CN212984004U - 一种公路工程用高效旋土机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用高效旋土机，属于旋土机技术领域，包括翻土机构、驱动电机、连接杆和弧形杆，所述翻土机构包括第一翻土机构和第二翻土机构，所述第一翻土机构与所述第二翻土机构之间设置有第一电动伸缩杆，所述弧形杆上安装有液压杆，所述液压杆的另一端连接有圆形齿轮，所述液压杆上设置有挡板，所述驱动电机的输出端与所述圆形齿轮的一侧固定，所述圆形齿轮的另一端与所述连接杆固定连接。本实用新型可以实现更加高效的土地进行翻滚。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旋土机装置，特别是涉及一种公路工程用高效旋土机，属于旋土机技术领域。
背景技术
随着社会经济的的快速发展，现代人对交通的需求越来越高，国家大力支持公路交通建设，公路交通得到了迅速的发展，公路的里程在不增加，我国的公路里程已经在世界名列前茅，公路修建需要用到旋土机。
现有技术中的公路工程用的旋土机在使用的时候往往效率不够高效，比较浪费工作时间，引出需要一种新型的公路工程用高效旋土机来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种公路工程用高效旋土机，将装置挂在可移动的车体上，通过第一翻土结构与第一电动伸缩杆的一端铰接，第二翻土结构与第一电动伸缩杆的另一端铰接，调节伸缩杆的长短来调节第一翻土结构与第二翻土机构的距离，当进行翻土时，可以调节第一电动伸缩杆，可移动车体带动装置来回运动对公路工程上的土地进行翻土，将装置通过固定底座固定，进一步的通过第一翻土结构与第一电动伸缩杆的一端铰接，第二翻土结构与第一电动伸缩杆的另一端铰接，从而可以实现更加高效的土地进行翻滚。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种公路工程用高效旋土机，包括翻土机构、驱动电机、连接杆和弧形杆，所述翻土机构包括第一翻土机构和第二翻土机构，所述第一翻土机构与所述第二翻土机构之间设置有第一电动伸缩杆，所述弧形杆上安装有液压杆，所述液压杆的另一端连接有圆形齿轮，所述液压杆上设置有挡板，所述驱动电机的输出端与所述圆形齿轮的一侧固定，所述圆形齿轮的另一端与所述连接杆固定连接。
优选的，所述液压杆等间距固定在所述弧形杆上，所述挡板贯穿所述液压杆，所述圆形齿轮之间通过所述连接杆连接，所述第一翻土机构与所述第一电动伸缩杆的一端铰接，所述第二翻土机构与所述第一电动伸缩杆的另一端铰接。
优选的，所述翻土机构包括第一连接杆、第二连接杆和固定板，所述第一翻土机构和所述第二翻土机构通过所述第一连接杆和所述第二连接杆连接在所述固定板上。
优选的，所述第一连接杆的一端与所述第一连接杆的一端连接在所述固定板的两侧，所述第一连接杆的另一端与所述第一连接杆的另一端设置有第一通孔，所述第一翻土机构弧形杆的一端设置有第四通孔，所述第二翻土机构弧形杆的一端设置所述第四通孔，所述第四通孔设置在远离所述第一电动伸缩杆的一端，所述第一通孔和所述第四通孔相互配合通过螺丝与螺帽紧固,所述第二连接杆的一端与所述第二连接杆的一端连接在所述固定板的两侧，所述第二连接杆的另一端与所述第二连接杆的另一端设置有第二通孔，所述第一翻土机构上的弧形杆表面开设有与所述第二通孔相互配合的螺丝孔，所述第二翻土机构上的弧形杆表面开设有与所述第二通孔相互配合的螺丝孔。
优选的，所述固定板的一端设置有板体，所述板体上设置有第三通孔。
优选的，所述翻土机构包括第二电动伸缩杆、第一翻土机构和第二翻土机构，所述第一翻土机构上的弧形杆的两端上设置有铰接底座，所述第二翻土机构的两端设置有所述铰接底座，所述第二电动伸缩杆的一端通过所述铰接底座铰接在所述弧形杆上，所述第二电动伸缩杆的另一端连接有滑块，所述滑块的下方设置有固定底座，所述固定底座的一侧固定有固定块，所述固定块设置在所述第二电动伸缩杆的外侧，所述固定块的内部设有螺旋杆，所述螺旋杆贯穿所述固定块和所述滑块，所述螺旋杆的一端固定有手柄，所述手柄固定在远离所述滑块的一端。
