CN212956684U - 一种具有快降功能的推土机工作阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程机械工作阀技术领域，尤其是一种具有快降功能的推土机工作阀，包括一阀体快降调控单元，所述阀体快降调控单元的进、回油口与外部的工作泵来油相连通，所述阀体快降调控单元的两通油口分别与提升油缸的有杆腔、无杆腔相连；在所述阀体快降调控单元的右端连接下降侧PST、左端连接上升侧PST。可实现铲刀快降功能，提高作业生产率；取消快降阀，降低整机成本；结构简单、紧凑，易于实现，利于推土机提升管路布置；可以节省大量外接管路，利于整机布置，能可靠实现铲刀快降功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械工作阀技术领域，尤其是一种具有快降功能的推土机工作阀。
背景技术
推土机工作时，通常期望铲刀快速下降，以提升作业生产率，为满足此项需求，通常采用额外增加快降阀来实现此项功能。但系统增加快降阀后，会额外增加许多管路，不利于系统布置，维修便利性差，实际应用中快降降阀故障率也较高。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种具有快降功能的推土机工作阀，包括一阀体快降调控单元，所述阀体快降调控单元的进、回油口与外部的工作泵来油相连通，所述阀体快降调控单元的两通油口分别与提升油缸的有杆腔、无杆腔相连；在所述阀体快降调控单元的右端连接下降侧PST、左端连接上升侧PST。
优选地，所述阀体快降调控单元包括主阀、换向阀、节流孔，在所述主阀的右端连接下降侧PST、左端连接上升侧PST，所述提升油缸的有杆腔、无杆腔分别通过油路与所述主阀的主位的通油口相连接，外部的工作泵来油经所述主阀的进回油位后并通过管路进入所述提升油缸的无杆腔，在下降侧PST与所述主阀的右端连接的管路上设置有所述节流孔，所述换向阀的右位的油口通过管路与所述节流孔与下降侧PST之间的管路相连，所述换向阀的左位下部的油口通过管路与所述节流孔、所述主阀右端之间的管路相连，所述换向阀的左位上部的油口通过管路与所述提升油缸的无杆腔部位的管路相连，在所述换向阀的左位上部的油口的管路上安装有第一单向阀，所述主阀的进回油位下部的油口分别通过支管路与油箱、所述提升油缸的无杆腔、所述提升油缸的有杆腔依次相连，在所述主阀的进回油位下部的油口与所述提升油缸的无杆腔、所述提升油缸的有杆腔相连的支管路上分别安装有第二单向阀、第三单向阀，在工作泵来油的进油管路一侧设有一与所述主阀的进回油位油口连通的进油支管，所述进油支管上设置有第四单向阀。
铲刀下降时，由于铲刀重量大，无杆腔在铲刀下降过程中会形成负压。
换向阀左端接通，下降侧PST先导油经过节流孔、换向阀、第一单向阀后进入无杆腔，进行补油，实现铲刀快降功能。铲刀处于浮动状态时，下降侧PST先导压力增大，大于换向阀弹簧力，主阀处于浮动位，换向阀处于右位，此时先导向无杆腔补油通道断开。
铲刀提升时，上升侧PST先导压力作用于主阀芯左侧，下降侧PST先导压力为0，主阀芯处于提升位。
优选地，所述主阀为四位六通阀，所述主阀上设置有提升位、下降位、浮动位。
本实用新型的有益效果体现在：
可实现铲刀快降功能，提高作业生产率；
取消快降阀，降低整机成本；
结构简单、紧凑，易于实现，利于推土机提升管路布置；
可以节省大量外接管路，利于整机布置，能可靠实现铲刀快降功能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的油路关系原理图。
图中，A、阀体快降调控单元；1、主阀；2、节流孔；3、换向阀；4、第一单向阀；5、提升油缸；6、第二单向阀；7、第三单向阀；8、第四单向阀；9、油箱。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1中所示，一种具有快降功能的推土机工作阀，包括一阀体快降调控单元，所述阀体快降调控单元的进、回油口与外部的工作泵来油相连通，所述阀体快降调控单元的两通油口分别与提升油缸的有杆腔、无杆腔相连；在所述阀体快降调控单元的右端连接下降侧PST、左端连接上升侧PST。
优选地，所述阀体快降调控单元包括主阀、换向阀、节流孔，在所述主阀的右端连接下降侧PST、左端连接上升侧PST，所述提升油缸的有杆腔、无杆腔分别通过油路与所述主阀的主位的通油口相连接，外部的工作泵来油经所述主阀的进回油位后并通过管路进入所述提升油缸的无杆腔，在下降侧PST与所述主阀的右端连接的管路上设置有所述节流孔，所述换向阀的右位的油口通过管路与所述节流孔与下降侧PST之间的管路相连，所述换向阀的左位下部的油口通过管路与所述节流孔、所述主阀右端之间的管路相连，所述换向阀的左位上部的油口通过管路与所述提升油缸的无杆腔部位的管路相连，在所述换向阀的左位上部的油口的管路上安装有第一单向阀，所述主阀的进回油位下部的油口分别通过支管路与油箱、所述提升油缸的无杆腔、所述提升油缸的有杆腔依次相连，在所述主阀的进回油位下部的油口与所述提升油缸的无杆腔、所述提升油缸的有杆腔相连的支管路上分别安装有第二单向阀、第三单向阀，在工作泵来油的进油管路一侧设有一与所述主阀的进回油位油口连通的进油支管，所述进油支管上设置有第四单向阀。
