CN213008353U - 一种汽车方向盘转动角度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及方向盘转角检测技术领域，且公开了一种汽车方向盘转动角度检测装置，包括前台，所述前台上端固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱内部活动安装有转轴，所述齿轮箱左端顶部活动安装有上测盘，所述转盘右端顶部活动安装有下测盘，所述转轴顶部固定安装有方向盘，所述转轴底部固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮两侧均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上端固定安装有连接杆，所述上测盘顶部开设有凹槽，所述凹槽内部嵌接有检测设备，所述上测盘左侧固定安装有固定环，所述固定环底部固定安装有螺纹轴，所述螺纹轴表面活动安装有螺纹套筒，该设备在提高检测精度的同时，也减少了设备使用的不便。
Description
技术领域
本实用新型涉及方向盘转角检测技术领域，具体为一种汽车方向盘转动角度检测装置。
背景技术
汽车转向角传感器，是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的。方向盘左转或右转都会被转向角传感器检测到，从而使汽车电控单元发出正确的转向指令。而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据，使汽车按照驾驶员的转向意图行驶。
传动的汽车方向盘转向角传感器需要安装在方向盘的上方，通过皮带进行固定，在使用时由于高出方向盘许多，使用极其不便，同时由于使用皮带固定，会发生侧滑现象，导致测量不精准。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车方向盘转动角度检测装置，具备测量准度高的优点，解决了测量不精准的问题。
(二)技术方案
为实现上述测量准度高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车方向盘转动角度检测装置，包括前台，所述前台上端固定安装有齿轮箱，所述齿轮箱内部活动安装有转轴，所述齿轮箱上端固定安装有转盘，所述转盘内部开设有通孔，所述转盘左端顶部活动安装有上测盘，所述转盘右端顶部活动安装有下测盘，所述转轴顶部固定安装有方向盘，所述齿轮箱内部开设有齿槽，所述转轴底部固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮两侧均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上端固定安装有连接杆，所述转轴两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆外侧固定安装有套环，所述齿轮箱上端开设有环槽，所述上测盘底部开设有插孔，所述上测盘顶部开设有凹槽，所述凹槽内部嵌接有检测设备，所述上测盘左侧固定安装有固定环，所述检测设备上端活动安装有盖板，所述固定环两侧底部均固定安装有螺纹轴，所述螺纹轴表面活动安装有螺纹套筒。
优选的，所述齿轮箱顶部开设有通孔，所述转轴活动安装在通孔内，所述连接杆活动安装在套环内，方便转轴转动，通过方向盘带动转轴转动，由于转轴与连接杆直接通过固定杆相互连接，在转轴转动时，可以带动连接杆一同旋转。
优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均活动安装在齿槽内，第二齿轮共四个，均匀分布在第一齿轮的四周，并且与第一齿轮相互啮合，在第一齿轮转动时，可以带动第二齿轮一同旋转，齿轮之间相互的啮合转动有利于转轴带动连接杆的旋转。
优选的，所述下测盘底部开设有插孔，所述连接杆插接在插孔内，通过转轴带动连接杆旋转，可以使上测盘和下测盘一同旋转，由于检测设备安装在上测盘内部，通过上测盘的旋转达到检测的目的。
优选的，所述转盘内部开设有环槽，所述连接杆活动安装在环槽内，环槽便于连接杆的旋转。
优选的，所述盖板左侧固定安装有连接轴，所述盖板右侧固定安装有活动扣，通过盖板可以将检测设备固定在凹槽内，在上测盘旋转时保护检测设备不从上测盘内脱落。
优选的，所述下测盘两侧顶部均固定安装有螺纹轴，所述螺纹套筒套接在上下两端的螺纹轴上，通过螺纹套筒可以将上下两端的螺纹轴固定在一起，从而将上测盘和下测盘固定在一起。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车方向盘转动角度检测装置，具备以下有益效果：