优选的，所述驱动电机的外部设置有电机保护罩，所述电机保护罩通过所述液压杆固定在所述弧形杆上，所述驱动电机固定在所述电机保护罩的内部。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型提供的一种公路工程用高效旋土机，将装置挂在可移动的车体上，通过第一翻土结构与第一电动伸缩杆的一端铰接，第二翻土结构与第一电动伸缩杆的另一端铰接，调节伸缩杆的长短来调节第一翻土结构与第二翻土机构的距离，当进行翻土时，可以调节第一电动伸缩杆，可移动车体带动装置来回运动对公路工程上的土地进行翻土，将装置通过固定底座固定，进一步的通过第一翻土结构与第一电动伸缩杆的一端铰接，第二翻土结构与第一电动伸缩杆的另一端铰接，从而可以实现更加高效的土地进行翻滚。
附图说明
图1为按照本实用新型的一种公路工程用高效旋土机的一优选实施例的立体结构示意图；
图2为按照本实用新型的一种公路工程用高效旋土机的一优选实施例的立体结构示意图；
图3为按照本实用新型的一种公路工程用高效旋土机的一优选实施例的A 处结构放大图。
图中：1-驱动电机，2-连接杆，3-弧形杆，4-第一电动伸缩杆，5-液压杆， 6-圆形齿轮，7-挡板，8-第一连接杆，9-第二连接杆，10-固定板，11-第一通孔，12-第四通孔，13-第二通孔，14-板体，15-第三通孔，16-第二电动伸缩杆， 17-铰接底座，18-滑块，19-固定底座，20-固定块，21-螺旋杆，22-手柄，23- 电机保护罩。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图3所示，本实施例提供的一种公路工程用高效旋土机，包括翻土机构、驱动电机1、连接杆2和弧形杆3，翻土机构包括第一翻土机构和第二翻土机构，第一翻土机构与第二翻土机构之间设置有第一电动伸缩杆4，弧形杆3 上安装有液压杆5，液压杆5的另一端连接有圆形齿轮6，液压杆5上设置有挡板7，驱动电机1的输出端与圆形齿轮6的一侧固定，圆形齿轮6的另一端与连接杆2固定连接。
将装置挂在可移动的车体上，通过第一翻土结构与第一电动伸缩杆4的一端铰接，第二翻土结构与第一电动伸缩杆4的另一端铰接，调节伸缩杆的长短来调节第一翻土结构与第二翻土机构的距离，当进行翻土时，可以调节第一电动伸缩杆4，可移动车体带动装置来回运动对公路工程上的土地进行翻土，将装置通过固定底座19固定，进一步的通过第一翻土结构与第一电动伸缩杆4的一端铰接，第二翻土结构与第一电动伸缩杆4的另一端铰接，从而可以实现更加高效的土地进行翻滚。
在本实施例中，液压杆5等间距固定在弧形杆3上，挡板7贯穿液压杆5，圆形齿轮6之间通过连接杆2连接，第一翻土机构与第一电动伸缩杆4的一端铰接，第二翻土机构与第一电动伸缩杆4的另一端铰接。
在本实施例中，翻土机构包括第一连接杆8、第二连接杆9和固定板10，第一翻土机构和第二翻土机构通过第一连接杆8和第二连接杆9连接在固定板 10上。
在本实施例中，第一连接杆8的一端与第一连接杆8的一端连接在固定板 10的两侧，第一连接杆8的另一端与第一连接杆8的另一端设置有第一通孔11，第一翻土机构弧形杆3的一端设置有第四通孔12，第二翻土机构弧形杆3的一端设置第四通孔12，第四通孔12设置在远离第一电动伸缩杆4的一端，第一通孔11和第四通孔12相互配合通过螺丝与螺帽紧固,第二连接杆9的一端与第二连接杆9的一端连接在固定板10的两侧，第二连接杆9的另一端与第二连接杆 9的另一端设置有第二通孔13，第一翻土机构上的弧形杆3表面开设有与第二通孔13相互配合的螺丝孔，第二翻土机构上的弧形杆3表面开设有与第二通孔 13相互配合的螺丝孔。
在本实施例中，固定板10的一端设置有板体14，板体14上设置有第三通孔15。
在本实施例中，翻土机构包括第二电动伸缩杆16、第一翻土机构和第二翻土机构，第一翻土机构上的弧形杆3的两端上设置有铰接底座17，第二翻土机构的两端设置有铰接底座17，第二电动伸缩杆16的一端通过铰接底座17铰接在弧形杆3上，第二电动伸缩杆16的另一端连接有滑块18，滑块18的下方设置有固定底座19，固定底座19的一侧固定有固定块20，固定块20设置在第二电动伸缩杆16的外侧，固定块20的内部设有螺旋杆21，螺旋杆21贯穿固定块 20和滑块18，螺旋杆21的一端固定有手柄22，手柄22固定在远离滑块18的一端。