所述换向阀、各个单向阀均集成在所述工作阀内部。
优选地，所述主阀为四位六通阀，所述主阀上设置有提升位、下降位、浮动位。
工作原理：
铲刀下降时，下降侧PST压力作用在主阀的阀芯的右端，上升侧PST压力为0，主阀下降位接通，工作泵来油经主阀后进入提升油缸的无杆腔，提升油缸的有杆腔油液经主阀后泄油，由于铲刀重量大，提升油缸的无杆腔在铲刀下降过程中会形成负压。
换向阀的左侧弹簧力大于铲刀下降时先导压力，故换向阀左端接通，下降侧PST先导油经过节流孔、换向阀、第一单向阀后进入提升油缸的无杆腔，进行补油，实现铲刀快降功能。
铲刀处于浮动状态时，上升侧PST先导压力为0，下降侧PST先导压力增大，大于换向阀弹簧力，主阀处于浮动位，换向阀处于右位，此时先导油路向提升油缸的无杆腔补油通道断开。
铲刀提升时，上升侧PST先导压力作用于主阀左侧，下降侧PST先导压力为0，主阀处于提升位，铲刀提升过程中，提升油缸的无杆腔油液至换向阀的油路被第一单向阀关闭，因此只能通过主阀回油。
以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (3)
1.一种具有快降功能的推土机工作阀，其特征在于：包括一阀体快降调控单元，所述阀体快降调控单元的进、回油口与外部的工作泵来油相连通，所述阀体快降调控单元的两通油口分别与提升油缸的有杆腔、无杆腔相连；在所述阀体快降调控单元的右端连接下降侧PST、左端连接上升侧PST。
2.根据权利要求1所述的一种具有快降功能的推土机工作阀，其特征在于：所述阀体快降调控单元包括主阀、换向阀、节流孔，在所述主阀的右端连接下降侧PST、左端连接上升侧PST，所述提升油缸的有杆腔、无杆腔分别通过油路与所述主阀的主位的通油口相连接，外部的工作泵来油经所述主阀的进回油位后并通过管路进入所述提升油缸的无杆腔，在下降侧PST与所述主阀的右端连接的管路上设置有所述节流孔，所述换向阀的右位的油口通过管路与所述节流孔与下降侧PST之间的管路相连，所述换向阀的左位下部的油口通过管路与所述节流孔、所述主阀右端之间的管路相连，所述换向阀的左位上部的油口通过管路与所述提升油缸的无杆腔部位的管路相连，在所述换向阀的左位上部的油口的管路上安装有第一单向阀，所述主阀的进回油位下部的油口分别通过支管路与油箱、所述提升油缸的无杆腔、所述提升油缸的有杆腔依次相连，在所述主阀的进回油位下部的油口与所述提升油缸的无杆腔、所述提升油缸的有杆腔相连的支管路上分别安装有第二单向阀、第三单向阀，在工作泵来油的进油管路一侧设有一与所述主阀的进回油位油口连通的进油支管，所述进油支管上设置有第四单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种具有快降功能的推土机工作阀，其特征在于：所述主阀为四位六通阀，所述主阀上设置有提升位、下降位、浮动位。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212956684U true CN212956684U (zh) | 2021-04-13 |
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ID=75376327
Family Applications (1)
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| CN202020934037.2U Active CN212956684U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种具有快降功能的推土机工作阀 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212956684U (zh) |
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2020
- 2020-05-28 CN CN202020934037.2U patent/CN212956684U/zh active Active
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