CN213021496U - 一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，包括检测台板，所述检测台板的中部成型有中心通槽，检测台板的顶面固定有轴承安装座，检测台板的底面固定有气缸安装座，轴承安装座上通过轴承组件铰接有旋转连接座，旋转连接座的顶面上固定有滑槽座，滑槽座的中部成型主中心通槽，滑槽座的边部顶面成型有多个滑动通槽，滑动通槽的内端与主中心通槽相通；它以轮毂的安装盘面和中心孔为定位基准，通过调节所有定位滑块的卡置部将轮毂夹持固定，其夹持固定精度高，效果好，而且由于定位滑块可以进行移动，其可以适用于不同中心孔直径的轮毂，无需准备不同规格的夹持工装，其结构简单，成本低，占地小，效果好。

Description

一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置

技术领域：

本实用新型涉及汽车轮毂制造模具技术领域，更具体地说涉及一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置。

背景技术：

现有的轮毂跳动检测过程中，往往用的是比较简易的、且以装饰盖卡扣直径为定位的工装。以装饰盖直径定位的方式，最大的优势在于制作成本较低，占地面积小；且装置比较简易，基本不需要维护，大大降低了使用成本，然而，由于安装的轮毂的装饰盖直径尺寸的精度并不高，以其为中心旋转检测会影响检测效果，而且不同款式的轮毂其装饰盖孔的直径的大小会不同，就需要更换不同规格的夹持工装将轮毂进行安装固定，其效果差；

而有些购买全自动的检测设备，定位基准和精度均满足客户要求，但是采购成本较高，且维护和使用成本较高，占地较大。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，它以轮毂的安装盘面和中心孔为定位基准，通过调节所有定位滑块的卡置部将轮毂夹持固定，其夹持固定精度高，效果好，而且由于定位滑块可以进行移动，其可以适用于不同中心孔直径的轮毂，无需准备不同规格的夹持工装，其结构简单，成本低，占地小，效果好。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，包括检测台板，所述检测台板的中部成型有中心通槽，检测台板的顶面固定有轴承安装座，检测台板的底面固定有气缸安装座，轴承安装座上通过轴承组件铰接有旋转连接座，旋转连接座的顶面上固定有滑槽座，滑槽座的中部成型主中心通槽，滑槽座的边部顶面成型有多个滑动通槽，滑动通槽的内端与主中心通槽相通；

所述气缸安装座中安装有推动气缸，推动气缸的推杆上固定有顶升轴，顶升轴插套在旋转连接座的中心竖直通孔，顶升轴的顶端成型有上部直径小下部直径大的锥形块体，定位滑块插套在对应的滑动通槽中；

滑槽座的顶部固定有定位盘壳体，定位盘壳体的顶板中部成型有主中心通孔，主中心通孔的侧壁成型有多个向外径向延伸的延伸槽，延伸槽处于对应的滑动通槽的正上方，定位滑块的内端顶面成型有向上延伸的卡置部，卡置部插套在滑动通槽中；

所有所述的定位滑块的内端底部成型有内壁面为锥形壁面的内凹槽，锥形块体插套在所有内凹槽中，内凹槽的内壁面紧贴锥形块体的外侧壁。

所述中心竖直通孔的内侧壁上固定有多个直线轴承的外套体，顶升轴插套在直线轴承中，直线轴承的滚珠紧贴顶升轴的外侧壁。

所述旋转连接座的底部插套在中心通槽中，气缸安装座的底板上固定有推动气缸。

所述轴承组件包括圆锥滚子轴承和深沟球轴承，轴承安装座的内侧壁上成型有至少两个轴承安装环形槽，圆锥滚子轴承和深沟球轴承的外圈嵌套在对应的轴承安装环形槽中，圆锥滚子轴承和深沟球轴承的外圈外侧壁卡置在轴承安装环形槽的内侧壁上。

所述轴承安装座的顶面边部固定有轴承保护盖板。

所述定位滑块的外侧壁中部成型有安装孔，回复弹簧插套在安装孔中，回复弹簧的内端着力于安装孔的内端面，回复弹簧的外端伸出安装孔；

所述定位盘壳体的顶板的边部底面成型有环形防护板体部，滑槽座的外侧壁紧贴环形防护板体部的内侧壁。

所述环形防护板体部的内侧壁上成型有限位螺接通孔，螺接块螺接在限位螺接通孔中，回复弹簧的外端压靠在对应的螺接块的内端面上。

所述气缸安装座的顶端内侧处成型有下环形限位部，下环形限位部插套在中心通槽中，下环形限位部的外侧壁紧贴中心通槽的底部内侧壁上。

所述轴承安装座的底面内端成型有向下延伸的上环形限位部，上环形限位部插套在中心通槽中，上环形限位部的外侧壁紧贴中心通槽的上部内侧壁上。

本实用新型的突出效果是：

它以轮毂的安装盘面和中心孔为定位基准，通过调节所有定位滑块的卡置部将轮毂夹持固定，其夹持固定精度高，效果好，而且由于定位滑块可以进行移动，其可以适用于不同中心孔直径的轮毂，无需准备不同规格的夹持工装，其结构简单，成本低，占地小，效果好。