在本实施例中，驱动电机1的外部设置有电机保护罩23，电机保护罩23通过液压杆5固定在弧形杆3上，驱动电机1固定在电机保护罩23的内部。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种公路工程用高效旋土机，包括翻土机构、驱动电机(1)、连接杆(2)和弧形杆(3)，其特征在于：所述翻土机构包括第一翻土机构和第二翻土机构，所述第一翻土机构与所述第二翻土机构之间设置有第一电动伸缩杆(4)，所述弧形杆(3)上安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)的另一端连接有圆形齿轮(6)，所述液压杆(5)上设置有挡板(7)，所述驱动电机(1)的输出端与所述圆形齿轮(6)的一侧固定，所述圆形齿轮(6)的另一端与所述连接杆(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用高效旋土机，其特征在于：所述液压杆(5)等间距固定在所述弧形杆(3)上，所述挡板(7)贯穿所述液压杆(5)，所述圆形齿轮(6)之间通过所述连接杆(2)连接，所述第一翻土机构与所述第一电动伸缩杆(4)的一端铰接，所述第二翻土机构与所述第一电动伸缩杆(4)的另一端铰接。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用高效旋土机，其特征在于：所述翻土机构包括第一连接杆(8)、第二连接杆(9)和固定板(10)，所述第一翻土机构和所述第二翻土机构通过所述第一连接杆(8)和所述第二连接杆(9)连接在所述固定板(10)上。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程用高效旋土机，其特征在于：所述第一连接杆(8)的一端与所述第一连接杆(8)的一端连接在所述固定板(10)的两侧，所述第一连接杆(8)的另一端与所述第一连接杆(8)的另一端设置有第一通孔(11)，所述第一翻土机构弧形杆(3)的一端设置有第四通孔(12)，所述第二翻土机构弧形杆(3)的一端设置所述第四通孔(12)，所述第四通孔(12)设置在远离所述第一电动伸缩杆(4)的一端，所述第一通孔(11)和所述第四通孔(12)相互配合通过螺丝与螺帽紧固,所述第二连接杆(9)的一端与所述第二连接杆(9)的一端连接在所述固定板(10)的两侧，所述第二连接杆(9)的另一端与所述第二连接杆(9)的另一端设置有第二通孔(13)，所述第一翻土机构上的弧形杆(3)表面开设有与所述第二通孔(13)相互配合的螺丝孔，所述第二翻土机构上的弧形杆(3)表面开设有与所述第二通孔(13)相互配合的螺丝孔。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程用高效旋土机，其特征在于：所述固定板(10)的一端设置有板体(14)，所述板体(14)上设置有第三通孔(15)。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用高效旋土机，其特征在于：所述翻土机构包括第二电动伸缩杆(16)、第一翻土机构和第二翻土机构，所述第一翻土机构上的弧形杆(3)的两端上设置有铰接底座(17)，所述第二翻土机构的两端设置有所述铰接底座(17)，所述第二电动伸缩杆(16)的一端通过所述铰接底座(17)铰接在所述弧形杆(3)上，所述第二电动伸缩杆(16)的另一端连接有滑块(18)，所述滑块(18)的下方设置有固定底座(19)，所述固定底座(19)的一侧固定有固定块(20)，所述固定块(20)设置在所述第二电动伸缩杆(16)的外侧，所述固定块(20)的内部设有螺旋杆(21)，所述螺旋杆(21)贯穿所述固定块(20)和所述滑块(18)，所述螺旋杆(21)的一端固定有手柄(22)，所述手柄(22)固定在远离所述滑块(18)的一端。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程用高效旋土机，其特征在于：所述驱动电机(1)的外部设置有电机保护罩(23)，所述电机保护罩(23)通过所述液压杆(5)固定在所述弧形杆(3)上，所述驱动电机(1)固定在所述电机保护罩(23)的内部。
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