CN213019447U - 一种便于拆卸的新能源汽车车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源汽车车灯，包括灯泡，所述灯泡底部安装有灯座，所述灯座的底部安装有连接座，所述连接座呈开口朝上的槽体，所述灯座内壁上对称安装有套筒，所述套筒的底部开设有第一通槽，所述灯座的底部两侧开设有第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽上下对称设置，所述套筒内安装有压块，所述压块的底部安装有活动杆，所述活动杆贯穿所述第一通槽和所述第二通槽并延伸至所述连接座的内部，所述活动杆的底部安装有定位杆。本实用新型通过定位杆与定位槽的插接与分离来实现灯座与连接座的安装与拆卸，并通过第一齿板和第二齿板来对定位杆进行支撑固定，该结构便于拆装，节省了维修时间，提高了维修效率。

Description

一种便于拆卸的新能源汽车车灯

技术领域

本实用新型涉及一种便于拆卸的新能源汽车车灯，属于汽车配件技术领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括燃气汽车(液化天然气、压缩天然气)、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)太阳能汽车和其他新能源(如高效储能器)汽车等，其废气排放量比较低。

车灯是车辆照明用的工具,可以分为前车灯，后车灯,转向灯,车牌照明灯等,汽车灯具在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。

目前市场上汽车车灯种类繁多，但车灯整体都是通过螺丝进行连接组装的，在拆卸和安装的时候十分费时费力，需要借助螺丝刀等工具，增加了工作人员拆卸和安装的负担，大大浪费了时间，降低了灯泡拆卸和安装的效率，不便于工作人员对车灯灯泡进行维修和更换。

因此，本领域技术人员致力于设计一种便于拆卸的新能源汽车车灯。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆卸的新能源汽车车灯，来解决上述背景技术中提到的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种便于拆卸的新能源汽车车灯，包括灯泡，所述灯泡底部安装有灯座，所述灯座的底部安装有连接座，所述连接座呈开口朝上的槽体，所述灯座内壁上对称安装有套筒，所述套筒的底部开设有第一通槽，所述灯座的底部两侧开设有第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽上下对称设置，所述套筒内安装有压块，所述压块的底部安装有活动杆，所述活动杆贯穿所述第一通槽和所述第二通槽并延伸至所述连接座的内部，所述活动杆的底部安装有定位杆。

优选的，所述灯座外壁的底部对称安装有导向块，所述连接座的内壁上纵向对称开设有与所述导向块相匹配的导向槽，所述连接座的内壁上对称安装有固定块，所述固定块的顶部与所述导向槽的槽底持平，所述两个固定块相对的侧壁上对称开设有定位槽。

优选的，所述压块的一侧安装有挤压杆，所述挤压杆贯穿所述套筒和所述灯座的侧壁，且所述挤压杆的端部延伸出所述灯座的外部，所述压块的另一侧安装有连接杆，所述连接杆的另一端贯穿所述套筒并延伸至所述套筒的外部。

优选的，所述两个连接杆之间安装有套管，所述连接杆相对的一端延伸至所述套管的内部，所述套管内安装有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在所述连接杆相对的端部，所述连接杆的上表面和下表面分别铰接有铰接杆，所述同侧铰接杆的自由端相互铰接。

优选的，所述灯座的底部开设有相互平行的两个滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑块的底部安装有支撑柱，所述其中一个支撑柱的底部安装有第一齿板，所述另一个支撑柱的底部安装有第二齿板，所述第一齿板和所述第二齿板相互平行。

优选的，所述两个滑槽的中间位置安装有电机，所述电机的输出端安装有齿轮，所述齿轮与所述第一齿板和所述第二齿板相互啮合。

本实用新型的有益技术效果：

1、本实用新型同时相对按压挤压杆，挤压杆通过压块促使连接杆相对运动对套管内的弹簧进行挤压，在压块相对移动的同时也带动两个活动杆相对移动，进而带动活动杆底部的定位杆相对移动，然后将灯座顺着导向槽插入连接座内，当灯座的底部与固定块的顶部贴合时，松开挤压杆，在弹簧的反作用下，连接杆推动压块相背移动，进而通过活动杆带动定位杆相背运动，直至定位杆插入固定块上开设的定位槽内，初步完成车灯的固定，安装方便，操作简单，反向操作，使得车灯的拆卸也极为便利，通过挤压挤压杆使得活动杆带动定位杆脱离定位槽，实现车灯的拆卸。

