CN212979715U - 一种大型雕塑预组装的平台装置 - Google Patents

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陈昭
吴文迪
王李飞
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Guangzhou Gaojia Digital Construction Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种大型雕塑预组装的平台装置,包括混凝混凝土台面,所述混凝土台面上表面的两侧均固定安装有导轨,两个所述导轨的上表面均安装有行车,所述混凝土台面的上表面设置有组装区域,所述组装区域的中间位置活动连接有升降台面,所述升降台面的上表面排列有组装块,所述组装块的六个面均设置有卡槽,所述卡槽的内部固定安装有限位环,每两个组装块之间通过双向螺栓固定,所述升降台面的下端固定安装有支撑台面,所述升降台面的下表面设置有配合座,所述支撑台面的上表面设置有旋转底座。本实用使装置实现了能够适应多种雕塑结构的安装操作,并且使平台在组装时,更加灵活多变。

Description

一种大型雕塑预组装的平台装置
技术领域
本实用新型涉及雕塑组装平台技术领域,具体为一种大型雕塑预组装的平台装置。
背景技术
在产品组装过程中,当需要对较大的工件进行精细加工时,均需要使用到组装平台,此时,需要操作者将工件移到操作平台上,然后进行后续的操作。
但是,现有的雕塑预组装的平台装置,在使用时,极为不便,难以对一些大型雕塑进行组装擦走,并且装置难以实现调节作用,缺少对各种类型的雕塑进行安装的结构,并且;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种大型雕塑预组装的平台装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大型雕塑预组装的平台装置,以解决上述背景技术中提出的雕塑预组装的平台装置,在使用时,极为不便,难以对一些大型雕塑进行组装擦走,并且装置难以实现调节作用,缺少对各种类型的雕塑进行安装的结构等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大型雕塑预组装的平台装置,包括混凝土台面,所述混凝土台面上表面的两侧均固定安装有导轨,两个所述导轨的上表面均安装有行车,所述混凝土台面的上表面设置有组装区域,所述组装区域的中间位置活动连接有升降台面,所述升降台面的上表面排列有组装块,所述组装块的六个面均设置有卡槽,所述卡槽的内部固定安装有限位环,每两个组装块之间通过双向螺栓固定,所述升降台面的下端固定安装有支撑台面,所述升降台面的下表面设置有配合座,所述支撑台面的上表面设置有旋转底座,所述配合座一侧的外表面固定安装有位于支撑台面上表面的减速箱,所述支撑台面下表面活动连接有斜杆,所述斜杆的下表面固定安装有滑动底座,所述滑动底座的上表面活动连接有两个螺杆。
优选的,所述组装块的六个面均设置有通孔,所述通孔的内壁均设置有螺纹。
优选的,所述斜杆有两组,每组所述斜杆有三个,两组所述斜杆的中间位置通过转轴交叉连接,每组所述斜杆的底部与滑动底座的上表面通过滑槽连接。
优选的,所述双向螺栓两侧设置有螺纹,所述螺纹的方向为对称设置。
优选的,所述配合座的下表面与旋转底座的外侧贴合,所述配合座与旋转底座通过轴承连接。
优选的,所述配合座的外侧设置有齿槽,所述减速箱的一侧与配合座通过齿槽啮合传动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过电机带动传动齿轮转动,从而带动螺杆转动,使螺杆与斜杆的下端实现螺纹啮合,使两组斜杆向内收缩,使斜杆的顶部带动支撑台面实现升起动作,并且通过电机调动减速箱,使减速箱内部齿轮转动,并增加减速箱内部的转动力,使减速箱带动配合座实现转动动作,通过此机构,当产品放置在升降台面的上表面时,可通过转动升降台面实现装置的方便安装的作用,使升降台面能够灵活应对安装方向;
2、本实用新型通过组装块的作用,两个组装块之间安装时,将其中一个组装块,与另外一个组装块的一侧贴合,将限位环放置在其中一个卡槽的内部,再将另外一个组装块一侧的圆槽与限位环贴合,通过双向螺栓将两个组装块进行旋紧固定,通过此机构,能够随意组装,可适应各类雕塑的安装和摆放,使装置适应多种结构类型的安装固定。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型斜杆与支撑台面的结构示意图;
图3为本实用新型配合座与旋转底座的内部结构示意图;
图4为本实用新型组装块的结构示意图。
图中:1、混凝土台面;2、导轨;3、行车;4、双向螺栓;5、组装区域;6、升降台面;7、组装块;8、支撑台面;9、配合座;10、旋转底座;11、减速箱;12、斜杆;13、滑动底座;14、螺杆;15、限位环; 16、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供的一种实施例:一种大型雕塑预组装的平台装置,包括混凝土台面1,混凝土台面1上表面的两侧均固定安装有导轨2,两个导轨2的上表面均安装有行车3,混凝土台面1 的上表面设置有组装区域5,组装区域5的中间位置活动连接有升降台面 6,升降台面6的上表面排列有组装块7,通过此机构,能够实现装置的快速组装的功能,组装块7的六个面均设置有卡槽16,卡槽16的内部固定安装有限位环15,每两个组装块7之间通过双向螺栓4固定,升降台面6的下端固定安装有支撑台面8,升降台面6的下表面设置有配合座9,支撑台面8的上表面设置有旋转底座10,配合座9一侧的外表面固定安装有位于支撑台面8上表面的减速箱11,通过此机构,能够实现装置的方便转动的作用,支撑台面8下表面活动连接有斜杆12,斜杆12的下表面固定安装有滑动底座13,滑动底座13的上表面活动连接有两个螺杆14。
进一步的,组装块7的六个面均设置有通孔,通孔的内壁均设置有螺纹。
通过采用上述技术方案,通过此机构,能够实现装置的快速组装的功能。
进一步的,斜杆12有两组,每组斜杆12有三个,两组斜杆12的中间位置通过转轴交叉连接,每组斜杆12的底部与滑动底座13的上表面通过滑槽连接。
通过采用上述技术方案,通过此机构,能够实现装置的升降作用。
进一步的,双向螺栓4两侧设置有螺纹,螺纹的方向为对称设置。
通过采用上述技术方案,通过此机构,能够实现装置的方便固定的作用。
进一步的,配合座9的下表面与旋转底座10的外侧贴合,配合座9 与旋转底座10通过轴承连接。
通过采用上述技术方案,通过此机构,能够实现装置的方便转动的作用。
进一步的,配合座9的外侧设置有齿槽,减速箱11的一侧与配合座9 通过齿槽啮合传动。
通过采用上述技术方案,通过此机构,能够实现装置的有效传动的作用。
进一步的,螺杆14外表面的齿轮朝向为对称设置,螺杆14的一端连接三个传动齿轮,其中两个传动齿轮与两个螺杆14的一端连接,两组斜杆12下表面设置有两个转动销,转动销与螺杆14通过螺纹啮合传动。
通过采用上述技术方案,通过此机构,能够实现螺杆14的传动效果。
工作原理:使用时,检查装置内部结构的工作状态,首先将混凝土台面1预埋在指定区域,通过电机带动传动齿轮转动,从而带动螺杆14转动,使螺杆14与斜杆12的下端实现螺纹啮合,使两组斜杆12向内收缩,使斜杆12的顶部带动支撑台面8实现升起动作,并且通过电机调动减速箱11,使减速箱11内部齿轮转动,并增加减速箱11内部的转动力,使减速箱11带动配合座9实现转动动作,通过此机构,当产品放置在升降台面6的上表面时,可通过转动升降台面6实现装置的方便安装的作用,使升降台面6能够灵活应对安装方向,并且通过组装块7的作用,两个组装块7之间安装时,将其中一个组装块7,与另外一个组装块7的一侧贴合,将限位环15放置在其中一个卡槽16的内部,再将另外一个组装块7 一侧的圆槽与限位环15贴合,通过双向螺栓4将两个组装块7进行旋紧固定,通过此机构,能够随意组装,可适应各类雕塑的安装和摆放,使装置适应多种结构类型的安装固定。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (6)

