CN213025144U - 一种5g信息传输的智能车载广告平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种5G信息传输的智能车载广告平台,涉及广告投放技术领域,包括车体,车体的两侧均固定安装有高清显示屏,车体的顶面中部固定安装有控制箱,控制箱的两侧均固定安装有太阳能板,太阳能板的下表面固定安装有支撑柱,支撑柱的底端与车体的顶面固定连接,车体的两侧上端均固定连接有遮雨架,车体的两侧均固定安装有钢化玻璃膜。本实用新型通过设置遮雨架能够防止高清显示屏被雨水侵蚀而发生短路的情况,通过钢化玻璃膜能够保护高清显示屏不被破坏,通过设置太阳能板能够为蓄电池储存电能,从而降低车载广告平台的能源消耗,降低成本,给使用者提供了极大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及广告投放技术领域,具体为一种5G信息传输的智能车载广告平台。
背景技术
随着经济的迅速发展,汽车的数量急剧上升,利用交通工具作为新型广告载体的做法也越来越得到公众的认可和接受,车载广告一般是在汽车车厢两侧喷涂或车内张贴,在车内张贴则使得广告的浏览量得到限制,若是在汽车车厢两侧喷涂则使得广告的更换较为麻烦,而且容易破坏汽车的整体色彩,除此之外,这两种广告制作成本较高,更换和清除广告费时、费力,尤其是这两种车身广告在夜间由于缺少光照,广告效果基本失去作用。
目前,现有的车载广告平台中有使用LED进行投屏的,方便夜晚使用,然而这种方法需要消耗大量的能源,加大了使用者的成本,并且遇到下雨天气很容易发生短路的情况,给使用者制造不必要的麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种5G信息传输的智能车载广告平台,解决了上述背景技术中提出的现有的车载广告平台中有使用LED进行投屏的,方便夜晚使用,然而这种方法需要消耗大量的能源,加大了使用者的成本,并且遇到下雨天气很容易发生短路的情况,给使用者制造不必要的麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种5G信息传输的智能车载广告平台,包括车体,所述车体的两侧均固定安装有高清显示屏,所述车体的顶面中部固定安装有控制箱,所述控制箱的两侧均固定安装有太阳能板,所述太阳能板的下表面固定安装有支撑柱,所述支撑柱的底端与车体的顶面固定连接,所述车体的两侧上端均固定连接有遮雨架,所述车体的两侧均固定安装有钢化玻璃膜,所述钢化玻璃膜通过固定螺栓与车体的侧壁固定连接,所述钢化玻璃膜与高清显示屏相靠近的一面紧密贴合。
进一步的,所述控制箱的内部设置有微处理器,所述微处理器的输入端电连接A/D转换模块的输出端,所述A/D转换模块的输入端信号连接信号收发模块的输出端。
进一步的,所述信号收发模块的输入端信号连接5G基站的输出端,所述5G基站的连接端双向信号连接控制终端的连接端。
进一步的,所述微处理器的输出端电连接图像处理模块的输入端,所述图像处理模块的输出端电连接显示模块的输入端,所述显示模块的输出端电连接高清显示屏的输入端。
进一步的,所述控制箱的输入端电连接蓄电池的输出端,所述蓄电池的输入端电连接太阳能板的输出端。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种5G信息传输的智能车载广告平台,具备以下有益效果:
该5G信息传输的智能车载广告平台,通过设置遮雨架能够防止高清显示屏被雨水侵蚀而发生短路的情况,通过钢化玻璃膜能够保护高清显示屏不被破坏,通过设置太阳能板能够为蓄电池储存电能,从而降低车载广告平台的能源消耗,降低成本,给使用者提供了极大的便利。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图;
图2为本实用新型遮雨架结构的立体示意图;
图3为本实用新型图1中A处放大示意图;
图4为本实用新型模块连接示意图。
图中:1、车体;2、高清显示屏;3、控制箱;4、太阳能板;5、支撑柱;6、遮雨架;7、钢化玻璃膜;8、固定螺栓;9、微处理器;10、A/D转换模块;11、信号收发模块;12、5G基站;13、控制终端;14、图像处理模块;15、显示模块;16、蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
一种5G信息传输的智能车载广告平台,包括车体1,车体1的两侧均固定安装有高清显示屏2,车体1的顶面中部固定安装有控制箱3,控制箱3的两侧均固定安装有太阳能板4,太阳能板4的下表面固定安装有支撑柱5,支撑柱5的底端与车体1的顶面固定连接,车体1的两侧上端均固定连接有遮雨架6,通过设置遮雨架6能够防止高清显示屏2被雨水侵蚀而发生短路的情况,车体1的两侧均固定安装有钢化玻璃膜7,通过钢化玻璃膜7能够保护高清显示屏2不被破坏,钢化玻璃膜7通过固定螺栓8与车体1的侧壁固定连接,钢化玻璃膜7与高清显示屏2相靠近的一面紧密贴合;
