CN213022211U - 一种振动台 - Google Patents
一种振动台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213022211U CN213022211U CN202021990500.1U CN202021990500U CN213022211U CN 213022211 U CN213022211 U CN 213022211U CN 202021990500 U CN202021990500 U CN 202021990500U CN 213022211 U CN213022211 U CN 213022211U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- moving coil
- guide shaft
- vibration table
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种振动台,包括动圈、动圈骨架、上导向装置和下导向装置,所述动圈和所述动圈骨架连接;所述上导向装置包括多个连接件和与所述连接件对应的第一轴承,所述连接件和所述动圈骨架固定,且多个所述连接件环绕所述动圈骨架均布设置;所述第一轴承套设在连接件的外部,用以限制所述动圈骨架的旋转运动;所述下导向装置包括位于所述动圈内的导向轴和套设在所述导向轴外部的第二轴承,所述第二轴承和所述导向轴间隙配合;所述导向轴的横截面呈多边形或椭圆形设置,用以限制所述动圈的旋转运动。本实用新型能够限制动圈的运动方向,提高振动台测试时的精度。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种振动台。
背景技术
振动台主要是用来检测加速度计的轴向运动方向的加速度,所以需要动圈在振动台中受激振运动时,仅产生轴向的位移,而不产生不必要的横向运动。现有技术中加速度振动台普遍使用滚轮式对称分布、以及柔性材料和刚性材料组合等不同的方式来支撑动圈组件,极易产生不必要的横向运动,尤其是在动圈与挠性弹簧的共振频率接近时,动圈会产生弯曲和摆动,进而会导致产生大幅的横向运动。横向运动会使加速度计检测到不需要的数值,进而造成较大的校准误差,影响加速度计的标定精度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种振动台,其能够限制动圈的运动方向,提高振动台测试时的精度。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种振动台,包括动圈、动圈骨架、上导向装置和下导向装置,所述动圈和所述动圈骨架连接;
所述上导向装置包括多个连接件和与所述连接件对应的第一轴承,所述连接件和所述动圈骨架固定,且多个所述连接件环绕所述动圈骨架均布设置;所述第一轴承套设在连接件的外部,用以限制所述动圈骨架的旋转运动;
所述下导向装置包括位于所述动圈内的导向轴和套设在所述导向轴外部的第二轴承,所述第二轴承和所述导向轴间隙配合;所述导向轴的横截面呈多边形或椭圆形设置,用以限制所述动圈的旋转运动。
进一步的,所述连接件包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部垂直连接;所述第一连接部和所述动圈骨架固定,所述第二连接部穿设进所述第一轴承内。
进一步的,所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸连接。
进一步的,所述连接件用于配合所第一轴承处的横截面呈多边形或椭圆形设置。
进一步的,所述第一轴承包括第一液压轴承,且所述第一液压轴承和所述连接件形成有油膜;所述第二轴承包括第二液压轴承,且所述第二液压轴承和所述导向轴形成有油膜。
进一步的,所述连接件和所述第一液压轴承的间隙配合的精度为8μm-15μm;所述导向轴和所述第二液压轴承的间隙配合的精度为8μm-15μm。
进一步的,所述连接件上设置有第一密封圈,所述第一密封圈和所述第一液压轴承贴合;所述导向轴上设置有第二密封圈,所述第二密封圈和所述第二液压轴承贴合。
进一步的,所述第一轴承包括第一空气轴承,且所述第一空气轴承和所述连接件形成有气膜;所述第二轴承包括第二空气轴承,且所述第二空气轴承和所述导向轴形成有气膜。
进一步的,所述连接件和所述第一空气轴承的间隙配合的精度为8μm-15μm;所述导向轴和所述第二空气轴承的间隙配合的精度为8μm-15μm。
进一步的,所述动圈包括支撑轴,所述导向轴和所述支撑轴可拆卸连接。
本实用新型的有益效果:
第一轴承和连接件对应设置,并且第一轴承套设在连接件的外部,从而利用第一轴承限制连接件的运动方向;并且由于连接件穿设在第一轴承的内部,使得动圈不会发生旋转,从而避免振动台出现旋转运动;此外,对称设置的连接件施加给动圈骨架的作用力一致,使得振动台在振动测试的过程中不会出现倾覆,从而保证了振动测试的精度和稳定性;