1.一种大型雕塑预组装的平台装置,包括混凝土台面,其特征在于:所述混凝土台面上表面的两侧均固定安装有导轨,两个所述导轨的上表面均安装有行车,所述混凝土台面的上表面设置有组装区域,所述组装区域的中间位置活动连接有升降台面,所述升降台面的上表面排列有组装块,所述组装块的六个面均设置有卡槽,所述卡槽的内部固定安装有限位环,每两个组装块之间通过双向螺栓固定,所述升降台面的下端固定安装有支撑台面,所述升降台面的下表面设置有配合座,所述支撑台面的上表面设置有旋转底座,所述配合座一侧的外表面固定安装有位于支撑台面上表面的减速箱,所述支撑台面下表面活动连接有斜杆,所述斜杆的下表面固定安装有滑动底座,所述滑动底座的上表面活动连接有两个螺杆。
2.根据权利要求1所述的一种大型雕塑预组装的平台装置,其特征在于:所述组装块的六个面均设置有通孔,所述通孔的内壁均设置有螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种大型雕塑预组装的平台装置,其特征在于:所述斜杆有两组,每组所述斜杆有三个,两组所述斜杆的中间位置通过转轴交叉连接,每组所述斜杆的底部与滑动底座的上表面通过滑槽连接。
4.根据权利要求1所述的一种大型雕塑预组装的平台装置,其特征在于:所述双向螺栓两侧设置有螺纹,所述螺纹的方向为对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种大型雕塑预组装的平台装置,其特征在于:所述配合座的下表面与旋转底座的外侧贴合,所述配合座与旋转底座通过轴承连接。
6.根据权利要求1所述的一种大型雕塑预组装的平台装置,其特征在于:所述配合座的外侧设置有齿槽,所述减速箱的一侧与配合座通过齿槽啮合传动。
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