CN213023392U - 一种多负载组合方式烧机台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多负载组合方式烧机台车，包括台车架，支撑腿，固定孔，组合放置架结构，拆卸式电源老化架结构，T型槽架，T型滑块，折叠登高架结构，控制箱，触控屏，机箱，箱盖，进电总开关，分线开关，线槽和进线孔，所述的支撑腿分别焊接在台车架的下部四角位置；所述的固定孔分别开设在台车架的内侧四角位置；所述的组合放置架结构设置在台车架的上部右侧；所述的拆卸式电源老化架结构安装在组合放置架结构的内侧。本实用新型的有益效果为：通过支撑柱、定位柱、定位孔和固定螺栓的设置，有利于将多个顶板和后板组装到一起，使该烧机台车可以根据需要加工的开关电源数量进行调节，从而增加该烧机台车的适用范围。

Description

一种多负载组合方式烧机台车

技术领域

本实用新型属于电子生产设备技术领域，尤其涉及一种多负载组合方式烧机台车。

背景技术

电源老化是指仿真出一种高温、高恶劣条件下的测试环境对高性能电子产品进行长时间烧机，以提高产品安全性、稳定性和可靠性的生产工艺流程，烧机台车又叫做电源老化台车，一般用于老化适配器、充电器等开关电源，线性电源等。

但是，现有的烧机台车还存在着不方便根据电源开关的数量调节工作台的使用数量、不方便将内部器件拆下进行维修和对较高位置的开关电源放置时比较费力的问题。

因此，发明一种多负载组合方式烧机台车显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多负载组合方式烧机台车，以解决现有的烧机台车不方便根据电源开关的数量调节工作台的使用数量、不方便将内部器件拆下进行维修和对较高位置的开关电源放置时比较费力的问题。

一种多负载组合方式烧机台车，包括台车架，支撑腿，固定孔，组合放置架结构，拆卸式电源老化架结构，T型槽架，T型滑块，折叠登高架结构，控制箱，触控屏，机箱，箱盖，进电总开关，分线开关，线槽和进线孔，所述的支撑腿分别焊接在台车架的下部四角位置；所述的固定孔分别开设在台车架的内侧四角位置；所述的组合放置架结构设置在台车架的上部右侧；所述的拆卸式电源老化架结构安装在组合放置架结构的内侧；所述的T型槽架开设在台车架的下部；所述的T型滑块插接在T型槽架的内侧下部；所述的折叠登高架结构设置在台车架的下部前端；所述的控制箱螺栓连接在台车架的上部左侧；所述的触控屏嵌入在控制箱的前端上部；所述的机箱螺栓连接在控制箱的内侧中间位置；所述的箱盖右侧合页连接在控制箱的前端下部；所述的进电总开关螺栓连接在控制箱的内侧下部；所述的分线开关设置有多个，分别螺钉连接在控制箱的内侧下部；所述的线槽设置在分线开关的下部，并且与控制箱的内侧下部螺钉连接；所述的进线孔开设在控制箱的后端右下部；所述的组合放置架结构包括顶板，后板，安装孔，支撑柱，定位柱，定位孔和固定螺栓，所述的后板焊接在顶板的下部后端；所述的安装孔设置有多个，分别由左至右依次开设在后板的内侧；所述的支撑柱分别焊接在顶板的下部四角位置；所述的定位柱焊接在支撑柱的下部；所述的定位孔开设在支撑柱的内侧上部；所述的固定螺栓螺纹连接在支撑柱的前端上部。

优选的，所述的拆卸式电源老化架结构包括箱体外壳，把手，挂钩，电子负载，电压表，电流表，计时模块和导线，所述的把手分别螺栓连接在箱体外壳的前端左右两侧；所述的挂钩分别焊接在箱体外壳的外侧四角位置；所述的电子负载螺栓连接在箱体外壳的内部左侧；所述的电压表螺钉连接在箱体外壳的前端右上部；所述的电流表螺钉连接在箱体外壳的前端右侧；所述的计时模块螺钉连接在箱体外壳的前端右下部；所述的导线安装在箱体外壳的左侧。