控制箱3的内部设置有微处理器9,微处理器9的输入端电连接A/D转换模块10的输出端,A/D转换模块10的输入端信号连接信号收发模块11的输出端,信号收发模块11的输入端信号连接5G基站12的输出端,5G基站12的连接端双向信号连接控制终端13的连接端,微处理器9的输出端电连接图像处理模块14的输入端,图像处理模块14的输出端电连接显示模块15的输入端,显示模块15的输出端电连接高清显示屏2的输入端,通过这样设置,可以随时随地的更换广告,实现远程操控,节省时间,提高广告的宣传效率,控制箱3的输入端电连接蓄电池16的输出端,蓄电池16的输入端电连接太阳能板4的输出端,通过设置太阳能板4能够为蓄电池16储存电能,从而降低车载广告平台的能源消耗,降低成本,给使用者提供了极大的便利。
工作原理,该5G信息传输的智能车载广告平台,当需要将广告图像信息通过高清显示屏2时,首先,使用者通过控制终端13将信号信息发送给信号收发模块11,通过5G基站12架构成为信息传递的桥梁,然后信号收发模块11将信号信息发送给A/D转换模块10,通过A/D转换模块10的转换,将数字信息发动给微处理器9,通过微处理器9控制图像处理模块14将信息成像,最后通过显示模块15在高清显示屏2上进行呈现出来,从而完成作业。
本申请中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块,该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术,其不是本申请的改进之处;本申请的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系,即为对系统的整体的构造进行改进,以解决本申请所要解决的相应技术问题。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种5G信息传输的智能车载广告平台,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的两侧均固定安装有高清显示屏(2),所述车体(1)的顶面中部固定安装有控制箱(3),所述控制箱(3)的两侧均固定安装有太阳能板(4),所述太阳能板(4)的下表面固定安装有支撑柱(5),所述支撑柱(5)的底端与车体(1)的顶面固定连接,所述车体(1)的两侧上端均固定连接有遮雨架(6),所述车体(1)的两侧均固定安装有钢化玻璃膜(7),所述钢化玻璃膜(7)通过固定螺栓(8)与车体(1)的侧壁固定连接,所述钢化玻璃膜(7)与高清显示屏(2)相靠近的一面紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种5G信息传输的智能车载广告平台,其特征在于,
所述控制箱(3)的内部设置有微处理器(9),所述微处理器(9)的输入端电连接A/D转换模块(10)的输出端,所述A/D转换模块(10)的输入端信号连接信号收发模块(11)的输出端。
3.根据权利要求2所述的一种5G信息传输的智能车载广告平台,其特征在于,
所述信号收发模块(11)的输入端信号连接5G基站(12)的输出端,所述5G基站(12)的连接端双向信号连接控制终端(13)的连接端。
4.根据权利要求2所述的一种5G信息传输的智能车载广告平台,其特征在于,
所述微处理器(9)的输出端电连接图像处理模块(14)的输入端,所述图像处理模块(14)的输出端电连接显示模块(15)的输入端,所述显示模块(15)的输出端电连接高清显示屏(2)的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种5G信息传输的智能车载广告平台,其特征在于,
所述控制箱(3)的输入端电连接蓄电池(16)的输出端,所述蓄电池(16)的输入端电连接太阳能板(4)的输出端。
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CN202021990708.3U CN213025144U (zh) | 2020-09-12 | 2020-09-12 | 一种5g信息传输的智能车载广告平台 |
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2020
- 2020-09-12 CN CN202021990708.3U patent/CN213025144U/zh active Active
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