动圈带动穿设在内部的导向轴运动,此时第二轴承能够通过其与导向轴之间的配合限制导向轴的运动方向,进而增大动圈运动方向的准确性;第二轴承和导向轴间隙配合,并且导向轴的横截面呈多边形或椭圆形设置,用以限制导向轴和动圈的旋转运动,提高了振动测试时的精度和稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A部分的放大图;
图3是本实用新型中连接件和第一空气轴承的示意图;
图4是本实用新型中连接件和第一液压轴承的示意图;
图5是本实用新型中导向轴和第二空气轴承的示意图。
图中标号说明:1、动圈;11、动圈骨架;12、支撑轴;2、连接件;21、第一连接部;22、第二连接部;3、第一轴承;31、第一液压轴承;32、第一空气轴承;33、第一密封圈;4、导向轴;5、第二轴承;51、第二液压轴承;52、第二空气轴承;53、第二密封圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
参照图1-图5所示,本实用新型的一种振动台的一实施例,包括动圈1、动圈骨架11、上导向装置和下导向装置,其中动圈1和动圈骨架11固定连接。同时上导向装置位于动圈骨架11的侧边,同时下导向装置位于动圈1的下侧边,通过上导向装置和下导向装置的配合能够限制动圈1和动圈骨架11的旋转运动。
上导向装置包括多个连接件2和多个第一轴承3,其中第一轴承3和连接件2对应设置,从而利用第一轴承3限制连接件2运动的方向。连接件2和动圈骨架11的侧壁固定连接,并且全部的连接件2均关于动圈骨架11均布设置,从而保证连接件2作用在动圈骨架11上的力能够均布设置。本申请中设置有两组连接件2,两连接件2关于动圈骨架11对称分布。
第一轴承3和连接件2对应设置,并且第一轴承3套设在连接件2的外部,从而利用第一轴承3限制连接件2的运动方向。比如进行垂直方向的振动测试时,动圈骨架11带动连接件2沿竖直方向运动,套设在连接件2外部的第一轴承3能够限制连接件2,避免连接件2以及振动台发生横向的运动。同时关于动圈骨架11均布设置的连接件2和第一轴承3,并且由于连接件2穿设在第一轴承3的内部,使得动圈1不会发生旋转,从而避免振动台出现旋转运动。此外,对称设置的连接件2施加给动圈骨架11的作用力一致,使得振动台在振动测试的过程中不会出现倾覆,从而保证了振动测试的精度和稳定性。
连接件2包括第一连接部21和第二连接部22,其中第一连接部21和第二连接部22垂直连接。其中,第一连接部21和动圈骨架11固定连接,第二连接部22能够穿设在第一轴承3内部。利用垂直连接的第一连接部21和第二连接部22能够避免连接件2产生倾斜方向的力,以保证第一连接部21和动圈骨架11连接处的稳定性。此外,第一连接部21和第二连接部22可拆卸连接,本实施例中第一连接部21通过紧固螺钉与第二连接部22固定。利用分体设置的连接件2,便于导向装置的安装和拆卸。
连接件2用于配合第一轴承3处的横截面呈多边形或椭圆形设置,本实施例中第二连接部22的横截面呈多边形或椭圆形设置。当将第一轴承3通过紧固螺钉与机架固定时,由于连接件2和第一轴承3配合使用,因而利用多边形或者椭圆形的结构能够限制连接件2在第一轴承3内的转动,从而能够进一步的限制动圈1以及振动台的旋转运动,以保证振动测试的精度。因而本申请中利用分体设置的第一连接部21和第二连接部22,可以降低对第一连接部21的加工要求,同时也便于对第二连接部22进行特殊的加工处理,降低了加工成本,也能够提高加工的效率。
下导向装置包括位于动圈1内的导向轴4和套设在上述导向轴4上的第二轴承5。导向轴4穿设在动圈1的内部,使得导向轴4和动圈1同步运动。第二轴承5套设在导向轴4的外部,从而能够利用第二轴承5限制导向轴4的运动方向。比如进行垂直方向的振动测试时,动圈1带动穿设在内部的导向轴4沿竖直方向运动,此时第二轴承5能够通过其与导向轴4之间的配合限制导向轴4的运动方向,进而增大动圈1运动方向的准确性。
第二轴承5和导向轴4略微间隙配合,并且导向轴4的横截面呈多边形或椭圆形设置,用以限制导向轴4和动圈1的旋转运动。当将第二轴承5和外部的机架通过紧固螺钉固定时,利用导向轴4的不规则设计,使得第二轴承5和导向轴4的抵接能够限制导向轴4沿第二轴承5中心处的旋转,因而限制了动圈1的旋转运动,提高了振动测试时的精度和稳定性。
第一轴承3包括第一液压轴承31,第一液压轴承31包括进油口和出油口,且第一液压轴承31和连接件2形成有油膜。液压油经过进油口流入连接件2和第一轴承3内圈的缝隙中,逐渐形成油膜并包覆在连接件2的外部;然后通过控制油压使得连接件2悬浮在第一轴承3内部,从而能够利用第一轴承3限制连接件2和动圈1的移动方向。此外,通过控制油压的大小可以实现导向刚性的调整。当待测件的质量较大或者第一轴承3安装在测试吨位较大的振动台上时,第一轴承3优选第一液压轴承31。
此外,连接件2和第一液压轴承31的间隙配合的精度为8μm-15μm,以便于保证油膜的厚度,使得连接件2悬浮在第一轴承3的内部减小了连接件2移动时的阻力,同时也便于通过油压的大小控制油膜,以便于调整导向的刚性,提高振动台的抗倾覆性能。
连接件2上套设有第一密封圈33,并且上述第一密封圈33和第一轴承3贴合,从而能够提高第一轴承3的密封性。本实施例中第一轴承3的上方和下方均设置有第一密封圈33。
