CN213021392U - 一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置 - Google Patents

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马鹏
曹奕刚
宋玉
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Abstract

本实用新型公开了一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,包括底板、传动杆、第一箱体和第二箱体,所述底板的上侧安装有衔接杆,所述传动杆的左侧安装有第一箱体,所述移动块的左侧安装有磁铁,所述第一箱体的上侧设置有第二箱体,所述活动块的内侧设置有第二传动轮,且活动块的右侧安装有夹持底座,所述第二传动轮的后侧设置有旋钮,且第二传动轮的前侧安装有第一传动轮,所述第一传动轮的外侧设置有移动杆,且移动杆的外侧安装有夹持块。该便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,能够方便调节高度,对导轨的多个位置进行检测,使检测更加理想,对百分表进行夹持固定,在检测过程中更加稳定,使检测更加精确。

Description

一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置
技术领域
本实用新型涉及电梯相关技术领域,具体为一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置。
背景技术
电梯是人们日常生活中不可缺少的工具,同时电梯也存在安全隐患,因此,需要对电梯的导轨进行垂直检测,目前使用的电梯导轨垂直度检测装置多种多样,种类繁多,但是仍存在一些不足:
一般的电梯导轨垂直度检测装置,不方便调节高度,不便于夹持,同时检测效果有时不佳,因此,我们提供一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,以解决上述背景技术中提出的一般的电梯导轨垂直度检测装置,不方便调节高度,不便于夹持,同时检测效果有时不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,包括底板、传动杆、第一箱体和第二箱体,所述底板的上侧安装有衔接杆,且衔接杆的后侧设置有传动杆,所述传动杆的左侧安装有第一箱体,且第一箱体的内侧设置有移动块,所述移动块的左侧安装有磁铁,且移动块的下侧设置有活动杆,并且活动杆的外侧安装有橡胶层,所述第一箱体的上侧设置有第二箱体,且第二箱体的内侧安装有活动块,所述活动块的内侧设置有第二传动轮,且活动块的右侧安装有夹持底座,所述第二传动轮的后侧设置有旋钮,且第二传动轮的前侧安装有第一传动轮,所述第一传动轮的外侧设置有移动杆,且移动杆的外侧安装有夹持块。
优选的,所述衔接杆与第二箱体为滑动连接,且传动杆与第二箱体为螺纹连接。
优选的,所述第一传动轮与移动杆为啮合连接,且移动杆关于第一传动轮中心呈中心对称设置。
优选的,所述活动杆与第一箱体为转动连接,且活动杆与移动块为贴合设置。
优选的,所述移动块通过弹簧与第一箱体构成弹性连接,且磁铁通过焊接与移动块构成一体化结构。
优选的,所述第二传动轮与活动块为啮合连接,且活动块与第二箱体为滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,能够方便调节高度,对导轨的多个位置进行检测,使检测更加理想,对百分表进行夹持固定,在检测过程中更加稳定,使检测更加精确;
1、通过衔接杆与第二箱体构成滑动连接,以及传动杆与第二箱体构成螺纹连接,使传动杆可以带动第二箱体在衔接杆上向上运动,调节百分表的位置,对导轨的多个位置进行检测,使检测更加理想;
2、通过第一传动轮与移动杆构成啮合连接,以及移动杆关于第一传动轮中心呈中心对称设置,使第一传动轮带动移动杆上下运动,夹持块向内闭合,对百分表进行夹持固定,在检测过程中更加稳定;
3、通过活动杆与第一箱体构成转动连接,以及活动杆与移动块构成贴合设置,使导轨在与橡胶层接触时,带动活动杆转动,带动移动块向左运动,使磁铁与导轨接触吸附,保证导轨的位置,便于检测。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型俯视剖面结构示意图;
图3为本实用新型侧视剖面结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。