2、本实用新型在灯座的底部安装电机，电机带动齿轮转动，进而带动齿轮外部啮合的第一齿板和第二齿板相对或相背运动，这样可提高按爪个的稳定性；当需要安装车灯时，先将定位杆插入定位槽对车灯进行初步固定，齿轮带动第一齿板向一侧移动，带动第二齿板向另一侧移动，在滑块和滑槽的作用下，第一齿板和第二齿板稳定的向对应侧的定位杆移动，直至抵住定位杆，对定位杆起到支撑作用，防止定位杆在定位槽内移动，导致灯座发生晃动；当需要拆卸车灯时，只需将电机反转，第一齿板和第二齿板与定位杆抵接的端部相对移动，解除对定位杆的支撑，然后再将定位杆从定位操内移出，将灯座从连接座内拔出，就可完成对车灯的拆卸。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型另一结构示意图；

图3是本实用新型齿轮和齿板连接俯视图；

图4是本实用新型A处放大图；

图5是本实用新型连接座结构示意图。

图中：1-灯座，2-连接座，3-灯泡，4-导向槽，5-导向块，6-活动杆，7-定位杆，8-压块，9-连接杆，10-定位槽，11-挤压杆，12-固定块，13-第一齿板，14-第二齿板，15-齿轮，16-电机，17-支撑柱，18-滑槽，19-滑块，20-第一通槽，21-第二通槽，22-套筒，23-铰接杆，25-套管，26-弹簧。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图5所示，本实施例提出的一种便于拆卸的新能源汽车车灯，包括灯泡3，灯泡3底部安装有灯座1，灯座1的底部安装有连接座2，连接座2呈开口朝上的槽体，灯座1内壁上对称安装有套筒22，套筒22的底部开设有第一通槽20，灯座1的底部两侧开设有第二通槽21，第一通槽20和第二通槽21上下对称设置，套筒22内安装有压块8，压块8的底部安装有活动杆6，活动杆6贯穿第一通槽20和第二通槽21并延伸至连接座2的内部，活动杆6的底部安装有定位杆7，压块8的一侧安装有挤压杆11，挤压杆11贯穿套筒22和灯座1的侧壁，且挤压杆11的端部延伸出灯座1的外部，压块8的另一侧安装有连接杆9，连接杆9的另一端贯穿套筒22并延伸至套筒22的外部，两个连接杆9之间安装有套管25，连接杆9相对的一端延伸至套管25的内部，套管25内安装有弹簧26，弹簧26的两端分别固定在连接杆9相对的端部，连接杆9的上表面和下表面分别铰接有铰接杆23，同侧铰接杆23的自由端相互铰接。

同时相对按压挤压杆11，挤压杆11通过压块8促使连接杆9相对运动，对套管25内的弹簧26进行挤压，在压块8相对移动的同时也带动两个活动杆6在第一通槽20和第二通槽21内相对移动，进而带动活动杆6底部的定位杆7相对移动，使得两个定位杆7之间的距离小于两个固定块12之间的距离，便于将灯座1插入连接座2内，当灯座1的底部与固定块12的顶部贴合时，松开挤压杆11，在弹簧26的反作用下，连接杆9推动压块8相背移动，进而通过活动杆6带动定位杆7相背运动，直至定位杆7插入固定块12上开设的定位槽10内，初步完成车灯的固定，安装方便，操作简单，反向操作，使得车灯的拆卸也极为便利，通过挤压挤压杆11使得活动杆6带动定位杆7脱离定位槽10，实现车灯的拆卸。

在本实施例中，灯座1外壁的底部对称安装有导向块5，连接座2的内壁上纵向对称开设有与导向块5相匹配的导向槽4，连接座2的内壁上对称安装有固定块12，固定块12的顶部与导向槽4的槽底持平，两个固定块12相对的侧壁上对称开设有定位槽10。

通过在灯座1侧壁的底部设置导向块5，并在连接座2内壁上开设导向槽4，让灯座1不能在连接座2内转动，同时还在连接座2的内壁上安装固定块12，将定位块的顶部和导向槽4的底部持平，将灯座1沿着导向槽4插入连接座2内，直至灯座1的底部贴合在固定块12的顶部，可快速的帮助维修人员将灯座1下防的定位杆7插进定位槽10内，节省了安装的时间，提高了安装的效率。

在本实施例中，灯座1的底部开设有相互平行的两个滑槽18，滑槽18内安装有滑块19，滑块19的底部安装有支撑柱17，其中一个支撑柱17的底部安装有第一齿板13，另一个支撑柱17的底部安装有第二齿板14。