在另一实施例中,第一轴承3包括第一空气轴承32,上述第一空气轴承32包括进气口和出气口,并且第一空气轴承32和连接件2形成有气膜。气体经过进气口流入连接件2和第一空气轴承32内圈的缝隙中,逐渐形成气膜并包覆在连接件2的外部;然后通过控制气压使得连接件2悬浮在第一轴承3内部,从而能够利用第一轴承3限制连接件2和动圈1的移动方向。此外,通过控制气压的大小可以实现导向刚性的调整。当待测件的质量较小或者第一轴承3安装在测试吨位较小的振动台上时,第一轴承3优选第一空气轴承32。
此外,连接件2和第一空气轴承32的间隙配合的精度为8μm-15μm,以便于保证气膜的厚度,使得连接件2悬浮在第一轴承3的内部减小了连接件2移动时的阻力,同时也便于通过气压的大小控制气膜,以便于调整导向的刚性,提高振动台的抗倾覆性能。
第二轴承5包括第二液压轴承51,第二液压轴承51包括进油口和出油口,且第二液压轴承51和导向轴4形成有油膜。液压油经过进油口流入导向轴4和第二液压轴承51内圈的缝隙中,逐渐形成油膜并包覆在导向轴4的外部;然后通过控制油压使得导向轴4悬浮在第二液压轴承51内部,从而能够利用第二轴承5限制导向轴4和动圈1的移动方向。此外,通过控制油压的大小可以实现导向刚性的调整。当需要测试高度较大的试件时,通过增大油压提高导向刚性,从而能够克服试件重心偏高造成的倾覆现象,提高了振动台的抗倾覆性能。
此外,导向轴4和第二液压轴承51的间隙配合的精度为8μm-15μm,以便于保证油膜的厚度,使得导向轴4悬浮在第二轴承5的内部减小了导向轴4移动时的阻力,同时也便于通过油压的大小控制油膜,以便于调整导向的刚性,提高振动台的抗倾覆性能。当待测件的质量较大或者第二轴承5安装在测试吨位较大的振动台上时,第二轴承5优选第二液压轴承51。
导向轴4上套设有第二密封圈53,并且上述密封圈和第二轴承5贴合,从而能够提高第二轴承5的密封性。本实施例中第二轴承5的上方和下方均设置有密封圈。
在另一实施例中,第二轴承5包括第二空气轴承52,上述第二空气轴承52包括进气口和出气口,并且第二空气轴承52和导向轴4形成有气膜。气体经过进气口流入导向轴4和第二空气轴承52内圈的缝隙中,逐渐形成气膜并包覆在导向轴4的外部;然后通过控制气压使得导向轴4悬浮在第二轴承5内部,从而能够利用第二轴承5限制导向轴4和动圈1的移动方向。此外,通过控制气压的大小可以实现导向刚性的调整。当需要测试高度较大的试件时,通过增大气压提高导向刚性,从而能够克服试件重心偏高造成的倾覆现象,提高了振动台的抗倾覆性能。
此外,导向轴4和第二轴承5的间隙配合的精度为8μm-15μm,以便于保证气膜的厚度,使得导向轴4悬浮在第二轴承5的内部减小了导向轴4移动时的阻力,同时也便于通过气压的大小控制气膜,以便于调整导向的刚性,提高振动台的抗倾覆性能。当待测件的质量较小或者第二轴承5安装在测试吨位较小的振动台上时,第二轴承5优选第二空气轴承52。
动圈1包括位于其中心位置的支撑轴12,并且导向轴4能够和上述支撑轴12的下端部可拆卸连接,本申请中导向轴4通过紧固螺钉与支撑座可拆卸连接,从而便于导向装置的装配和拆卸。在装配的过程中可以先将导向轴4穿设进第二轴承5的内部,然后分别将第二轴承5和机架固定、以及导向轴4和支撑轴12固定连接,从而完成了导向装置的装配。当需要拆卸时,分别将轴承和机架的固定解除、以及导向轴4和支撑轴12的固定解除,然后再将第二轴承5和导向轴4取出后分离即可。利用导向轴4和支撑轴12的可拆卸连接,从而能够提高装配和拆卸的效率;同时在装配和拆卸的过程中避免动圈1和机架的拆装,从而能够便于装配和拆卸。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (10)
1.一种振动台,其特征在于,包括动圈、动圈骨架、上导向装置和下导向装置,所述动圈和所述动圈骨架连接;
所述上导向装置包括多个连接件和与所述连接件对应的第一轴承,所述连接件和所述动圈骨架固定,且多个所述连接件环绕所述动圈骨架均布设置;所述第一轴承套设在连接件的外部,用以限制所述动圈骨架的旋转运动;
所述下导向装置包括位于所述动圈内的导向轴和套设在所述导向轴外部的第二轴承,所述第二轴承和所述导向轴间隙配合;所述导向轴的横截面呈多边形或椭圆形设置,用以限制所述动圈的旋转运动。
2.如权利要求1所述的振动台,其特征在于,所述连接件包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部垂直连接;所述第一连接部和所述动圈骨架固定,所述第二连接部穿设进所述第一轴承内。
3.如权利要求2所述的振动台,其特征在于,所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸连接。
4.如权利要求1所述的振动台,其特征在于,所述连接件用于配合所第一轴承处的横截面呈多边形或椭圆形设置。
5.如权利要求1所述的振动台,其特征在于,所述第一轴承包括第一液压轴承,且所述第一液压轴承和所述连接件形成有油膜;所述第二轴承包括第二液压轴承,且所述第二液压轴承和所述导向轴形成有油膜。
6.如权利要求5所述的振动台,其特征在于,所述连接件和所述第一液压轴承的间隙配合的精度为8μm-15μm;所述导向轴和所述第二液压轴承的间隙配合的精度为8μm-15μm。
