CN212989053U - 一种综合管廊缆线支架承载力试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，属于工程检测领域，综合管廊缆线支架承载力试验装置包括加荷系统、变形测量系统，加荷系统包括底座台车、反力支架、液压装置，底座台车用以承载和移动试验装置，反力支架用于固定液压装置并为加荷试验提供反力，液压装置用以对缆线支架施加试验载荷并提供荷载数据，变形测量系统包括测量支架以及百分表，测量支架用以调节测量位置，百分表用于测量变形量。本实用新型公开的综合管廊缆线支架承载力试验装置，具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。

Description

一种综合管廊缆线支架承载力试验装置

技术领域

本实用新型涉及工程检测领域，尤其涉及一种综合管廊缆线支架承载力试验装置。

背景技术

随着国家社会经济及由此推动的市政建设的飞速发展，城市综合管廊工程越来越多。综合管廊顾名思义就是将各种市政管线集于一身，既方便了管线的维护，也美化了城市。缆线支架是多种管线在综合管廊里的支承结构，设计上要求具有足够的承载能力。因综合管廊工程领域在中国属于刚起步，相应的规范标准尚未完善，在缆线支架的承载能力现场检测方面，暂未出台相关的试验规程。在工程实践中，基本采用吊挂沙袋的方法进行试验，存在试验程序不规范，无法持续稳定加荷，荷载和位移测量繁琐，数据精度低等缺点。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，采用加荷系统以及变形测量系统相结合的试验装置，实现综合管廊内缆线支架的承载力试验，使试验装置具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，包括用以对缆线支架施加载荷的加荷系统以及用以测量缆线支架变形量的变形测量系统，加荷系统包括底座台车、反力支架以及液压装置，反力支架与底座台车可拆卸连接，液压装置与反力支架可拆卸连接，底座台车用以承载和移动整个试验装置，反力支架用于固定液压装置并为加荷试验提供反力，液压装置用以对缆线支架施加试验载荷并提供荷载数据，变形测量系统包括测量支架以及百分表，测量支架用以调节并固定百分表的测量位置，百分表用于测量缆线支架各试验阶段的变形量。

本实用新型优选地技术方案在于，底座台车包括车身、扶手以及多个可固定方位的万向脚轮，万向脚轮固定于车身的底部，以实现移动以及调平定位，扶手与车身相铰接，以便作业人员推拉底座台车，反力支架与车身可拆卸连接。

本实用新型优选地技术方案在于，反力支架包括立柱组、主梁组以及次梁组，立柱组与底座台车可拆卸连接，立柱组与主梁组可拆卸连接，主梁组与次梁组可拆卸连接，次梁组与液压装置可拆卸连接。

本实用新型优选地技术方案在于，液压装置包括液压千斤顶、油泵、油压表以及油管，液压千斤顶与反力支架可拆卸连接，油泵通过油管与液压千斤顶相连通，油压表设在油泵上，以检测油压。

本实用新型优选地技术方案在于，底座台车上设有用以为加荷系统提供足够反力的配重。

本实用新型优选地技术方案在于，测量支架包括支架底座、中心立杆、支杆、可调平底脚、转向连接件以及表调节支架，可调平底脚固定于支架底座的底部，中心立杆的一端与支架底座可拆卸连接，中心立杆通过转向连接件与支杆可活动连接，百分表通过表调节支架与支杆可活动连接，以便调节测量位置。

本实用新型优选地技术方案在于，立柱组上开设有多个相互等距均匀分布的通孔，主梁组通过插销组与通孔相插接紧固。

本实用新型优选地技术方案在于，液压千斤顶的动力输出端固定有用于卡接缆线支架以防滑脱的卡槽。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的综合管廊缆线支架承载力试验装置，在管廊缆线支架进行承载力试验的过程中，作业人员首先通过底座台车将反力支架、液压装置、测量支架以及百分表一同运输到待试验的缆线支架位置，然后，根据所检缆线支架的位置和设计挠度要求，确定测量测量支架的安装测量位置以及百分表的量程，接着，液压装置对缆线支架进行分级加荷或持续加荷，通过百分表测量缆线支架加载后的变形量以及卸载后的残余变形量，测量记录荷载和变形量，最后，绘制荷载与变形量的关系曲线或数据表。通过上述过程，使作业人员通过本试验装置实现综合管廊内缆线支架的承载力试验，试验装置具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中提供的加荷系统的整体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中提供的加荷系统的结构主视图；

