CN212950317U - 一种房车用车载智能冰箱的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种房车用车载智能冰箱的固定装置，涉及车载冰箱技术领域，包括箱体和防护装置，箱体的表面设有防护装置，防护装置包括有垫板，垫板的上表面和箱体的下端固定连接，垫板的四角均固定连接有支撑杆，顶块的上端设有支撑装置，支撑装置包括有两个矩形块，两个矩形块的下端和顶块的上表面固定连接，且两个矩形块在同一水平线上。本实用新型，解决了在游玩的时候会经常的进行野餐这就用到了车载冰箱，一般的车载冰箱都是直接放在房车中的，当房车行驶在路面上的时候会遇到颠簸的路段，而传统的车载冰箱并没有防护的装置这就会导致车载冰箱在受到颠簸的时候会受到撞击，从而使车载冰箱造成损伤的问题。

Description

一种房车用车载智能冰箱的固定装置

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱技术领域，尤其涉及一种房车用车载智能冰箱的固定装置。

背景技术

车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大。

很多的家庭都会选择进行自驾游，这就会用到房车，而在游玩的时候会经常的进行野餐这就用到了车载冰箱，一般的车载冰箱都是直接放在房车中的，当房车行驶在路面上的时候会遇到颠簸的路段，而传统的车载冰箱并没有防护的装置这就会导致车载冰箱在受到颠簸的时候会受到撞击，从而使车载冰箱造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种房车用车载智能冰箱的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种房车用车载智能冰箱的固定装置，包括箱体和防护装置，所述箱体的表面设有防护装置，所述防护装置包括有垫板，所述垫板的上表面和箱体的下端固定连接，所述垫板的四角均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆的外表面均滑动连接两个第一滑块，且两个第一滑块以支撑杆的中心点均匀分布，两个所述第一滑块的表面均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内壁滑动连接有支撑杆，两个所述第一滑块远离支撑杆的一侧均固定连接有第一连接杆，且第一连接杆的一端和另一个支撑杆上的第一滑块固定连接，并且第一连接杆借助第一滑块和支撑杆滑动连接，两个所述第一滑块远离支撑杆的一侧均固定连接有第二连接杆，且第二连接杆和第一连接杆呈“90”度夹角。

优选的，所述第一连接杆和第二连接杆的表面均滑动连接有两个第二滑块，且两个第二滑块均匀分布在第一连接杆和第二连接杆上，所述第二滑块的表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第一连接杆和第二连接杆，所述第二滑块的侧壁固定连接有固定块，且固定块借助第二滑块和第一连接杆、第二连接杆滑动连接。

优选的，所述固定块远离第二滑块的一端固定连接有套筒，所述套筒的内壁滑动连接有伸缩杆，且伸缩杆借助套筒和固定块滑动连接，所述伸缩杆远离套筒的一端固定连接有抵块，所述抵块远离伸缩杆的一端设有箱体。

优选的，所述固定块和抵块彼此靠近的一端固定连接有弹簧，且抵块借助弹簧和固定块滑动连接，所述弹簧的内壁滑动连接有套筒和伸缩杆，支撑杆远离垫板的一端固定连接有顶块。

优选的，所述顶块的上端设有支撑装置，所述支撑装置包括有两个矩形块，两个所述矩形块的下端和顶块的上表面固定连接，且两个矩形块在同一水平线上，两个所述矩形块的表面均开设有矩形槽，两个所述矩形槽的内壁均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆彼此靠近的一端固定连接有支撑板，且支撑板借助滑杆和矩形块滑动连接。

优选的，所述矩形槽的内壁两侧均固定连接有两个滑轮，且两个滑轮以矩形块的中心点对称分布，两个所述滑轮彼此靠近的一端滑动连接有滑杆，两个所述滑杆彼此靠近的一端固定连接有拉杆，且拉杆借助滑杆和矩形块滑动连接，两个所述滑杆的底端均固定连接有长杆，两个所述长杆远离滑杆的一端均固定安装有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置防护装置，将箱体放在垫板上，让伸缩杆上的抵块挤在箱体上，这样就固定了箱体在整个装置中的位置了，滑动支撑杆上的第一滑块让第一滑块在支撑杆上进行滑动，第一滑块通过第一滑槽和支撑杆完成滑动，第一滑块的滑动带动了第一连接杆和第二连接杆进行滑动，第一连接杆和第二连接杆的滑动带动了第二滑块进行滑动，第二滑块的滑动带动了固定块进行滑动，固定块带动了套筒和伸缩杆进行滑动，伸缩杆带动了抵块进行滑动，当抵块滑动到合适的位置后，固定第一滑块和支撑杆之间的位置，这样就使抵块能够适应箱体的高度了，再滑动第二滑块让第二滑块借助第二滑槽在第一连接杆和第二连接杆上进行滑动，第二滑块的滑动带动了固定块进行滑动，固定块带动了固定块上的套筒、伸缩杆和抵块进行滑动，当第二滑块滑动到合适的位置后固定第二滑块和第一连接杆、第二连接杆之间的位置，这样抵块就能适应箱体的长度和宽度了，当房车行驶到凹凸不平的道路上时，箱体会进行晃动，晃动的箱体会带动抵块进行滑动，抵块会带动弹簧进行滑动，弹簧起到了缓冲的作用使箱体不会受到直接的撞击，弹簧的中间有套筒和伸缩杆，弹簧进行滑动的时候也会带着伸缩杆在套筒中进行滑动，套筒和伸缩杆起到了限制弹簧位置的作用，使弹簧不会受到挤压变形，解决了车载冰箱在晃动的时候受到磕碰造成损伤的问题。

