CN212998066U - 一种新能源汽车锂电池专用灭火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，包括安装箱，所述安装箱的表面固定安装有安装环，所述安装箱的内底壁固定连接有凹型缓冲块，所述凹型缓冲块的内底壁搭接有灭火罐，所述安装箱的内侧壁分别固定限位环、内置电池和控制器，所述灭火罐的上端分别固定安装有排料管和提手，所述排料管的左侧固定安装有手动灭火管，所述手动灭火管的表面固定安装有手动阀门，所述手动灭火管的左端固定连接有喷嘴。该新能源汽车锂电池专用灭火装置，通过设置安装箱、限位环、凹型缓冲块和箱盖，能够对灭火罐进行固定，自动灭火管和连通管之间通过连接头和螺纹套连接，便于对灭火罐进行拆卸，使其安装和拆卸都非常方便。

Description

一种新能源汽车锂电池专用灭火装置

技术领域

本实用新型涉及灭火器技术领域，具体为一种新能源汽车锂电池专用灭火装置。

背景技术

新能源汽车锂电池专用灭火装置是一种用于在新能源汽车驱动用的锂电池发生燃烧时对其上的燃烧火势进行控制，以防止新能源汽车专用锂电池燃烧造成人员伤亡的装置，其在新能源汽车研发的领域中得到了广泛的使用。

现有的新能源汽车锂电池专用灭火装置在使用过程中发现，由于其结构固定，在安装和检修时都非常的繁琐，不利于拆卸和更换。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，包括安装箱，所述安装箱的表面固定安装有安装环，所述安装箱的内底壁固定连接有凹型缓冲块，所述凹型缓冲块的内底壁搭接有灭火罐，所述安装箱的内侧壁分别固定连接有限位环、内置电池和控制器，所述灭火罐的上端分别固定安装有排料管和提手，所述排料管的左侧固定安装有手动灭火管，所述手动灭火管的表面固定安装有手动阀门，所述手动灭火管的左端固定连接有喷嘴，所述排料管的右侧固定安装有自动灭火管，所述自动灭火管的表面固定安装有电磁阀，所述电磁阀的下表面固定安装有快插接头，所述自动灭火管的右端固定安装有连接头，所述连接头的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁滑动连接有连通管，所述连通管的表面固定连接有连接环，所述连通管的右端固定安装有喷头，所述喷头的表面分别固定安装有烟雾传感器和温度传感器，所述安装箱的上表面设置有箱盖。

优选的，所述安装箱的侧面固定安装有卡扣，所述箱盖的侧面固定安装有与卡扣相适配的卡接头，所述安装箱和箱盖之间通过卡扣和卡接头固定连接。

优选的，所述箱盖的下表面与提手的上端搭接，所述限位环的内环面与灭火罐的表面滑动连接。

优选的，所述内置电池、快插接头、烟雾传感器和温度传感器均与控制器耦合。

优选的，所述连接头的右侧与连接环的左侧搭接，所述连接环的左侧设置有密封圈，所述螺纹套的内左侧壁与连接环的右侧搭接。

优选的，所述安装环的上表面开设有若干个安装孔，若干个所述安装孔呈圆周阵列设置在安装环的上表面。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，具备以下有益效果：

1．该新能源汽车锂电池专用灭火装置，通过设置安装箱、限位环、凹型缓冲块和箱盖，能够对灭火罐进行固定，自动灭火管和连通管之间通过连接头和螺纹套连接，便于对灭火罐进行拆卸，使其安装和拆卸都非常方便。

2．该新能源汽车锂电池专用灭火装置，通过设置手动灭火管、手动阀门和喷嘴，当汽车其他部位着火时，能够临时将灭火罐取出，使用手动阀门打开灭火罐对起火位置进行灭火处理。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为灭火罐俯视结构示意图；

图3为连接头正剖结构示意图；

图4为图1中A处放大结构示意图。

图中：1安装箱、2安装环、3凹型缓冲块、4灭火罐、5限位环、6内置电池、7控制器、8排料管、9提手、10手动灭火管、11手动阀门、12喷嘴、13自动灭火管、14电磁阀、15快插接头、16连接头、17螺纹套、18连通管、19连接环、20喷头、21烟雾传感器、22温度传感器、23箱盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，包括安装箱1，安装箱1的表面固定安装有安装环2，安装环2的上表面开设有若干个安装孔，若干个安装孔呈圆周阵列设置在安装环2的上表面。

