CN213035714U - 一种货物运输车便于安装的挡板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货物运输车便于安装的挡板，包括铝合金板、上部右侧板、下部支撑板、下部左侧板和底板，所述铝合金板的上侧固定有顶板，且顶板的左侧固定有上部支撑板，所述底板的内部贯穿有铝合金板固定轴，且铝合金板固定轴的外侧连接有铝合金板，所述上部支撑板的左侧连接有右侧连接板，且右侧连接板的左侧连接有下部支撑板，所述下部左侧板的右侧设置有固定齿条，且固定齿条的右侧设置有齿轮，所述下部支撑板的右侧固定有下部右侧板，且下部右侧板的内侧固定有底板。该货物运输车便于安装的挡板，铝合金板通过铝合金板固定轴与齿轮和固定齿条构成了可旋转结构，可以将挡板进行闭合或张开状态，适应了运输不同货物的要求，且不用来回更换挡板。

Description

一种货物运输车便于安装的挡板

技术领域

本实用新型涉及挡板技术领域，具体为一种货物运输车便于安装的挡板。

背景技术

货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是海上和航空运输方式所不能比拟的。

在货物运输车运送货物的时候，常常会需要通过安装货物运输车上的挡板用来防止货物运输车上货物的掉落，但是目前市面上常见的货物运输车上的挡板，多为钢的材质，自身重量大，通常需要多人进行安装，安装难度大，货物运输车的挡板通常为密封或者栅格，在运输过程中无法进行更换，适应范围小，所以我们提出了一种货物运输车便于安装的挡板，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物运输车便于安装的挡板，以解决上述背景技术提出的目前市场上挡板自身重量大、安装难度大和适用范围小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物运输车便于安装的挡板，包括铝合金板、上部右侧板、下部支撑板、下部左侧板和底板，所述铝合金板的上侧固定有顶板，且顶板的左侧固定有上部支撑板，所述底板的内部贯穿有铝合金板固定轴，且铝合金板固定轴的外侧连接有铝合金板，所述底板的上侧固定有铝合金板，且铝合金板的内部贯穿有铝合金板固定轴，所述上部右侧板的左侧连接有上部支撑板，且上部支撑板的右侧固定有底板，所述下部支撑板的内部设置有支撑板卡槽，且支撑板卡槽的上部固定有上部支撑板，所述下部支撑板的内部设置有底部卡槽，所述下部支撑板的右侧连接有左侧连接板，且左侧连接板的右侧连接有上部支撑板，所述上部支撑板的左侧连接有右侧连接板，且右侧连接板的左侧连接有下部支撑板，所述下部左侧板的右侧设置有固定齿条，且固定齿条的右侧设置有齿轮，所述齿轮的内侧贯穿有铝合金板固定轴，所述下部支撑板的右侧固定有下部右侧板，且下部右侧板的内侧固定有底板。

优选的，所述上部支撑板与下部支撑板通过支撑板卡槽构成固定结构。

优选的，所述上部支撑板和右侧连接板与下部支撑板和左侧连接板构成卡合连接。

优选的，所述铝合金板、上部右侧板、下部右侧板、下部支撑板、上部支撑板、下部左侧板、底板和顶板均为铝合金材质。

优选的，所述固定齿条与下部左侧板为嵌合式活动连接。

优选的，所述铝合金板通过铝合金板固定轴与齿轮和固定齿条构成旋转结构，且铝合金板的旋转角度为0-90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该货物运输车便于安装的挡板；

(1)上下2块挡板通过支撑板卡槽固定，左右2块挡板通过左侧连接板和右侧连接板固定，且四块挡板均为铝合金材质并可分别拆卸安装，铝合金材质减少了挡板的重量，4块挡板安装简单。

(2)铝合金板通过铝合金板固定轴与齿轮和固定齿条构成了可旋转结构，可以将挡板进行闭合或张开状态，适应了运输不同货物的要求，且不用来回更换挡板。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主剖结构示意图；