7.如权利要求5所述的振动台,其特征在于,所述连接件上设置有第一密封圈,所述第一密封圈和所述第一液压轴承贴合;所述导向轴上设置有第二密封圈,所述第二密封圈和所述第二液压轴承贴合。
8.如权利要求1所述的振动台,其特征在于,所述第一轴承包括第一空气轴承,且所述第一空气轴承和所述连接件形成有气膜;所述第二轴承包括第二空气轴承,且所述第二空气轴承和所述导向轴形成有气膜。
9.如权利要求8所述的振动台,其特征在于,所述连接件和所述第一空气轴承的间隙配合的精度为8μm-15μm;所述导向轴和所述第二空气轴承的间隙配合的精度为8μm-15μm。
10.如权利要求1所述的振动台,其特征在于,所述动圈包括支撑轴,所述导向轴和所述支撑轴可拆卸连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021990500.1U CN213022211U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种振动台 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021990500.1U CN213022211U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种振动台 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213022211U true CN213022211U (zh) | 2021-04-20 |
Family
ID=75477145
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021990500.1U Active CN213022211U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种振动台 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213022211U (zh) |
-
2020
- 2020-09-11 CN CN202021990500.1U patent/CN213022211U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101242639B1 (ko) | 회전익 항공기의 승강 회전자에 의해 발생하는 진동을 감소시키기 위한 질량 분배 장치 및 이러한 장치가 부착된 회전자 허브 | |
US11549857B2 (en) | Dynamic balance testing device | |
CN103063392B (zh) | 超低频模态试验重力平衡系统 | |
CN213022211U (zh) | 一种振动台 | |
US5356110A (en) | Pneumatic isolation systems for damping vertical, horizontal and rotational vibrations | |
CN203178051U (zh) | 超低频模态试验重力平衡系统 | |
WO2022211669A1 (ru) | Стенд для измерения характеристик воздушного винта с двигателем | |
CN213022213U (zh) | 一种动圈下导向装置和振动台 | |
CN213022212U (zh) | 一种辅助动圈的上导向装置和振动台 | |
CN113199388A (zh) | 珩磨装置 | |
US5767381A (en) | Centrifuge model test apparatus | |
CN206847884U (zh) | 平衡弹性运动部件离心力的装置及离心振动试验设备 | |
CN216306573U (zh) | 动力吸振器以及机械设备 | |
KR101951394B1 (ko) | 회전체 지지장치 | |
CN113944714B (zh) | 动力吸振器以及机械设备 | |
JPH08312716A (ja) | 調整機構付き動吸振装置 | |
CN111324152B (zh) | 一种刚柔耦合高精度旋转平台及其控制方法 | |
JPH077885A (ja) | 直動装置 | |
JP4015095B2 (ja) | タイヤ試験装置 | |
CN110487365A (zh) | 一种弹簧称重装置 | |
JP2004347441A (ja) | 荷重負荷試験方法 | |
CN217594577U (zh) | 振动轴的支撑结构及具有其的流化床 | |
JP2016169703A (ja) | 免震縦軸風車 | |
JP3243718U (ja) | 回転体の動的バランス測定装置 | |
CN116906686B (zh) | 一种管道热位移用弹簧支吊架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |