CN213008473U - 一种具有座椅调节功能的伞车 - Google Patents

Abstract

一种具有座椅调节功能的伞车，包括底座和支撑座，所述支撑座上设置有左右调整机构，所述支撑座上表面固定设置有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑槽的两端设置有限位板，限位板上螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的前端转动连接有连接板，所述第一螺纹杆的后端固定安装有拧动块。通过转动第一螺纹杆推动连接板和滑块在滑槽内左右滑动，从而带动座椅左右滑动，从而实现对座椅左右方向上的调整，适应不同体型使用者的使用需要。

Description

一种具有座椅调节功能的伞车

技术领域

本实用新型涉及一种伞车技术领域，具体为一种具有座椅调节功能的伞车。

背景技术

随着社会的快速发展，各种科技水平和建筑水平的提高，很多家庭多会选择较汽车来说更为简便和有效的代步工具，电动车已经变为越来越多家庭的选择，其功能性越来越受到关注，现有技术下的电动车的座椅均为不可调节，在不同身材和身高的人在使用电动车时会遇到不便，并且对于腿脚不便的人来说，座椅的不可调节性对这类人来说有着一定的阻碍作用，很大程度上降低了电动车的功能性和实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有座椅调节功能的伞车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有座椅调节功能的伞车，包括底座和支撑座，所述支撑座上设置有左右调整机构，所述左右调整机构包括滑槽、滑块和第一螺纹杆，所述支撑座上表面固定设置有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑槽的两端设置有限位板，限位板上螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的前端转动连接有连接板，所述第一螺纹杆的后端固定安装有拧动块。

本实用新型进一步的方案：所述左右调整机构的上方设置有高度调整机构，所述高度调整机构包括支撑板、第一外筒、第一内杆和夹紧组件，所述支撑板的上表面固定连接有第一外筒，所述第一外筒内套装有第一内杆，第一内杆与第一外筒的连接处设置有夹紧组件，所述夹紧组件包括外环、第二螺纹杆和夹紧环，所述外环内表面固定设置有夹紧环，所述外环上螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的前端固定安装有连接块，连接块上固定安装有转动把。

本实用新型进一步的方案：所述第一内杆的上端固定连接有座椅，所述座椅上设置有可调节靠背，所述座椅上固定安装有夹板，所述夹板上转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴上固定安装有棘轮，所述棘轮的上方设置有第二转动轴，所述第二转动轴上设置有与棘轮配合使用的棘爪，所述棘爪上固定设置有调节把。

本实用新型进一步的方案：所述底座上固定设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括第二外筒、第二内杆和弹簧，所述第二外筒内套装有第二内杆，所述第二内杆的底端固定连接有挤压块，所述挤压块的下方设置有弹簧。

本实用新型进一步的方案：所述底座上固定设置有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有伞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置左右调整机构，通过转动第一螺纹杆推动连接板和滑块在滑槽内左右滑动，从而带动座椅左右滑动，从而实现对座椅左右方向上的调整，适应不同体型使用者的使用需要。

2.本实用新型通过设置高度调整机构，通过套装在第一外筒内的第一内杆上下移动，从而实现对座椅高度的调整，当调整到合适高度后，通过夹紧组件对第一内杆进行固定，从而适应不通身高使用者的需求。

3.本实用新型通过设置可调整靠背，通过棘轮棘爪的配合使用，实现可调整靠背的转动，实现不同使用者坐在座椅上更加舒适。

附图说明

图1为一种具有座椅调节功能的伞车结构示意图。

图2为图1中A处放大图。

图3为左右调整机构结构示意图。

图4为夹紧组件结构示意图。

图5为缓冲机构结构示意图。

附图标记注释：1-伞，2-支撑柱，3-底座，4-第一内杆，5-滑槽，6-支撑板， 7-第一外筒，8-座椅，9-可调节靠背，10-夹板，11-第一转动轴，12-棘轮，13- 棘爪，14-第二转动轴，15-调节把，16-夹紧组件，17-外环，18-夹紧环，19- 第二螺纹杆，20-连接块，21-转动把，22-支撑座，23-滑块，24-限位板，25- 第一螺纹杆，26-拧动块，27-连接板，28-缓冲机构，29-第二外筒，30-挤压块， 31-弹簧，32-第二内杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

实施例1

现有技术下的电动车的座椅均为不可调节，在不同身材和身高的人在使用电动车时会遇到不便，并且对于腿脚不便的人来说，座椅的不可调节性对这类人来说有着一定的阻碍作用，很大程度上降低了电动车的功能性和实用性，故本实施例通过设置左右调整机构、高度调整机构，实现对座椅的调整，从而实现适合不同使用者。

请参阅图1、3和4，一种具有座椅调节功能的伞车，包括底座3和支撑座 22，所述支撑座22上设置有左右调整机构，所述左右调整机构包括滑槽5、滑块23和第一螺纹杆25，所述支撑座22上表面固定设置有滑槽5，所述滑槽5 上滑动连接有滑块23，所述滑槽5的两端设置有限位板24，限位板24上螺纹连接有第一螺纹杆25，所述第一螺纹杆25的前端转动连接有连接板27，所述第一螺纹杆25的后端固定安装有拧动块26。所述左右调整机构的上方设置有高度调整机构，所述高度调整机构包括支撑板6、第一外筒7、第一内杆4和夹紧组件16，所述支撑板6的上表面固定连接有第一外筒7，所述第一外筒7内套装有第一内杆4，第一内杆4与第一外筒7的连接处设置有夹紧组件16，所述夹紧组件 16包括外环18、第二螺纹杆19和夹紧环18，所述外环18内表面固定设置有夹紧环18，所述外环17上螺纹连接有第二螺纹杆19，所述第二螺纹杆19的前端固定安装有连接块20，连接块20上固定安装有转动把21。