优选的，所述的折叠登高架结构包括底板，支撑垫，连杆，踏板，耳板和支杆，所述的支撑垫分别胶接在底板的下部四角位置；所述的连杆轴接在底板的右侧前后两端；所述的踏板轴接在连杆的内侧上部；所述的耳板焊接在踏板的下部中间位置；所述的支杆的右上部与耳板的内侧轴接。

优选的，所述的固定孔设置在控制箱的右下部，所述的进电总开关设置在分线开关的上部，所述的分线开关和线槽间隔设置。

优选的，所述的定位柱设置有多个，下部的定位柱插接在固定孔的内侧，上部的定位柱插接在定位孔的内侧，所述的固定螺栓螺纹连接在定位柱和定位孔的连接处。

优选的，所述的底板的上部左侧开设有凹槽，所述的凹槽设置有多个，所述的支杆的内侧左下部焊接有卡杆，所述的卡杆放置在凹槽的内侧

优选的，所述的连杆设置有多个，分别设置在踏板的前端左右两侧和踏板的后端左右两侧，所述的底板、支撑垫和踏板构成平行四边形。

优选的，所述的T型槽架的下部螺栓连接在底板的上部左侧。

优选的，所述的后板的前端焊接有固定挂环，所述的固定挂环分别设置在安装孔的四角位置，所述的挂钩挂接在固定挂环的内侧。

优选的，所述的箱体外壳插接在安装孔的内侧，所述的导线设置在后板的后端。

优选的，所述的触控屏与机箱电性连接，所述的电子负载、电压表、电流表和计时模块分别与机箱电性连接。

优选的，所述的电子负载具体采用型号为CP8118的电子负载，所述的计时模块具体采用型号为DS1307的计时模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1. 本实用新型中，所述的支撑柱、定位柱、定位孔和固定螺栓的设置，有利于将多个顶板和后板组装到一起，使该烧机台车可以根据需要加工的开关电源数量进行调节，从而增加该烧机台车的适用范围。

2. 本实用新型中，所述的安装孔、固定挂环和挂钩的设置，有利于方便对箱体外壳进行安装和定位，同时方便工作人员将箱体外壳拆下，对电子负载、电压表、电流表和计时模块进行维护，节省该设备的维护成本。

3. 本实用新型中，所述的箱体外壳和把手的设置，有利于方便工作人员对电子负载、电压表、电流表和计时模块进行整体装拆，防止将其单个拆下后影响对开关电源的测试结果，从而降低该烧机台车的加工精度。

4. 本实用新型中，所述的底板、连杆和踏板的设置，有利于方便工作人员站在踏板的上部对高处的开关电源进行拿取，不需要工作人员长时间对开关电源进行托举，还方便工作人员对开关电源进行操作，进一步增加其适用范围。

5. 本实用新型中，所述的耳板和支杆的设置，有利于对踏板进行支撑，使工作人员可以稳定的站在踏板上，同时还可以对踏板和连杆进行折叠，防止踏板影响下部开关电源的正常加工。

6. 本实用新型中，所述的凹槽和卡杆的设置，有利于使支杆在底板的上部定位更加牢固，防止支杆在底板的上部滑动，影响支杆的支撑功能作用，同时根据凹槽的位置可以调节踏板的高度。

7. 本实用新型中，所述的T型槽架和T型滑块的设置，有利于方便将底板放置在台车架的下部，节省使用空间，同时还可以将底板从台车架的下部取下单独使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的组合放置架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的拆卸式电源老化架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的折叠登高架结构的结构示意图。