图3是本实用新型具体实施方式中提供的加荷系统的结构侧视图；

图4是本实用新型具体实施方式中提供的加荷系统的结构俯视图；

图5是本实用新型具体实施方式中提供的变形测量系统的结构主视图；

图6是本实用新型具体实施方式中提供的变形测量系统的结构侧视图；

图7是本实用新型具体实施方式中提供的转向连接件的结构主视图；

图8是本实用新型具体实施方式中提供的转向连接件的结构俯视图；

图9是本实用新型具体实施方式中提供的表调节支架的结构主视图。

图中：

A、加荷系统；1、底座台车；11、车身；12、扶手；13、万向脚轮；2、反力支架；21、立柱组；211、通孔；22、主梁组；23、次梁组；24、插销组；3、液压装置；31、液压千斤顶；32、油泵；33、油压表；34、油管；35、卡槽；4、配重；B、变形测量系统；5、测量支架；51、支架底座；52、中心立杆；53、支杆；54、可调平底脚；55、转向连接件；56、表调节支架；6、百分表。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图9所示，本实施例中提供的一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，包括用以对缆线支架施加载荷的加荷系统A以及用以测量缆线支架变形量的变形测量系统B。为了实现综合管廊内缆线支架的承载力试验，使试验装置具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。进一步地，加荷系统A包括底座台车1、反力支架2以及液压装置3，反力支架2与底座台车1可拆卸连接，液压装置3与反力支架2可拆卸连接，底座台车1用以承载和移动整个试验装置，反力支架2用于固定液压装置3并为加荷试验提供反力，液压装置3用以对缆线支架施加试验载荷并提供荷载数据，变形测量系统B包括测量支架5以及百分表6，测量支架5用以调节并固定百分表6的测量位置，百分表6用于测量缆线支架各试验阶段的变形量。在管廊缆线支架进行承载力试验的过程中，作业人员首先通过底座台车1将反力支架2、液压装置3、测量支架5以及百分表6一同运输到待试验的缆线支架位置，然后，根据所检缆线支架的位置和设计挠度要求，确定测量测量支架5的安装测量位置以及百分表6的量程，接着，液压装置3对缆线支架进行分级加荷或持续加荷，通过百分表6测量缆线支架加载后的变形量以及卸载后的残余变形量，测量记录荷载和变形量，最后，绘制荷载与变形量的关系曲线或数据表。通过上述过程，使作业人员通过本试验装置实现综合管廊内缆线支架的承载力试验，试验装置具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。

优选地，底座台车1包括车身11、扶手12以及多个可固定方位的万向脚轮13，万向脚轮13固定于车身11的底部，以实现移动以及调平定位，扶手12与车身11相铰接，以便作业人员推拉底座台车1，反力支架2与车身11可拆卸连接。万向脚轮13可根据现场试验环境需要调节方位，若场地坡度较大，影响到正常加载，则可通过调节万向脚轮13使车身11实现调平。

优选地，反力支架2包括立柱组21、主梁组22以及次梁组23，立柱组21与底座台车1可拆卸连接，立柱组21与主梁组22可拆卸连接，主梁组22与次梁组23可拆卸连接，次梁组23与液压装置3可拆卸连接。反力支架2用于固定液压千斤顶31并为加荷试验提供反力,包括立柱组21、主梁组22、次梁组23。立柱组21采用4根“U”型钢并通过立柱底座制成整体，4根“U”型钢上等间距设置通孔211，立柱组21与底座台车1通过螺栓连接。主梁组22采用“工”型钢，通过插销组24与立柱组21连接。立柱组21也可采用4根“工”型钢并通过立柱底座制成整体，4根“工”型钢上等间距设置通孔211。主梁组22两端部设置成“U”型，其“U”型端部包住立柱组21并通过插销组24与立柱组21连接。这两种连接方式均具有拆装方便快捷、安全可靠、能够满足现场不同高度缆线支架的试验要求。

优选地，液压装置3包括液压千斤顶31、油泵32、油压表33以及油管34，液压千斤顶31与反力支架2可拆卸连接，油泵32通过油管34与液压千斤顶31相连通，油压表33设在油泵32上，以检测油压。液压装置3用于加荷试验并提供荷载数据，包括液压千斤顶31、油泵32、油压表33，油泵32上安装油压表33，并通过油管34与液压千斤顶31连接，在次梁组23中心位置设置螺纹口，液压千斤顶31的底部通过螺栓与次梁组的螺纹口螺纹连接。该连接方式具有现场安装方便，定位准确等特点，同时，可通过油泵32自动加压或者手动加压来控制液压千斤顶31的顶力，调节过程可靠便捷。

