CN212947659U - 一种变速箱专用维修架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱专用维修架，主要包括底座、套筒立柱、旋转盘，底座四角设有万向轮，底座一端设有套筒立柱，底座中间部位设有矩形镂空，矩形镂空上装有储油槽，套筒立柱内部装有电动推杆，套筒立柱顶端设有旋转组件，旋转组件包括涡轮蜗杆、啮合齿轮、旋转盘和手轮，手轮与涡轮蜗杆固定，啮合齿轮通过轴与旋转盘连接，涡轮蜗杆与啮合齿轮啮合传动。本实用新型相较于其他同类产品而言，最大的优点是采用电动推杆代替手摇升降功能，控制精度更高，位置更加准确，且省时省力，操作起来更加快捷。

Description

一种变速箱专用维修架

技术领域

本实用新型涉及变速箱设备技术领域，更具体的说是涉及一种变速箱专用维修架。

背景技术

随着我国经济水平的提高，人们的生活质量越来越好，人们出行也越来越频繁。无论是外出旅游还是上班工作，汽车作为一种便利的交通工具，已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。随着车辆数量的不断增加，随之而来的汽车零件修理次数也越来越多，传统的汽车变速箱维修存在以下问题：1、在汽车变速箱的修理过程中，由于变速箱造型凹凸不平、质量大，导致修理工搬运过程费时、费力，并且存在掉落砸伤工人等危险；在拆卸变速箱进行修理时，通常需要借助诸如叉车等起重设备来辅助将其固定在翻转架上。2、由于变速箱内残留部分机油，在拆卸过程中，机油不可避免的会滴落在翻转架底座上，一般的变速箱翻转架设计时，并没有考虑油污自动回收问题，导致每次维修工作完成后，需要专门清理底座板面上的机油。3、传统的变速箱翻转架在使用时，不能随意调整变速箱离地高度，导致在卸载变速箱时依然需要借助起重设备才能拆卸下来，浪费大量时间和精力。4、普通的变速箱维修翻转架的轮子虽采用万向轮却没有锁紧机构，在起重设备起吊变速箱来配合翻转架装配时易发生自由转动，给整个装配过程带来十分不便。

因此，为了解决上述问题，提供一种稳定性高、操作便捷，省时省力的变速箱专用维修架是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种变速箱专用维修架，通过电动推杆升降变速箱，由于变速箱体重较重，人为升降较为困难，采用电动推杆省事省力且精度较高，还可远程控制，底座上设有可锁紧的万向轮，活动万向轮与固定万向轮搭配使用，方便维修架移动或转弯，较为人性化。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱专用维修架，主要包括底座、套筒立柱、旋转盘，底座四角设有万向轮，底座一端设有套筒立柱，底座中间部位设有矩形镂空，矩形镂空上装有储油槽，套筒立柱内部装有电动推杆，套筒立柱顶端设有旋转组件，旋转组件包括涡轮蜗杆、啮合齿轮、旋转盘和手轮，手轮与涡轮蜗杆固定，啮合齿轮通过轴与旋转盘连接，涡轮蜗杆与啮合齿轮啮合传动。

优选的，在上述一种变速箱专用维修架中，所述储油槽两端设有提手，储油槽口大底小呈收束状。

优选的，在上述一种变速箱专用维修架中，所述底座四角的万向轮，套筒立柱一端为活动万向轮，另一端为固定万向轮，万向轮均配有锁紧装置。

优选的，在上述一种变速箱专用维修架中，所述电动推杆主要包括驱动电机、推杆和微动控制开关，可实现远距离控制。

优选的，在上述一种变速箱专用维修架中，所述涡轮蜗杆一端设有螺纹，并通过螺母与手轮固定，对于涡轮蜗杆与啮合齿轮均配有轴承座。

优选的，在上述一种变速箱专用维修架中，所述旋转盘设有四个安装口，可安装多种夹持配件。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种变速箱专用维修架，采用电动推杆替代人力升降，变速箱较重，人力升降费时费力，不易操作，电动推杆可使优化升降过程，方便快捷，底座设有储油槽可避免油液洒落不易清理，活动万向轮与固定万向轮配合使用，方便维修架移动使用，旋转盘上设有安装口，可安装多种夹持配件，配合变速箱的形状各异的造型，夹持更加牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的结构示意图。