通过设置左右调整机构，通过转动第一螺纹杆25推动连接板27和滑块23 在滑槽5内左右滑动，从而带动座椅8左右滑动，从而实现对座椅8左右方向上的调整，适应不同体型使用者的使用需要。通过设置高度调整机构，通过套装在第一外筒7内的第一内杆4上下移动，当调整到合适高度后，通过转动把21拧动第二螺纹杆19，从而使得夹紧环18与第一内杆4贴合并加紧，对第一内杆4 实现固定，从而实现对座椅高度的调整，从而适应不通身高使用者的需求。

实施例2

现有的座椅靠背不能进行调整，在使用时，由于角度问题，长期坐在座椅上会非常的不舒服，且对要不健康有损坏，故本实施例通过设置可调整靠背9，从而满足使用者对靠背不同角度的需求。

请参阅图1和2，所述第一内杆4的上端固定连接有座椅8，所述座椅8上设置有可调节靠背9，所述座椅8上固定安装有夹板10，所述夹板10上转动连接有第一转动轴11，所述第一转动轴11上固定安装有棘轮12，所述棘轮12的上方设置有第二转动轴14，所述第二转动轴14上设置有与棘轮12配合使用的棘爪13，所述棘爪13上固定设置有调节把15。

当对可调节靠背进行调解时，将调节把15向前转动，从而带动棘爪13离开棘轮12，可调节靠背9在第一转动轴11的作用下进行角度的调节，当角度调整到合适时，将调节把15复位，棘爪13与棘轮12咬合，实现固定，通过棘轮棘爪的配合使用，实现可调整靠背的转动，实现不同使用者坐在座椅上更加舒适。

进一步的，所述底座3上固定设置有缓冲机构28，所述缓冲机构28包括第二外筒29、第二内杆32和弹簧31，所述第二外筒29内套装有第二内杆32，所述第二内杆32的底端固定连接有挤压块30，所述挤压块30的下方设置有弹簧 31。

当车子受到颠簸时，第二内杆32受到挤压，在第二外筒29内向下移动，推动挤压块30对弹簧31进行挤压，从而吸收外力，减小颠簸对实用者产生的晃动。

进一步的，所述底座3上固定设置有支撑柱2，所述支撑柱2的上端固定连接有伞1。

实施例原理：通过设置左右调整机构，通过转动第一螺纹杆25推动连接板 27和滑块23在滑槽5内左右滑动，从而带动座椅8左右滑动，从而实现对座椅 8左右方向上的调整，通过设置高度调整机构，通过套装在第一外筒7内的第一内杆4上下移动，当调整到合适高度后，通过转动把21拧动第二螺纹杆19，从而使得夹紧环18与第一内杆4贴合并加紧，对第一内杆4实现固定，从而实现对座椅高度的调整，当对可调节靠背进行调解时，将调节把15向前转动，从而带动棘爪13离开棘轮12，可调节靠背9在第一转动轴11的作用下进行角度的调节，当角度调整到合适时，将调节把15复位，棘爪13与棘轮12咬合，实现固定，通过棘轮棘爪的配合使用，实现可调整靠背的转动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种具有座椅调节功能的伞车，包括底座(3)和支撑座(22)，其特征在于：所述支撑座(22)上设置有左右调整机构，所述左右调整机构包括滑槽(5)、滑块(23)和第一螺纹杆(25)，所述支撑座(22)上表面固定设置有滑槽(5)，所述滑槽(5)上滑动连接有滑块(23)，所述滑槽(5)的两端设置有限位板(24)，限位板(24)上螺纹连接有第一螺纹杆(25)，所述第一螺纹杆(25)的前端转动连接有连接板(27)，所述第一螺纹杆(25)的后端固定安装有拧动块(26)。

2.根据权利要求1所述的一种具有座椅调节功能的伞车，其特征在于：所述左右调整机构的上方设置有高度调整机构，所述高度调整机构包括支撑板(6)、第一外筒(7)、第一内杆(4)和夹紧组件(16)，所述支撑板(6)的上表面固定连接有第一外筒(7)，所述第一外筒(7)内套装有第一内杆(4)，第一内杆(4)与第一外筒(7)的连接处设置有夹紧组件(16)，所述夹紧组件(16)包括外环(17)、第二螺纹杆(19)和夹紧环(18)，所述外环(17)内表面固定设置有夹紧环(18)，所述外环(17)上螺纹连接有第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)的前端固定安装有连接块(20)，连接块(20)上固定安装有转动把(21)。

3.根据权利要求2所述的一种具有座椅调节功能的伞车，其特征在于：所述第一内杆(4)的上端固定连接有座椅(8)，所述座椅(8)上设置有可调节靠背(9)，所述座椅(8)上固定安装有夹板(10)，所述夹板(10)上转动连接有第一转动轴(11)，所述第一转动轴(11)上固定安装有棘轮(12)，所述棘轮(12)的上方设置有第二转动轴(14)，所述第二转动轴(14)上设置有与棘轮(12)配合使用的棘爪(13)，所述棘爪(13)上固定设置有调节把(15)。

4.根据权利要求1所述的一种具有座椅调节功能的伞车，其特征在于：所述底座(3)上固定设置有缓冲机构(28)，所述缓冲机构(28)包括第二外筒(29)、第二内杆(32)和弹簧(31)，所述第二外筒(29)内套装有第二内杆(32)，所述第二内杆(32)的底端固定连接有挤压块(30)，所述挤压块(30)的下方设置有弹簧(31)。

5.根据权利要求1所述的一种具有座椅调节功能的伞车，其特征在于：所述底座(3)上固定设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的上端固定连接有伞(1)。

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