CN212967786U - 一种动力电池组件 - Google Patents

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徐卫东
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Abstract

本实用新型公开了一种动力电池组件,包括顶盖、转接片、绝缘气囊支撑垫、电极端子、电芯、绝缘片和外壳,所述绝缘片包覆电芯后至于外壳内,在所述电芯顶部设置有电极端子,在电极端上设置有转接片,所述气囊支撑垫夹设在电极端子与电芯之间,所述顶盖覆盖在转接片上并与外壳顶部固定。本实用新型保证电极端子与电芯的绝缘效果,又能提高空间利用率,降低成本,安装方便。

Description

一种动力电池组件
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池组件。
背景技术
在传统的动力电池组件中,通常使用在电极端子与电芯设置绝缘顶支架来实现绝缘,有效避免电池内短路。
但是这种绝缘顶支架的成本高;绝缘顶支架很难实现设备装配,行业中多使用手动装配;绝缘顶支架占用电芯的内部,降低空间利用率。
实用新型内容
为了克服现有技术方法的不足,本实用新型的目的在于提出一种动力电池组件,保证电极端子与电芯的绝缘效果,又能提高空间利用率,降低成本,安装方便。
为实现以上目的,本实用新型采用技术方案是:一种动力电池组件,包括顶盖、转接片、绝缘气囊支撑垫、电极端子、电芯、绝缘片和外壳,所述绝缘片包覆电芯后至于外壳内,在所述电芯顶部设置有电极端子,在电极端子上设置有转接片,所述气囊支撑垫夹设在电极端子与电芯之间,所述顶盖覆盖在转接片上并与外壳顶部固定。
进一步的是,所述顶盖包括极柱。
进一步的是,所述转接片包括转接片本体、极柱焊接区和电极焊接区,所述极柱焊接区设置在转接片本体的上表面上,所述电极焊接区设置在转接片本体的下表面上,所述极柱焊接区连接极柱,所述电极焊接区连接电极端子。
进一步的是,所述顶盖上设置有两个极柱,包括第一极柱和第二极柱。
进一步的是,设置两个转接片,包括第一转接片和第二转接片,所述第一转接片设置在第一极柱处,所述第二转接片设置在第二极柱处。
进一步的是,在所述电芯顶部设置有两个电极端子,包括第一电极端子和第二电极端子,所述第一转接片设置在第一电极端子处,所述第二转接片设置在第二电极端子。
进一步的是,所述转接片包括转接片本体、极柱焊接区和电极焊接区,所述极柱焊接区设置在转接片本体的上表面上,所述电极焊接区设置在转接片本体的下表面上;
所述第一极柱与第一转接片的极柱焊接区位置连接,所述第二极柱与第二转接片的极柱焊接区位置连接;
所述第一电极端子与第一转接片的电极焊接区位置连接,所述第二电极端子与第二转接片的电极焊接区位置连接。
进一步的是,所述绝缘气囊支撑垫包括垫本体,所述垫本体由绝缘材料构成,所述垫本体内部中空且填充有气体;所述绝缘气囊支撑垫通过卷状筒状来料,可根据需求长度进行裁切,再进行两端热封获得。
进一步的是,所述绝缘片包覆电芯且上端留出开口,所述开口边缘与顶盖的下塑胶进行配合并通过热熔密封连接。
进一步的是,所述外壳与所述顶盖通过焊接密封连接。
采用本技术方案的有益效果:
在本实用新型中通过在电极端子与电芯之间夹设气囊支撑垫,使得电池组件成本更低;安装简单,便于量产端的自动化装配;在保证电极端子与电芯的绝缘效果,又能提高空间利用率。
附图说明
图1为本实用新型的一种动力电池组件的爆炸图;
图2为本实用新型的一种动力电池组件的外部结构示意图;
图3为本实用新型的图2中A-A’的剖面图;
其中,1是顶盖,2是转接片,3是绝缘气囊支撑垫,4是电极端子,5是电芯,6是绝缘片,7是外壳,8是极柱。
具体实施方式
为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
在本实施例中,参见图1-图3所示,一种动力电池组件,包括顶盖1、转接片2、绝缘气囊支撑垫3、电极端子4、电芯5、绝缘片6和外壳7,所述绝缘片6包覆电芯5后至于外壳7内,在所述电芯5顶部设置有电极端子4,在电极端子4上设置有转接片2,所述气囊支撑垫夹设在电极端子4与电芯5之间,所述顶盖1覆盖在转接片2上并与外壳7顶部固定。
作为上述事实例的优化方案1,所述顶盖1包括极柱8。
所述转接片2包括连接片本体、极柱焊接区和电极焊接区,所述极柱焊接区设置在连接片本体的上表面上,所述电极焊接区设置在连接片本体的下表面上,所述极柱焊接区连接极柱8,所述电极焊接区连接电极端子4。