1、该汽车方向盘转动角度检测装置，通过方向盘带动转轴转动，由于转轴通过固定杆和套环和连接杆连接，在转轴转动时，可以带动连接杆一同旋转，连接杆插接在插孔内，通过连接杆的转动，从而使上测盘和下测盘也开始转动，检测设备安装在上测盘内，由于是转轴直接带动旋转，检测精度更高更准确。
2、该汽车方向盘转动角度检测装置，通过将上测盘和下测盘贴合，使转轴被固定在上测盘和下测盘之间，对其两端的螺纹轴，旋转螺纹套筒，使螺纹套筒套接在两端的螺纹轴上，将上下两端的固定环固定在一起，从而使上测盘和下测盘也固定在一起，将上测盘和下测盘插接在连接轴上，就完成了安装检测设备的目的，同时由于设备安装在方向盘下端，不会影响方向盘的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定环示意图；
图3为本实用新型上测盘俯视剖视图。
图中：1-前台、2-齿轮箱、3-转轴、4-转盘、5-通孔、6-上测盘、7-下测盘、8-方向盘、9-齿槽、10-第一齿轮、11-第二齿轮、12-连接杆、13-固定杆、14-套环、15-环槽、16-插孔、17-凹槽、18-检测设备、19-固定环、20-盖板、21-螺纹轴、22-螺纹套筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车方向盘转动角度检测装置，包括前台1，前台1上端固定安装有齿轮箱2，齿轮箱2顶部开设有通孔5，转轴3活动安装在通孔5内，连接杆12活动安装在套环14内，方便转轴3转动，通过方向盘8带动转轴3转动，由于转轴3与连接杆12直接通过固定杆13相互连接，在转轴3转动时，可以带动连接杆12一同旋转，齿轮箱2内部活动安装有转轴3，齿轮箱2上端固定安装有转盘4，转盘4内部开设有通孔5，转盘4左端顶部活动安装有上测盘6，转盘4右端顶部活动安装有下测盘7，转轴3顶部固定安装有方向盘8，齿轮箱2内部开设有齿槽9，转轴3底部固定安装有第一齿轮10，第一齿轮10两侧均啮合有第二齿轮11，第一齿轮10和第二齿轮11均活动安装在齿槽9内，第二齿轮11共四个，均匀分布在第一齿轮10的四周，并且与第一齿轮10相互啮合，在第一齿轮10转动时，可以带动第二齿轮11一同旋转，齿轮之间相互的啮合转动有利于转轴3带动连接杆12的旋转，第二齿轮11上端固定安装有连接杆12，所述转轴3两侧均固定安装有固定杆13，所述固定杆13外侧固定安装有套环14，齿轮箱2上端开设有环槽15，转盘4内部开设有环槽15，连接杆12活动安装在环槽15内，环槽15便于连接杆12的旋转，上测盘6底部开设有插孔16，下测盘7底部开设有插孔16，连接杆12插接在插孔16内，通过转轴3带动连接杆12旋转，可以使上测盘6和下测盘7一同旋转，由于检测设备18安装在上测盘6内部，通过上测盘6的旋转达到检测的目的，上测盘6顶部开设有凹槽17，凹槽17内部嵌接有检测设备18，上测盘6左侧固定安装有固定环19，检测设备18上端活动安装有盖板20，盖板20右侧固定安装有活动扣，通过盖板20可以将检测设备18固定在凹槽17内，在上测盘6旋转时保护检测设备18不从上测盘6内脱落，固定环19两侧底部均固定安装有螺纹轴21，螺纹轴21表面活动安装有螺纹套筒22，盖板20左侧固定安装有连接轴，下测盘7两侧顶部均固定安装有螺纹轴21，螺纹套筒22套接在上下两端的螺纹轴21上，通过螺纹套筒22可以将上下两端的螺纹轴21固定在一起，从而将上测盘6和下测盘7固定在一起。
工作原理:将检测设备18安装在凹槽17内，盖上盖板20，将上测盘6和下测盘7贴合，使转轴3被固定在上测盘6和下测盘7之间，对其两端的螺纹轴21，旋转螺纹套筒22，使螺纹套筒22套接在两端的螺纹轴21上，从而将上测盘6和下测盘7固定在一起，由于上测盘6和下测盘7底部均开设有插孔16，将上测盘6和下测盘7插接在连接轴上，就完成了安装检测设备18的目的，同时由于设备安装在方向盘8下端，不会影响方向盘8的正常使用，在使用时，通过旋转方向盘8带动转轴3旋转，从而使连接轴开始旋转，连接轴带动上测盘6和下测盘7开始旋转，达到了检测的目的，由于是转轴3直接带动旋转，使测量更加准确。