图中：

1、台车架；2、支撑腿；3、固定孔；4、组合放置架结构；41、顶板；42、后板；421、固定挂环；43、安装孔；44、支撑柱；45、定位柱；46、定位孔；47、固定螺栓；5、拆卸式电源老化架结构；51、箱体外壳；52、把手；53、挂钩；54、电子负载；55、电压表；56、电流表；57、计时模块；58、导线；6、T型槽架；7、T型滑块；8、折叠登高架结构；81、底板；811、凹槽；82、支撑垫；83、连杆；84、踏板；85、耳板；86、支杆；861、卡杆；9、控制箱；10、触控屏；11、机箱；12、箱盖；13、进电总开关；14、分线开关；15、线槽；16、进线孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示，一种多负载组合方式烧机台车，包括台车架1，支撑腿2，固定孔3，组合放置架结构4，拆卸式电源老化架结构5，T型槽架6，T型滑块7，折叠登高架结构8，控制箱9，触控屏10，机箱11，箱盖12，进电总开关13，分线开关14，线槽15和进线孔16，所述的支撑腿2分别焊接在台车架1的下部四角位置；所述的固定孔3分别开设在台车架1的内侧四角位置；所述的组合放置架结构4设置在台车架1的上部右侧；所述的拆卸式电源老化架结构5安装在组合放置架结构4的内侧；所述的T型槽架6开设在台车架1的下部；所述的T型滑块7插接在T型槽架6的内侧下部；所述的折叠登高架结构8设置在台车架1的下部前端；所述的控制箱9螺栓连接在台车架1的上部左侧；所述的触控屏10嵌入在控制箱9的前端上部；所述的机箱11螺栓连接在控制箱9的内侧中间位置；所述的箱盖12右侧合页连接在控制箱9的前端下部；所述的进电总开关13螺栓连接在控制箱9的内侧下部；所述的分线开关14设置有多个，分别螺钉连接在控制箱9的内侧下部；所述的线槽15设置在分线开关14的下部，并且与控制箱9的内侧下部螺钉连接；所述的进线孔16开设在控制箱9的后端右下部；所述的组合放置架结构4包括顶板41，后板42，安装孔43，支撑柱44，定位柱45，定位孔46和固定螺栓47，所述的后板42焊接在顶板41的下部后端；所述的安装孔43设置有多个，分别由左至右依次开设在后板42的内侧；所述的支撑柱44分别焊接在顶板41的下部四角位置；所述的定位柱45焊接在支撑柱44的下部；所述的定位孔46开设在支撑柱44的内侧上部；所述的固定螺栓47螺纹连接在支撑柱44的前端上部；查看需要加工的开关电源数量，当需要多层顶板41时，将多个顶板41上下叠加，将定位柱45插接在定位孔46的内侧，然后拧紧固定螺栓47进行固定，可以满足不同的数量的开关电源加工。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的拆卸式电源老化架结构5包括箱体外壳51，把手52，挂钩53，电子负载54，电压表55，电流表56，计时模块57和导线58，所述的把手52分别螺栓连接在箱体外壳51的前端左右两侧；所述的挂钩53分别焊接在箱体外壳51的外侧四角位置；所述的电子负载54螺栓连接在箱体外壳51的内部左侧；所述的电压表55螺钉连接在箱体外壳51的前端右上部；所述的电流表56螺钉连接在箱体外壳51的前端右侧；所述的计时模块57螺钉连接在箱体外壳51的前端右下部；所述的导线58安装在箱体外壳51的左侧；手握把手52，将箱体外壳51从安装孔43中取出，方便工作人员对箱体外壳51进行拆卸，从而分别对电子负载54、电压表55、电流表56和计时模块57进行维护。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的折叠登高架结构8包括底板81，支撑垫82，连杆83，踏板84，耳板85和支杆86，所述的支撑垫82分别胶接在底板81的下部四角位置；所述的连杆83轴接在底板81的右侧前后两端；所述的踏板84轴接在连杆83的内侧上部；所述的耳板85焊接在踏板84的下部中间位置；所述的支杆86的右上部与耳板85的内侧轴接；底板81、支撑垫82和踏板84构成平行四边形机构，向右侧调节支杆86的左下部在底板81上部的位置，支杆86通过耳板85推动踏板84向右上部移动，同时连杆83跟随踏板84向右侧旋转，工作人员站在踏板84的上部可以对高处的开关电源进行放置加工。