附图说明：

图1是本实用新型的局部结构示意图；

图2是本实用新型的滑槽座的局部俯视图；

图3是本实用新型的定位盘壳体的局部俯视图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至3所示，一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，包括检测台板10，所述检测台板10的中部成型有中心通槽11，检测台板10的顶面固定有轴承安装座20，检测台板10的底面固定有气缸安装座30，轴承安装座20上通过轴承组件铰接有旋转连接座40，旋转连接座40的顶面上固定有滑槽座50，滑槽座50的中部成型主中心通槽51，滑槽座50的边部顶面成型有多个滑动通槽52，滑动通槽52的内端与主中心通槽51相通；

所述气缸安装座30中安装有推动气缸31，推动气缸31的推杆上固定有顶升轴60，顶升轴60插套在旋转连接座40的中心竖直通孔41，顶升轴60的顶端成型有上部直径小下部直径大的锥形块体61，定位滑块70插套在对应的滑动通槽52中；

滑槽座50的顶部固定有定位盘壳体80，定位盘壳体80的顶板中部成型有主中心通孔71，主中心通孔71的侧壁成型有多个向外径向延伸的延伸槽72，延伸槽72处于对应的滑动通槽52的正上方，定位滑块70的内端顶面成型有向上延伸的卡置部73，卡置部73插套在滑动通槽52中；

所有所述的定位滑块70的内端底部成型有内壁面为锥形壁面的内凹槽74，锥形块体61插套在所有内凹槽74中，内凹槽74的内壁面紧贴锥形块体61的外侧壁。

进一步的说，所述中心竖直通孔41的内侧壁上固定有多个直线轴承42的外套体，顶升轴60插套在直线轴承42中，直线轴承42的滚珠紧贴顶升轴60的外侧壁。

进一步的说，所述旋转连接座40的底部插套在中心通槽11中，气缸安装座30的底板上固定有推动气缸31。

进一步的说，所述轴承组件包括圆锥滚子轴承1和深沟球轴承2，轴承安装座20的内侧壁上成型有至少两个轴承安装环形槽，圆锥滚子轴承1和深沟球轴承2的外圈嵌套在对应的轴承安装环形槽中，圆锥滚子轴承1和深沟球轴承2的外圈外侧壁卡置在轴承安装环形槽的内侧壁上。深沟球轴承2作用在于保证旋转连接座40在旋转状态下的径向跳动，圆锥滚子轴承1作用在于保证旋转连接座40在旋转状态下的端面跳动，同时起到承重作用，确保整个机构的精度。

进一步的说，所述轴承安装座20的顶面边部固定有轴承保护盖板90。

进一步的说，所述定位滑块70的外侧壁中部成型有安装孔75，回复弹簧3插套在安装孔75中，回复弹簧3的内端着力于安装孔75 的内端面，回复弹簧3的外端伸出安装孔75；

所述定位盘壳体80的顶板的边部底面成型有环形防护板体部 76，滑槽座50的外侧壁紧贴环形防护板体部76的内侧壁。

进一步的说，所述环形防护板体部76的内侧壁上成型有限位螺接通孔77，螺接块78螺接在限位螺接通孔77中，回复弹簧3的外端压靠在对应的螺接块78的内端面上。

进一步的说，所述气缸安装座30的顶端内侧处成型有下环形限位部39，下环形限位部39插套在中心通槽11中，下环形限位部39 的外侧壁紧贴中心通槽11的底部内侧壁上。

进一步的说，所述轴承安装座20的底面内端成型有向下延伸的上环形限位部29，上环形限位部29插套在中心通槽11中，上环形限位部29的外侧壁紧贴中心通槽11的上部内侧壁上。