优选地，底座台车1上设有用以为加荷系统A提供足够反力的配重4。配重4可采用混凝土块、铁块或沙袋等，放置在底座台车1上为加荷系统A提供足够反力。

优选地，测量支架5包括支架底座51、中心立杆52、支杆53、可调平底脚54、转向连接件55以及表调节支架56，可调平底脚54固定于支架底座51的底部，中心立杆52的一端与支架底座51可拆卸连接，中心立杆52通过转向连接件55与支杆53可活动连接，百分表6通过表调节支架56与支杆53可活动连接，以便调节测量位置。测量支架5用于调节并固定百分表6的测量位置，支架底座51中心设置螺纹孔，中心立杆52由多节杆件组成，每节杆件两端分别设置螺丝头进行连接，杆件通过螺丝头与支架底座51中心的螺纹孔连接，以便调节中心立杆52的高度。通过转向连接件55可调节支杆53的测量角度，通过表调节支架56可调节百分表6的测量角度，以便根据缆线支架的位置调节测量位置。测量支架5上可安装多套百分表6设备，以对受载后的缆线支架的不同位置的变形量进行测量。

优选地，立柱组21上开设有多个相互等距均匀分布的通孔211，主梁组22通过插销组24与通孔211相插接紧固。采用插销插接的配合方式均，具有拆装方便快捷、安全可靠、能够满足现场不同高度缆线支架的试验要求。

优选地，液压千斤顶31的动力输出端固定有用于卡接缆线支架以防滑脱的卡槽35。卡槽35可卡接缆线支架，防止缆线支架脱离液压千斤顶31，保证液压千斤顶31的施压过程更平稳可靠。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，包括用以对缆线支架施加载荷的加荷系统(A)以及用以测量缆线支架变形量的变形测量系统(B)，其特征在于：

所述加荷系统(A)包括底座台车(1)、反力支架(2)以及液压装置(3)；

所述反力支架(2)与所述底座台车(1)可拆卸连接，所述液压装置(3)与所述反力支架(2)可拆卸连接；

所述底座台车(1)用以承载和移动整个试验装置，所述反力支架(2)用于固定液压装置(3)并为加荷试验提供反力，所述液压装置(3)用以对缆线支架施加试验载荷并提供荷载数据；

所述变形测量系统(B)包括测量支架(5)以及百分表(6)；

所述测量支架(5)用以调节并固定所述百分表(6)的测量位置，所述百分表(6)用于测量缆线支架各试验阶段的变形量。

2.根据权利要求1所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：

所述底座台车(1)包括车身(11)、扶手(12)以及多个可固定方位的万向脚轮(13)；

所述万向脚轮(13)固定于所述车身(11)的底部，以实现移动以及调平定位；

所述扶手(12)与车身(11)相铰接，以便作业人员推拉所述底座台车(1)；

所述反力支架(2)与所述车身(11)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：

所述反力支架(2)包括立柱组(21)、主梁组(22)以及次梁组(23)；

所述立柱组(21)与所述底座台车(1)可拆卸连接，所述立柱组(21)与所述主梁组(22)可拆卸连接，所述主梁组(22)与所述次梁组(23)可拆卸连接，所述次梁组(23)与所述液压装置(3)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：

所述液压装置(3)包括液压千斤顶(31)、油泵(32)、油压表(33)以及油管(34)；

所述液压千斤顶(31)与所述反力支架(2)可拆卸连接，所述油泵(32)通过所述油管(34)与所述液压千斤顶(31)相连通；

所述油压表(33)设在所述油泵(32)上，以检测油压。

5.根据权利要求1所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：

所述底座台车(1)上设有用以为所述加荷系统(A)提供足够反力的配重(4)。

6.根据权利要求1所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：

所述测量支架(5)包括支架底座(51)、中心立杆(52)、支杆(53)、可调平底脚(54)、转向连接件(55)以及表调节支架(56)；

所述可调平底脚(54)固定于所述支架底座(51)的底部，所述中心立杆(52)的一端与所述支架底座(51)可拆卸连接；

所述中心立杆(52)通过所述转向连接件(55)与所述支杆(53)可活动连接，所述百分表(6)通过所述表调节支架(56)与所述支杆(53)可活动连接，以便调节测量位置。

7.根据权利要求3所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：

所述立柱组(21)上开设有多个相互等距均匀分布的通孔(211)；

所述主梁组(22)通过插销组(24)与所述通孔(211)相插接紧固。

8.根据权利要求4所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：

所述液压千斤顶(31)的动力输出端固定有用于卡接缆线支架以防滑脱的卡槽(35)。

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