作为上述事实例的优化方案2,所述顶盖1上设置有两个极柱8,包括第一极柱和第二极柱。
设置两个转接片2,包括第一转接片2和第二转接片2,所述第一转接片2设置在第一极柱处,所述第二转接片2设置在第二极柱处。
在所述电芯5顶部设置有两个电极端子4,包括第一电极端子和第二电极端子,所述第一转接片2设置在第一电极端子处,所述第二转接片2设置在第二电极端子。
所述转接片2包括连接片本体、极柱焊接区和电极焊接区,所述极柱焊接区设置在连接片本体的上表面上,所述电极焊接区设置在连接片本体的下表面上;
所述第一极柱与第一转接片2的极柱焊接区位置连接,所述第二极柱与第二转接片2的极柱焊接区位置连接;
所述第一电极端子与第一转接片2的电极焊接区位置连接,所述第二电极端子与第二转接片2的电极焊接区位置连接。
作为上述事实例的优化方案3,所述绝缘气囊支撑垫3包括垫本体,所述垫本体由绝缘材料构成,所述垫本体内部中空且填充有气体;所述绝缘气囊支撑垫3通过卷状筒状来料,可根据需求长度进行裁切,再进行两端热封获得。
作为上述事实例的优化方案4,所述绝缘片6包覆电芯5且上端留出开口,所述开口边缘与顶盖1的下塑胶进行配合并通过热熔密封连接。
作为上述事实例的优化方案5,所述外壳7与所述顶盖1通过焊接密封连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种动力电池组件,其特征在于,包括顶盖(1)、转接片(2)、绝缘气囊支撑垫(3)、电极端子(4)、电芯(5)、绝缘片(6)和外壳(7),所述绝缘片(6)包覆电芯(5)后至于外壳(7)内,在所述电芯(5)顶部设置有电极端子(4),在电极端子(4)上设置有转接片(2),所述气囊支撑垫夹设在电极端子(4)与电芯(5)之间,所述顶盖(1)覆盖在转接片(2)上并与外壳(7)顶部固定。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池组件,其特征在于,所述顶盖(1)包括极柱(8)。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池组件,其特征在于,所述转接片(2)包括连接片本体、极柱焊接区和电极焊接区,所述极柱焊接区设置在连接片本体的上表面上,所述电极焊接区设置在连接片本体的下表面上,所述极柱焊接区连接极柱(8),所述电极焊接区连接电极端子(4)。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池组件,其特征在于,所述顶盖(1)上设置有两个极柱(8),包括第一极柱和第二极柱。
5.根据权利要求4所述的一种动力电池组件,其特征在于,设置两个转接片(2),包括第一转接片和第二转接片,所述第一转接片设置在第一极柱处,所述第二转接片设置在第二极柱处。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池组件,其特征在于,在所述电芯(5)顶部设置有两个电极端子(4),包括第一电极端子和第二电极端子,所述第一转接片设置在第一电极端子处,所述第二转接片设置在第二电极端子。
7.根据权利要求6所述的一种动力电池组件,其特征在于,所述转接片(2)包括连接片本体、极柱焊接区和电极焊接区,所述极柱焊接区设置在连接片本体的上表面上,所述电极焊接区设置在连接片本体的下表面上;
所述第一极柱与第一转接片的极柱焊接区位置连接,所述第二极柱与第二转接片的极柱焊接区位置连接;
所述第一电极端子与第一转接片的电极焊接区位置连接,所述第二电极端子与第二转接片的电极焊接区位置连接。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池组件,其特征在于,所述绝缘气囊支撑垫(3)包括垫本体,所述垫本体由绝缘材料构成,所述垫本体内部中空且填充有气体。
9.根据权利要求1所述的一种动力电池组件,其特征在于,所述绝缘片(6)包覆电芯(5)且上端留出开口,所述开口边缘与顶盖(1)的下塑胶进行配合并通过热熔密封连接。
10.根据权利要求1所述的一种动力电池组件,其特征在于,所述外壳(7)与所述顶盖(1)通过焊接密封连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2023051784A1 (zh) * 2021-09-30 2023-04-06 厦门海辰储能科技股份有限公司 储能装置及用电设备

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