2、本实用新型中，通过设置支撑装置，当房车的空间不到的时候，可以将物品放在矩形块中的支撑板上，节省了空间，当需要使用冰箱的时候，拽动拉杆让拉杆带动滑杆进行滑动，滑杆带动支撑板进行滑动，滑杆在矩形块中的矩形槽内进行滑动，这样就拉开了整个装置可以使用车载冰箱了，滑杆的滑动还带动了长杆进行滑动，长杆的作用就是起到了支撑的效果，使整个装置在重心变化的时候不会出现整个翻倒的状况，滑杆在矩形槽中的滑轮上滑动，长杆在滑动的时候也带动了滚轮进行滑动，滑轮和滚轮起到了减小摩擦力的作用，解决了因为房车空间不大需要充分利用空间的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种房车用车载智能冰箱的固定装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种房车用车载智能冰箱的固定装置中防护装置的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型提出一种房车用车载智能冰箱的固定装置的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出一种房车用车载智能冰箱的固定装置中支撑装置的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型提出一种房车用车载智能冰箱的固定装置中图4的A处结构示意图。

图例说明：1、箱体；2、防护装置；201、垫板；202、支撑杆；203、第一滑块；204、第一滑槽；205、第一连接杆；206、第二滑块；207、第二滑槽； 208、固定块；209、套筒；210、伸缩杆；211、弹簧；212、第二连接杆；213、顶块；214、抵块；3、支撑装置；31、矩形块；32、矩形槽；33、滑杆；34、支撑板；35、拉杆；36、长杆；37、滑轮；38、滚轮。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种房车用车载智能冰箱的固定装置，包括箱体1和防护装置2，箱体1的表面设有防护装置2，顶块213的上端设有支撑装置3。

下面具体说一下其防护装置2和支撑装置3的具体设置和作用。

如图1和图2所示，防护装置2包括有垫板201，垫板201的上表面和箱体1的下端固定连接，垫板201的四角均固定连接有支撑杆202，四个支撑杆202的外表面均滑动连接两个第一滑块203，且两个第一滑块203以支撑杆202的中心点均匀分布，两个第一滑块203的表面均开设有第一滑槽204，两个第一滑槽204的内壁滑动连接有支撑杆202，两个第一滑块203远离支撑杆202的一侧均固定连接有第一连接杆205，且第一连接杆205的一端和另一个支撑杆202上的第一滑块203固定连接，并且第一连接杆205借助第一滑块203和支撑杆202滑动连接，两个第一滑块203远离支撑杆202的一侧均固定连接有第二连接杆212，且第二连接杆212 和第一连接杆205呈“90”度夹角，第一连接杆205和第二连接杆212的表面均滑动连接有两个第二滑块206，且两个第二滑块206均匀分布在第一连接杆205和第二连接杆212上，第二滑块206的表面开设有第二滑槽207，第二滑槽207的内壁滑动连接有第一连接杆205和第二连接杆212，第二滑块206的侧壁固定连接有固定块208，且固定块208借助第二滑块206和第一连接杆205、第二连接杆212滑动连接，固定块208远离第二滑块206的一端固定连接有套筒209，套筒209的内壁滑动连接有伸缩杆210，且伸缩杆210借助套筒209和固定块208滑动连接，伸缩杆210远离套筒209的一端固定连接有抵块214，抵块214远离伸缩杆210的一端设有箱体1，固定块208和抵块214彼此靠近的一端固定连接有弹簧211，且抵块214借助弹簧211和固定块208滑动连接，弹簧211的内壁滑动连接有套筒209和伸缩杆210，支撑杆202远离垫板201的一端固定连接有顶块213。