图2附图为本实用新型的侧视图。

图3附图为本实用新型旋转组件的结构示意图。

图4附图为本实用新型的俯视图。

图中：1、底座；2、套筒立柱；3、旋转盘；4、储油槽；5、提手；6、电动推杆；7、驱动电机；8、涡轮蜗杆；9、啮合齿轮；10、螺母；11、手轮；12、轴承座；13、安装口；14、活动万向轮；15、固定万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种变速箱专用维修架，通过电动推杆升降变速箱，由于变速箱体重较重，人为升降较为困难，采用电动推杆省事省力且精度较高，还可远程控制，底座上设有可锁紧的万向轮，活动万向轮与固定万向轮搭配使用，方便维修架移动或转弯，较为人性化。

请参阅附图1-4，为本实用新型公开的一种变速箱专用维修架，具体包括：底座1、套筒立柱2、旋转盘3，底座1四角设有万向轮，底座1一端设有套筒立柱2，底座1中间部位设有矩形镂空，矩形镂空上装有储油槽4，储油槽4两端设有提手5，储油槽4口大底小呈收束状，提手5方便工作人员倾倒油液；套筒立柱2内部装有电动推杆6，电动推杆6是一种新型的电动执行机构，主要由驱动电机7、减速齿轮、螺杆、螺母、导向管、导套、推杆、安装座、弹簧、外壳及蜗轮、微动控制开关等组成，可以实现远距离控制、集中控制；电动推杆6代替了人为操作，升降快捷且精度更高；套筒立柱2顶端设有旋转组件，旋转组件包括涡轮蜗杆8、啮合齿轮9、旋转盘3和手轮11，手轮11与涡轮蜗杆8固定，啮合齿轮9通过轴与旋转盘10连接，涡轮蜗杆8与啮合齿轮9啮合传动，涡轮蜗杆8一端设有螺纹，并通过螺母10与手轮11固定，对于涡轮蜗杆8与啮合齿轮9均配有轴承座12；由于变速箱没有固定的形状，难以固定牢固，所以旋转盘3设有四个安装口13，可安装多种夹持配件，配合形状各异的变速箱形状；底座1四角的万向轮，套筒立柱2一端为活动万向轮14，另一端为固定万向轮15，万向轮均配有锁紧装置，活动万向轮14与固定万向轮15配合使用可方便维修架移动操作，锁紧装置可实现固定。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种变速箱专用维修架，其特征在于，主要包括底座、套筒立柱、旋转盘，所述底座四角设有万向轮，底座一端设有套筒立柱，底座中间部位设有矩形镂空，矩形镂空上装有储油槽，所述套筒立柱内部装有电动推杆，套筒立柱顶端设有旋转组件，所述旋转组件包括涡轮蜗杆、啮合齿轮、旋转盘和手轮，手轮与涡轮蜗杆固定，啮合齿轮通过轴与旋转盘连接，涡轮蜗杆与啮合齿轮啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱专用维修架，其特征在于，所述储油槽两端设有提手，储油槽口大底小呈收束状。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱专用维修架，其特征在于，所述底座四角的万向轮，套筒立柱一端为活动万向轮，另一端为固定万向轮，万向轮均配有锁紧装置。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱专用维修架，其特征在于，所述电动推杆主要包括驱动电机、推杆和微动控制开关，可实现远距离控制。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱专用维修架，其特征在于，所述涡轮蜗杆一端设有螺纹，并通过螺母与手轮固定，对于涡轮蜗杆与啮合齿轮均配有轴承座。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱专用维修架，其特征在于，所述旋转盘设有四个安装口，可安装多种夹持配件。

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