本实施例在使用时，将轮毂放置在定位盘壳体80的顶板上，将所有的定位滑块70的卡置部73插套在轮毂的中心孔中，然后，通过推动气缸31的推杆推动，使得锥形块体61提升，将所有定位滑块 70向外移动，使得所有卡置部73向外移动，使得所有卡置部73的外侧壁压靠在轮毂的中心孔的内侧壁上，实现夹持固定，然后，通过转动定位盘壳体80即可实现轮毂的水平旋转，即可进行轮毂跳动检测，非常方便，其中心自动定位，装夹效果好，效率高。

完成后，通过推动气缸31的推杆回缩，回复弹簧3的回弹力可以将定位滑块70向内推动回位，轮毂即可取出，非常方便。

而且由于定位滑块70可以进行移动，其可以适用于不同中心孔直径的轮毂，无需准备不同规格的夹持工装，其结构简单，成本低，占地小，效果好。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (9)

1.一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，包括检测台板(10)，其特征在于：所述检测台板(10)的中部成型有中心通槽(11)，检测台板(10)的顶面固定有轴承安装座(20)，检测台板(10)的底面固定有气缸安装座(30)，轴承安装座(20)上通过轴承组件铰接有旋转连接座(40)，旋转连接座(40)的顶面上固定有滑槽座(50)，滑槽座(50)的中部成型主中心通槽(51)，滑槽座(50)的边部顶面成型有多个滑动通槽(52)，滑动通槽(52)的内端与主中心通槽(51)相通；

所述气缸安装座(30)中安装有推动气缸(31)，推动气缸(31)的推杆上固定有顶升轴(60)，顶升轴(60)插套在旋转连接座(40)的中心竖直通孔(41)，顶升轴(60)的顶端成型有上部直径小下部直径大的锥形块体(61)，定位滑块(70)插套在对应的滑动通槽(52)中；

滑槽座(50)的顶部固定有定位盘壳体(80)，定位盘壳体(80)的顶板中部成型有主中心通孔(71)，主中心通孔(71)的侧壁成型有多个向外径向延伸的延伸槽(72)，延伸槽(72)处于对应的滑动通槽(52)的正上方，定位滑块(70)的内端顶面成型有向上延伸的卡置部(73)，卡置部(73)插套在滑动通槽(52)中；

所有所述的定位滑块(70)的内端底部成型有内壁面为锥形壁面的内凹槽(74)，锥形块体(61)插套在所有内凹槽(74)中，内凹槽(74)的内壁面紧贴锥形块体(61)的外侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，其特征在于：所述中心竖直通孔(41)的内侧壁上固定有多个直线轴承(42)的外套体，顶升轴(60)插套在直线轴承(42)中，直线轴承(42)的滚珠紧贴顶升轴(60)的外侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，其特征在于：所述旋转连接座(40)的底部插套在中心通槽(11)中，气缸安装座(30)的底板上固定有推动气缸(31)。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，其特征在于：所述轴承组件包括圆锥滚子轴承(1)和深沟球轴承(2)，轴承安装座(20)的内侧壁上成型有至少两个轴承安装环形槽，圆锥滚子轴承(1)和深沟球轴承(2)的外圈嵌套在对应的轴承安装环形槽中，圆锥滚子轴承(1)和深沟球轴承(2)的外圈外侧壁卡置在轴承安装环形槽的内侧壁上。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，其特征在于：所述轴承安装座(20)的顶面边部固定有轴承保护盖板(90)。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，其特征在于：所述定位滑块(70)的外侧壁中部成型有安装孔(75)，回复弹簧(3)插套在安装孔(75)中，回复弹簧(3)的内端着力于安装孔(75)的内端面，回复弹簧(3)的外端伸出安装孔(75)；

所述定位盘壳体(80)的顶板的边部底面成型有环形防护板体部(76)，滑槽座(50)的外侧壁紧贴环形防护板体部(76)的内侧壁。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，其特征在于：所述环形防护板体部(76)的内侧壁上成型有限位螺接通孔(77)，螺接块(78)螺接在限位螺接通孔(77)中，回复弹簧(3)的外端压靠在对应的螺接块(78)的内端面上。

8.根据权利要求1所述的一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，其特征在于：所述气缸安装座(30)的顶端内侧处成型有下环形限位部(39)，下环形限位部(39)插套在中心通槽(11)中，下环形限位部(39)的外侧壁紧贴中心通槽(11)的底部内侧壁上。

9.根据权利要求1所述的一种轮毂跳动检测用中心自动定位装置，其特征在于：所述轴承安装座(20)的底面内端成型有向下延伸的上环形限位部(29)，上环形限位部(29)插套在中心通槽(11)中，上环形限位部(29)的外侧壁紧贴中心通槽(11)的上部内侧壁上。

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