其整个防护装置2达到的效果为，将箱体1放在垫板201上，让伸缩杆210上的抵块214挤在箱体1上，这样就固定了箱体1在整个装置中的位置了，滑动支撑杆202上的第一滑块203让第一滑块203在支撑杆202上进行滑动，第一滑块203通过第一滑槽204和支撑杆202完成滑动，第一滑块203的滑动带动了第一连接杆 205和第二连接杆212进行滑动，第一连接杆205和第二连接杆212的滑动带动了第二滑块206进行滑动，第二滑块206的滑动带动了固定块208进行滑动，固定块 208带动了套筒209和伸缩杆210进行滑动，伸缩杆210带动了抵块214进行滑动，当抵块214滑动到合适的位置后，固定第一滑块203和支撑杆202之间的位置，这样就使抵块214能够适应箱体1的高度了，再滑动第二滑块206让第二滑块206借助第二滑槽207在第一连接杆205和第二连接杆212上进行滑动，第二滑块206的滑动带动了固定块208进行滑动，固定块208带动了固定块208上的套筒209、伸缩杆210和抵块214进行滑动，当第二滑块206滑动到合适的位置后固定第二滑块 206和第一连接杆205、第二连接杆212之间的位置，这样抵块214就能适应箱体1 的长度和宽度了，当房车行驶到凹凸不平的道路上时，箱体1会进行晃动，晃动的箱体1会带动抵块214进行滑动，抵块214会带动弹簧211进行滑动，弹簧211起到了缓冲的作用使箱体1不会受到直接的撞击，弹簧211的中间有套筒209和伸缩杆210，弹簧211进行滑动的时候也会带着伸缩杆210在套筒209中进行滑动，套筒209和伸缩杆210起到了限制弹簧211位置的作用，使弹簧211不会受到挤压变形，解决了车载冰箱在晃动的时候受到磕碰造成损伤的问题。

如图3和图5所示，支撑装置3包括有两个矩形块31，两个矩形块31的下端和顶块213的上表面固定连接，且两个矩形块31在同一水平线上，两个矩形块31的表面均开设有矩形槽32，两个矩形槽32的内壁均滑动连接有滑杆33，两个滑杆 33彼此靠近的一端固定连接有支撑板34，且支撑板34借助滑杆33和矩形块31滑动连接，矩形槽32的内壁两侧均固定连接有两个滑轮37，且两个滑轮37以矩形块31的中心点对称分布，两个滑轮37彼此靠近的一端滑动连接有滑杆33两个滑杆33彼此靠近的一端固定连接有拉杆35，且拉杆35借助滑杆33和矩形块31滑动连接，两个滑杆33的底端均固定连接有长杆36，两个长杆36远离滑杆33的一端均固定安装有滚轮38。

其整个的支撑装置3达到的效果为，当房车的空间不到的时候，可以将物品放在矩形块31中的支撑板34上，节省了空间，当需要使用冰箱的时候，拽动拉杆35让拉杆35带动滑杆33进行滑动，滑杆33带动支撑板34进行滑动，滑杆33在矩形块31中的矩形槽32内进行滑动，这样就拉开了整个装置可以使用车载冰箱了，滑杆33的滑动还带动了长杆36进行滑动，长杆36的作用就是起到了支撑的效果，使整个装置在重心变化的时候不会出现整个翻倒的状况，滑杆33在矩形槽32中的滑轮37上滑动，长杆36在滑动的时候也带动了滚轮38进行滑动，滑轮 37和滚轮38起到了减小摩擦力的作用，解决了因为房车空间不大需要充分利用空间的问题。