上述实施例中，具体的，所述的固定孔3设置在控制箱9的右下部，所述的进电总开关13设置在分线开关14的上部，所述的分线开关14和线槽15间隔设置。

上述实施例中，具体的，所述的定位柱45设置有多个，下部的定位柱45插接在固定孔3的内侧，上部的定位柱45插接在定位孔46的内侧，所述的固定螺栓47螺纹连接在定位柱45和定位孔46的连接处。

上述实施例中，具体的，所述的底板81的上部左侧开设有凹槽811，所述的凹槽811设置有多个，所述的支杆86的内侧左下部焊接有卡杆861，所述的卡杆861放置在凹槽811的内侧

上述实施例中，具体的，所述的连杆83设置有多个，分别设置在踏板84的前端左右两侧和踏板84的后端左右两侧，所述的底板81、支撑垫82和踏板84构成平行四边形。

上述实施例中，具体的，所述的T型槽架6的下部螺栓连接在底板81的上部左侧。

上述实施例中，具体的，所述的后板42的前端焊接有固定挂环421，所述的固定挂环421分别设置在安装孔43的四角位置，所述的挂钩53挂接在固定挂环421的内侧。

上述实施例中，具体的，所述的箱体外壳51插接在安装孔43的内侧，所述的导线58设置在后板42的后端。

上述实施例中，具体的，所述的触控屏10与机箱11电性连接，所述的电子负载54、电压表55、电流表56和计时模块57分别与机箱11电性连接。

上述实施例中，具体的，所述的电子负载54具体采用型号为CP8118的电子负载，所述的计时模块57具体采用型号为DS1307的计时模块。

工作原理

本实用新型的工作原理：使用时，先查看需要加工的开关电源数量，当需要多层顶板41时，将多个顶板41上下叠加，将定位柱45插接在定位孔46的内侧，然后拧紧固定螺栓47进行固定，将开关电源放置在顶板41的上部，用连接线将电子负载54前端的接线柱分别连接到开关电源的进线端和出线端，然后合上进电总开关13，再根据开关电源所在的层数，合上对应层数的分线开关14，电压表55显示电器回路中的电压值，电流表56显示电压回路中的电流值，计时模块57显示加工时间，数据经过机箱11处理并储存之后显示在触控屏10上，通过触控屏10可以调节电子负载54的参数值，从而对开关电源的性能进行提高，当开关电源放置的位置较高时，向下拉动底板81，通过T型滑块7在T型槽架6的内侧向前滑动，将底板81拉动到台车架1的下部前端，向右侧调节支杆86的左下部在底板81上部的位置，支杆86通过耳板85推动踏板84向右上部移动，同时连杆83跟随踏板84向右侧旋转，将卡杆861放置进对应的凹槽811中，工作人员站在踏板84的上部可以对高处的开关电源进行放置和拿取，当电子负载54、电压表55、电流表56或计时模块57出现损坏时，先将分线开关14断开，再将导线58拆下，手握把手52，向上移动箱体外壳51，将挂钩53从固定挂环421的内侧抽出，然后向前移动箱体外壳51，将箱体外壳51从安装孔43的内侧取出，将箱体外壳51拆开，对电子负载54、电压表55、电流表56或计时模块57进行维修。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种多负载组合方式烧机台车，其特征在于，该多负载组合方式烧机台车，包括台车架（1），支撑腿（2），固定孔（3），组合放置架结构（4），拆卸式电源老化架结构（5），T型槽架（6），T型滑块（7），折叠登高架结构（8），控制箱（9），触控屏（10），机箱（11），箱盖（12），进电总开关（13），分线开关（14），线槽（15）和进线孔（16），所述的支撑腿（2）分别焊接在台车架（1）的下部四角位置；所述的固定孔（3）分别开设在台车架（1）的内侧四角位置；所述的组合放置架结构（4）设置在台车架（1）的上部右侧；所述的拆卸式电源老化架结构（5）安装在组合放置架结构（4）的内侧；所述的T型槽架（6）开设在台车架（1）的下部；所述的T型滑块（7）插接在T型槽架（6）的内侧下部；所述的折叠登高架结构（8）设置在台车架（1）的下部前端；所述的控制箱（9）螺栓连接在台车架（1）的上部左侧；所述的触控屏（10）嵌入在控制箱（9）的前端上部；所述的机箱（11）螺栓连接在控制箱（9）的内侧中间位置；所述的箱盖（12）右侧合页连接在控制箱（9）的前端下部；所述的进电总开关（13）螺栓连接在控制箱（9）的内侧下部；所述的分线开关（14）设置有多个，分别螺钉连接在控制箱（9）的内侧下部；所述的线槽（15）设置在分线开关（14）的下部，并且与控制箱（9）的内侧下部螺钉连接；所述的进线孔（16）开设在控制箱（9）的后端右下部；所述的组合放置架结构（4）包括顶板（41），后板（42），安装孔（43），支撑柱（44），定位柱（45），定位孔（46）和固定螺栓（47），所述的后板（42）焊接在顶板（41）的下部后端；所述的安装孔（43）设置有多个，分别由左至右依次开设在后板（42）的内侧；所述的支撑柱（44）分别焊接在顶板（41）的下部四角位置；所述的定位柱（45）焊接在支撑柱（44）的下部；所述的定位孔（46）开设在支撑柱（44）的内侧上部；所述的固定螺栓（47）螺纹连接在支撑柱（44）的前端上部。

