CN212981433U - 一种布料车输送带的自动张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种布料车输送带的自动张紧装置，包括：包括布料车主体、输送带、输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件，其中：所述输送驱动组件与所述输送带连接，以驱动所述输送带进行输送作业；所述张紧组件与所述输送带连接，以使得所述输送带保持张紧状态；所述第一传感器用于检测所述输送带的垂直方向上的偏差，并将信号传送给所述张紧组件；所述第二传感器用于检测所述输送带的水平方向上的偏差，并将信号传送给所述输送驱动组件。与现有技术相比，实现了对卷烟生产的制丝设备中布料车输送带的自动张进，防止了布料车输送带跑偏后出现磨损、断裂问题的发生。

Description

一种布料车输送带的自动张紧装置

技术领域

本实用新型涉及布料车输送带技术领域，特别是一种布料车输送带的自动张紧装置。

背景技术

由于布料车位于储柜上方，宽度为2米，因此跑偏后不易被发现，被发现时往往已经处于严重跑偏状态，出现磨损、撕裂等问题，且布料车为双向运行，磨损后调整困难，用时较长。

因此需要设计一种布料车输送带自动张紧装置，能够实现对布料车输送带所处位置的自动检测、调整、超限停机功能，避免布料车输送带跑偏后产生的一系列问题，减少故障的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种布料车输送带的自动张紧装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现对卷烟生产的制丝设备中布料车输送带的自动张进，防止布料车输送带跑偏后出现磨损、断裂问题的发生。

本实用新型提供了一种布料车输送带的自动张紧装置，包括：

包括布料车主体、输送带、输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件，所述输送带、输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件均设于所述布料车主体上，其中：

所述输送驱动组件与所述输送带连接，以驱动所述输送带进行输送作业；

所述张紧组件与所述输送带连接，以使得所述输送带保持张紧状态；

所述第一传感器用于检测所述输送带的垂直方向上的偏差，并将信号传送给所述张紧组件；

所述第二传感器用于检测所述输送带的水平方向上的偏差，并将信号传送给所述输送驱动组件。

如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其中，优选的是，所述张紧组件包括张紧辊、张紧辊支座、导向支座以及张紧驱动组件，所述输送带圈套于所述张紧辊上，所述张紧辊可转动的支撑于所述张紧辊支座上，所述张紧辊支座导向配合于所述导向支座上，所述张紧驱动组件与所述张紧辊支座连接，以驱动所述张紧辊支座往复移动。

如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其中，优选的是，所述张紧驱动组件包括双头螺柱、矩形齿连接套、矩形齿螺柱以及第一驱动电机，所述导向支座上开始有内螺纹孔，所述双头螺柱螺纹连接配合于所述内螺纹孔内，所述双头螺柱的两端分别与所述张紧辊支座以及所述矩形齿连接套连接，所述矩形齿螺柱分别与所述矩形齿连接套以及所述第一驱动电机的输出轴连接。

如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其中，优选的是，所述输送驱动组件包括第二驱动电机、驱动辊以及支撑辊，所述输送带的相对两端分别套设于两个相对设置的所述支撑辊上，所述第二驱动电机的输出轴与所述驱动辊轴接，所述输送带的中部圈套于所述驱动辊上。

如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其中，优选的是，所述布料车主体的边部设有导料板，所述导料板的延伸方向与所述输送带的输送方向一致。

如上所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其中，优选的是，所述布料车主体的底部设有多个行走轮。

与现有技术相比，本实用新型通过设置输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件，当第一传感器检测到位移信号时，发出电信号，电信号输送至控制柜，由控制柜向张紧组件发出控制信号，张紧组件对输送带进行张紧；第一传感器的检测间隔时间为5分钟。当第二传感器检测到信号时，说明输送带横向位移超限，向控制柜发送电信号，控制柜控制输送驱动组件停止工作。本实用新型实现了对卷烟生产的制丝设备中布料车输送带的自动张进，防止了布料车输送带跑偏后出现磨损、断裂问题的发生。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是张紧组件的结构示意图。

附图标记说明：1-布料车主体，2-输送带，3-输送驱动组件，4-第一传感器，5-第二传感器，6-张紧组件，7-张紧辊，8-张紧辊支座，9-导向支座，10-双头螺柱，11-矩形齿连接套，12-矩形齿螺柱，13-第一驱动电机，14-第二驱动电机，15-驱动辊，16-支撑辊，17-导料板，18-行走轮。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示，本实施例提供了一种布料车输送带的自动张紧装置，包括布料车主体1、输送带2、输送驱动组件3、第一传感器4、第二传感器5以及张紧组件6，所述输送带2、输送驱动组件3、第一传感器4、第二传感器5以及张紧组件6均设于所述布料车主体1上，其中：

所述输送驱动组件3与所述输送带2连接，以驱动所述输送带2周向转动，进行输送作业；

所述张紧组件6与所述输送带2连接，以使得所述输送带2保持张紧状态；

所述第一传感器4用于检测所述输送带2的垂直方向上的偏差，并将信号传送给所述张紧组件6；所述第一传感器4为有两个检测头，平行位置相互错开，它们与输送带2垂直方向的直线距离，即为输送带2的允许偏差范围。张紧组件6通过接受控制信号，在一定方向上对输送带2进行逐步调整。

