种350风管，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种350风管，包括风管本体，所述风管本体的外侧表面上设有钢丝，所述风管本体的左端设有连接管，所述连接管进行密封固定连接在风管本体上，所述连接管的外侧表面上设有连接槽；
所述风管本体包括有固定层、密封层和防腐层；
所述风管本体通过固定层固定钢丝，固定层的内部设有密封层，密封层的内部设有防腐层；
所述风管本体的右端设有安装管，所述安装管的表面中部开槽并设有锁紧槽，所述安装管的内部表面上设有若干安装凸块，所述安装管进行密封固定连接在风管本体上。
作为本实用新型进一步的方案，所述固定层的材质为玻璃纤维布，密封层的材质为硅胶布。
作为本实用新型再进一步的方案，所述防腐层为防腐涂料，防腐层涂在密封层的内侧壁上。
作为本实用新型再进一步的方案，所述连接槽和安装凸块的材质均为橡胶材料，安装凸块的形状呈圆环并放置在安装管的内部。
作为本实用新型再进一步的方案，所述钢丝形状呈螺旋形状固定在固定层上。
作为本实用新型再进一步的方案，所述安装管的材质为橡胶，连接管的材质为金属材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，安装时，在两根风管需要进行首尾相互连接时，通过风管本体左端的连接管放进风管本体右端的安装管内部，从而使连接管上的连接槽咬合固定在安装管内的安装凸块上，再使用不锈钢抱箍在安装管上的锁紧槽上将安装管锁紧固定在连接管上，因为安装管是橡胶材质的，而连接管的材质为金属，所以在安装管被不锈钢抱箍锁紧时将安装管收缩在连接管上从而达到两根风管连接时达到密封效果。
2、本实用新型，在单根风管需要安装汽车部件时，通过人员将安装凸块取出，再使用不锈钢抱箍将安装管进行密封固定安装在汽车部件上，使用时，固定层的材质为玻璃纤维布，使风管本体的外部更加的坚韧和增加耐用程度，密封层的材料为硅胶布，更是增加风管本体的耐高温和密封性能，而防腐层的原材料为防腐涂胶，在风管本体的内部增加风管本体使用时的内部防腐性能。
附图说明
图1为一种350风管的结构示意图。
图2为一种350风管中风管本体的结构示意图。
图3为一种350风管中A处的放大结构示意图。
图中：1、风管本体；101、固定层；102、密封层；103、防腐层；2、钢丝；3、连接管；4、连接槽；5、安装管；6、安装凸块；7、锁紧槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种350风管，包括风管本体1，所述风管本体1的外侧表面上设有钢丝2，所述风管本体1的左端设有连接管3，所述连接管3进行密封固定连接在风管本体1上，所述连接管3的外侧表面上设有连接槽4；
所述风管本体1包括有固定层101、密封层102和防腐层103；
所述风管本体1通过固定层101固定钢丝2，固定层101的内部设有密封层102，密封层102的内部设有防腐层103，所述固定层101的材质为玻璃纤维布，密封层102的材质为硅胶布，所述防腐层103为防腐涂料，防腐层103涂在密封层102的内侧壁上；
所述风管本体1的右端设有安装管5，所述安装管5的表面中部开槽并设有锁紧槽7，所述安装管5的内部表面上设有若干安装凸块6，所述安装管5进行密封固定连接在风管本体1上，所述连接槽4和安装凸块6的材质均为橡胶材料，安装凸块6的形状呈圆环并放置在安装管5的内部，所述钢丝2形状呈螺旋形状固定在固定层101上，所述安装管5 的材质为橡胶，连接管3的材质为金属材质。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型，安装时，在两根风管需要进行首尾相互连接时，通过风管本体1左端的连接管3放进风管本体1右端的安装管5内部，从而使连接管3上的连接槽4咬合固定在安装管5内的安装凸块6上，再使用不锈钢抱箍在安装管5上的锁紧槽7上将安装管5锁紧固定在连接管3上，因为安装管5是橡胶材质的，而连接管3的材质为金属，所以在安装管5被不锈钢抱箍锁紧时将安装管5收缩在连接管3上从而达到两根风管连接时达到密封效果；
在单根风管需要安装汽车部件时，通过人员将安装凸块6取出，再使用不锈钢抱箍将安装管5进行密封固定安装在汽车部件上，使用时，固定层101的材质为玻璃纤维布，使风管本体1的外部更加的坚韧和增加耐用程度，密封层102的材料为硅胶布，更是增加风管本体1的耐高温和密封性能，而防腐层103的原材料为防腐涂胶，在风管本体1的内部增加风管本体1使用时的内部防腐性能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种350风管，其特征在于，包括风管本体(1)，所述风管本体(1)的外侧表面上设有钢丝(2)，所述风管本体(1)的左端设有连接管(3)，所述连接管(3)进行密封固定连接在风管本体(1)上，所述连接管(3)的外侧表面上设有连接槽(4)；
所述风管本体(1)包括有固定层(101)、密封层(102)和防腐层(103)；
所述风管本体(1)通过固定层(101)固定钢丝(2)，固定层(101)的内部设有密封层(102)，密封层(102)的内部设有防腐层(103)；
所述风管本体(1)的右端设有安装管(5)，所述安装管(5)的表面中部开槽并设有锁紧槽(7)，所述安装管(5)的内部表面上设有若干安装凸块(6)，所述安装管(5)进行密封固定连接在风管本体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种350风管，其特征在于，所述固定层(101)的材质为玻璃纤维布，密封层(102)的材质为硅胶布。
3.根据权利要求1所述的一种350风管，其特征在于，所述防腐层(103)为防腐涂料，防腐层(103)涂在密封层(102)的内侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种350风管，其特征在于，所述连接槽(4)和安装凸块(6)的材质均为橡胶材料，安装凸块(6)的形状呈圆环并放置在安装管(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种350风管，其特征在于，所述钢丝(2)形状呈螺旋形状固定在固定层(101)上。
6.根据权利要求1所述的一种350风管，其特征在于，所述安装管(5)的材质为橡胶，连接管(3)的材质为金属材质。
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- 2020-08-21 CN CN202021763045.1U patent/CN213035737U/zh active Active
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