其整体的工作原理为，将箱体1放在垫板201上，让伸缩杆210上的抵块214 挤在箱体1上，这样就固定了箱体1在整个装置中的位置了，滑动支撑杆202上的第一滑块203让第一滑块203在支撑杆202上进行滑动，第一滑块203通过第一滑槽204和支撑杆202完成滑动，第一滑块203的滑动带动了第一连接杆205和第二连接杆212进行滑动，第一连接杆205和第二连接杆212的滑动带动了第二滑块 206进行滑动，第二滑块206的滑动带动了固定块208进行滑动，固定块208带动了套筒209和伸缩杆210进行滑动，伸缩杆210带动了抵块214进行滑动，当抵块 214滑动到合适的位置后，固定第一滑块203和支撑杆202之间的位置，这样就使抵块214能够适应箱体1的高度了，再滑动第二滑块206让第二滑块206借助第二滑槽207在第一连接杆205和第二连接杆212上进行滑动，第二滑块206的滑动带动了固定块208进行滑动，固定块208带动了固定块208上的套筒209、伸缩杆210 和抵块214进行滑动，当第二滑块206滑动到合适的位置后固定第二滑块206和第一连接杆205、第二连接杆212之间的位置，这样抵块214就能适应箱体1的长度和宽度了，当房车行驶到凹凸不平的道路上时，箱体1会进行晃动，晃动的箱体 1会带动抵块214进行滑动，抵块214会带动弹簧211进行滑动，弹簧211起到了缓冲的作用使箱体1不会受到直接的撞击，弹簧211的中间有套筒209和伸缩杆210，弹簧211进行滑动的时候也会带着伸缩杆210在套筒209中进行滑动，套筒209和伸缩杆210起到了限制弹簧211位置的作用，使弹簧211不会受到挤压变形，当房车的空间不到的时候，可以将物品放在矩形块31中的支撑板34上，节省了空间，当需要使用冰箱的时候，拽动拉杆35让拉杆35带动滑杆33进行滑动，滑杆33带动支撑板34进行滑动，滑杆33在矩形块31中的矩形槽32内进行滑动，这样就拉开了整个装置可以使用车载冰箱了，滑杆33的滑动还带动了长杆36进行滑动，长杆36的作用就是起到了支撑的效果，使整个装置在重心变化的时候不会出现整个翻倒的状况，滑杆33在矩形槽32中的滑轮37上滑动，长杆36在滑动的时候也带动了滚轮38进行滑动，滑轮37和滚轮38起到了减小摩擦力的作用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种房车用车载智能冰箱的固定装置，包括箱体(1)和防护装置(2)，其特征在于：所述箱体(1)的表面设有防护装置(2)，所述防护装置(2)包括有垫板(201)，所述垫板(201)的上表面和箱体(1)的下端固定连接，所述垫板(201)的四角均固定连接有支撑杆(202)，四个所述支撑杆(202)的外表面均滑动连接两个第一滑块(203)，且两个第一滑块(203)以支撑杆(202)的中心点均匀分布，两个所述第一滑块(203)的表面均开设有第一滑槽(204)，两个所述第一滑槽(204)的内壁滑动连接有支撑杆(202)，两个所述第一滑块(203)远离支撑杆(202)的一侧均固定连接有第一连接杆(205)，且第一连接杆(205)的一端和另一个支撑杆(202)上的第一滑块(203)固定连接，并且第一连接杆(205)借助第一滑块(203)和支撑杆(202)滑动连接，两个所述第一滑块(203)远离支撑杆(202)的一侧均固定连接有第二连接杆(212)，且第二连接杆(212)和第一连接杆(205)呈“90”度夹角。

2.根据权利要求1所述的一种房车用车载智能冰箱的固定装置，其特征在于：所述第一连接杆(205)和第二连接杆(212)的表面均滑动连接有两个第二滑块(206)，且两个第二滑块(206)均匀分布在第一连接杆(205)和第二连接杆(212)上，所述第二滑块(206)的表面开设有第二滑槽(207)，所述第二滑槽(207)的内壁滑动连接有第一连接杆(205)和第二连接杆(212)，所述第二滑块(206)的侧壁固定连接有固定块(208)，且固定块(208)借助第二滑块(206)和第一连接杆(205)、第二连接杆(212)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种房车用车载智能冰箱的固定装置，其特征在于：所述固定块(208)远离第二滑块(206)的一端固定连接有套筒(209)，所述套筒(209)的内壁滑动连接有伸缩杆(210)，且伸缩杆(210)借助套筒(209)和固定块(208)滑动连接，所述伸缩杆(210)远离套筒(209)的一端固定连接有抵块(214)，所述抵块(214)远离伸缩杆(210)的一端设有箱体(1)。

4.根据权利要求3所述的一种房车用车载智能冰箱的固定装置，其特征在于：所述固定块(208)和抵块(214)彼此靠近的一端固定连接有弹簧(211)，且抵块(214)借助弹簧(211)和固定块(208)滑动连接，所述弹簧(211)的内壁滑动连接有套筒(209)和伸缩杆(210)，支撑杆(202)远离垫板(201)的一端固定连接有顶块(213)。

5.根据权利要求4所述的一种房车用车载智能冰箱的固定装置，其特征在于：所述顶块(213)的上端设有支撑装置(3)，所述支撑装置(3)包括有两个矩形块(31)，两个所述矩形块(31)的下端和顶块(213)的上表面固定连接，且两个矩形块(31)在同一水平线上，两个所述矩形块(31)的表面均开设有矩形槽(32)，两个所述矩形槽(32)的内壁均滑动连接有滑杆(33)，两个所述滑杆(33)彼此靠近的一端固定连接有支撑板(34)，且支撑板(34)借助滑杆(33)和矩形块(31)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种房车用车载智能冰箱的固定装置，其特征在于：所述矩形槽(32)的内壁两侧均固定连接有两个滑轮(37)，且两个滑轮(37)以矩形块(31)的中心点对称分布，两个所述滑轮(37)彼此靠近的一端滑动连接有滑杆(33)，两个所述滑杆(33)彼此靠近的一端固定连接有拉杆(35)，且拉杆(35)借助滑杆(33)和矩形块(31)滑动连接，两个所述滑杆(33)的底端均固定连接有长杆(36)，两个所述长杆(36)远离滑杆(33)的一端均固定安装有滚轮(38)。

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