综上所述，该汽车方向盘转动角度检测装置，通过方向盘8带动转轴3转动，由于转轴3通过固定杆13和套环14和连接杆12连接，在转轴3转动时，可以带动连接杆12一同旋转，连接杆12插接在插孔16内，通过连接杆12的转动，从而使上测盘6和下测盘7也开始转动，检测设备18安装在上测盘6内，由于是转轴3直接带动旋转，检测精度更高更准确；通过将上测盘6和下测盘7贴合，使转轴3被固定在上测盘6和下测盘7之间，对其两端的螺纹轴21，旋转螺纹套筒22，是螺纹套筒22套接在两端的螺纹轴21上，将上下两端的固定环19固定在一起，从而使上测盘6和下测盘7也固定在一起，将上测盘6和下测盘7插接在连接轴上，就完成了安装检测设备18的目的，同时由于设备安装在方向盘8下端，不会影响方向盘8的正常使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车方向盘转动角度检测装置，包括前台(1)，其特征在于：所述前台(1)上端固定安装有齿轮箱(2)，所述齿轮箱(2)内部活动安装有转轴(3)，所述齿轮箱(2)上端固定安装有转盘(4)，所述转盘(4)内部开设有通孔(5)，所述转盘(4)左端顶部活动安装有上测盘(6)，所述转盘(4)右端顶部活动安装有下测盘(7)，所述转轴(3)顶部固定安装有方向盘(8)，所述齿轮箱(2)内部开设有齿槽(9)，所述转轴(3)底部固定安装有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)两侧均啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)上端固定安装有连接杆(12)，所述转轴(3)两侧均固定安装有固定杆(13)，所述固定杆(13)外侧固定安装有套环(14)，所述齿轮箱(2)上端开设有环槽(15)，所述上测盘(6)底部开设有插孔(16)，所述上测盘(6)顶部开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)内部嵌接有检测设备(18)，所述上测盘(6)左侧固定安装有固定环(19)，所述检测设备(18)上端活动安装有盖板(20)；
所述固定环(19)两侧底部均固定安装有螺纹轴(21)，所述螺纹轴(21)表面活动安装有螺纹套筒(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转动角度检测装置，其特征在于：所述齿轮箱(2)顶部开设有通孔(5)，所述转轴(3)活动安装在通孔(5)内，所述连接杆(12)活动安装在套环(14)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转动角度检测装置，其特征在于：所述第一齿轮(10)和第二齿轮(11)均活动安装在齿槽(9)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转动角度检测装置，其特征在于：所述下测盘(7)底部开设有插孔(16)，所述连接杆(12)插接在插孔(16)内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转动角度检测装置，其特征在于：所述转盘(4)内部开设有环槽(15)，所述连接杆(12)活动安装在环槽(15)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转动角度检测装置，其特征在于：所述盖板(20)左侧固定安装有连接轴，所述盖板(20)右侧固定安装有活动扣。
7.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转动角度检测装置，其特征在于：所述下测盘(7)两侧顶部均固定安装有螺纹轴(21)，所述螺纹套筒(22)套接在上下两端的螺纹轴(21)上。
Priority Applications (1)
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| CN202020908535.XU CN213008353U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车方向盘转动角度检测装置 |
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| CN213008353U true CN213008353U (zh) | 2021-04-20 |
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| CN202020908535.XU Active CN213008353U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车方向盘转动角度检测装置 |
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2020
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