CN212954120U - 一种汽车检具用抗变形焊接底板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车检具技术领域，尤其为一种汽车检具用抗变形焊接底板，包括底座，所述底座的上方设置有升降结构，所述升降结构的一侧设置有减震结构，所述升降结构的上方设置有升降板，所述升降板的表面设置有第二滑槽，所述升降板通过第二滑槽活动连接有检具板。该汽车检具用抗变形焊接底板，通过设置有升降结构，便于调节检具板的高度，满足使用者的需求，通过设置有减震结构，检具在工作时和检具板升降时起到缓冲保护的作用，通过设置有固定结构，增大检具与地面的接触面积，提高检具的稳定性，通过在检具板的表面设置有坐标，对检测起到辅助作用，提高检测的精准度，通过设置有第三电动伸缩杆，对检具板起到支撑作用，不容易变形。

Description

一种汽车检具用抗变形焊接底板

技术领域

本实用新型属于汽车检具技术领域，具体涉及一种汽车检具用抗变形焊接底板。

背景技术

汽车检具用底板是将检具上的各种装置和检具本体连接成一个整体的最大的基础件，底板的形状和尺寸取决于产品的大小以及检具上各种装置的布置，检具的形状不能过大，否则引起操作不便，一般只要保证翻转机构不伸出底板为宜，底板承载着检具本身自重，所以底板必须稳固牢靠，而且要满足正常使用的寿命，此外尽可能采用轻量化设计，如果发生变形，塌陷等影响底板表面平面度和垂直度的情况，会造成检具后期测量调试困难，严重的可导致检具精度失效，底板上一般会设置检具的检测和校验基准，可与汽车坐标产生关联，较大的车身零部件，检具底板一般采用铸铝或是焊接框架，普通检具一般采用锻铝，而且还要考虑到底板有足够的空间放置标准件，检测销，通止规，铭牌和辅助装置，检具底板的工艺性，经济性以及搬运的快捷性等，在设计时也都要认真的加以考虑。

检具底板按材料，工艺不同，大致分为钢结构焊接，铸铝和铸铁，铸钢，铝板，铝合金框架底座，而现有的汽车检具用底板结构简单，不便于调节，而且抗压减震效果不够好，容易变形。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车检具用抗变形焊接底板，解决了现有的汽车检具用底板结构简单，不便于调节，而且抗压减震效果不够好，容易变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检具用抗变形焊接底板，包括底座，所述底座的上方设置有升降结构，所述升降结构的一侧设置有减震结构，所述升降结构的上方设置有升降板，所述升降板的表面设置有第二滑槽，所述升降板通过第二滑槽活动连接有检具板，所述检具板的一侧通过旋转轴连接有第三电动伸缩杆，所述底座的一侧通过旋转轴活动连接有固定结构，所述底座的底部四角均设置有移动轮。

优选的，所述升降结构包括第一连接板，所述第一连接板的一侧通过旋转轴活动连接有第二连接板，所述第二连接板的一端设置有固定块，所述第二连接板通过固定块与底座相连，所述第一连接板的下方设置有第一滑槽，所述第一连接板的一端通过第一滑槽与底座活动相连，所述第一连接板和第二连接板之间连接有第一电动伸缩杆。

优选的，所述减震结构包括第一弹簧，所述第一弹簧的上方设置有支撑板。

优选的，所述固定结构包括转动板，所述转动板的一端设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端设置有固定板。

优选的，所述检具板的表面设置有坐标。

优选的，所述支撑板的上方设置有缓冲柱，所述缓冲柱的表面均匀设置有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车检具用抗变形焊接底板，通过设置有升降结构，便于调节检具板的高度，满足使用者的需求，通过设置有减震结构，检具在工作时和检具板升降时起到缓冲保护的作用，通过设置有固定结构，增大检具与地面的接触面积，提高检具的稳定性，通过在检具板的表面设置有坐标，对检测起到辅助作用，提高检测的精准度，通过设置有第三电动伸缩杆，对检具板起到支撑作用，不容易变形，通过设置有第二滑槽，便于调节检测板的位置，方便检测人员对汽车进行检测。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一种立体结构图；

