一种户外监控补光装置
技术领域
本实用新型涉及监控技术领域,尤其涉及一种户外监控补光装置。
背景技术
目前为了有效维持社会的治安,需要在各路口设置相应的监控装置以对过往车辆进行监控,但监控效果往往会受到当前的路况、路灯光源、自然光源等诸多因素的影响。为了能够获得较清晰的监控效果,往往为监控设备配套设置补光装置以为监控摄像头进行补光。但驾驶位及车牌对补光的需求又有所不同。
中国专利公开了一种监控补光装置及系统【申请号:CN201822271770.6、公开号:CN209120322U】包括:爆闪灯,以及与爆闪灯固定连接的补光灯组,其中:爆闪灯,包括第一光源,以及罩设于第一光源的反光杯,第一光源固定于反光杯的杯底;补光灯组,包括固定板以及固定于固定板的多个偏光补光灯,固定板固定于所述反光杯靠近杯口的外侧。该专利的技术方案虽然通过调节爆闪灯与补光灯之间的光线轴的夹角以满足不同的补光需求,但是调节光线轴夹角是通过增加偏光透镜来实现的,若需要对光线轴夹角进行二次调节就只能通过替换偏光透镜的方式,造成了调节的极大不便,虽然该专利在实施例中提供了摆动固定板的方式,但是需要为固定板提供充足的摆动空间,降低了装置整体结构的稳定性。
实用新型内容
针对现有技术的技术问题,本实用新型提供了一种户外监控补光装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了以下的技术方案:
一种户外监控补光装置,包括:补光灯装置、爆闪灯装置;补光灯装置包括补光灯、外壳,补光灯设置在外壳内,外壳呈半球形;爆闪灯装置包括爆闪灯组、调节结构,爆闪灯组与调节结构连接,调节结构呈半球形,调节结构嵌套在外壳内。
在实际使用时,通过补光灯提供补光光源,通过爆闪灯组提供爆闪光源。当需要调节爆闪灯组的光线轴时,通过向爆闪灯组施加力的方式即可向调节结构施加力,从而促使调节结构发生转动,进而对爆闪灯的光线轴进行调节。外壳与调节结构均呈半球形,且调节结构嵌套在外壳内,一方面使得调节结构在转动的过程中不会与外壳产生抵触,从而本装置无需为调节结构的转动预留其他的转动空间,进而增强了本装置的强度。综上,一方面本装置在调节过程中无需拆卸其他部件即可对爆闪灯组的光线轴进行调节,另一方面本装置无需预留其他的摆动空间从而增强了本装置整体结构的稳定性。
进一步的,外壳的球心与调节结构的球心相重合;外壳的内壁与调节结构相贴合。
进一步的,外壳上设置有出光口;调节结构上设置有两个开口,开口分别位于调节结构的球心的两侧,开口相互贯通。
进一步的,外壳的内壁上设置有反光板;调节结构的内壁上设置有反光板。
进一步的,爆闪灯装置还包括连接板,连接板与调节结构固定连接;爆闪灯组为多个,爆闪灯组均匀的设置在连接板上。
进一步的,连接板呈弧形,爆闪灯组环绕在调节结构的四周。
进一步的,连接板上远离爆闪灯组的一侧还设置有排水槽。
进一步的,爆闪灯组与连接板之间还设置有摆动结构,爆闪灯组通过摆动结构可摆动的与连接板连接。
进一步的,摆动结构包括夹板、凸起;夹板设置在所述爆闪灯组靠近连接板的一侧,夹板与凸起相贴合;凸起固定设置在连接板上,凸起与夹板通过销轴连接。
相较于现有技术,本实用新型具有以下优点:
通过外壳与调节结构的配合,使得本装置无需拆卸任何零部件即可对爆闪灯组的光线轴进行调节。
利用摆动结构,可对爆闪灯组的光线射出方向做进一步的调节,从而能够设置多种不同的光线射出方向,使得本装置能够有效减少驾驶室内的阴影。
调节结构与外壳的球心重合,当调节结构转动时,两者之间不会产生缝隙,从而有效的防止雨水的渗入。
调节结构与外壳均为半球形,使得调节结构在转动过程中不会与外壳产生抵触,从而使得本装置无需为调节结构预留其他转动空间,从而增强了本装置的结构稳定性。
调节结构与外壳想和贴合,使得调节结构可对外壳进行有效的支撑,从而有效增强了本装置的强度。
附图说明
图1:整体结构图。
图2:摆动结构示意图。
图3:爆炸图。
图中:1-补光灯装置、11-补光灯、12-外壳、121-出光口、2-爆闪灯装置、21-爆闪灯组、22-调节结构、23-连接板、221-开口、231-摆动结构、2311-夹板、2312-凸起、3-基座、31-支撑架。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