在滑块19和滑槽18的配合下，以及在支撑柱17的支撑下，可提高第一齿板13和第二齿板14相对或相背移动的稳定性。

在本实施例中，两个滑槽18的中间位置安装有电机16，电机16的输出端安装有齿轮15，齿轮15与第一齿板13和第二齿板14相互啮合。

第一齿板13和第二齿板14分别与齿轮15啮合，驱动电机16，齿轮15转动，分别带动第一齿板13和第二齿板14向相反的方向移动，进而推动第一齿板13和第二齿板14对相应侧的定位杆7进行支撑，提高车灯安装的稳定性，反转电机16，第一齿板13和第二齿板14与定位杆7的抵接端相对运动，便于车灯的拆卸。

本实用新型的工作原理是：当需要安装车灯时，首先同时相对按压挤压杆11，挤压杆11通过压块8推动连接杆9相对运动，进而对套管25内的弹簧26进行挤压，使弹簧26压缩，在压块8相对移动的同时也带动两个活动杆6相对移动，进而带动活动杆6底部的定位杆7相对移动，然后将灯座1顺着导向槽4插入连接座2内，当灯座1的底部与固定块12的顶部贴合时，松开挤压杆11，在弹簧26的反作用下，连接杆9推动压块8相背移动，进而通过活动杆6带动定位杆7相背运动，直至定位杆7插入定位槽10内，初步完成车灯的固定；最后启动电机16，电机16带动齿轮15转动，齿轮15带动第一齿板13向一侧移动，带动第二齿板14向另一侧移动，在滑块19和滑槽18的作用下，第一齿板13和第二齿板14稳定的向对应侧的定位杆7移动，直至抵住定位杆7，对定位杆7起到支撑作用，防止定位杆7在定位槽10内移动，导致灯座1发生晃动；当需要拆卸车灯时，反向操作即可，也就是反转电机16，第一齿板13和第二齿板14与定位杆7抵接的端部相对移动，解除对定位杆7的支撑，然后通过同时挤压挤压杆11使得活动杆6带动定位杆7脱离定位槽10，将灯座1从连接座2内拔出，就可完成对车灯的拆卸，该结构使得车灯的安装和拆卸极为方便，操作简单，减轻了维修人员的拆装负担，节省时间的同时也提高了维修效率。

以上，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的新能源汽车车灯，包括灯泡(3)，其特征在于：所述灯泡(3)底部安装有灯座(1)，所述灯座(1)的底部安装有连接座(2)，所述连接座(2)呈开口朝上的槽体，所述灯座(1)内壁上对称安装有套筒(22)，所述套筒(22)的底部开设有第一通槽(20)，所述灯座(1)的底部两侧开设有第二通槽(21)，所述第一通槽(20)和所述第二通槽(21)上下对称设置，所述套筒(22)内安装有压块(8)，所述压块(8)的底部安装有活动杆(6)，所述活动杆(6)贯穿所述第一通槽(20)和所述第二通槽(21)并延伸至所述连接座(2)的内部，所述活动杆(6)的底部安装有定位杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车车灯，其特征在于：所述灯座(1)外壁的底部对称安装有导向块(5)，所述连接座(2)的内壁上纵向对称开设有与所述导向块(5)相匹配的导向槽(4)，所述连接座(2)的内壁上对称安装有固定块(12)，所述固定块(12)的顶部与所述导向槽(4)的槽底持平，所述两个固定块(12)相对的侧壁上对称开设有定位槽(10)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车车灯，其特征在于：所述压块(8)的一侧安装有挤压杆(11)，所述挤压杆(11)贯穿所述套筒(22)和所述灯座(1)的侧壁，且所述挤压杆(11)的端部延伸出所述灯座(1)的外部，所述压块(8)的另一侧安装有连接杆(9)，所述连接杆(9)的另一端贯穿所述套筒(22)并延伸至所述套筒(22)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的新能源汽车车灯，其特征在于：所述两个连接杆(9)之间安装有套管(25)，所述连接杆(9)相对的一端延伸至所述套管(25)的内部，所述套管(25)内安装有弹簧(26)，所述弹簧(26)的两端分别固定在所述连接杆(9)相对的端部，所述连接杆(9)的上表面和下表面分别铰接有铰接杆(23)，所述同侧铰接杆(23)的自由端相互铰接。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的新能源汽车车灯，其特征在于：所述灯座(1)的底部开设有相互平行的两个滑槽(18)，所述滑槽(18)内安装有滑块(19)，所述滑块(19)的底部安装有支撑柱(17)，所述其中一个支撑柱(17)的底部安装有第一齿板(13)，所述另一个支撑柱(17)的底部安装有第二齿板(14)，所述第一齿板(13)和所述第二齿板(14)相互平行。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的新能源汽车车灯，其特征在于：所述两个滑槽(18)的中间位置安装有电机(16)，所述电机(16)的输出端安装有齿轮(15)，所述齿轮(15)与所述第一齿板(13)和所述第二齿板(14)相互啮合。

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