安装箱1的内底壁固定连接有凹型缓冲块3，凹型缓冲块3的内底壁搭接有灭火罐4，安装箱1的内侧壁分别固定连接有限位环5、内置电池6和控制器7，限位环5的内环面与灭火罐4的表面滑动连接，灭火罐4的上端分别固定安装有排料管8和提手9。

排料管8的左侧固定安装有手动灭火管10，手动灭火管10的表面固定安装有手动阀门11，手动灭火管10的左端固定连接有喷嘴12，通过设置手动灭火管10、手动阀门11和喷嘴12，当汽车其他部位着火时，能够临时将灭火罐4取出，使用手动阀门11打开灭火罐4对起火位置进行灭火处理。

排料管8的右侧固定安装有自动灭火管13，自动灭火管13的表面固定安装有电磁阀14，电磁阀14的下表面固定安装有快插接头15，自动灭火管13的右端固定安装有连接头16，连接头16的表面螺纹连接有螺纹套17，螺纹套17的内壁滑动连接有连通管18，连通管18的表面固定连接有连接环19，连接头16的右侧与连接环19的左侧搭接，连接环19的左侧设置有密封圈，螺纹套17的内左侧壁与连接环19的右侧搭接。

连通管18的右端延伸至汽车电池箱内，连通管18的右端固定安装有喷头20，喷头20的表面分别固定安装有烟雾传感器21和温度传感器22，内置电池6、快插接头15、烟雾传感器21和温度传感器22均与控制器7耦合，安装箱1的上表面设置有箱盖23，安装箱1的侧面固定安装有卡扣，箱盖23的侧面固定安装有与卡扣相适配的卡接头，安装箱1和箱盖23之间通过卡扣和卡接头固定连接，箱盖23的下表面与提手9的上端搭接。

通过设置安装箱1、限位环5、凹型缓冲块3和箱盖23，能够对灭火罐4进行固定，自动灭火管13和连通管18之间通过连接头16和螺纹套17连接，便于对灭火罐4进行拆卸，使其安装和拆卸都非常方便。

工作原理：当使用该新能源汽车锂电池专用灭火装置时，喷头20延伸至汽车电池箱内，当汽车电池箱内的锂电池着火时，温度传感器22和烟雾传感器21传递电信号给控制器7，控制器7控制电磁阀14打开，使灭火罐4中的灭火剂对锂电池进行灭火处理，当需要更换灭火罐4时，打开箱盖23，将快插接头15上的线路拔出，把螺纹套17从连接头16上拧出，使连接头16与连接环19分开，通过提手9，即可将灭火罐4取出，实现了便于安装和拆卸的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）的表面固定安装有安装环（2），所述安装箱（1）的内底壁固定连接有凹型缓冲块（3），所述凹型缓冲块（3）的内底壁搭接有灭火罐（4），所述安装箱（1）的内侧壁分别固定连接有限位环（5）、内置电池（6）和控制器（7），所述灭火罐（4）的上端分别固定安装有排料管（8）和提手（9），所述排料管（8）的左侧固定安装有手动灭火管（10），所述手动灭火管（10）的表面固定安装有手动阀门（11），所述手动灭火管（10）的左端固定连接有喷嘴（12），所述排料管（8）的右侧固定安装有自动灭火管（13），所述自动灭火管（13）的表面固定安装有电磁阀（14），所述电磁阀（14）的下表面固定安装有快插接头（15），所述自动灭火管（13）的右端固定安装有连接头（16），所述连接头（16）的表面螺纹连接有螺纹套（17），所述螺纹套（17）的内壁滑动连接有连通管（18），所述连通管（18）的表面固定连接有连接环（19），所述连通管（18）的右端固定安装有喷头（20），所述喷头（20）的表面分别固定安装有烟雾传感器（21）和温度传感器（22），所述安装箱（1）的上表面设置有箱盖（23）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，其特征在于：所述安装箱（1）的侧面固定安装有卡扣，所述箱盖（23）的侧面固定安装有与卡扣相适配的卡接头，所述安装箱（1）和箱盖（23）之间通过卡扣和卡接头固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，其特征在于：所述箱盖（23）的下表面与提手（9）的上端搭接，所述限位环（5）的内环面与灭火罐（4）的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，其特征在于：所述内置电池（6）、快插接头（15）、烟雾传感器（21）和温度传感器（22）均与控制器（7）耦合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，其特征在于：所述连接头（16）的右侧与连接环（19）的左侧搭接，所述连接环（19）的左侧设置有密封圈，所述螺纹套（17）的内左侧壁与连接环（19）的右侧搭接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池专用灭火装置，其特征在于：所述安装环（2）的上表面开设有若干个安装孔，若干个所述安装孔呈圆周阵列设置在安装环（2）的上表面。

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