2.如权利要求1所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的拆卸式电源老化架结构（5）包括箱体外壳（51），把手（52），挂钩（53），电子负载（54），电压表（55），电流表（56），计时模块（57）和导线（58），所述的把手（52）分别螺栓连接在箱体外壳（51）的前端左右两侧；所述的挂钩（53）分别焊接在箱体外壳（51）的外侧四角位置；所述的电子负载（54）螺栓连接在箱体外壳（51）的内部左侧；所述的电压表（55）螺钉连接在箱体外壳（51）的前端右上部；所述的电流表（56）螺钉连接在箱体外壳（51）的前端右侧；所述的计时模块（57）螺钉连接在箱体外壳（51）的前端右下部；所述的导线（58）安装在箱体外壳（51）的左侧。

3.如权利要求1所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的折叠登高架结构（8）包括底板（81），支撑垫（82），连杆（83），踏板（84），耳板（85）和支杆（86），所述的支撑垫（82）分别胶接在底板（81）的下部四角位置；所述的连杆（83）轴接在底板（81）的右侧前后两端；所述的踏板（84）轴接在连杆（83）的内侧上部；所述的耳板（85）焊接在踏板（84）的下部中间位置；所述的支杆（86）的右上部与耳板（85）的内侧轴接。

4.如权利要求1所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的固定孔（3）设置在控制箱（9）的右下部，所述的进电总开关（13）设置在分线开关（14）的上部，所述的分线开关（14）和线槽（15）间隔设置。

5.如权利要求1所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的定位柱（45）设置有多个，下部的定位柱（45）插接在固定孔（3）的内侧，上部的定位柱（45）插接在定位孔（46）的内侧，所述的固定螺栓（47）螺纹连接在定位柱（45）和定位孔（46）的连接处。

6.如权利要求3所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的底板（81）的上部左侧开设有凹槽（811），所述的凹槽（811）设置有多个，所述的支杆（86）的内侧左下部焊接有卡杆（861），所述的卡杆（861）放置在凹槽（811）的内侧。

7.如权利要求3所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的连杆（83）设置有多个，分别设置在踏板（84）的前端左右两侧和踏板（84）的后端左右两侧，所述的底板（81）、支撑垫（82）和踏板（84）构成平行四边形。

8.如权利要求3所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的T型槽架（6）的下部螺栓连接在底板（81）的上部左侧。

9.如权利要求2所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的后板（42）的前端焊接有固定挂环（421），所述的固定挂环（421）分别设置在安装孔（43）的四角位置，所述的挂钩（53）挂接在固定挂环（421）的内侧。

10.如权利要求2所述的多负载组合方式烧机台车，其特征在于，所述的箱体外壳（51）插接在安装孔（43）的内侧，所述的导线（58）设置在后板（42）的后端。

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