CN213006630U - 胶管卡夹装配机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种胶管卡夹装配机构，它涉及汽车配件技术领域。底板上安装有第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装，第一仿形工装的侧部通过气缸安装板安装有气缸，所述的第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装上分别安装有第一推压机构、第二推压机构、第三推压机构、第四推压机构，各推压机构与对应仿形工装的连接处均安装有接近传感器。本实用新型操作简便，胶管与卡夹装配效果好，大大提高装配的可靠性、稳定性，同时大大减轻工人劳动强度，使用灵活，应用前景广阔。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是汽车配件技术领域，具体涉及胶管卡夹装配机构。
背景技术
车用胶管在汽车底盘、发动机和车身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用，是汽车上的重要零部件。胶管虽小，但在汽车上的需求量很大，一辆汽车大约需用70m左右的胶管，因此胶管在汽车中使用条件异常苛刻，性能要求高，组装要方便。目前，胶管在生产、装配过程中需要使用卡夹进行夹持固定，其装配质量直接影响到密封的可靠性，传统的卡夹固定装置结构较为复杂，普遍依靠工人操作，一方面工人劳动强度大，另一方面普通的卡夹结构对管件进行夹持固定时，其在可靠性、稳定性等方面也尚有欠缺，且生产成本高。基于此，设计一种新型的胶管卡夹装配机构尤为必要。
发明内容
针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种胶管卡夹装配机构，结构简单，设计合理，操作简便，装配的可靠性、稳定性高，同时大大减轻工人劳动强度，实用性强，易于推广使用。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：胶管卡夹装配机构，包括底板、第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装、第五仿形工装、气缸、第一推压机构、第二推压机构、第三推压机构、第四推压机构，底板上安装有第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装、第五仿形工装，第一仿形工装的侧部通过气缸安装板安装有气缸，所述的第一仿形工装、第二仿形工装、第三仿形工装、第四仿形工装上分别安装有第一推压机构、第二推压机构、第三推压机构、第四推压机构。
作为优选，所述的第一推压机构与第四仿形工装的连接处、第二推压机构与第一仿形工装的连接处、第三推压机构与第二仿形工装的连接处、第四推压机构与第三仿形工装的连接处均安装有接近传感器。
作为优选，所述的底板上对称安装有便于操作的把手。
本实用新型的有益效果：本机构操作简便，胶管与卡夹装配效果好，大大提高装配的可靠性、稳定性，同时大大减轻工人劳动强度，使用灵活，且生产成本低，应用前景广阔。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：胶管卡夹装配机构，包括底板1、第一仿形工装2、第二仿形工装3、第三仿形工装4、第四仿形工装5、第五仿形工装6、气缸7、第一推压机构8、第二推压机构9、第三推压机构10、第四推压机构11，底板1上安装有第一仿形工装2、第二仿形工装3、第三仿形工装4、第四仿形工装5、第五仿形工装6，第一仿形工装2的侧部通过气缸安装板12安装有气缸7，所述的第一仿形工装2、第二仿形工装3、第三仿形工装4、第四仿形工装5上分别安装有第一推压机构8、第二推压机构9、第三推压机构10、第四推压机构11，所述底板1的斜对角处上对称安装有把手14，通过把手14可提高操作的便利性。
值得注意的是，所述的第一推压机构8与第四仿形工装5的连接处、第二推压机构9与第一仿形工装2的连接处、第三推压机构10与第二仿形工装3的连接处、第四推压机构11与第三仿形工装4的连接处均安装有接近传感器13。
本具体实施方式的工作原理为：人工手动按压第一推压机构8的手柄，下压第一推压机构8使卡夹与胶管装配，通过气缸7动作，伸出固定住胶管位置，下压第二推压机构9使卡夹与胶管装配，下压第三推压机构10使卡夹与胶管装配，下压第四推压机构11使卡夹与胶管装配，结束装配工序。
本具体实施方式主要用于胶管与卡夹的装配，结构简单紧凑，可以有效节约布置空间，且胶管与卡夹装配快速、方便，能增强对胶管夹持固定的可靠性和稳定性，同时降低生产成本，提高工作效率，具有广阔的市场应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.胶管卡夹装配机构，其特征在于，包括底板(1)、第一仿形工装(2)、第二仿形工装(3)、第三仿形工装(4)、第四仿形工装(5)、第五仿形工装(6)、气缸(7)、第一推压机构(8)、第二推压机构(9)、第三推压机构(10)、第四推压机构(11)，底板(1)上安装有第一仿形工装(2)、第二仿形工装(3)、第三仿形工装(4)、第四仿形工装(5)、第五仿形工装(6)，第一仿形工装(2)的侧部通过气缸安装板(12)安装有气缸(7)，所述的第一仿形工装(2)、第二仿形工装(3)、第三仿形工装(4)、第四仿形工装(5)上分别安装有第一推压机构(8)、第二推压机构(9)、第三推压机构(10)、第四推压机构(11)。
2.根据权利要求1所述的胶管卡夹装配机构，其特征在于，所述的第一推压机构(8)与第四仿形工装(5)的连接处、第二推压机构(9)与第一仿形工装(2)的连接处、第三推压机构(10)与第二仿形工装(3)的连接处、第四推压机构(11)与第三仿形工装(4)的连接处均安装有接近传感器(13)。
3.根据权利要求1所述的胶管卡夹装配机构，其特征在于，所述的底板(1)上对称安装有便于操作的把手(14)。
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| CN202020583570.9U CN213006630U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 胶管卡夹装配机构 |
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| CN213006630U true CN213006630U (zh) | 2021-04-20 |
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| CN (1) | CN213006630U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023001126A1 (zh) * | 2021-07-20 | 2023-01-26 | 天津中冠汽车部件制造有限公司 | 一种汽车胶管用l型管与直管插接工装 |
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2020
- 2020-04-16 CN CN202020583570.9U patent/CN213006630U/zh not_active Expired - Fee Related
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| WO2023001126A1 (zh) * | 2021-07-20 | 2023-01-26 | 天津中冠汽车部件制造有限公司 | 一种汽车胶管用l型管与直管插接工装 |
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