所述第二传感器5用于检测所述输送带2的水平方向上的偏差，并将信号传送给所述输送驱动组件3。第二传感器5的作用是防止输送带2在超过允许偏差范围的情况下运行，避免损坏输送带2及其他零部件，当输送带2横向位移超过允许范围后，输送驱动组件3停止工作，输送带2停止运动。

进一步地，所述张紧组件6包括张紧辊7、张紧辊支座8、导向支座9以及张紧驱动组件，所述输送带2圈套于所述张紧辊7上，所述输送带2在张紧辊7上形成有一个反向，即朝右运动的输送带2经过张紧辊7的表面后，朝向左方向运动，这样通过张紧辊7的水平移动，可以拉紧或放松输送带2，所述张紧辊支座8的两端设有轴承，所述张紧辊7通过轴承座可转动的支撑于所述张紧辊支座8上，所述张紧辊支座8导向配合于所述导向支座9上，导向支座9固定于布料车主体1上，所述导向支座9上设有横向延伸的导轨，所述张紧辊支座8上设有与导轨形成滑动配合的导槽，所述张紧驱动组件与所述张紧辊支座8连接，以驱动所述张紧辊支座8水平方向上往复移动。

进一步地，所述张紧驱动组件包括双头螺柱10、矩形齿连接套11、矩形齿螺柱12以及第一驱动电机13，所述导向支座9上开始有内螺纹孔，所述双头螺柱10螺纹连接配合于所述内螺纹孔内，所述双头螺柱10的两端分别与所述张紧辊支座8以及所述矩形齿连接套11连接，所述矩形齿螺柱12分别与所述矩形齿连接套11以及所述第一驱动电机13的输出轴连接。第一驱动电机13工作，将动力通过矩形齿螺柱12、矩形齿连接套11传递给双头螺柱10，由于双头螺柱10螺纹连接于导向支座9，这样就将双头螺柱10的转动转化为张紧辊支座8的水平方向上的移动，从而对输送带2进行张紧作业。

进一步地，所述输送驱动组件3包括第二驱动电机14、驱动辊15以及支撑辊16，所述输送带2的相对两端分别套设于两个相对设置的所述支撑辊16上，所述第二驱动电机14的输出轴与所述驱动辊15轴接，所述输送带2的中部圈套于所述驱动辊15上。驱动辊15作为主动辊，支撑辊16作为从动辊，支撑辊16起到支撑作用，使得输送带2的工作面保持为一个平面，能持续输送物流，所述第二驱动电机14驱动所述驱动辊15转动，继而带动输送带2持续运动。

进一步地，所述布料车主体1的边部设有导料板17，所述导料板17的延伸方向与所述输送带2的输送方向一致。导料板17用于限制输送带2上方物料的位置。

进一步地，所述布料车主体1的底部设有多个行走轮18。行走轮18位于布料车主体1下方，用于支撑布料车主体1沿轨道运行。

本实用新型的工作原理为：当第一传感器4检测到输送带2有超出限定范围的位移信号时，发出电信号，电信号输送至控制柜，由控制柜向第一驱动电机13发出控制信号，第一驱动电机13对输送带2进行张紧；第一传感器4的检测间隔时间为5分钟。当第二传感器5检测到信号时，说明输送带2横向位移超限，向控制柜发送电信号，控制柜控制第二驱动电机14停止工作。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种布料车输送带的自动张紧装置，其特征在于，包括：

包括布料车主体、输送带、输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件，所述输送带、输送驱动组件、第一传感器、第二传感器以及张紧组件均设于所述布料车主体上，其中：

所述输送驱动组件与所述输送带连接，以驱动所述输送带进行输送作业；

所述张紧组件与所述输送带连接，以使得所述输送带保持张紧状态；

所述第一传感器用于检测所述输送带的垂直方向上的偏差，并将信号传送给所述张紧组件；

所述第二传感器用于检测所述输送带的水平方向上的偏差，并将信号传送给所述输送驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其特征在于，所述张紧组件包括张紧辊、张紧辊支座、导向支座以及张紧驱动组件，所述输送带圈套于所述张紧辊上，所述张紧辊可转动的支撑于所述张紧辊支座上，所述张紧辊支座导向配合于所述导向支座上，所述张紧驱动组件与所述张紧辊支座连接，以驱动所述张紧辊支座往复移动。

3.根据权利要求2所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其特征在于，所述张紧驱动组件包括双头螺柱、矩形齿连接套、矩形齿螺柱以及第一驱动电机，所述导向支座上开始有内螺纹孔，所述双头螺柱螺纹连接配合于所述内螺纹孔内，所述双头螺柱的两端分别与所述张紧辊支座以及所述矩形齿连接套连接，所述矩形齿螺柱分别与所述矩形齿连接套以及所述第一驱动电机的输出轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其特征在于，所述输送驱动组件包括第二驱动电机、驱动辊以及支撑辊，所述输送带的相对两端分别套设于两个相对设置的所述支撑辊上，所述第二驱动电机的输出轴与所述驱动辊轴接，所述输送带的中部圈套于所述驱动辊上。

5.根据权利要求1所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其特征在于，所述布料车主体的边部设有导料板，所述导料板的延伸方向与所述输送带的输送方向一致。

6.根据权利要求1所述的一种布料车输送带的自动张紧装置，其特征在于，所述布料车主体的底部设有多个行走轮。

Images