一种户外监控补光装置,包括:补光灯装置1、爆闪灯装置2。补光灯装置1包括补光灯11、外壳12。补光灯11设置在外壳12内,外壳12呈半球形。爆闪灯装置2包括多个爆闪灯组21、调节结构22、连接板23。连接板23呈弧形,连接板23与调节结构22固定连接,爆闪灯组21均匀的分布在连接板23上。连接板23上远离爆闪灯组21的一侧还设置有排水槽,通过排水槽可及时将连接板23上的雨水排出,从而避免因雨水的堆积造成连接板23或其他部件锈蚀。调节结构22呈半球形,调节结构22嵌套在外壳12内。调节结构22与外壳12的内壁相贴合,调节结构22的球心与外壳12的球心相重合,一方面使得调节结构22在围绕外壳12的球心转动时,调节结构22与外壳12之间不会产生缝隙,进一步防止了雨水的渗入,另一方面有效的增大了调节结构22与外壳12的内壁的贴合面积从而增大了调节结构22与外壳12之间的摩擦力,进而有效的防止了在实际使用过程中,调节结构22收重力的影响而发生不可控的转动。同时,调节结构22对外壳12进行支撑,以加强装置整体的强度。外壳12上设置有出光口121,调节结构22由出光口121嵌入外壳12内,调节结构22由外壳12的球心向出光口121外延伸,从而使得连接板23与出光口121之间间隔有一定的距离,从而为连接板23的活动预留空间。调节结构22上设置有两个开口221,分别为A开口、B开口,A开口位于调节结构22球心的一侧,B开口位于调节结构22球心的另一侧。两个开口相互贯通。补光灯11产生的光由B开口射入调节结构22内,最终由调节结构22的A开口射出。当通过转动调节结构22时,施加在调节结构22总会产生推力即促使调节结构22向靠近补光灯11的方向运动的力,以及拉力即促使调节结构22向远离补光灯11的方向运动的力。当产生推力时,B开口的外边缘会与外壳12的内壁产生抵触作用,从而抵消推力。当产生拉力时,A开口的外边缘会与外壳12上设置有出光口121一侧的内壁产生抵触,从而抵消拉力。由此,使得调节结构22与外壳12之间保持相对稳定,避免在调节过程中调节结构22脱离外壳12。其中,外壳12的内壁上设置有反光板、调节结构22的内壁上设置有反光板,通过反光板的反射作用即可最大限度的聚拢补光灯11发出的光,从而增强补光灯11的补光效果,同时,当调节结构22转动后,调节结构22自身会遮挡部分由补光灯11射出的光,被遮挡的光在调节结构22的反光板及外壳12的反光板的不断反射最终由调节结构22的A开口射出,由此以减小因调节机构22对补光灯11遮挡的影响。
在实际使用时,通过向爆闪灯组21或连接板23施力即可将力传递至调节结构22上,从而促使调节结构22发生转动,进而使得爆闪灯组21的光线轴与补光灯11的光线轴之间产生夹角,以满足不同环境对补光效果的不同需求。
同时,爆闪灯组21与连接板23之间还设置有摆动结构231,爆闪灯组22通过摆动结构231可摆动的与连接板23连接,摆动结构231包括夹板2311、凸起2312,夹板2311设置在爆闪灯组21靠近连接板23的一侧,夹板2311与凸起2312相贴合,凸起2312固定设置在连接板23上,凸起2312与夹板2311通过销轴连接。利用摆动结构231可对不同爆闪灯组21的光线射出方向做进一步的调节,从而使得不同爆闪灯组21的光线射出方向不相同,通过设置多角度的光线射出方向,可进一步增强补光效果,尤其针对车辆驾驶室中的复杂环境,可有效减少驾驶室中不同物体相互遮挡产生的阴影,从而进一步增强监控效果。
同时,还包括基座3,基座3与外壳12连接,基座3与外壳12的连接处还设置有支撑架31,支撑架31可摆动的与基座3连接,通过支撑架31可将本装置安装至诸如电线杆,信号灯等位置上。
本文中所描述的半球形,指在空间几何关系上,外壳12由一个球体切割所成,调节结构22由另一个球体切割所成,两者具备各自的球心。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。