图3为本实用新型上部支撑板与下部支撑板上下固定结构示意图；

图4为本实用新型上部支撑板与下部支撑板俯剖结构示意图；

图5为本实用新型俯剖结构示意图；

图6为本实用新型上部支撑板与下部支撑板左右固定结构示意图。

图中：1、铝合金板；2、上部右侧板；3、下部右侧板；4、下部支撑板； 5、上部支撑板；6、支撑板卡槽；7、底部卡槽；8、右侧连接板；9、左侧连接板；10、铝合金板固定轴；11、固定齿条；12、齿轮；13、下部左侧板； 14、底板；15、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种货物运输车便于安装的挡板，包括铝合金板1、上部右侧板2、下部右侧板3、下部支撑板4、上部支撑板5、支撑板卡槽6、底部卡槽7、右侧连接板8、左侧连接板9、铝合金板固定轴10、固定齿条11、齿轮12、下部左侧板13、底板14和顶板15，铝合金板1的上侧固定有顶板15，且顶板15的左侧固定有上部支撑板5，底板14的内部贯穿有铝合金板固定轴10，且铝合金板固定轴10的外侧连接有铝合金板1，底板14的上侧固定有铝合金板1，且铝合金板1的内部贯穿有铝合金板固定轴10，上部右侧板2的左侧连接有上部支撑板5，且上部支撑板5的右侧固定有底板14，下部支撑板4的内部设置有支撑板卡槽6，且支撑板卡槽6的上部固定有上部支撑板5，下部支撑板4的内部设置有底部卡槽 7，下部支撑板4的右侧连接有左侧连接板9，且左侧连接板9的右侧连接有上部支撑板5，上部支撑板5的左侧连接有右侧连接板8，且右侧连接板8的左侧连接有下部支撑板4，下部左侧板13的右侧设置有固定齿条11，且固定齿条11的右侧设置有齿轮12，齿轮12的内侧贯穿有铝合金板固定轴10，下部支撑板4的右侧固定有下部右侧板3，且下部右侧板3的内侧固定有底板 14。

上部支撑板5与下部支撑板4通过支撑板卡槽6构成固定结构，保证了装置的上下连接。

上部支撑板5和右侧连接板8与下部支撑板4和左侧连接板9构成卡合连接，保证了装置的左右连接。

铝合金板1、上部右侧板2、下部右侧板3、下部支撑板4、上部支撑板5、下部左侧板13、底板14和顶板15均为铝合金材质，减少了挡板的重量。

固定齿条11与下部左侧板13为嵌合式活动连接，可以拉动固定齿条11。

铝合金板1通过铝合金板固定轴10与齿轮12和固定齿条11构成旋转结构，且铝合金板1的旋转角度为0-90°，使铝合金板1可以闭合或展开。

工作原理：在使用该货物运输车便于安装的挡板时，首先，通过下部支撑板4上的底部卡槽7将两侧的下部支撑板4固定在货物运输车上，然后通过下部支撑板上4的支撑板卡槽6使上部支撑板5固定到下部支撑板4的上方，其次通过右侧连接板8和左侧连接板9将下部支撑板4和上部支撑板5 卡死，将4块挡板依次固定好后，挡板就成为了栅格状态的，当挡板要成为闭合状态的时候，通过拉动固定齿条11使齿轮12带动铝合金板固定轴10转动，铝合金板固定轴10带动外侧的铝合金板1进行转动，从而形成闭合状态，至此，整个工作流程结束，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种货物运输车便于安装的挡板，包括铝合金板(1)、上部右侧板(2)、下部支撑板(4)、下部左侧板(13)和底板(14)，其特征在于：所述铝合金板(1)的上侧固定有顶板(15)，且顶板(15)的左侧固定有上部支撑板(5)，所述底板(14)的内部贯穿有铝合金板固定轴(10)，且铝合金板固定轴(10)的外侧连接有铝合金板(1)，所述底板(14)的上侧固定有铝合金板(1)，且铝合金板(1)的内部贯穿有铝合金板固定轴(10)，所述上部右侧板(2)的左侧连接有上部支撑板(5)，且上部支撑板(5)的右侧固定有底板(14)，所述下部支撑板(4)的内部设置有支撑板卡槽(6)，且支撑板卡槽(6)的上部固定有上部支撑板(5)，所述下部支撑板(4)的内部设置有底部卡槽(7)，所述下部支撑板(4)的右侧连接有左侧连接板(9)，且左侧连接板(9)的右侧连接有上部支撑板(5)，所述上部支撑板(5)的左侧连接有右侧连接板(8)，且右侧连接板(8)的左侧连接有下部支撑板(4)，所述下部左侧板(13)的右侧设置有固定齿条(11)，且固定齿条(11)的右侧设置有齿轮(12)，所述齿轮(12)的内侧贯穿有铝合金板固定轴(10)，所述下部支撑板(4)的右侧固定有下部右侧板(3)，且下部右侧板(3)的内侧固定有底板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输车便于安装的挡板，其特征在于：所述上部支撑板(5)与下部支撑板(4)通过支撑板卡槽(6)构成固定结构。

3.根据权利要求1所述的一种货物运输车便于安装的挡板，其特征在于：所述上部支撑板(5)和右侧连接板(8)与下部支撑板(4)和左侧连接板(9)构成卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种货物运输车便于安装的挡板，其特征在于：所述铝合金板(1)、上部右侧板(2)、下部右侧板(3)、下部支撑板(4)、上部支撑板(5)、下部左侧板(13)、底板(14)和顶板(15)均为铝合金材质。

5.根据权利要求1所述的一种货物运输车便于安装的挡板，其特征在于：所述固定齿条(11)与下部左侧板(13)为嵌合式活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种货物运输车便于安装的挡板，其特征在于：所述铝合金板(1)通过铝合金板固定轴(10)与齿轮(12)和固定齿条(11)构成旋转结构，且铝合金板(1)的旋转角度为0-90°。

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