图2为本实用新型的第二种立体结构图；

图3为本实用新型的第三种立体结构图。

图中：1底座；2升降板；3第一弹簧；4支撑板；5缓冲柱；6第一滑槽；7第一连接板；8第二连接板；9第一电动伸缩杆；10转动板；11第二电动伸缩杆；12固定板；13第二滑槽；14第三电动伸缩杆；15检具板；16坐标；17第二弹簧；18固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车检具用抗变形焊接底板，包括底座1，底座1的上方设置有升降结构，便于调节检具板15的高度，满足使用者的需求，升降结构的一侧设置有减震结构，检具在工作时和检具板升降时起到缓冲保护的作用，升降结构的上方设置有升降板2，升降板2的表面设置有第二滑槽13，升降板2通过第二滑槽13活动连接有检具板15，便于调节检具板15的位置，检具板15的一侧通过旋转轴连接有第三电动伸缩杆14，对检具板15起到支撑作用，不容易变形，底座1的一侧通过旋转轴活动连接有固定结构，底座1的底部四角均设置有移动轮，便于移动，节省人力。

具体的，升降结构包括第一连接板7，第一连接板7的一侧通过旋转轴活动连接有第二连接板8，第二连接板8的一端设置有固定块18，第二连接板8通过固定块18与底座1相连，第一连接板7的下方设置有第一滑槽6，第一连接板7的一端通过第一滑槽6与底座1活动相连，第一连接板7和第二连接板8之间连接有第一电动伸缩杆9，需要升降时，通过第一电动伸缩杆9推动第一连接板7沿着第一滑槽6移动，即可调节装置的高度。

具体的，减震结构包括第一弹簧3，第一弹簧3的上方设置有支撑板4。

具体的，固定结构包括转动板10，转动板10的一端设置有第二电动伸缩杆11，第二电动伸缩杆11的一端设置有固定板12，通过旋转轴将转动板10展开，通过第二电动伸缩杆11将固定板12与地面接触，对装置进行支持固定，提高检具的稳定性。

具体的，检具板15的表面设置有坐标16，对检测起到辅助作用，提高检测的精准度。

具体的，支撑板4的上方设置有缓冲柱5，缓冲柱5的表面均匀设置有第二弹簧17。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过移动轮将装置移动都合适位置后，通过固定结构将装置固定在地面上，然后通过升降结构将检测板15调节到合适的高度后，通过第二滑槽13将检具板15调节到合适的位置，第三电动伸缩杆14对检具板15起到支撑作用，不容易变形，检具在工作时和检具板15升降时减震结构对检测板15起到缓冲保护的作用，检具板15表面的坐标16对检测起到辅助作用，提高检测的精准度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车检具用抗变形焊接底板，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有升降结构，所述升降结构的一侧设置有减震结构，所述升降结构的上方设置有升降板（2），所述升降板（2）的表面设置有第二滑槽（13），所述升降板（2）通过第二滑槽（13）活动连接有检具板（15），所述检具板（15）的一侧通过旋转轴连接有第三电动伸缩杆（14），所述底座（1）的一侧通过旋转轴活动连接有固定结构，所述底座（1）的底部四角均设置有移动轮。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用抗变形焊接底板，其特征在于：所述升降结构包括第一连接板（7），所述第一连接板（7）的一侧通过旋转轴活动连接有第二连接板（8），所述第二连接板（8）的一端设置有固定块（18），所述第二连接板（8）通过固定块（18）与底座（1）相连，所述第一连接板（7）的下方设置有第一滑槽（6），所述第一连接板（7）的一端通过第一滑槽（6）与底座（1）活动相连，所述第一连接板（7）和第二连接板（8）之间连接有第一电动伸缩杆（9）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用抗变形焊接底板，其特征在于：所述减震结构包括第一弹簧（3），所述第一弹簧（3）的上方设置有支撑板（4）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检具用抗变形焊接底板，其特征在于：所述固定结构包括转动板（10），所述转动板（10）的一端设置有第二电动伸缩杆（11），所述第二电动伸缩杆（11）的一端设置有固定板（12）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检具用抗变形焊接底板，其特征在于：所述检具板（15）的表面设置有坐标（16）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车检具用抗变形焊接底板，其特征在于：所述支撑板（4）的上方设置有缓冲柱（5），所述缓冲柱（5）的表面均匀设置有第二弹簧（17）。

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