图中:1、底板;2、衔接杆;3、传动杆;4、夹持底座;5、第一传动轮;6、橡胶层;7、活动杆;8、第一箱体;9、磁铁;10、移动块;11、移动杆;12、第二箱体;13、活动块;14、旋钮;15、夹持块;16、第二传动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,包括底板1、衔接杆2、传动杆3、夹持底座4、第一传动轮5、橡胶层6、活动杆7、第一箱体8、磁铁9、移动块10、移动杆11、第二箱体12、活动块13、旋钮14、夹持块15和第二传动轮16,底板1的上侧安装有衔接杆2,且衔接杆2的后侧设置有传动杆3,传动杆3的左侧安装有第一箱体8,且第一箱体8的内侧设置有移动块10,移动块10的左侧安装有磁铁9,且移动块10的下侧设置有活动杆7,并且活动杆7的外侧安装有橡胶层6,第一箱体8的上侧设置有第二箱体12,且第二箱体12的内侧安装有活动块13,活动块13的内侧设置有第二传动轮16,且活动块13的右侧安装有夹持底座4,第二传动轮16的后侧设置有旋钮14,且第二传动轮16的前侧安装有第一传动轮5,第一传动轮5的外侧设置有移动杆11,且移动杆11的外侧安装有夹持块15。
如图1和图3中,衔接杆2与第二箱体12为滑动连接,且传动杆3与第二箱体12为螺纹连接,使传动杆3可以带动第二箱体12在衔接杆2上向上运动,调节百分表的位置,如图1、图2和图3中,第一传动轮5与移动杆11为啮合连接,且移动杆11关于第一传动轮5中心呈中心对称设置,使第一传动轮5带动移动杆11上下运动,夹持块15向内闭合,对百分表进行夹持固定,在检测过程中更加稳定;
如图1和图3中,活动杆7与第一箱体8为转动连接,且活动杆7与移动块10为贴合设置,使导轨在与橡胶层6接触时,带动活动杆7转动,稳定的带动移动块10向左运动,移动块10通过弹簧与第一箱体8构成弹性连接,且磁铁9通过焊接与移动块10构成一体化结构,使磁铁9与导轨接触吸附,保证导轨的位置,同时可以在弹簧的拉力下使移动块10复位,第二传动轮16与活动块13为啮合连接,且活动块13与第二箱体12为滑动连接,使旋钮14转动,带动第二传动轮16转动,带动活动块13向右运动,使百分表更加深入,方便夹持。
工作原理:在使用该便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置时,首先结合图1、图2和图3所示,将底板1固定,将百分表从左侧放入第二箱体12,手动转动旋钮14,带动第二传动轮16转动,第二传动轮16与活动块13构成啮合连接,以及活动块13与第二箱体12构成滑动连接,带动活动块13向右运动,从而带动夹持底座4向右运动,第一传动轮5与移动杆11构成啮合连接,使第一传动轮5带动移动杆11上下运动,夹持块15向内闭合,对百分表进行夹持固定,结合图1、图2所示,通过电机带动传动杆3转动,衔接杆2与第二箱体12构成滑动连接,以及传动杆3与第二箱体12构成螺纹连接,带动第二箱体12在衔接杆2上向上运动,调节百分表的位置,结合图1和图3所示,当橡胶层6和导轨接触时,活动杆7与第一箱体8构成转动连接,以及活动杆7与移动块10构成贴合设置,带动活动杆7转动,稳定的带动移动块10向左运动,使磁铁9与导轨接触吸附,保证导轨的位置,便于检测,这就是便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置使用的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,包括底板(1)、传动杆(3)、第一箱体(8)和第二箱体(12),其特征在于:所述底板(1)的上侧安装有衔接杆(2),且衔接杆(2)的后侧设置有传动杆(3),所述传动杆(3)的左侧安装有第一箱体(8),且第一箱体(8)的内侧设置有移动块(10),所述移动块(10)的左侧安装有磁铁(9),且移动块(10)的下侧设置有活动杆(7),并且活动杆(7)的外侧安装有橡胶层(6),所述第一箱体(8)的上侧设置有第二箱体(12),且第二箱体(12)的内侧安装有活动块(13),所述活动块(13)的内侧设置有第二传动轮(16),且活动块(13)的右侧安装有夹持底座(4),所述第二传动轮(16)的后侧设置有旋钮(14),且第二传动轮(16)的前侧安装有第一传动轮(5),所述第一传动轮(5)的外侧设置有移动杆(11),且移动杆(11)的外侧安装有夹持块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,其特征在于:所述衔接杆(2)与第二箱体(12)为滑动连接,且传动杆(3)与第二箱体(12)为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,其特征在于:所述第一传动轮(5)与移动杆(11)为啮合连接,且移动杆(11)关于第一传动轮(5)中心呈中心对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,其特征在于:所述活动杆(7)与第一箱体(8)为转动连接,且活动杆(7)与移动块(10)为贴合设置。
5.根据权利要求1所述的一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,其特征在于:所述移动块(10)通过弹簧与第一箱体(8)构成弹性连接,且磁铁(9)通过焊接与移动块(10)构成一体化结构。
6.根据权利要求1所述的一种便于夹持固定的电梯导轨垂直度检测装置,其特征在于:所述第二传动轮(16)与活动块(13)为啮合连接,且活动块(13)与第二箱体(12)为滑动连接。
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