CN2129727Y - 摩托车汽油油位指示器 - Google Patents

Abstract

一种用于摩托车汽油箱油位指示的“摩托车汽油 油位指示器”，它是利用物体(本设计称浮体)在液体 (汽油)中随着油位的高低变化的上下移动，以浮体的 浮力为动力，通过机械传动实现油位指示。它具有结 构简单，制造成本低，安装简便的特点，适合目前生产 和使用中的各种类型的摩托车使用。

Description

本实用新型涉及一种油位指示器，特别是关于监视摩托车汽油储存多少即油位高低的指示器。

目前，随着人民生活水平的提高，摩托车已成为城市及乡村的重要交通工具之一。目前所使用的摩托车中，除少数具有汽油油位指示器外，绝大多数没有汽油油位指示器，这给摩托车使用者带来很大不便，行驶中突然断油现象经常可见。如果安装上如少数摩托车所使用的油位指示器，由于这种指示器是电子传感系统，结构复杂，成本高，价格昂贵，不适应目前生产和使用的各种普及车型。

本实用新型的目的是为了解决目前各种普及车型的汽油油箱储油量多少即油位高低的指示问题，提供一种结构简单、制造成本低、安装简便的摩托车汽油油位指示器。

本实用新型的目的通过下述方式完成：

本实用新型的摩托车汽油油位指示器包括：带进出油口的壳体；能够浮在液体如汽油表面上的浮体；安装在传动轴上的传动轮；一根一端绕在该传动轮上而其另一端和浮体相连接的引线；该传动轮和传动轴一起装于壳体中，在传动轴上装有复位弹簧，有一指针固定在传动轴上。

本实用新型的油位指示器可安装于汽油油箱与供油开关之间，也可将供油开关与油位指示器设计成一体。这种油位指示器结构简单，制造成本低、安装简便，适用于我国目前生产和使用中的各类普及型摩托车。

下面参照附图对本实用新型作详细描述：

附图1是本实用新型的一种实施例，是摩托车汽油油位指示器的结构示意图；

附图2是图1的侧视图；

附图3是本实用新型的另一种实施例，是摩托车汽油油位指示器和供油开关为一体的结构示意图。

本实用新型的第一个实施例可参阅图1、图2。该油位指示器包括浮体1，引线2，指针3，壳体4，复位扭转弹簧5，传动轴6，传动轮7，刻度盘8，有机玻璃罩9，壳体4带进油口10和出油口11，浮体1能够浮在液体如汽油或类似油液的表面上，传动轮7安装在传动轴6上，引线2的一端绕在传动轮7上，而另一端和浮体1相连接，传动轮7和传动轴6一起装于壳体4中。传动轴6上装有复位扭转弹簧5，指针3固定在传动轴6上。

图3是本实用新型的第二个实施例，参阅图3，油位指示器11和开关12作成一个整体，开关12装在出油口11处。

本实用新型的油位指示器在壳体4上还装有刻度盘，然后再用端罩9封上，以防灰尘进入。

该油位指示器的工作原理如下：

当浮体1受到液体，如汽油的浮力的作用下时，通过引线2，传动轮7以扭转力矩的形式作用在轴上，此力矩大于复位扭转弹簧的扭转力矩，因此，随着油面高低变化，引起传动轴6角度的变化，通过固定在传动轴6上的指针在刻度盘上显示出油面高低的变化。

本实用新型不仅可以做成上述实施例一所述的油箱与供油开关分开的独立型及第二种实施例所述的与供油开关设计成一体的复合型，而且本专业的普通技术人员还可以在权利要求书所限定的范围内作出其它形式的改进，但都不超出本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1、一种摩托车汽油油位指示器，其特征在于，该油位指示器包括带进出油口的壳体4；能够浮在液体如汽油表面上的浮体1；安装在传动轴6上的传动轮7，一根其一端绕在上述传动轮7上而另一端和浮体相连接的引线；上述传动轮7和传动轴6一起装于上述壳体4中，在传动轴6上装有复位弹簧5，在传动轴6上还固定有一指针3。

2、根据权利要求1所述的油位指示器，其特征在于，所述的壳体4中的出油口11和供油开关相连接，所述的进油口10和油箱的输出口相连接。

3、根据权利要求1所述的油位指示器，其特征在于，所述的壳体4的进油口10和油箱的输出口相连接，所述的壳体4的出油口11处装有供油开关12。

4、根据权利要求2或3所述的油位指示器，其特征在于，在所述的壳体4上还装有刻度盘8。

5、根据权利要求4所述的油位指示器，其特征在于，在壳体4的一端装有端罩9。

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